Selittäkää mulle yksi asia käytetyn auton ostossa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan parin tonnin autoon ei raaski ostaa tonnin kilpiä. Ja se tonni pitää maksaa aina uudestaan kun vaihtaa auton, joten auto pitäisi olla sellainen että sillä ajaa useamman vuoden. Me ostettiin 5,5 vuotta vanha auto jolla oli ajettu jotain 90000km. Tällä kärsii ajella 5-6 vuotta ja sitten vaihdetaan tuoreempaan.

Kilpiä?

On olevinaan jotkut erikoiskilvet (AV-1), mutta homma menee siinä vaiheessa puihin kun rupes selittämään, että tonni pitäs maksaa joka kerta, mutta omasta autosta omaan autoon vaihtaminen ei todellakaan maksa tonnia vaan sillon kun sen ostaa ensimmäistä kertaa. Paitsi jos tässä harjoitetaan sitä että rekisteröidään auto uudestaan ja nämä AV-1 kilvet päätyvät hetkellisesti vapaille markkinoille, niin siinä tapauksessa kyllä, mutta noin se on täyttä rahan tuhlausta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä järkeä on ostaa käytettyä autoa hintaluokassa vaikka 10-15k€? Miksei voi ostaa vähän vanhempaa, yhtä paljon tai vähemmän ajettua, mutta huomattavasti halvemmalla?

Eli jos valittavana on vaikkapa vm-10 Avensis, ajettu 150tkm, jolla on hintaa 13k€, niin miksei mielummin voi ostaa vaikka Avensista vm. -00, ajettu 150tkm ja hinta 3k€?

Molemmat käytettyjä autoja samoilla kilsoilla, joten kulutusosaa menee molemmissa jossain vaiheessa, mutta toisessa vain ikä on laskenut hinnan pohjalle. Ominaisuuksissa noissa ei suurta eroa ole paitsi turvallisuudessa pieni kehitys. Kulutus, suorituskyky ja tarpeelliset perusvarusteet ovat aika samat.

Eikö se kymppitonni olisi viisaampaa sijoittaa vaikka osakkeisiin? Avensis vain esimerkki, voisi olla mikä tahansa muukin auto.

00 avensiksen 1.6vvti moottorit olivat paskoja,veivät öljyä,jakoketjut katkesivat vähän yli 200000km ja helmat saattavat olla puhkiruostuneita vaikka ei olisi kilsoja paljon.

Älä puhu paskaa! Ei ole jakoketjut tojon koneissa katkeilleet mihinkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä järkeä on ostaa käytettyä autoa hintaluokassa vaikka 10-15k€? Miksei voi ostaa vähän vanhempaa, yhtä paljon tai vähemmän ajettua, mutta huomattavasti halvemmalla?

Eli jos valittavana on vaikkapa vm-10 Avensis, ajettu 150tkm, jolla on hintaa 13k€, niin miksei mielummin voi ostaa vaikka Avensista vm. -00, ajettu 150tkm ja hinta 3k€?

Molemmat käytettyjä autoja samoilla kilsoilla, joten kulutusosaa menee molemmissa jossain vaiheessa, mutta toisessa vain ikä on laskenut hinnan pohjalle. Ominaisuuksissa noissa ei suurta eroa ole paitsi turvallisuudessa pieni kehitys. Kulutus, suorituskyky ja tarpeelliset perusvarusteet ovat aika samat.

Eikö se kymppitonni olisi viisaampaa sijoittaa vaikka osakkeisiin? Avensis vain esimerkki, voisi olla mikä tahansa muukin auto.

Kymmenessä vuodessa on esimerkiksi turvalaitteissa tapahtunut suuria edistysaskeleita ja uudempi on paljon turvallisempi.

Ja höpöhöpö. Ensimmäinen avensi sai jo -98 neljä euroncap tähteä. Turvallisuudessa on tapahtunut hienoasäätöä, ei harppausta. se harppaus tapahtui -90-->2000 välillä. Onko -08 Avensis turvattomapi kuin tämän vuotinen malli?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä järkeä on ostaa käytettyä autoa hintaluokassa vaikka 10-15k€? Miksei voi ostaa vähän vanhempaa, yhtä paljon tai vähemmän ajettua, mutta huomattavasti halvemmalla?

Eli jos valittavana on vaikkapa vm-10 Avensis, ajettu 150tkm, jolla on hintaa 13k€, niin miksei mielummin voi ostaa vaikka Avensista vm. -00, ajettu 150tkm ja hinta 3k€?

Molemmat käytettyjä autoja samoilla kilsoilla, joten kulutusosaa menee molemmissa jossain vaiheessa, mutta toisessa vain ikä on laskenut hinnan pohjalle. Ominaisuuksissa noissa ei suurta eroa ole paitsi turvallisuudessa pieni kehitys. Kulutus, suorituskyky ja tarpeelliset perusvarusteet ovat aika samat.

Eikö se kymppitonni olisi viisaampaa sijoittaa vaikka osakkeisiin? Avensis vain esimerkki, voisi olla mikä tahansa muukin auto.

00 avensiksen 1.6vvti moottorit olivat paskoja,veivät öljyä,jakoketjut katkesivat vähän yli 200000km ja helmat saattavat olla puhkiruostuneita vaikka ei olisi kilsoja paljon.

Tämä öljynsyönti koski pientää erää alkupään vvt-i moottoreita ja ne korjattiin kyllä 15v sitten pääasiassa maahantuojan piikkiin. Helmojen ja pohjan ruosteisuus on helppo tarkastaa autoa ostaessa ja jakoketjuja en ole kuullut yhdestäkään toyotasta katkenneen.