Lämmitystolppien ajastimet, s**tanan aikaansaannos

Hankipa vaikka toimiva ajastin, niin kyllä se siitä.

Toistaiseksi kokemusta 2 analogisesta pyöriteltävästä mallista, eikä erikoisempia ongelmia ole ollut. Paitsi että tämänherkisessä kellonajan osoittava nuoli pitää jostain syystä olla niin kaukana siitä pykälät näyttävästä rinkulasta, että tarvii melkein jonkun viivottimen jotta ajan saa jotenkuten tarkasti säädettyä.

Aika lähekkäin on tuntimerkinnät meidän omassa, kun se ei ole aina riitä että, se aika on vähän sinnepäin. onhan ne hankalia käyttää.

Ja miksi se ajastin voi olla asunnon sisällä? Tai etäohjaus, ettei tarvitse mennä autolle, jos suunniteltu lähtöaika muuttuu (joo webasto kauko-ohjauksella tiedän, mutta jos ei webastoa ole). Pistokkeen luona voisi olla erikseen vielä kytkin "aina päällä", jos tarvii virtaa tolpasta johonkin (voidaan kytkeä pois päältä myös asunnosta). Ymmärrän ettei mihinkään halpoihin vuokra-asuntoihin kannata laittaa, mutta ei ole kalliimmissa omakotitaloissakaan.

Vierailija kirjoitti:

Kuka s**tanan idiootti nuo on kehitellyt kun ei niissä ole pienintäkään logiikkaa? Ihan hyvin pelittää joo kun auton tarvitsee alkaa lämmitä heti, mutta kun haluaisi että auto olisi lämmin vasta aamulla niin meneekin ihan tuuripeliksi vaikka kuinka lasket määrän x tunteja eteenpäin. Välillä auto on lämminnyt jo aamuyöllä ja kerennyt tietenkin jäähtyä aamuksi ja välillä se alkaa lämmitä vasta silloin kun olet jo lähdössä.

Mukava extra idioottimaisuus on se, ettei nuo kaikki vahingossakaan toimi samalla tavalla, yhdessä pitää laskea tunteja lähtöaikaan ja toisessa siihen kun lämmityksen pitää vasta alkaa.Toisaalta aivan sama laskeeko niin vai näin niin lämmitys käynnistyy just silloin kun sattuu eikä silloin kun kuuluu.

Katsot paljonko kello on ja käännät kellohehän osoittamaan sitä aikaa, eli käännät oikean ajan osoitinnuolen kohdalle. Esim nyt se olisi noin 22:30. Sen jälkeen käännät siitä toisesta kehästä ajan, jolloin haluat auton olevan lämmin.

Se

Vierailija kirjoitti:

Hankipa vaikka toimiva ajastin, niin kyllä se siitä.

Taloyhtiön puolesta on ajastimet ja toki ovat hieman "hankalakäyttöiset" mutta ei sitä kuulemma tarvitse säätää kuin kerran, niin sitten auto on lämmin joka aamu.

Yövuoroon lähtijää lämmittää ihan v*tusti.

Jos lähtöaika ei ole aina sama,on työlästä pyöritellä rinkuloita milloin mihinkin. Lämmitys on päällä vain tietyn ajan , välillä täytyy kohmeisin sormin sitä hälläpyörää kynnet verillä käydä lisäämässä. Voisi sen helpommaksikin saada. 

Hankkikaa Webasto, eberi autoonne, niin ei v*ttu tarvi kädettömien valittaa, vaikka eipä niidenkään käyttö taida teiltä avuttomilta onnistua.

Hyvässä järjestelmässä on moottorin ja sisätilan lämmittimet, akkulaturi ja oma ohjauslaite. Illalla töpseli seinään ja akku latautuu automaattisesti tarpeen mukaan. Lataus lämmittää akkua hieman ja lämmin akku antaa hyvin virtaa. Ohjauslaitteeseen käynnistysaika ja kapine kytkee sisätilan ja moottorin lämmittimet sopivasti ulkolämpötilan mukaan ja lämmin auto käynnistyy kuin palmun alla. Pätkäajo dieselillä sujuu hyvin kylmänäkin talvena.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka s**tanan idiootti nuo on kehitellyt kun ei niissä ole pienintäkään logiikkaa? Ihan hyvin pelittää joo kun auton tarvitsee alkaa lämmitä heti, mutta kun haluaisi että auto olisi lämmin vasta aamulla niin meneekin ihan tuuripeliksi vaikka kuinka lasket määrän x tunteja eteenpäin. Välillä auto on lämminnyt jo aamuyöllä ja kerennyt tietenkin jäähtyä aamuksi ja välillä se alkaa lämmitä vasta silloin kun olet jo lähdössä.

Mukava extra idioottimaisuus on se, ettei nuo kaikki vahingossakaan toimi samalla tavalla, yhdessä pitää laskea tunteja lähtöaikaan ja toisessa siihen kun lämmityksen pitää vasta alkaa.Toisaalta aivan sama laskeeko niin vai näin niin lämmitys käynnistyy just silloin kun sattuu eikä silloin kun kuuluu.

Katsot paljonko kello on ja käännät kellohehän osoittamaan sitä aikaa, eli käännät oikean ajan osoitinnuolen kohdalle. Esim nyt se olisi noin 22:30. Sen jälkeen käännät siitä toisesta kehästä ajan, jolloin haluat auton olevan lämmin.

Se

Olisikin noin yksikertainen systeemi, mutta kun numerot 0-24 on siinä taustassa ja sitten päällä on vain kiekko missä on neljän tunnin levyinen kolo ja se kolo pitää kääntää sopivien numeroiden päälle niin että kaksi sopivaa numeroa näkyy. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuka s**tanan idiootti nuo on kehitellyt kun ei niissä ole pienintäkään logiikkaa? Ihan hyvin pelittää joo kun auton tarvitsee alkaa lämmitä heti, mutta kun haluaisi että auto olisi lämmin vasta aamulla niin meneekin ihan tuuripeliksi vaikka kuinka lasket määrän x tunteja eteenpäin. Välillä auto on lämminnyt jo aamuyöllä ja kerennyt tietenkin jäähtyä aamuksi ja välillä se alkaa lämmitä vasta silloin kun olet jo lähdössä.

Mukava extra idioottimaisuus on se, ettei nuo kaikki vahingossakaan toimi samalla tavalla, yhdessä pitää laskea tunteja lähtöaikaan ja toisessa siihen kun lämmityksen pitää vasta alkaa.Toisaalta aivan sama laskeeko niin vai näin niin lämmitys käynnistyy just silloin kun sattuu eikä silloin kun kuuluu.

Katsot paljonko kello on ja käännät kellohehän osoittamaan sitä aikaa, eli käännät oikean ajan osoitinnuolen kohdalle. Esim nyt se olisi noin 22:30. Sen jälkeen käännät siitä toisesta kehästä ajan, jolloin haluat auton olevan lämmin.

Se

Olisikin noin yksikertainen systeemi, mutta kun numerot 0-24 on siinä taustassa ja sitten päällä on vain kiekko missä on neljän tunnin levyinen kolo ja se kolo pitää kääntää sopivien numeroiden päälle niin että kaksi sopivaa numeroa näkyy. 

Ei onnistuis minulta, mulla oli lyhyt matikka ja siitäkin kirjoitin vaan B:N.

Meillä kotona ihan tavislämmitin. Mutta töissä...😠. Joka talvi sama pähkiminen, että miten v***u tää laite toimikaan, jännität, kun lähdet töistä, että onko auto lämmin vai ei. Ja sitten kun lopuksi opit systeemin, loppuu pakkaset.

Ja seuraavana talvena taas seistään lämmityslaitteen edessä umpijäässä manaten sitä v***n tolppaa, että mitä kehää pyöritettiin ja mihin.

Ei sovi minun päälle nuo laitteet ei. Liikaa liikkuvia osia😂.

Mr uusavuton teki avauksen

Vierailija kirjoitti:

Hankipa vaikka toimiva ajastin, niin kyllä se siitä.

No en hanki työpaikan pihalle omaa ajastinta kun en voi valita aina samaa noin 100 lämmitystolpasta. Vai onko sinulla joku konsti tähän?

Ei jaksa lämmitellä kun jatkuvasti 0 kelit. Sit kun -5 ylittyy niin katellaan sitten.

Jep... kyllä sen ajan vielä osaan säätää, mutta kun se lämpiää silti miten sattuu tai ei lämpeä ollenkaan. Ilmeisesti joku vika. Toinen puoli ei toimi ollenkaan. Huoltoyhtiö ja isännöitsijä levittelee käsiään, kun kyllä se välillä toimii eli heidän mielestään ei vaan osata käyttää. Jepa jee. 

Meillä on naapuriajastin. Se kellottaa kaikkien lämmitysajan ja soittaa aina isännöitsijälle jos jonkun lämmitin on kauemman päällä kuin hänen aikataulunsa mukaan saisi olla. Sama kyylä käy myös kuuntelemassa, jos jollain on sisälämmitin päällä. Taloyhtiö sallii sisälämmittimen, mutta kyylä ei.

Vierailija kirjoitti:

Hankipa vaikka toimiva ajastin, niin kyllä se siitä.

Asukas ei vaihtele ajastimia taloyhtiön tolppiin.

Mulla on webasto jonka ohjaan puhelimmella päälle nyt heti tai sitten ajastettuna niin että sille kerrotaa liikkeillelähtöaika, jolloin se aloittaa lämmityksen lämpötilan mukaan riittävän ajoissa. Eikä tarvi edes sitä lämmitystolppaa, vaan toimii missä vain. Suosittelen.

Tiedän...vaihdoin työpaikalla tolpattomalle paikalle kun ei saa...na 10vuoteen oppinu käyttää sitä hemmetin lämmitysajastinta!!! Maksaa 45%vähemmän