Ei mennyt inssi läpi eikä ollut mun vika!

Väärä tilannenopeus sekä ennakoinnin ja ajoneuvon hallinnan puute sulla ovat olleet kompastuskivinä. Lisäajotunteja ja uusi yritys. Ihan hyvä ettet nyt päässyt läpi. Tuossa on ollut ainekset isoonkin onnettomuuteen.

Oli onni, että ei kolahtanut, pysähtyi vain liian myöhään väärään paikkaan. Sinun pitää ehdottomasti korjata asennettasi, ennenkuin olet valmis edes yrittämään uudelleen. Autolla ajetaan liikenneolisuhteiden mukaisesti. Auto putää aina saada pysähtymään tien näkyvällä osalla. Jos siihen ei pysty, on nopeus liian kova. Meidän tiellä on rajoitus 40 ja kotiin tullessani ajoimme kaikki tiellä kulkeneet max 25km/h. Uskon, että joukossa oli muitakin kokeneita kuskeja. Kodin lähellä olevaa tietä piti ajaa vielä paljon hiljemmin, jotta sai auton pysymään tiellä paksussa muhjusohjossa.

Vierailija kirjoitti:

Kuinka moni tähän ketjuun osallistuneista väittää oikeasti pystyvänsä pahimmillakin säätiloilla pysäyttämään auton AINA ennenkuin kolahtaa, jos vaikka onkin jossain kohti mustaa jäätä?

Joo, voi väittää mutta todellisuudessa ei kuitenkaan kukaan pysty sanomaan että juuri näissä olosuhteissa ja tällä nopeudella jarrutus on aloitettava kohdassa X niin se pysähtyy tai nopeus on oltava X että vielä ehtii jarruttaa.

Vahinkoja nyt vaan sattuu ja se nyt APlle sattui valitettavasti inssin aikana. Jos vahinkoja ei ikinä sattuisi niin miksi autot olisi vakuutettava ja johan sen iltapäivälehtiä lukemalla tietää että aina kun tulee ruuhkaisilla tieosuuksilla esim. pk seudulla tai muualla erittäin huonot ajo-olosuhteet niin suhteellisen varmasti kolareita ajetaan vähintään jonkun verran.

Jos kyseessä oli autokoulun auto niin voisihan sitä yrittää vierittää autokoulun vastuulle jos auton renkaiden kunto ei ole ollut riittävä tai siinä on ollut esim. kitkarenkaat jotka eivät pidä jäällä yhtä hyvin kuin nastarenkaat.

Kuinkahan moni kolari sattuu nimenomaan siksi että tilannetaju pettää? Ajetaan liian lujaa, jarrutus aloitetaan liian myöhään, ei tarkkailla ympäristöä, ei käytetä vilkkua, tehdään uhkarohkeita vetoja jne.

Kukaan ei ole väittänyt etteikö joskus jollakin olisi tilannetaju pettänyt. Pointti tässä on ollut kaikilla se että AP ei halua myöntää itselleen tehneensä mokan ja syyttää pelkästään säätä inssin epäonnistumiseen eikä suinkaan ymmärrä että olisi voinut aloittaa hidastaminen ajoissa ja ajaa hiljempaa, jolloin näiltä tilanteita vältytään.

Itse ajoin inssin puoli vuotta sitten enkä koskaan voisi syyttää autokoulun ajankohtaa kolarin syyksi kun en ole päässyt harjoittelemaan huonoihin olosuhteisiin. Ajokortin jos aikoo saada tulee osata nämä asiat ja tiedostaa kuinka liikenteessä tulee ajaa.

Itsellä 2 miljoona ajettua ajokilometriä takana: Valitettavasti suurin osa nykyautoilijoista ovat surkeita.

Ottamatta kantaa ap. juttuun mutta noin yleisesti sanoen ainoastaan harjoitus tekee mestarin ja se on joka asiassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tilannenopeutesi oli liian kova / aloit hidastaa liian myöhään

Aluella oli 40 kmh rajoitus ja minulla oli mittarissa 38 kun aloin jarruttamaan, mielestäni hyvissä ajoin ennen risteystä. Mutta ei pysähdy!

Ti-lan-ne-no-peu-te-si  oli liian suuri. Ymmärrätkö?

Olen ajanut sitä samaa risteystä ennenkin samalla autolla ja on pysähtynyt aina. Vaikka olisi ollut luntakin!

Ap

Et kai tosissasi oleta, että auto pysähtyy kaikilla keliolosuhteilla samalla jarrutusmatkalla? Ajatko samalla logiikalla risteyksen läpi vauhdilla jarruttamatta, koska ei sieltä eilenkään tähän aikaan ketään tullut?

Tuo on täysin eri asia, aivan hullu ajatus. En ole mikään tyhmä.

Ap

Jos et ole tyhmä, niin miksi esität sellaista?

Niin aina.