Lue keskustelun säännöt.
Miksi Peugeot on niin aliarvostettu merkki?
08.09.2017 |
Etenkin uudet 208, 3008 jne todella hienoja ja upeita ajaa. Sisustaan on panostettu. Edullisia. Katsastustilastojen mukaan esim. 208 on yhtä luotettava kuin Honda, Mazda jne.
Kommentit (133)
Vaarivainaat "tietää" että ranskalaiset on huonoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
70-luvulla oli vielä arvostettu laatuauto ja oli sitten paljon taksinakin.Pelkästään 90 luvusta alkaen jo hiukan pilipali auto jo sitten Suomen olosuhteisiin ja täällä kallis autoilu edellyttää luotettavuutta.
TopGearilla loistava kuvaus pösöstä
Aika pilkälti tullut samat havainnot ilmi tässäkin ketjussa.
Ei toi pösön haukkuminen ihan suomalainen keksintö ole.
Ainakin uusimmissa malleissa keulan huomiovalot on kyllä rumat ja mittaristo kuin lasten leluista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Arvonaleneminen on suomalaiselle tärkeää. Jos ostat 30000€ auton niin harmittaa kun 3 vuoden päästä vaihtohyvitys 15000€. Ranskalaisten huono maine pudottaa auton arvoa. Katso nettiautosta vaikka 10 vuotta vanha ranskalainen ja japanilainen auto samoilla kilometreillä niin ranskis on puolet halvempi vaikka uutena olisivat olleet suunnilleen samaa hintaluokkaa.
Vanhaa tietoa.Kummasti vain on malleilla arvoa.Katsokaapa nyt käytettyjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hyvä että on. Saa sitten hankittua edullisesti, kun on aika päivittää nykyinen 406.
Tää on kyllä totta. Hinta-laatusude on ihan älyttömän hyvä.
Lisäksi niissä on edistyksellinen moottori-tekniikka, jota käytetään lähes kaikissa Eurooppalaissa automerkeissä nykyään, polttoaineen suhteen ovat myös pienikulutuksisia.
Toisaalta mua ei haittaa vähääkään, että niitä saa vään ajettuina käytettynä edullisesti
Aikansa kutakin, Plsö tulee taas jossain vaiheessa takaisin.
Skoda oli aikaisemmin yksi itä-autojen merkeistä, duunareilla ja niillä henkilöillä jotka eivät autoa kovin arvostaneet, nykyään aivan eri maineessa ja teknisesti hyvää tasoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Et taida tietää että bmw ja Audi kuskit on ne jotka voisi jäädä kotiin miettimään liikenne käyttäytymistä.Senkin persenaama.
Ja me nauretaan teille naisille miten olette juntteja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vaarivainaat "tietää" että ranskalaiset on huonoja.
Jossain oli sanonta että kuolleet tietävät vain sen että elävänä on parempi. Varmaan tahallaan joku kehittänyt tuollaisen sanonnan että jää mietityttämään.
En osaa sanoa. Kuullut ainakin että olisi ollut joskus jotain sähkövikoja Peugeot autoissa, mitä joku oli jo täällä kertonutkin. Autoissa varmaan erojakin. Itselläni on yli kymmenen vuotta vanha Peugeot. Pelittänyt hyvin monta vuotta ja lähtenyt kylmilläkin säillä hyvin käyntiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Afrikkalaiset ajaa mielellään vanhoilla Toyotoilla tai 504:lla. Jos auto kestää sikäläisissä oloissa, niin ei se ihan huono voi olla.
Kokemusta japseista (nissan), saksalaisista (bemari ja passatti) ja nyt ajanut muutamalla pösöllä 2016 lähtien.
Hinta-laatusuhde on 308 dieselissä, 3008 hybridissä ja 5008 dieselissä ollut aivan ylivoimainen.
Seuraavakin auto tulee olemaan pösö. Enemmän vikoja oli saksalaisissa. Varmaan 5008 täyssähkö, joka on harrastajan unelma tilojen puolesta.
308 gti oli kyllä huonoimpia autoja mitä mulla koskaan on ollut,jatkuvasti jotain vikaa.
Peugeot oli 70 luvulla vielä arvostettu laatumerkki ja hyvin paljon oli taksina ja olivat vielä tuolloin hyvännäköisiä ja maan auto oli sitten merkittävä toimija.Nykyisten outoa kojelautaa sitten ymmärrä ja rumia päivävaloja vaikka muotoilu ihan ok.
Minusta oikein hyviä autoja:
306 1.4 oli, ajettiin noin 600000 km, hyvä auto, vaikka tehoja ei toki ollut paljoa.
Citroen Xsara 1.6 bensa, kohta 500000, hyvä auto.
Peugeot 307 2.0 bensa, kohtalainen esitys - ruosteongelmia, vaihtuu kohta 508 2.0 hdi Peugeotiin.
Minulla oli kaksi Peugeot-farmaria putkeen, eikä kummassakaan ollut mitään sähkövikoja eikä koiranluuongelmia. Juu, myönnetään, en niitä loppuun saakka ajanut vaan panin kiertoon - en tiedä, mikä olisi ollut tilanne 200 000 kilometrin jälkeen.