Hyvät vanhemmat, opastakaa niitä pieniä pyöräileviä lapsianne väistämään reippaasti tien sivuun traktoreita

Vierailija kirjoitti:

Voisiko joku maanviljelijä, vaikka aloittaja, avata näille luonnosta vieraantuneille kaupunkilaisille, miksi siellä pelloilla ollaan tiettyinä vuodenaikoina (kevät, syksy) ja miksi sitä viljaa ei puida esimerkiksi yöllä tai sadesäällä?

Jos tuo pahin traktoriralli kestää noin viikon-pari keväällä ja toiset syksyllä VOISIKO arvon työmatkalainen varata tälle ajanjaksolle hieman enemmän aikaa? Loput 48 vkoa vuodesta saat sitten ajella ihan rauhassa tärkeään työhösi.

Ok. Tehdään diili. Mä varaan ekstraa 30min työmatkaan tämän pahimman traktoriralliajan ja loppuvuonna kun sulla on hiljaisempaa, sä lupaat minimoida traktoriajelut ruuhkaisimpaan työmatka-aikaan?

Lyödäänkö ihan kättä päälle sopimuksen merkiksi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maajusseilla voisi olla ajokielto 06-09 ja 15-17 välisen ajan.

Loput vuorokauden 19h saisivat ajaa traktoreineen missä vaan.

Jospa mä nyt vaan ajan silloin kun tarvitsee. Ei siellä kukaan huvikseen työkoneilla aja.

Aja vaan. Tämä oli vain ehdotus, jolla voisi parantaa sekä tielläliikkuvien lasten että työmatkalaisten turvallisuutta. Ja ehkä kohdistettu enemmänkin niille, jotka voivat vaikuttaa työaikoihinsa.

Aikuisten oikeasti ehdotat että maajussien pitäisi kököttää kotona ja katsoa pirtin kelloa sen aikaa kun koululaiset pyöräilevät teillä?

Mistä näitä hyviä ideoita oikein sikiää.

Tarkoitan oikeastaan juuri tuota. Varsinkin "maalla" tai maaseutumaisessa ympäristössä on aika lyhyt aikarako siinä milloin lapset kulkevat teillä/bussille/noutopisteille ja sama tapahtuu iltapäivällä melko samoihin aikoihin. Ei olisi ehkä huono idea että tuon lyhyen aikaikkunan ajan pitäisi vaikka kahvipaussin, lounastauon tai tekisi jotain muuta?

Eihän se nyt mikään ehdoton ohjenuora voi olla, mutta jos vaikka silloin tällöin huomioisi ettei lähtisi juuri silloin kolonna pihasta kun tietää että ekaluokkalaiset palaa koulusta ja haahuilevat tiellä. :)

Saako kysyä että koskisiko tämä lainmuutos koko maaseutua vaikka tuo yksi naapurin lapsi pyöräilee linja-autopysäkille ja sieltä pois kerran päivässä?

Saisko tähän vapautusta ko. johdosta?

Voi V mikä urpo.

Hassua miten aloitusviestissä traktorikuski vaatii lapsilta huomaavaisuutta ja ymmärrystä liikenteessä, turvallisuuden vuoksi.

Mutta nyt kun traktorikuskilta pyydetään samaa asiaa toisinpäin, niin jopa ehdotus on pöyristyttävä ja antaa oikeuden haukkua toisia "v***n urpoiksi".

Huomaatko mitään eroa noiden pyyntöjen välillä?

Ajokielto 6-9 aamulla ja 15-17 iltapäivällä.

Ymmärrän jos et ymmärrän *♡*

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä ilmö on lisääntynyt sitä mukaan, kun maalla (maaseudulla) asuu enemmän ei-maanviljelijöiden kuin maanviljelijöiden lapsia. Samaan aikaan lisämaaksi ostetut peltolohkot voivat olla kaukana päätilasta, jolloin maantieajoa on enemmän kuin ennen. Koulun päättymisen aikoihin joutuu ajoittain kokemaan hiuksianostattavia hetkiä, kun lapset eivät yksinkertaisesti suostu ymmärtämään, että he eivät ole ainoita tielläliikkujia. Jos ja kun pyörätietä ei ole, niin lapsen paikka ei ole ajoradalla vaan sen vieressä kapealla pientareella.

Eli tiivistettynä: kaikki muut, paitsi maanviljelijät, pois maaseudulta, kun eivät osaa teidän mieliksi elää ja olla.

Ei tässä ketjussa tämmöisiä kärjistyksiä tarvita ollenkaan.

Tiivistettynä; kaikkien on ajettava järkevästi ja kuten kaikessa liikenteessä turvallisuus lisääntyy kun pienempi ja ketterämpi väistää isompaa ja kömpelömpää. Mutta jos ne pienet ja ketterät on lapsia niin ne ei välttämättä osaa toimia näin jos ei opeta.

-ap

Eivät välttämättä pienet osaa/muista, vaikka on opetettu.

Entäs nämä traktorilla huvikseen kruisailevat teinit? Heitäkin pitäisi opettaa (edes liikennesäännöt), heillä nyt on 10 vuotta enempi elämänkokemusta kuin pienillä ekaluokkalaisilla eivätkä osaa esim. risteyksessä väistää oikealta tulevaa. STOP-merkin takaa kiilataan eteen, koska traktori voittaa aina.

Traktoriteinit ovat toinen ongelma. Omituista että joku nopeusrajoitettu hlöauto ei kelpaa mopoautoksi koska liian painava mutta isäpapan kahdeksan tonnin jontikalla saa kyllä päästellä vaikka se kulkee kevyesti sen 50m/h.

Länsinaapurissa nämä nopeusrajoitetut ja tuunatut autot ovat maalla arkipäivää. Aivan hirvittävän näköisiä yleensä, mutta vähemmän kuumottavia kuin traktorilla kruisailu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maajusseilla voisi olla ajokielto 06-09 ja 15-17 välisen ajan.

Loput vuorokauden 19h saisivat ajaa traktoreineen missä vaan.

Jospa mä nyt vaan ajan silloin kun tarvitsee. Ei siellä kukaan huvikseen työkoneilla aja.

Aja vaan. Tämä oli vain ehdotus, jolla voisi parantaa sekä tielläliikkuvien lasten että työmatkalaisten turvallisuutta. Ja ehkä kohdistettu enemmänkin niille, jotka voivat vaikuttaa työaikoihinsa.

Aikuisten oikeasti ehdotat että maajussien pitäisi kököttää kotona ja katsoa pirtin kelloa sen aikaa kun koululaiset pyöräilevät teillä?

Mistä näitä hyviä ideoita oikein sikiää.

Tarkoitan oikeastaan juuri tuota. Varsinkin "maalla" tai maaseutumaisessa ympäristössä on aika lyhyt aikarako siinä milloin lapset kulkevat teillä/bussille/noutopisteille ja sama tapahtuu iltapäivällä melko samoihin aikoihin. Ei olisi ehkä huono idea että tuon lyhyen aikaikkunan ajan pitäisi vaikka kahvipaussin, lounastauon tai tekisi jotain muuta?

Eihän se nyt mikään ehdoton ohjenuora voi olla, mutta jos vaikka silloin tällöin huomioisi ettei lähtisi juuri silloin kolonna pihasta kun tietää että ekaluokkalaiset palaa koulusta ja haahuilevat tiellä. :)

Saako kysyä että koskisiko tämä lainmuutos koko maaseutua vaikka tuo yksi naapurin lapsi pyöräilee linja-autopysäkille ja sieltä pois kerran päivässä?

Saisko tähän vapautusta ko. johdosta?

Voi V mikä urpo.

Hassua miten aloitusviestissä traktorikuski vaatii lapsilta huomaavaisuutta ja ymmärrystä liikenteessä, turvallisuuden vuoksi.

Mutta nyt kun traktorikuskilta pyydetään samaa asiaa toisinpäin, niin jopa ehdotus on pöyristyttävä ja antaa oikeuden haukkua toisia "v***n urpoiksi".

Niin, fiksusta ap:stä, joka on huolissaan lasten turvallisuudesta, on nyt sivu kaupalla väännetty pahaa maajussia, joka ihan vain muita kiusatakseen ajelee maanteillä. Alkuperäinen tärkeä asia unohtui täysin! Opettakaa lapsenne kohtaamaan traktorit, rekat ym turvallisesti. Ihan varmasti yksikään kuski ei halua aiheuttaa lapsen loukkaantumista tai pahempaa! Ei se ole mikään ratkaisu, että jonkun ryhmän ammatinharjoittamista rajoitettaisiin (älytön ideakin), vaan ne lapset opetetaan käyttäytymään siellä liikenteessä!

T. Maalla asuva pienten lasten äiti

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun mielestä traktoreille pitäisi antaa tietyt ajat jolloin voivat kulkea niillä teillä joilla ei ole ohituskaistoja tai toista kaistaa.

Luovat aivan käsittämättömän määrän vaaratilanteita ohituksissa kun ajelevat tuolla kolonnana työmatkaliikenteen pahimpina aikoina.

Joudun itse tuonkaltaista tietä ajamaan, ohituksia tulee pahimmassa tapauksessa 10 kpl menomatkalla. Traktorikolonnassa voi olla puimuri ja pari traktoria. Jonoa kertyy väkisinkin ja sitten sieltä perältä katsoo sydän syrjällä niitä hurjia pakko-ohituksia,joita tehdään kun jokaisessa autossa pohditaan että myöhästyykö tässä nyt töistä pahemminkin.

Ohitus on aina riski, vaikka sen tekisi hyvinkin, todennäköisyys vaaralle on aina suurempi ohittaessa kuin ajaessa ilman niitä.

Minusta sinun pitäisi ajaa kotterollasi vain yöllä koska silloin en tarvitse traktorilla tiellä ajella.

Yhden etu vs. monen etu. Monen etu voittaa.

Sä olet vain matkalla zumbaan tai töihin. Se traktori on TÖISSÄ.

Työmatkaliikenne zumbaan? :D Jep, jonkun ne tunnitkin on vedettävä. Yksi työtätekevä maajussi on ilmeisesti tärkeämpi kuin ne muut kymmenet työntekijät, jotka haluaisivat päästä ehjänä sinne työpaikalle tekemään niitä tuottoisia töitä. Oisko Jussi nyt hiukan itsekäs?

Ethän sitten myöskään syö mitään kotimaisia kasvis-, liha- ja maitotuotteita?

Syön ja pidän slow foodista, eli ei tarvii niitä mun sikoja tai viljoja kaahata kaasujalka suorana teuraalle. Ja ole tyytyväinen että syön! Me syöjäthän sun palkka maksetaan! (Ja vähän EU)

Etkä juo suomalaista olutta, koska sehän olisi junttia. Viljoja viedään muuten aika lailla harvoin teuraaksi ainakaan täällä maalla, kaupungissa saattaa olla toisin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko joku maanviljelijä, vaikka aloittaja, avata näille luonnosta vieraantuneille kaupunkilaisille, miksi siellä pelloilla ollaan tiettyinä vuodenaikoina (kevät, syksy) ja miksi sitä viljaa ei puida esimerkiksi yöllä tai sadesäällä?

Jos tuo pahin traktoriralli kestää noin viikon-pari keväällä ja toiset syksyllä VOISIKO arvon työmatkalainen varata tälle ajanjaksolle hieman enemmän aikaa? Loput 48 vkoa vuodesta saat sitten ajella ihan rauhassa tärkeään työhösi.

Ok. Tehdään diili. Mä varaan ekstraa 30min työmatkaan tämän pahimman traktoriralliajan ja loppuvuonna kun sulla on hiljaisempaa, sä lupaat minimoida traktoriajelut ruuhkaisimpaan työmatka-aikaan?

Lyödäänkö ihan kättä päälle sopimuksen merkiksi?

Ilman muuta lupaan. Tosin siltä varalta, että ensi talvena sataa lunta, niin varauduthan siihen, että et pääse työmatkalle lainkaan. Minä kun nyt menen lupaamaan, että en ole siellä tientukkona auraamassa ruuhkaisimpaan työmatka-aikaan, niin saattaa sinulla olla vähän hankalampaa tuo matkanteko.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maajusseilla voisi olla ajokielto 06-09 ja 15-17 välisen ajan.

Loput vuorokauden 19h saisivat ajaa traktoreineen missä vaan.

Jospa mä nyt vaan ajan silloin kun tarvitsee. Ei siellä kukaan huvikseen työkoneilla aja.

Aja vaan. Tämä oli vain ehdotus, jolla voisi parantaa sekä tielläliikkuvien lasten että työmatkalaisten turvallisuutta. Ja ehkä kohdistettu enemmänkin niille, jotka voivat vaikuttaa työaikoihinsa.

Aikuisten oikeasti ehdotat että maajussien pitäisi kököttää kotona ja katsoa pirtin kelloa sen aikaa kun koululaiset pyöräilevät teillä?

Mistä näitä hyviä ideoita oikein sikiää.

Tarkoitan oikeastaan juuri tuota. Varsinkin "maalla" tai maaseutumaisessa ympäristössä on aika lyhyt aikarako siinä milloin lapset kulkevat teillä/bussille/noutopisteille ja sama tapahtuu iltapäivällä melko samoihin aikoihin. Ei olisi ehkä huono idea että tuon lyhyen aikaikkunan ajan pitäisi vaikka kahvipaussin, lounastauon tai tekisi jotain muuta?

Eihän se nyt mikään ehdoton ohjenuora voi olla, mutta jos vaikka silloin tällöin huomioisi ettei lähtisi juuri silloin kolonna pihasta kun tietää että ekaluokkalaiset palaa koulusta ja haahuilevat tiellä. :)

MInkä ihmeen lounastauon? Ei peltotöiden aikaan sellaista tunneta. Se on kuule minuuttipeliä, että saadaan työt tehtyä, ei todellakaan keksitä jotain muuta puuhaa tuntien ajaksi, että lapset saadaan tieltä leikkimästä koteihinsa. Vähän sama juttu kuin sanoisit kirurgille, että älä tee töitä, kun autoklaavi on päällä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko joku maanviljelijä, vaikka aloittaja, avata näille luonnosta vieraantuneille kaupunkilaisille, miksi siellä pelloilla ollaan tiettyinä vuodenaikoina (kevät, syksy) ja miksi sitä viljaa ei puida esimerkiksi yöllä tai sadesäällä?

Jos tuo pahin traktoriralli kestää noin viikon-pari keväällä ja toiset syksyllä VOISIKO arvon työmatkalainen varata tälle ajanjaksolle hieman enemmän aikaa? Loput 48 vkoa vuodesta saat sitten ajella ihan rauhassa tärkeään työhösi.

Ok. Tehdään diili. Mä varaan ekstraa 30min työmatkaan tämän pahimman traktoriralliajan ja loppuvuonna kun sulla on hiljaisempaa, sä lupaat minimoida traktoriajelut ruuhkaisimpaan työmatka-aikaan?

Lyödäänkö ihan kättä päälle sopimuksen merkiksi?

Tuohan kuulostaa ihan fiksulta ja olen ihan varma, että yksikään viljelijä ei siellä liikenteessä pyöri muutenkaan huvin vuoksi.

Ja ihan noin muuten vaan, olen itsekin se työmatkalainen ja kun en traktoria omista, niin mun traktoriajelut on ihan nolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maajusseilla voisi olla ajokielto 06-09 ja 15-17 välisen ajan.

Loput vuorokauden 19h saisivat ajaa traktoreineen missä vaan.

Jospa mä nyt vaan ajan silloin kun tarvitsee. Ei siellä kukaan huvikseen työkoneilla aja.

Aja vaan. Tämä oli vain ehdotus, jolla voisi parantaa sekä tielläliikkuvien lasten että työmatkalaisten turvallisuutta. Ja ehkä kohdistettu enemmänkin niille, jotka voivat vaikuttaa työaikoihinsa.

Aikuisten oikeasti ehdotat että maajussien pitäisi kököttää kotona ja katsoa pirtin kelloa sen aikaa kun koululaiset pyöräilevät teillä?

Mistä näitä hyviä ideoita oikein sikiää.

Tarkoitan oikeastaan juuri tuota. Varsinkin "maalla" tai maaseutumaisessa ympäristössä on aika lyhyt aikarako siinä milloin lapset kulkevat teillä/bussille/noutopisteille ja sama tapahtuu iltapäivällä melko samoihin aikoihin. Ei olisi ehkä huono idea että tuon lyhyen aikaikkunan ajan pitäisi vaikka kahvipaussin, lounastauon tai tekisi jotain muuta?

Eihän se nyt mikään ehdoton ohjenuora voi olla, mutta jos vaikka silloin tällöin huomioisi ettei lähtisi juuri silloin kolonna pihasta kun tietää että ekaluokkalaiset palaa koulusta ja haahuilevat tiellä. :)

MInkä ihmeen lounastauon? Ei peltotöiden aikaan sellaista tunneta. Se on kuule minuuttipeliä, että saadaan työt tehtyä, ei todellakaan keksitä jotain muuta puuhaa tuntien ajaksi, että lapset saadaan tieltä leikkimästä koteihinsa. Vähän sama juttu kuin sanoisit kirurgille, että älä tee töitä, kun autoklaavi on päällä.

Voi luoja taas näitä maajussi-sankaritarinoita. Nyt on herran vuosi 2017! Ei nämä uppoa enää kehenkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä se bussikuljettajakin kiittää jos se monen auton edellä ajava traktori väistää sinne bussipysäkille ja lähtee vaikka sitten ennen kun se bussi tulee siihen. Terveen järjen käyttö on sallittua ja maaseudulla se taitaa muutenkin olla yleisempää kuin jossain suuremmassa kaupungissa.

Kiittää. Ja rekat kiittää vilkulla kun päästää ohi, hlöautoilijat heilauttaa kättä.

Ei niin aspergerpoliisia ole olemassakaan joka kirjoittaisi sakon pysäkille väistämisestä. Mutta en ylläty että sellaisesta jankkaava nettiiaspergerkeskustelija on olemassa joka mielikuvitusmaatilallaan saa sakkoja jännittävistä asioista.

Mutta eikö olekin karmeaa, että mielikuvitusmaanviljelijä kykeni osoittamaan lainsäädännöstä juuri ne lainkohdat, joiden perusteella tulee toimia. Ei auta, vaikka miten alapeukuttaisi, säädös pysyy säädöksenä ja siihen vedoten voi huoleti olla ajamatta pysäkille. Jos ei takaa tuleva uskalla ohittaa, ei se ole työkonetta ajavan vika.

Mielikuvitusfarmari tulkitsee säädöstä väärin kun poliisikin lehtijutussa sanoo että pysäkille voi väistää.

Säädöskään ei kiellä hidastamasta pysäkillä. Jos nyt oikein pelottaa että aspergerpoliisi tulee antamaan sakon niin hypää hytistä sekunniksi ja palaa takaisin hyttiin. Sitten säädöskin on täytetty.

Toisaalta laintulkinta edellyttä järjenkäyttöä; jos kerran laki antaa luvan jopa ajaa pientareella niin voi myös väistää bussikaistalle koska olisi aika absurdia että voin väistää bussipysäkille jos ajan pyörä pientareella mutta en voisi jos kaikki pyörät asfaltilla.

Aika harva taitaa viljellä maata alueella, jossa peltoteillä on erikseen bussikaistat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maajusseilla voisi olla ajokielto 06-09 ja 15-17 välisen ajan.

Loput vuorokauden 19h saisivat ajaa traktoreineen missä vaan.

Jospa mä nyt vaan ajan silloin kun tarvitsee. Ei siellä kukaan huvikseen työkoneilla aja.

Aja vaan. Tämä oli vain ehdotus, jolla voisi parantaa sekä tielläliikkuvien lasten että työmatkalaisten turvallisuutta. Ja ehkä kohdistettu enemmänkin niille, jotka voivat vaikuttaa työaikoihinsa.

Aikuisten oikeasti ehdotat että maajussien pitäisi kököttää kotona ja katsoa pirtin kelloa sen aikaa kun koululaiset pyöräilevät teillä?

Mistä näitä hyviä ideoita oikein sikiää.

Tarkoitan oikeastaan juuri tuota. Varsinkin "maalla" tai maaseutumaisessa ympäristössä on aika lyhyt aikarako siinä milloin lapset kulkevat teillä/bussille/noutopisteille ja sama tapahtuu iltapäivällä melko samoihin aikoihin. Ei olisi ehkä huono idea että tuon lyhyen aikaikkunan ajan pitäisi vaikka kahvipaussin, lounastauon tai tekisi jotain muuta?

Eihän se nyt mikään ehdoton ohjenuora voi olla, mutta jos vaikka silloin tällöin huomioisi ettei lähtisi juuri silloin kolonna pihasta kun tietää että ekaluokkalaiset palaa koulusta ja haahuilevat tiellä. :)

MInkä ihmeen lounastauon? Ei peltotöiden aikaan sellaista tunneta. Se on kuule minuuttipeliä, että saadaan työt tehtyä, ei todellakaan keksitä jotain muuta puuhaa tuntien ajaksi, että lapset saadaan tieltä leikkimästä koteihinsa. Vähän sama juttu kuin sanoisit kirurgille, että älä tee töitä, kun autoklaavi on päällä.

Noniin. Nyt mulla alkoi soida päässä tämä:

"Mä oon rekkamies keikalla alas

Tonneja takana, rautaa alla

Jo poikana päätin; mä oon rekkamies

Vaikka moni saa puuronsa helpommalla

Mä oon rekkamies, oon hitto soikoon

Ei tullu poliisii, ei virkamiestä

Kulkeva konttori on rekkamiehen hotelli

Ja pennit revittävä irti tiestä

 Tuhansia töitä, valvottuja öitä

Viikkoja tiellä, saan asfalttia niellä

Silmiä painaa, ei uni anna lainaa

Hei rekkamies, mikä pitää miehen tiellä

Mä oon rekkamies, aina tien päällä

Ja joskus ylikuormaa en kiellä

Kiusana kiire ja virkavalta

Ja tullimiesten oikut pakko niellä"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä ilmö on lisääntynyt sitä mukaan, kun maalla (maaseudulla) asuu enemmän ei-maanviljelijöiden kuin maanviljelijöiden lapsia. Samaan aikaan lisämaaksi ostetut peltolohkot voivat olla kaukana päätilasta, jolloin maantieajoa on enemmän kuin ennen. Koulun päättymisen aikoihin joutuu ajoittain kokemaan hiuksianostattavia hetkiä, kun lapset eivät yksinkertaisesti suostu ymmärtämään, että he eivät ole ainoita tielläliikkujia. Jos ja kun pyörätietä ei ole, niin lapsen paikka ei ole ajoradalla vaan sen vieressä kapealla pientareella.

Eli tiivistettynä: kaikki muut, paitsi maanviljelijät, pois maaseudulta, kun eivät osaa teidän mieliksi elää ja olla.

Ei tässä ketjussa tämmöisiä kärjistyksiä tarvita ollenkaan.

Tiivistettynä; kaikkien on ajettava järkevästi ja kuten kaikessa liikenteessä turvallisuus lisääntyy kun pienempi ja ketterämpi väistää isompaa ja kömpelömpää. Mutta jos ne pienet ja ketterät on lapsia niin ne ei välttämättä osaa toimia näin jos ei opeta.

-ap

Eivät välttämättä pienet osaa/muista, vaikka on opetettu.

Entäs nämä traktorilla huvikseen kruisailevat teinit? Heitäkin pitäisi opettaa (edes liikennesäännöt), heillä nyt on 10 vuotta enempi elämänkokemusta kuin pienillä ekaluokkalaisilla eivätkä osaa esim. risteyksessä väistää oikealta tulevaa. STOP-merkin takaa kiilataan eteen, koska traktori voittaa aina.

Traktoriteinit ovat toinen ongelma. Omituista että joku nopeusrajoitettu hlöauto ei kelpaa mopoautoksi koska liian painava mutta isäpapan kahdeksan tonnin jontikalla saa kyllä päästellä vaikka se kulkee kevyesti sen 50m/h.

Ihan muistutuksena, sillä 8 tonnin jontikalla ei aja äitikään, jos ei ole oikeanlaista kirjainyhdistelmää ajokortissa. Teineille sallitut traktorit on paljon pienempiä ja niillä ajetaan suhteessa huomattavasti vähemmän kolareita kuin henkilöautoilla.

Pötyä. T ja LT korteissa ei ole mitään koko/painorajaa ajoneuvolle, se vain pitää olla rekisteröity traktoriksi. T kortilla saa ajaa sellaisia joiden maksiminopeus on 40km/h, LT kortti vaaditaan liikennetraktoreihin (yli 40 max 60 km/h) ja sellaisenkin juniori voi suorittaa.

Tiedätkö edes, mikä on 8 tonnin jontikka? Se on sellainen peli, jonka ajamiseen tarvitaan vähän enemmän kuin pelkkä T. Ei riitä edes A tai B, vaan pitää olla  C1 tai C-luokan ajo-oikeus. Jos traktoriin on kytketty perävaunu, ajokorttivaatimus on C1E tai CE.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maajusseilla voisi olla ajokielto 06-09 ja 15-17 välisen ajan.

Loput vuorokauden 19h saisivat ajaa traktoreineen missä vaan.

Jospa mä nyt vaan ajan silloin kun tarvitsee. Ei siellä kukaan huvikseen työkoneilla aja.

Aja vaan. Tämä oli vain ehdotus, jolla voisi parantaa sekä tielläliikkuvien lasten että työmatkalaisten turvallisuutta. Ja ehkä kohdistettu enemmänkin niille, jotka voivat vaikuttaa työaikoihinsa.

Aikuisten oikeasti ehdotat että maajussien pitäisi kököttää kotona ja katsoa pirtin kelloa sen aikaa kun koululaiset pyöräilevät teillä?

Mistä näitä hyviä ideoita oikein sikiää.

Tarkoitan oikeastaan juuri tuota. Varsinkin "maalla" tai maaseutumaisessa ympäristössä on aika lyhyt aikarako siinä milloin lapset kulkevat teillä/bussille/noutopisteille ja sama tapahtuu iltapäivällä melko samoihin aikoihin. Ei olisi ehkä huono idea että tuon lyhyen aikaikkunan ajan pitäisi vaikka kahvipaussin, lounastauon tai tekisi jotain muuta?

Eihän se nyt mikään ehdoton ohjenuora voi olla, mutta jos vaikka silloin tällöin huomioisi ettei lähtisi juuri silloin kolonna pihasta kun tietää että ekaluokkalaiset palaa koulusta ja haahuilevat tiellä. :)

MInkä ihmeen lounastauon? Ei peltotöiden aikaan sellaista tunneta. Se on kuule minuuttipeliä, että saadaan työt tehtyä, ei todellakaan keksitä jotain muuta puuhaa tuntien ajaksi, että lapset saadaan tieltä leikkimästä koteihinsa. Vähän sama juttu kuin sanoisit kirurgille, että älä tee töitä, kun autoklaavi on päällä.

Voi luoja taas näitä maajussi-sankaritarinoita. Nyt on herran vuosi 2017! Ei nämä uppoa enää kehenkään.

Oletko sattunut esimerkiksi tänä kesänä vilkaisemaan kertaakaan ulos? Ainakin täällä Pirkanmaalla vettä on tullut lähestulkoon joka herran päivä + myöhäinen kevät ja kylmä kesä. On syyskuu ja osa viljoista näyttää siltä, ettei ne ehdi kypsyä ollenkaan ja luulenpa, että siinä vaiheessa kun ne pellot, joita päästään puimaan, puidaan todellakin taukoja pitämättä. Ei taida vaihtoehtoja olla. Ja en, en ole viljelijä, mutta kun on 15 vuotta asunut peltojen ympäröimänä alkaa joku käry olla tuosta touhusta ja ainakaan kateutta en yhtäkään viljelijää kohtaan kykene tuntemaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko se traktorikin siirtyä kiltisti tiensivuun jos takana pitkä autoletka?

Mun traktori kulkee viljakuormankin kanssa 50km/h, reitillä on runsaasti turvallisia ohitusmahdollisuuksia joten se on autoilijan oma ongelma jos ei ohi pääse 80km/h alueella.

Mä olen töissä, yleensä mulla on helvetinmoinen kiire saada se kuorma kuivuriin ja taas takasin pellolle ettei puimurin tarvitse seisoa odottelemassa.  

Ja, teillähän on se kiire tosiaan vain 2 pätkää vuodessa..... Ja silloin pitää koko suomi pysähtyä, että saat vähän nopeammin viljat sisään.... Niin että voit taas talven rauhassa kotona olla......

Ja, yrithäthän muistaa että sinulla on velvollisuus väistää. Eli otapa rauhallisesti, me muut tehdään töitä ja ajetaan jopa pitkiä matkoja töihin. Ja koska et väistä tulee hurjia ohituksia, ja siinäkin autossa voi istua jonkun isä.

Ja, kyllä opetan lastani pysähtymään, mutta se on lapsi. Sinä olet aikuinen ratissa, ja sinulla on velovollisuus väistää lasta. Pyydät lasta pyöräilemään siinä penkereellä joka voi rikkoa sinun TRAKTORIN renkaat, mutta lapsi pitäisi siinä pyöräillä?

Eli nyt se työstressi pois, ja rauhoitu. Ei sinun päivä mene pilalle, että väistät muita autoja ja lapsia. Sinä et omista tuota tietä. yhdessä tehdään liikenne turvalliseksi, ja sen sinä teet ainoastaan sillä että sinä huolehdit sinun velovollisuuksista.

Justhan tästä oli Karpossa juttua. Siinä hidas auto ja asuntovaunu väisti linja-autopysäkille, matkustaja poistui autosta, kiersi pysäkkimerkin ja nousi takaisin autoon, että lakia ei rikottu. Ja matka jatkui, sillä matkustajan saa jättää tai ottaa kyytiin.

No taitaa siitä jokunen vuosikymmen jo olla, luulin, että tähän olisi sen tv-ohjelman jälkeen puututtu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maajusseilla voisi olla ajokielto 06-09 ja 15-17 välisen ajan.

Loput vuorokauden 19h saisivat ajaa traktoreineen missä vaan.

Jospa mä nyt vaan ajan silloin kun tarvitsee. Ei siellä kukaan huvikseen työkoneilla aja.

Aja vaan. Tämä oli vain ehdotus, jolla voisi parantaa sekä tielläliikkuvien lasten että työmatkalaisten turvallisuutta. Ja ehkä kohdistettu enemmänkin niille, jotka voivat vaikuttaa työaikoihinsa.

Aikuisten oikeasti ehdotat että maajussien pitäisi kököttää kotona ja katsoa pirtin kelloa sen aikaa kun koululaiset pyöräilevät teillä?

Mistä näitä hyviä ideoita oikein sikiää.

Tarkoitan oikeastaan juuri tuota. Varsinkin "maalla" tai maaseutumaisessa ympäristössä on aika lyhyt aikarako siinä milloin lapset kulkevat teillä/bussille/noutopisteille ja sama tapahtuu iltapäivällä melko samoihin aikoihin. Ei olisi ehkä huono idea että tuon lyhyen aikaikkunan ajan pitäisi vaikka kahvipaussin, lounastauon tai tekisi jotain muuta?

Eihän se nyt mikään ehdoton ohjenuora voi olla, mutta jos vaikka silloin tällöin huomioisi ettei lähtisi juuri silloin kolonna pihasta kun tietää että ekaluokkalaiset palaa koulusta ja haahuilevat tiellä. :)

MInkä ihmeen lounastauon? Ei peltotöiden aikaan sellaista tunneta. Se on kuule minuuttipeliä, että saadaan työt tehtyä, ei todellakaan keksitä jotain muuta puuhaa tuntien ajaksi, että lapset saadaan tieltä leikkimästä koteihinsa. Vähän sama juttu kuin sanoisit kirurgille, että älä tee töitä, kun autoklaavi on päällä.

Voi luoja taas näitä maajussi-sankaritarinoita. Nyt on herran vuosi 2017! Ei nämä uppoa enää kehenkään.

Oletko sattunut esimerkiksi tänä kesänä vilkaisemaan kertaakaan ulos? Ainakin täällä Pirkanmaalla vettä on tullut lähestulkoon joka herran päivä + myöhäinen kevät ja kylmä kesä. On syyskuu ja osa viljoista näyttää siltä, ettei ne ehdi kypsyä ollenkaan ja luulenpa, että siinä vaiheessa kun ne pellot, joita päästään puimaan, puidaan todellakin taukoja pitämättä. Ei taida vaihtoehtoja olla. Ja en, en ole viljelijä, mutta kun on 15 vuotta asunut peltojen ympäröimänä alkaa joku käry olla tuosta touhusta ja ainakaan kateutta en yhtäkään viljelijää kohtaan kykene tuntemaan.

Asenne kysymys, eli nythän on kysymys jonkun ihmisen elannosta. Maajussit tuntevat stressiä tai on kiire keväällä ja syksyllä. Sitten kun heillä on kiire niin loput maasta pitää pysähtyä. Sitten talvella ja kesäällä saa puuhailla ihan rauhassa omassa pihassa. Tielikennelaki velvoittaa tarktoreita väistämään, siitähän on kysymys. Eli tarktorinkuljettaja katsoo että ei tarvitse muita väistää koska juuri nyt hänellä on kiire. Ei se niin mene, eli jokainen tulee ottaa vastuun siitä että tiellä liikutaan turvallisesti ja se koskee myös maajusseja. 

Sitten meidän aikuisten tulisi pitää huoli että lapset liikkuvat turvallisesti tiellä, ja kyllähän me opetetaan lapsia, mutta koska he ovat lapsia niin joskus säännöt unohtuvat. Mutta tässäkin tapauksessa kuljettajan vastuulla on suorittaa ohitus turvallisesti. Ja jos näin ei pysty, niin pitää pysähtyä. Hän on se aikuinen joka pitää osaa tehdä ne päätökset. itse asun maalla ja meillä on nyt puimureita ja traktoreita liikenteessä. Juuri eilen puhuin yhden maanviljelijän kanssa, ja hän aikaisemmin viikolla pysäyttänyt traktorin ja viljakuorman. Antanut lasten tutkia, ja kysellä. Sitten hän oli kauniisti pyytänyt, että huomenna kun törmätään tässä, niin pysähtykää ja vilkuttakaa minulle. Se on hauskempaa kuin kilpa-ajo. Kuulemma lapset seisovat jonossa odottamassa kun hän tulee ja vilkuttaa iloisesti.

Monesti toinen asenne voi helpottaa, ja nyt on molemmat tyytyväisiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä ilmö on lisääntynyt sitä mukaan, kun maalla (maaseudulla) asuu enemmän ei-maanviljelijöiden kuin maanviljelijöiden lapsia. Samaan aikaan lisämaaksi ostetut peltolohkot voivat olla kaukana päätilasta, jolloin maantieajoa on enemmän kuin ennen. Koulun päättymisen aikoihin joutuu ajoittain kokemaan hiuksianostattavia hetkiä, kun lapset eivät yksinkertaisesti suostu ymmärtämään, että he eivät ole ainoita tielläliikkujia. Jos ja kun pyörätietä ei ole, niin lapsen paikka ei ole ajoradalla vaan sen vieressä kapealla pientareella.

Eli tiivistettynä: kaikki muut, paitsi maanviljelijät, pois maaseudulta, kun eivät osaa teidän mieliksi elää ja olla.

Ei tässä ketjussa tämmöisiä kärjistyksiä tarvita ollenkaan.

Tiivistettynä; kaikkien on ajettava järkevästi ja kuten kaikessa liikenteessä turvallisuus lisääntyy kun pienempi ja ketterämpi väistää isompaa ja kömpelömpää. Mutta jos ne pienet ja ketterät on lapsia niin ne ei välttämättä osaa toimia näin jos ei opeta.

-ap

Eivät välttämättä pienet osaa/muista, vaikka on opetettu.

Entäs nämä traktorilla huvikseen kruisailevat teinit? Heitäkin pitäisi opettaa (edes liikennesäännöt), heillä nyt on 10 vuotta enempi elämänkokemusta kuin pienillä ekaluokkalaisilla eivätkä osaa esim. risteyksessä väistää oikealta tulevaa. STOP-merkin takaa kiilataan eteen, koska traktori voittaa aina.

Traktoriteinit ovat toinen ongelma. Omituista että joku nopeusrajoitettu hlöauto ei kelpaa mopoautoksi koska liian painava mutta isäpapan kahdeksan tonnin jontikalla saa kyllä päästellä vaikka se kulkee kevyesti sen 50m/h.

Ihan muistutuksena, sillä 8 tonnin jontikalla ei aja äitikään, jos ei ole oikeanlaista kirjainyhdistelmää ajokortissa. Teineille sallitut traktorit on paljon pienempiä ja niillä ajetaan suhteessa huomattavasti vähemmän kolareita kuin henkilöautoilla.

Pötyä. T ja LT korteissa ei ole mitään koko/painorajaa ajoneuvolle, se vain pitää olla rekisteröity traktoriksi. T kortilla saa ajaa sellaisia joiden maksiminopeus on 40km/h, LT kortti vaaditaan liikennetraktoreihin (yli 40 max 60 km/h) ja sellaisenkin juniori voi suorittaa.

Tiedätkö edes, mikä on 8 tonnin jontikka? Se on sellainen peli, jonka ajamiseen tarvitaan vähän enemmän kuin pelkkä T. Ei riitä edes A tai B, vaan pitää olla  C1 tai C-luokan ajo-oikeus. Jos traktoriin on kytketty perävaunu, ajokorttivaatimus on C1E tai CE.

Nyt tulee sellaista pötyä että oksat pois. Jos se on trafin rekisterissä traktori, se on traktori, oli se kahden tonnin kiinalainen rimpula tai kahdeksan tonnin jontikka. Ja molempia ajetaan T tai LT kortilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä ilmö on lisääntynyt sitä mukaan, kun maalla (maaseudulla) asuu enemmän ei-maanviljelijöiden kuin maanviljelijöiden lapsia. Samaan aikaan lisämaaksi ostetut peltolohkot voivat olla kaukana päätilasta, jolloin maantieajoa on enemmän kuin ennen. Koulun päättymisen aikoihin joutuu ajoittain kokemaan hiuksianostattavia hetkiä, kun lapset eivät yksinkertaisesti suostu ymmärtämään, että he eivät ole ainoita tielläliikkujia. Jos ja kun pyörätietä ei ole, niin lapsen paikka ei ole ajoradalla vaan sen vieressä kapealla pientareella.

Eli tiivistettynä: kaikki muut, paitsi maanviljelijät, pois maaseudulta, kun eivät osaa teidän mieliksi elää ja olla.

Ei tässä ketjussa tämmöisiä kärjistyksiä tarvita ollenkaan.

Tiivistettynä; kaikkien on ajettava järkevästi ja kuten kaikessa liikenteessä turvallisuus lisääntyy kun pienempi ja ketterämpi väistää isompaa ja kömpelömpää. Mutta jos ne pienet ja ketterät on lapsia niin ne ei välttämättä osaa toimia näin jos ei opeta.

-ap

Eivät välttämättä pienet osaa/muista, vaikka on opetettu.

Entäs nämä traktorilla huvikseen kruisailevat teinit? Heitäkin pitäisi opettaa (edes liikennesäännöt), heillä nyt on 10 vuotta enempi elämänkokemusta kuin pienillä ekaluokkalaisilla eivätkä osaa esim. risteyksessä väistää oikealta tulevaa. STOP-merkin takaa kiilataan eteen, koska traktori voittaa aina.

Traktoriteinit ovat toinen ongelma. Omituista että joku nopeusrajoitettu hlöauto ei kelpaa mopoautoksi koska liian painava mutta isäpapan kahdeksan tonnin jontikalla saa kyllä päästellä vaikka se kulkee kevyesti sen 50m/h.

Ihan muistutuksena, sillä 8 tonnin jontikalla ei aja äitikään, jos ei ole oikeanlaista kirjainyhdistelmää ajokortissa. Teineille sallitut traktorit on paljon pienempiä ja niillä ajetaan suhteessa huomattavasti vähemmän kolareita kuin henkilöautoilla.

Pötyä. T ja LT korteissa ei ole mitään koko/painorajaa ajoneuvolle, se vain pitää olla rekisteröity traktoriksi. T kortilla saa ajaa sellaisia joiden maksiminopeus on 40km/h, LT kortti vaaditaan liikennetraktoreihin (yli 40 max 60 km/h) ja sellaisenkin juniori voi suorittaa.

Tiedätkö edes, mikä on 8 tonnin jontikka? Se on sellainen peli, jonka ajamiseen tarvitaan vähän enemmän kuin pelkkä T. Ei riitä edes A tai B, vaan pitää olla  C1 tai C-luokan ajo-oikeus. Jos traktoriin on kytketty perävaunu, ajokorttivaatimus on C1E tai CE.

Nyt tulee sellaista pötyä että oksat pois. Jos se on trafin rekisterissä traktori, se on traktori, oli se kahden tonnin kiinalainen rimpula tai kahdeksan tonnin jontikka. Ja molempia ajetaan T tai LT kortilla.

Eli et tiedä traktoreista mitään? Pitääkö tästäkin laittaa faktatietoa linkillisen verran, että ymmärtäisit, minkä kokoluokan koneesta on kyse

Trafi väittää seuraavaa: https://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/3778/traktorin_ajoko…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämä ilmö on lisääntynyt sitä mukaan, kun maalla (maaseudulla) asuu enemmän ei-maanviljelijöiden kuin maanviljelijöiden lapsia. Samaan aikaan lisämaaksi ostetut peltolohkot voivat olla kaukana päätilasta, jolloin maantieajoa on enemmän kuin ennen. Koulun päättymisen aikoihin joutuu ajoittain kokemaan hiuksianostattavia hetkiä, kun lapset eivät yksinkertaisesti suostu ymmärtämään, että he eivät ole ainoita tielläliikkujia. Jos ja kun pyörätietä ei ole, niin lapsen paikka ei ole ajoradalla vaan sen vieressä kapealla pientareella.

Eli tiivistettynä: kaikki muut, paitsi maanviljelijät, pois maaseudulta, kun eivät osaa teidän mieliksi elää ja olla.

Ei tässä ketjussa tämmöisiä kärjistyksiä tarvita ollenkaan.

Tiivistettynä; kaikkien on ajettava järkevästi ja kuten kaikessa liikenteessä turvallisuus lisääntyy kun pienempi ja ketterämpi väistää isompaa ja kömpelömpää. Mutta jos ne pienet ja ketterät on lapsia niin ne ei välttämättä osaa toimia näin jos ei opeta.

-ap

Eivät välttämättä pienet osaa/muista, vaikka on opetettu.

Entäs nämä traktorilla huvikseen kruisailevat teinit? Heitäkin pitäisi opettaa (edes liikennesäännöt), heillä nyt on 10 vuotta enempi elämänkokemusta kuin pienillä ekaluokkalaisilla eivätkä osaa esim. risteyksessä väistää oikealta tulevaa. STOP-merkin takaa kiilataan eteen, koska traktori voittaa aina.

Traktoriteinit ovat toinen ongelma. Omituista että joku nopeusrajoitettu hlöauto ei kelpaa mopoautoksi koska liian painava mutta isäpapan kahdeksan tonnin jontikalla saa kyllä päästellä vaikka se kulkee kevyesti sen 50m/h.

Ihan muistutuksena, sillä 8 tonnin jontikalla ei aja äitikään, jos ei ole oikeanlaista kirjainyhdistelmää ajokortissa. Teineille sallitut traktorit on paljon pienempiä ja niillä ajetaan suhteessa huomattavasti vähemmän kolareita kuin henkilöautoilla.

Pötyä. T ja LT korteissa ei ole mitään koko/painorajaa ajoneuvolle, se vain pitää olla rekisteröity traktoriksi. T kortilla saa ajaa sellaisia joiden maksiminopeus on 40km/h, LT kortti vaaditaan liikennetraktoreihin (yli 40 max 60 km/h) ja sellaisenkin juniori voi suorittaa.

Tiedätkö edes, mikä on 8 tonnin jontikka? Se on sellainen peli, jonka ajamiseen tarvitaan vähän enemmän kuin pelkkä T. Ei riitä edes A tai B, vaan pitää olla  C1 tai C-luokan ajo-oikeus. Jos traktoriin on kytketty perävaunu, ajokorttivaatimus on C1E tai CE.

Nyt tulee sellaista pötyä että oksat pois. Jos se on trafin rekisterissä traktori, se on traktori, oli se kahden tonnin kiinalainen rimpula tai kahdeksan tonnin jontikka. Ja molempia ajetaan T tai LT kortilla.

Eli et tiedä traktoreista mitään? Pitääkö tästäkin laittaa faktatietoa linkillisen verran, että ymmärtäisit, minkä kokoluokan koneesta on kyse

Trafi väittää seuraavaa: https://www.trafi.fi/tietoa_trafista/ajankohtaista/3778/traktorin_ajoko…

Sisälukutaitosi kaipaa viilausta. Tuo 3500kg kokonaismassa ja B, BE, C jne ajokorttiluokat merkitsevät ainoastaan jos traktorin rakenteellinen nopeus on yli 60km/h.

Yhdenkään kahdeksan tonnin jontikan ei ole. Ainoa Suomessa potentiaalinen sellainen on JCB Fastrac ja niitä ei pahemmin maatiloilta löydy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko se traktorikin siirtyä kiltisti tiensivuun jos takana pitkä autoletka?

Mun traktori kulkee viljakuormankin kanssa 50km/h, reitillä on runsaasti turvallisia ohitusmahdollisuuksia joten se on autoilijan oma ongelma jos ei ohi pääse 80km/h alueella.

Mä olen töissä, yleensä mulla on helvetinmoinen kiire saada se kuorma kuivuriin ja taas takasin pellolle ettei puimurin tarvitse seisoa odottelemassa.  

Ja, teillähän on se kiire tosiaan vain 2 pätkää vuodessa..... Ja silloin pitää koko suomi pysähtyä, että saat vähän nopeammin viljat sisään.... Niin että voit taas talven rauhassa kotona olla......

Ja, yrithäthän muistaa että sinulla on velvollisuus väistää. Eli otapa rauhallisesti, me muut tehdään töitä ja ajetaan jopa pitkiä matkoja töihin. Ja koska et väistä tulee hurjia ohituksia, ja siinäkin autossa voi istua jonkun isä.

Ja, kyllä opetan lastani pysähtymään, mutta se on lapsi. Sinä olet aikuinen ratissa, ja sinulla on velovollisuus väistää lasta. Pyydät lasta pyöräilemään siinä penkereellä joka voi rikkoa sinun TRAKTORIN renkaat, mutta lapsi pitäisi siinä pyöräillä?

Eli nyt se työstressi pois, ja rauhoitu. Ei sinun päivä mene pilalle, että väistät muita autoja ja lapsia. Sinä et omista tuota tietä. yhdessä tehdään liikenne turvalliseksi, ja sen sinä teet ainoastaan sillä että sinä huolehdit sinun velovollisuuksista.

Voi olla, että jos ei kesällä ennätä ajamaan viljaa aikataulussa, niin täytyy talvella lumenaurauksessa vetää sen verran vauhdikkaammin, että pihoista ei ihan helpolla pääse pois. Se kaupunki kun vetää urakat niin tiukille, ettei taida enää talvella olla aikaa hidastaa ja nostaa auraa sen verran, ettei kovin pahaa polannetta synny. Aina kun väitetään, että maajussi tekee töitä vain muutaman viikon vuodessa niin kannattaa muistaa, että sillä on muitakin hommia ympäri vuoden. Joku niistä voi olla sellainen, että toivoisit työt tehtävän ajallaan ja tarkasti, mutta opetellaan tekemään ne pienimpien laatuvaatimusten mukaisesti, niiinhän sinä toivot yrittäjän tekevän.