Lue keskustelun säännöt.
Hyvät vanhemmat, opastakaa niitä pieniä pyöräileviä lapsianne väistämään reippaasti tien sivuun traktoreita
07.09.2017 |
Syksy on taas tullut ja etenkin maaseudulla sivuteilla liikkuu traktoreita painavien viljakuormien kanssa. Ne teidän pienet fillaroitsijat kykenevät liikkumaan hetkellisesti melkein yhtä lujaa kuin se traktori. Osaa lapsia traktori varmaan vähän pelottaa koska iso ja äänekäs kapistus, osalle se tuntuu olevan vain jännittävä kilpakumppani ketä vastaan sprinttailla.
Etenkin ne sprinttaajat ovat sieltä traktorin hytista hiuksia nostattavaa seurattavaa. Pusketaan ylämäkeen pyörä vaappuen ja sitten hiljaa hyydytään siinä traktorin edessä. Ei ole tilaa eikä vauhtia ohittaa lasta turvallisesti, ylämäkeen pitäisi saada vauhtia ettei kuorma hyydy mäkeen.
Ne lapset ovat matkalla koulusta kotiin, se traktori on töissä.
Voisitteko opastaa niitä fillaroijia suosiolla pysähtymään ja siirtymään reilusti tien sivuun ja antaa traktorin mennä ohi niin tiellä kulku olisi turvallisempaa kaikille. Sanokaa nyt ainakin ettei traktorin edessä ajeta kilpaa vaikka se kapistus onkin aika hidas.
Kiitos.
Kommentit (115)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vai tosissasiko väität, että voin Helsingissä pysäköidä autoni bussipysäkille, koska asia kielletään vasta asetuksessa?
Non sequitur. Laki ei määrää pysäköimään bussipysäkille.
Mutta laki määrää hidasta ajoneuvoa antamaan mahdollisuuksien mukaan tietä. Bussilevike on mahdollisuus antaa tietä.
En usko että olet saanut sakkoja pysäkille väistämisestä vaan törttöillyt siinä samalla jotain muuta.
Vielä kerran: näin sanoo laki
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
Laki siis määrää vähentämään nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan tilapäisesti kuljettamaan ajoneuvoa pientareella. Laki ei mainitse halaistua sanaa bussipysäkistä. Sen sijaan lakia täsmentävä asetus ilmaisee selkeästi, että linja-autopysäkille voi pysähtyä matkustajan ottamista tai jättämistä varten, ei muuten.
Jos laissa olisi, että "Hän voi tilapäisesti pysähtyä bussipysäkille tai muulle levikkeelle tai kuljettaa ajoneuvoa pientareella" niin silloin asia olisi selkeä, sinne bussipysäkille voi mennä. Mutta lainsäätäjä tuo esille ainoastaan pientareen, ei bussipysäkkiä JA LISÄKSI asetuksessa selkeästi rajoitetaan bussipysäkin käyttöä.
En törttöillyt mitään muuta kuin väistin bussipysäkille. Käytin vilkkkua, ajovalot olivat OK, en ollut humalassa tai aineissa jne. Mutta rikoin tieliikenneasetusta enkä jättänyt tai ottanut matkustajaa.
Seuraavalla kerralla poistu ajoneuvostasi kusitauolle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä se bussikuljettajakin kiittää jos se monen auton edellä ajava traktori väistää sinne bussipysäkille ja lähtee vaikka sitten ennen kun se bussi tulee siihen. Terveen järjen käyttö on sallittua ja maaseudulla se taitaa muutenkin olla yleisempää kuin jossain suuremmassa kaupungissa.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se bussikuljettajakin kiittää jos se monen auton edellä ajava traktori väistää sinne bussipysäkille ja lähtee vaikka sitten ennen kun se bussi tulee siihen. Terveen järjen käyttö on sallittua ja maaseudulla se taitaa muutenkin olla yleisempää kuin jossain suuremmassa kaupungissa.
Kiittää. Ja rekat kiittää vilkulla kun päästää ohi, hlöautoilijat heilauttaa kättä.
Ei niin aspergerpoliisia ole olemassakaan joka kirjoittaisi sakon pysäkille väistämisestä. Mutta en ylläty että sellaisesta jankkaava nettiiaspergerkeskustelija on olemassa joka mielikuvitusmaatilallaan saa sakkoja jännittävistä asioista.
Tiedoksi, että kyllä ne traktorilla ajavat teinit käyvät kirjalliset kokeet eli joutuvat opettelemaan liikennesääntöjä. Lisäksi voi olla käsittelykoe riippuen minkä traktorikortin ajaa. Se noudattaako näitä sääntöjä on taas kuskin päätettävissä. Työkoneet on nykyisin niin isoja, että kaikille on turvallisempaa, jos se lapsi pyörineen väistää mieluiten jonkun sivutien kohdalla. Ollaan siellä liikenteessä kaikkia kunnioittaen!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ilmö on lisääntynyt sitä mukaan, kun maalla (maaseudulla) asuu enemmän ei-maanviljelijöiden kuin maanviljelijöiden lapsia. Samaan aikaan lisämaaksi ostetut peltolohkot voivat olla kaukana päätilasta, jolloin maantieajoa on enemmän kuin ennen. Koulun päättymisen aikoihin joutuu ajoittain kokemaan hiuksianostattavia hetkiä, kun lapset eivät yksinkertaisesti suostu ymmärtämään, että he eivät ole ainoita tielläliikkujia. Jos ja kun pyörätietä ei ole, niin lapsen paikka ei ole ajoradalla vaan sen vieressä kapealla pientareella.
Eli tiivistettynä: kaikki muut, paitsi maanviljelijät, pois maaseudulta, kun eivät osaa teidän mieliksi elää ja olla.
Ei tässä ketjussa tämmöisiä kärjistyksiä tarvita ollenkaan.
Tiivistettynä; kaikkien on ajettava järkevästi ja kuten kaikessa liikenteessä turvallisuus lisääntyy kun pienempi ja ketterämpi väistää isompaa ja kömpelömpää. Mutta jos ne pienet ja ketterät on lapsia niin ne ei välttämättä osaa toimia näin jos ei opeta.
-ap
Eivät välttämättä pienet osaa/muista, vaikka on opetettu.
Entäs nämä traktorilla huvikseen kruisailevat teinit? Heitäkin pitäisi opettaa (edes liikennesäännöt), heillä nyt on 10 vuotta enempi elämänkokemusta kuin pienillä ekaluokkalaisilla eivätkä osaa esim. risteyksessä väistää oikealta tulevaa. STOP-merkin takaa kiilataan eteen, koska traktori voittaa aina.
Traktoriteinit ovat toinen ongelma. Omituista että joku nopeusrajoitettu hlöauto ei kelpaa mopoautoksi koska liian painava mutta isäpapan kahdeksan tonnin jontikalla saa kyllä päästellä vaikka se kulkee kevyesti sen 50m/h.
Ihan muistutuksena, sillä 8 tonnin jontikalla ei aja äitikään, jos ei ole oikeanlaista kirjainyhdistelmää ajokortissa. Teineille sallitut traktorit on paljon pienempiä ja niillä ajetaan suhteessa huomattavasti vähemmän kolareita kuin henkilöautoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se bussikuljettajakin kiittää jos se monen auton edellä ajava traktori väistää sinne bussipysäkille ja lähtee vaikka sitten ennen kun se bussi tulee siihen. Terveen järjen käyttö on sallittua ja maaseudulla se taitaa muutenkin olla yleisempää kuin jossain suuremmassa kaupungissa.
Kiittää. Ja rekat kiittää vilkulla kun päästää ohi, hlöautoilijat heilauttaa kättä.
Ei niin aspergerpoliisia ole olemassakaan joka kirjoittaisi sakon pysäkille väistämisestä. Mutta en ylläty että sellaisesta jankkaava nettiiaspergerkeskustelija on olemassa joka mielikuvitusmaatilallaan saa sakkoja jännittävistä asioista.
Mutta eikö olekin karmeaa, että mielikuvitusmaanviljelijä kykeni osoittamaan lainsäädännöstä juuri ne lainkohdat, joiden perusteella tulee toimia. Ei auta, vaikka miten alapeukuttaisi, säädös pysyy säädöksenä ja siihen vedoten voi huoleti olla ajamatta pysäkille. Jos ei takaa tuleva uskalla ohittaa, ei se ole työkonetta ajavan vika.
Totta mutta myös aikuisten pitäisi osata myös pyöräillessä osata väistää traktoria. Hiljentäminen vain pahentaa tilannetta. Useimmiten lapset kyllä osaa.
Mä annan kyllä tietä jossain vaiheessa mutta voitte uskoa etten pysty jokaista autoa erikseen päästämään ohi. Yleensä jono tulee sen takia kun ensimmäinen jonossa tulee ajamaan liian lähelle traktoria eikä näe sieltä mitään. En voi hidastella omia töitäni sen takia ettei ihmiset osaa ohittaa. En myöskään aio näyttää merkkiä milloin mennä ohi, en ota sitä vastuulleeni. Kerran katsoin että tie on tyhjä ja viitoin autolle että voi ohittaa, sieltäpä tulikin auto vastaan valoitta varjoista.
Harrastan pyöräilyä joten liikun sen kanssa paljon tien päällä. En voi käsittää kuinka hulluja kuskeja tämä maa on pullollaan. Joka toisella lenkillä voin todeta että läheltä piti. Pyöräilijää lähtee pahimmassa tapauksessa ohittamaan 2 kulkuneuvoa rinnakkain! Hyvin usein ensin tulee mopo rinnalle, sitten auto ohittaakin jo mopoa. Toinen on niin hurja ylinopeus ettei auto enää edes suoristu mutkassa, tullaan renkaat ravilla vastaan. Pyöräilijän henki on kyllä ihan mitätön.
Olen paljon siis tiellä niin traktorilla, autolla kuin pyörälläkin. Pääsääntöisesti ihmiset EI osaa ohittaa niin traktoria kuin pyörääkään. Ihmettelen silti vähäksiä onnettomuuksia, läheltä piti tilanteita on varmasti tuhansia päivittäin.
Me ollaan asennettu kamerat kaikkiin kulkuneuvoihin, käsittämättömän koosteen saisi aikaan noista aivopieruista tuolla tien päällä. Hädintuskin puolet tienkäyttäjistä osaa siellä ajaa. Pakko olla huolissaan mihin tämä on menossa. Vaikka maaseudun syrjässä asutaankin, pakko miettiä uskaltaako lapsiaan tuonne edes päästää. Täällä kun ei virkavaltaa näy, käytössä on villin lännen lait.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ilmö on lisääntynyt sitä mukaan, kun maalla (maaseudulla) asuu enemmän ei-maanviljelijöiden kuin maanviljelijöiden lapsia. Samaan aikaan lisämaaksi ostetut peltolohkot voivat olla kaukana päätilasta, jolloin maantieajoa on enemmän kuin ennen. Koulun päättymisen aikoihin joutuu ajoittain kokemaan hiuksianostattavia hetkiä, kun lapset eivät yksinkertaisesti suostu ymmärtämään, että he eivät ole ainoita tielläliikkujia. Jos ja kun pyörätietä ei ole, niin lapsen paikka ei ole ajoradalla vaan sen vieressä kapealla pientareella.
Eli tiivistettynä: kaikki muut, paitsi maanviljelijät, pois maaseudulta, kun eivät osaa teidän mieliksi elää ja olla.
On se kamalaa, kun traktorin lisäksi siellä tiellä on muitakin käyttäjiä. Ja toisekseen, maaseudun pikkutiet ovat niin kapeita, että se kapea piennar = pusikkoa ojan ja tien välissä. Ei siellä voi kukaan ajaa pyörällä.
Tai sittenkin tiivistettynä: lapsille pitää opettaa, että kapea tie ei ole sama asia kuin kaupungin pyörätie, jossa sai vaikka leikkiä. Maalla maantie on virkistyskäytön ja työmatkojen lisäksi konkreettisessa työkäytössä siirryttäessä työlohkolta toiselle. Työtä kunnioitetaan ja pidetään huolta siitä, että ei olla moottoriajoneuvojen tiellä missään vaiheessa.
Maaseudun pikkutiet ovat usein tiekuntien hoidossa. Maanviljelijä maksaa isomman tiemaksun kuin pelkkä asukas (maksut käytön mukaan), mutta kukaanhan ei estä tiekunnan osakasta parturoimasta niitä pusikkoja pois omalla kustannuksellaan. Yleisin riitahan tiekunnan kokouksessa ovat kohoavat kustannukset: yhteiskunnan ylläpitämiin teihin tottuneiden mielestä tiemaksu on aina liian suuri.
Se pieni keskellä-ei-mitään asuva lapsi ei varmaan oikein edes tiedä, mikä on kaupungin pyörätie. Pyörätiellä toki leikitään, mutta sekään ei ole kovin suositeltavaa. Se on ajoväylä, joskaan moottoroiduilla välineillä sinne ei pitäisi olla asiaa. Lapsilleni opetan liikennesääntöjä ja toisten huomioon ottamista liikenteessä (ja muussakin elämässä, kaupungista maalle muuttaneen näkökulmasta kovin heikoissa kantimissa tämä taito ainakin täälläpäin maalla ikänsä asuneiden keskuudessa).
Ja vaikka se pusikko tien vierestä parturoitaisiin, niin ei siinä silti voi ajaa polkupyörällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko se traktorikin siirtyä kiltisti tiensivuun jos takana pitkä autoletka?
Keskeytätäkö sinä aina työsi, jos toisen toive niin edellyttää? Eli jätät kassatyön kesken, kun joku haluaa välillä itse kokeilla, millaista se työ on?
No en ole kassatyöntekijä. Mutta asiakkaana kyllä päästän takaani jonkun eteeni suorittamaan ostoksensa ennen minua jos minulla isot ostokset. Toisekseen, pyysin traktorikuskia antamaan tilaa enkä traktorin rattiin ollut hyppäämässä. Eilen olin itse töihin menossa, pitkä letka klapikuormaa vievän traktorin perässä eikä yhdellekään pysäkille vaivautunut väistämään. Sen ei pitäisi montaa hetkeä siitä työajasta viedä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se bussikuljettajakin kiittää jos se monen auton edellä ajava traktori väistää sinne bussipysäkille ja lähtee vaikka sitten ennen kun se bussi tulee siihen. Terveen järjen käyttö on sallittua ja maaseudulla se taitaa muutenkin olla yleisempää kuin jossain suuremmassa kaupungissa.
Kiittää. Ja rekat kiittää vilkulla kun päästää ohi, hlöautoilijat heilauttaa kättä.
Ei niin aspergerpoliisia ole olemassakaan joka kirjoittaisi sakon pysäkille väistämisestä. Mutta en ylläty että sellaisesta jankkaava nettiiaspergerkeskustelija on olemassa joka mielikuvitusmaatilallaan saa sakkoja jännittävistä asioista.
Mutta eikö olekin karmeaa, että mielikuvitusmaanviljelijä kykeni osoittamaan lainsäädännöstä juuri ne lainkohdat, joiden perusteella tulee toimia. Ei auta, vaikka miten alapeukuttaisi, säädös pysyy säädöksenä ja siihen vedoten voi huoleti olla ajamatta pysäkille. Jos ei takaa tuleva uskalla ohittaa, ei se ole työkonetta ajavan vika.
Mielikuvitusfarmari tulkitsee säädöstä väärin kun poliisikin lehtijutussa sanoo että pysäkille voi väistää.
Säädöskään ei kiellä hidastamasta pysäkillä. Jos nyt oikein pelottaa että aspergerpoliisi tulee antamaan sakon niin hypää hytistä sekunniksi ja palaa takaisin hyttiin. Sitten säädöskin on täytetty.
Toisaalta laintulkinta edellyttä järjenkäyttöä; jos kerran laki antaa luvan jopa ajaa pientareella niin voi myös väistää bussikaistalle koska olisi aika absurdia että voin väistää bussipysäkille jos ajan pyörä pientareella mutta en voisi jos kaikki pyörät asfaltilla.
Mun mielestä traktoreille pitäisi antaa tietyt ajat jolloin voivat kulkea niillä teillä joilla ei ole ohituskaistoja tai toista kaistaa.
Luovat aivan käsittämättömän määrän vaaratilanteita ohituksissa kun ajelevat tuolla kolonnana työmatkaliikenteen pahimpina aikoina.
Joudun itse tuonkaltaista tietä ajamaan, ohituksia tulee pahimmassa tapauksessa 10 kpl menomatkalla. Traktorikolonnassa voi olla puimuri ja pari traktoria. Jonoa kertyy väkisinkin ja sitten sieltä perältä katsoo sydän syrjällä niitä hurjia pakko-ohituksia,joita tehdään kun jokaisessa autossa pohditaan että myöhästyykö tässä nyt töistä pahemminkin.
Ohitus on aina riski, vaikka sen tekisi hyvinkin, todennäköisyys vaaralle on aina suurempi ohittaessa kuin ajaessa ilman niitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ilmö on lisääntynyt sitä mukaan, kun maalla (maaseudulla) asuu enemmän ei-maanviljelijöiden kuin maanviljelijöiden lapsia. Samaan aikaan lisämaaksi ostetut peltolohkot voivat olla kaukana päätilasta, jolloin maantieajoa on enemmän kuin ennen. Koulun päättymisen aikoihin joutuu ajoittain kokemaan hiuksianostattavia hetkiä, kun lapset eivät yksinkertaisesti suostu ymmärtämään, että he eivät ole ainoita tielläliikkujia. Jos ja kun pyörätietä ei ole, niin lapsen paikka ei ole ajoradalla vaan sen vieressä kapealla pientareella.
Eli tiivistettynä: kaikki muut, paitsi maanviljelijät, pois maaseudulta, kun eivät osaa teidän mieliksi elää ja olla.
Ei tässä ketjussa tämmöisiä kärjistyksiä tarvita ollenkaan.
Tiivistettynä; kaikkien on ajettava järkevästi ja kuten kaikessa liikenteessä turvallisuus lisääntyy kun pienempi ja ketterämpi väistää isompaa ja kömpelömpää. Mutta jos ne pienet ja ketterät on lapsia niin ne ei välttämättä osaa toimia näin jos ei opeta.
-ap
Eivät välttämättä pienet osaa/muista, vaikka on opetettu.
Entäs nämä traktorilla huvikseen kruisailevat teinit? Heitäkin pitäisi opettaa (edes liikennesäännöt), heillä nyt on 10 vuotta enempi elämänkokemusta kuin pienillä ekaluokkalaisilla eivätkä osaa esim. risteyksessä väistää oikealta tulevaa. STOP-merkin takaa kiilataan eteen, koska traktori voittaa aina.
Traktoriteinit ovat toinen ongelma. Omituista että joku nopeusrajoitettu hlöauto ei kelpaa mopoautoksi koska liian painava mutta isäpapan kahdeksan tonnin jontikalla saa kyllä päästellä vaikka se kulkee kevyesti sen 50m/h.
Ihan muistutuksena, sillä 8 tonnin jontikalla ei aja äitikään, jos ei ole oikeanlaista kirjainyhdistelmää ajokortissa. Teineille sallitut traktorit on paljon pienempiä ja niillä ajetaan suhteessa huomattavasti vähemmän kolareita kuin henkilöautoilla.
Pötyä. T ja LT korteissa ei ole mitään koko/painorajaa ajoneuvolle, se vain pitää olla rekisteröity traktoriksi. T kortilla saa ajaa sellaisia joiden maksiminopeus on 40km/h, LT kortti vaaditaan liikennetraktoreihin (yli 40 max 60 km/h) ja sellaisenkin juniori voi suorittaa.
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä traktoreille pitäisi antaa tietyt ajat jolloin voivat kulkea niillä teillä joilla ei ole ohituskaistoja tai toista kaistaa.
Luovat aivan käsittämättömän määrän vaaratilanteita ohituksissa kun ajelevat tuolla kolonnana työmatkaliikenteen pahimpina aikoina.
Joudun itse tuonkaltaista tietä ajamaan, ohituksia tulee pahimmassa tapauksessa 10 kpl menomatkalla. Traktorikolonnassa voi olla puimuri ja pari traktoria. Jonoa kertyy väkisinkin ja sitten sieltä perältä katsoo sydän syrjällä niitä hurjia pakko-ohituksia,joita tehdään kun jokaisessa autossa pohditaan että myöhästyykö tässä nyt töistä pahemminkin.
Ohitus on aina riski, vaikka sen tekisi hyvinkin, todennäköisyys vaaralle on aina suurempi ohittaessa kuin ajaessa ilman niitä.
Minusta sinun pitäisi ajaa kotterollasi vain yöllä koska silloin en tarvitse traktorilla tiellä ajella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voisiko se traktorikin siirtyä kiltisti tiensivuun jos takana pitkä autoletka?
Mun traktori kulkee viljakuormankin kanssa 50km/h, reitillä on runsaasti turvallisia ohitusmahdollisuuksia joten se on autoilijan oma ongelma jos ei ohi pääse 80km/h alueella.
Mä olen töissä, yleensä mulla on helvetinmoinen kiire saada se kuorma kuivuriin ja taas takasin pellolle ettei puimurin tarvitse seisoa odottelemassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä traktoreille pitäisi antaa tietyt ajat jolloin voivat kulkea niillä teillä joilla ei ole ohituskaistoja tai toista kaistaa.
Luovat aivan käsittämättömän määrän vaaratilanteita ohituksissa kun ajelevat tuolla kolonnana työmatkaliikenteen pahimpina aikoina.
Joudun itse tuonkaltaista tietä ajamaan, ohituksia tulee pahimmassa tapauksessa 10 kpl menomatkalla. Traktorikolonnassa voi olla puimuri ja pari traktoria. Jonoa kertyy väkisinkin ja sitten sieltä perältä katsoo sydän syrjällä niitä hurjia pakko-ohituksia,joita tehdään kun jokaisessa autossa pohditaan että myöhästyykö tässä nyt töistä pahemminkin.
Ohitus on aina riski, vaikka sen tekisi hyvinkin, todennäköisyys vaaralle on aina suurempi ohittaessa kuin ajaessa ilman niitä.
Minusta sinun pitäisi ajaa kotterollasi vain yöllä koska silloin en tarvitse traktorilla tiellä ajella.
Yhden etu vs. monen etu. Monen etu voittaa.
Vierailija kirjoitti:
Tiedoksi, että kyllä ne traktorilla ajavat teinit käyvät kirjalliset kokeet eli joutuvat opettelemaan liikennesääntöjä. Lisäksi voi olla käsittelykoe riippuen minkä traktorikortin ajaa. Se noudattaako näitä sääntöjä on taas kuskin päätettävissä. Työkoneet on nykyisin niin isoja, että kaikille on turvallisempaa, jos se lapsi pyörineen väistää mieluiten jonkun sivutien kohdalla. Ollaan siellä liikenteessä kaikkia kunnioittaen!
Ilmeisesti oppi unohtunut saman tien, kun kirjallinen koe läpäisty. Hurjaa menoa on joillakin. Ihmettelen, että kalliita koneita annetaan teinikersojen leikkeihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä traktoreille pitäisi antaa tietyt ajat jolloin voivat kulkea niillä teillä joilla ei ole ohituskaistoja tai toista kaistaa.
Luovat aivan käsittämättömän määrän vaaratilanteita ohituksissa kun ajelevat tuolla kolonnana työmatkaliikenteen pahimpina aikoina.
Joudun itse tuonkaltaista tietä ajamaan, ohituksia tulee pahimmassa tapauksessa 10 kpl menomatkalla. Traktorikolonnassa voi olla puimuri ja pari traktoria. Jonoa kertyy väkisinkin ja sitten sieltä perältä katsoo sydän syrjällä niitä hurjia pakko-ohituksia,joita tehdään kun jokaisessa autossa pohditaan että myöhästyykö tässä nyt töistä pahemminkin.
Ohitus on aina riski, vaikka sen tekisi hyvinkin, todennäköisyys vaaralle on aina suurempi ohittaessa kuin ajaessa ilman niitä.
Minusta sinun pitäisi ajaa kotterollasi vain yöllä koska silloin en tarvitse traktorilla tiellä ajella.
Yhden etu vs. monen etu. Monen etu voittaa.
Sä olet vain matkalla zumbaan tai töihin. Se traktori on TÖISSÄ.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä ilmö on lisääntynyt sitä mukaan, kun maalla (maaseudulla) asuu enemmän ei-maanviljelijöiden kuin maanviljelijöiden lapsia. Samaan aikaan lisämaaksi ostetut peltolohkot voivat olla kaukana päätilasta, jolloin maantieajoa on enemmän kuin ennen. Koulun päättymisen aikoihin joutuu ajoittain kokemaan hiuksianostattavia hetkiä, kun lapset eivät yksinkertaisesti suostu ymmärtämään, että he eivät ole ainoita tielläliikkujia. Jos ja kun pyörätietä ei ole, niin lapsen paikka ei ole ajoradalla vaan sen vieressä kapealla pientareella.
Eli tiivistettynä: kaikki muut, paitsi maanviljelijät, pois maaseudulta, kun eivät osaa teidän mieliksi elää ja olla.
On se kamalaa, kun traktorin lisäksi siellä tiellä on muitakin käyttäjiä. Ja toisekseen, maaseudun pikkutiet ovat niin kapeita, että se kapea piennar = pusikkoa ojan ja tien välissä. Ei siellä voi kukaan ajaa pyörällä.
Hienon olkiukon kyllä näpräsit ja siitä hyvin mielesi pahoitit.
Mutta entä jos puhuisit nyt siitä alkuperäisestä asiasta, eli ajotiellä poukkoilevista lapsista ja lapsista jotka lähtevät polkupyörällä KISAAMAAN traktorin kanssa? Se on henki pois pienestäkin töytäisystä, muistelen että eksän suvun tilalla traktorin isot renkaat täytettiin vedellä. Jos tää pitää muuallakin paikkansa niin yksi faking rengas painaa jo yksinään usemman sataa kiloa.
En ole ikinä ajanut traktorilla mutta kyllä kauhistuin tuosta että lapsi lähtee kisaamaan traktorin kaa ylämäkeen, ja sitten lapsi pikkuhiljaa hyytyy eikä jaksa polkea, mutta traktorilla on vähän pakko olla sitä vauhtia, jotta pääsee mäen yli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä traktoreille pitäisi antaa tietyt ajat jolloin voivat kulkea niillä teillä joilla ei ole ohituskaistoja tai toista kaistaa.
Luovat aivan käsittämättömän määrän vaaratilanteita ohituksissa kun ajelevat tuolla kolonnana työmatkaliikenteen pahimpina aikoina.
Joudun itse tuonkaltaista tietä ajamaan, ohituksia tulee pahimmassa tapauksessa 10 kpl menomatkalla. Traktorikolonnassa voi olla puimuri ja pari traktoria. Jonoa kertyy väkisinkin ja sitten sieltä perältä katsoo sydän syrjällä niitä hurjia pakko-ohituksia,joita tehdään kun jokaisessa autossa pohditaan että myöhästyykö tässä nyt töistä pahemminkin.
Ohitus on aina riski, vaikka sen tekisi hyvinkin, todennäköisyys vaaralle on aina suurempi ohittaessa kuin ajaessa ilman niitä.
Minusta sinun pitäisi ajaa kotterollasi vain yöllä koska silloin en tarvitse traktorilla tiellä ajella.
Yhden etu vs. monen etu. Monen etu voittaa.
Sä olet vain matkalla zumbaan tai töihin. Se traktori on TÖISSÄ.
Voisin vaikka vannoa että traktorikuskit eivät ole ainoat TÖISSÄ OLEVAT tienkäyttäjät..
Traktoriteinit ovat toinen ongelma. Omituista että joku nopeusrajoitettu hlöauto ei kelpaa mopoautoksi koska liian painava mutta isäpapan kahdeksan tonnin jontikalla saa kyllä päästellä vaikka se kulkee kevyesti sen 50m/h.