Lue keskustelun säännöt.
Hävettääkö sinua ajaa polttomoottoriautolla?
08.08.2017 |
Itselläni aina myötähäpeä iskee kun joku kertoo ostaneensa polttomoottoriauton.
Kommentit (28)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei todellakaan. Siirryn heti sähköautoon, kun raskas liikennekin alkaa niitä käyttämään. Omalla 8000km/vuosi ei tätä planeettaa pelasteta.
Nyt alkaa olla viimeiset ajat ostaa isolla vapaastihengittävällä moottorille varustettu auto. Koko ajan siirrytään pienenpitilavuuksisiin tuplaturboihin ja hybrideihin jotka kuulostavat ompelukoneelta ja joista ei saa samaa fiilistä. Eli edellisen sukupolven AMG-Mersua tai M-Bemaria nyt talliin kun niitä vielä on.
Vinkki: sen tallin ei tarvi olla Suomessa vaan jossain vähemmän autovihamielisessä maassa.
Ei, kun on toistaiseksi ainoa vaihtoehto. Kohta niihin jo saa vetokoukun, mutta ennen sitä...
Vierailija kirjoitti:
Ei, kun on toistaiseksi ainoa vaihtoehto. Kohta niihin jo saa vetokoukun, mutta ennen sitä...
niihin=sähköautoihin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En aja enää polttomoottoriautolla, koska todellakin hävetti liikaa. Toisaalta autosta oli tosi helppo luopua, koska muutimme järkevälle etäisyydelle työpaikasta.
Mnun autossani ei ole polttomoottoria eli häkäpönttöä. Minun autoni kulkee Otto-moottorilla. Sen sijaan talossani on öljynpoltin. Odottelen kunhan aurinkokennot toimivat myös talvella yöllä ja lumisateessa. Yli 400 neliön talossa tarvitaan toimiva lämmitysjärjestelmä, ei huuhaata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei todellakaan. Tarjolla ei edes ole käyttötarpeet täyttäviä autoja muilla moottoreilla.
Ehei lainkaan. Lämmittää sydäntä ja mieltä kun bensaturbo hyrähtää käyntiin. +200-heppaisella sotaratsulla on iro rallata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nyt alkaa olla viimeiset ajat ostaa isolla vapaastihengittävällä moottorille varustettu auto. Koko ajan siirrytään pienenpitilavuuksisiin tuplaturboihin ja hybrideihin jotka kuulostavat ompelukoneelta ja joista ei saa samaa fiilistä. Eli edellisen sukupolven AMG-Mersua tai M-Bemaria nyt talliin kun niitä vielä on.
Vinkki: sen tallin ei tarvi olla Suomessa vaan jossain vähemmän autovihamielisessä maassa.
Uusissa AMG-Mersuissa ja Ämmäläisissä on enemmän tehoa kuin vanhoissa, siksi mieluummin uusi.
Kulutuksella ei ole paskankaan väliä mutta onhan se uusissa pienempi.
Tuplaturbon viripotentiaali siihen päälle vielä...
Ja ap:n myötähäpeällä nauran vaa räkäisesti. Ei kuule kiinnosta.
Ei heitä hävetä, muutenhan he eivät ajaisi autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oma 3 litran bensamoottori ei hävetä vaan on harvinaista herkkua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt alkaa olla viimeiset ajat ostaa isolla vapaastihengittävällä moottorille varustettu auto. Koko ajan siirrytään pienenpitilavuuksisiin tuplaturboihin ja hybrideihin jotka kuulostavat ompelukoneelta ja joista ei saa samaa fiilistä. Eli edellisen sukupolven AMG-Mersua tai M-Bemaria nyt talliin kun niitä vielä on.
Vinkki: sen tallin ei tarvi olla Suomessa vaan jossain vähemmän autovihamielisessä maassa.
Uusissa AMG-Mersuissa ja Ämmäläisissä on enemmän tehoa kuin vanhoissa, siksi mieluummin uusi.
Kulutuksella ei ole paskankaan väliä mutta onhan se uusissa pienempi.Tuplaturbon viripotentiaali siihen päälle vielä...
Ja ap:n myötähäpeällä nauran vaa räkäisesti. Ei kuule kiinnosta.
Äänestitkö Trumpia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt alkaa olla viimeiset ajat ostaa isolla vapaastihengittävällä moottorille varustettu auto. Koko ajan siirrytään pienenpitilavuuksisiin tuplaturboihin ja hybrideihin jotka kuulostavat ompelukoneelta ja joista ei saa samaa fiilistä. Eli edellisen sukupolven AMG-Mersua tai M-Bemaria nyt talliin kun niitä vielä on.
Vinkki: sen tallin ei tarvi olla Suomessa vaan jossain vähemmän autovihamielisessä maassa.
Uusissa AMG-Mersuissa ja Ämmäläisissä on enemmän tehoa kuin vanhoissa, siksi mieluummin uusi.
Kulutuksella ei ole paskankaan väliä mutta onhan se uusissa pienempi.Tuplaturbon viripotentiaali siihen päälle vielä...
Ja ap:n myötähäpeällä nauran vaa räkäisesti. Ei kuule kiinnosta.
On niissä enemmän tehoa ja kulutus varmaan puolet. Jos esim. 6.2l C63AMG:n kulutus on jossain 15-20l/100km välillä niin 4.0l tuplaturbo on jossain kympin nurkilla samassa ajossa. Mutta ei se silti ole sama, se vapaastihengittävän murina on niin upea että ilman sitä voi yhtä hyvin ajaa Teslalla. Ja siihen ison V8:n fiilis päälle niin jo vot! Tämä tietenkin vain minun mielipiteeni. Saat olla eri mieltä enkä yritä väittää että olet väärässä.
Vierailija kirjoitti:
Itselläni aina myötähäpeä iskee kun joku kertoo ostaneensa polttomoottoriauton.
Sulla on ihan selkeä mt-ongelma jos toisten valinnat hävettävät sinua.
Ei mua hävetä laisinkaan vaikka ajan kymmeniä tuhansia kilsoja sillä polttomoottoriautollani.Vaihtoehto kun ois jättää ajamatta eikä se ole mahdollista.
Otto-moottori on polttomoottori, kuten diesel-moottorikin.
Vaikka diesel-moottori ei ole otto-moottori.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt alkaa olla viimeiset ajat ostaa isolla vapaastihengittävällä moottorille varustettu auto. Koko ajan siirrytään pienenpitilavuuksisiin tuplaturboihin ja hybrideihin jotka kuulostavat ompelukoneelta ja joista ei saa samaa fiilistä. Eli edellisen sukupolven AMG-Mersua tai M-Bemaria nyt talliin kun niitä vielä on.
Vinkki: sen tallin ei tarvi olla Suomessa vaan jossain vähemmän autovihamielisessä maassa.
Uusissa AMG-Mersuissa ja Ämmäläisissä on enemmän tehoa kuin vanhoissa, siksi mieluummin uusi.
Kulutuksella ei ole paskankaan väliä mutta onhan se uusissa pienempi.Tuplaturbon viripotentiaali siihen päälle vielä...
Ja ap:n myötähäpeällä nauran vaa räkäisesti. Ei kuule kiinnosta.
On niissä enemmän tehoa ja kulutus varmaan puolet. Jos esim. 6.2l C63AMG:n kulutus on jossain 15-20l/100km välillä niin 4.0l tuplaturbo on jossain kympin nurkilla samassa ajossa. Mutta ei se silti ole sama, se vapaastihengittävän murina on niin upea että ilman sitä voi yhtä hyvin ajaa Teslalla. Ja siihen ison V8:n fiilis päälle niin jo vot! Tämä tietenkin vain minun mielipiteeni. Saat olla eri mieltä enkä yritä väittää että olet väärässä.
Jatkan: eikä siitä vapaastihengittävästäkään teho varsinaisesti lopu kesken niin henk.koht uhraan mielelläni ne lisätehot fiilikselle.
Tulepas ap tänne syrjäisempään Suomeen ajelemaan päästöttömällä sähköautollasi. Voit yllättyä, että tienvarren männyissä ei olekaan latauspisteitä. Miten sitten suu pannaan, kun akku tyhjenee? Huoltoasemia, niin kylmiä kuin lämpimiäkin, on sentään sen verran taajaan, että polttomoottorikäyttöisellä autolla voi lähteä useammankin sadan kilometrin päähän eikä tarvitse pelätä, että polttoaineen loppumisen takia auto jättäisi tielle.
Tämä ap on joku pehmeä maailmaa parantava vihreä höpönassu, siis vähän parempi ihminen ... Siis ihan oikeasti.
Ei, vaikka litroja onkin 7 ja rapiat...