Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautot ovat täysin ylivoimaisia käyttökustannuksiltaan ja todellisilta päästöiltään
06.06.2017 |
Sähköautot ovat täysin ylivoimaisia käyttökustannuksiltaan ja todellisilta päästöiltään jopa USA:ssa:
Kun hiiren vie palluran päälle, niin näkee kyseisen auton. Data on MIT:n yliopiston tuottamaa.
Kommentit (2294)
1801/2294
|
15.09.2017 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, sillä voit sunnitella matkasi aivan itse! Tesla Club Finland ylläpitää sähköautojen latauspistekarttaa, joka yltää Hangosta Nuorgamiin.
Eli et halua siis edes itsellesi (saatika muille) osoittaa, kuinka hankalaa se oikeasti olisi kaikkine latausaikoineen mennä sähköautolla lappiin helsingistä, jos akuista riittää virtaa 400 kilometriin.
Olisiko jo sinun aika mennä nukkumaan, niin voit taas heti huomenaamulla jatkaa sähköautojankutustasi ja yleistä pätemistä netissä? Kuten teit edellispäivänä, eilen ja tänäänkin. Miksi huominen olisi poikkeus, kun ei työtkään kerran häiritse.
Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Miten niin hankalaa? Latauspisteitä on monia 400km sisällä. Jos itse pidät vain kusitauon ja jatkat matkaa, niin silloin tämä on sinulle ongelma.
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
Kenenkään ei tarvitse laittaa sinulle yhtään mitään suunnitelmaa. Jos itselläsi ei ole varaa sähköautoon, se on voi voi.
Varaa sähköautoon :D
Ps. Saako sähköautoa tila-autona? Kuinka monen hengen? Ollaan iso perhe ja tietty tosi köyhiäkin... sekin vielä, nyyh ja kyynel.
Model X:n mahtuu 7 ihmistä, kuinka monta pentua teillä on?
Sen verran että mahdutaan uuteen Audi q7:n. En taida vaihtaa ... :D xd
Pitihän se arvata, Audi-kuskit on kusipäitä. Et ollut poikkeus sääntöön. Ajele sinä vaan sillä Audillasi, toiset ajaa, millä haluaa.
Tuliko noin paha mieli.... äläs nyt, häntä pystyyn. Kyllä sinäkin joku päivä saat audin, vaikka mun käytetyn :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Edelleen niitä perusteluja miksi sähköpakettiautoa ei voi koskaan tulla odotellaan...
Eipä ole ainakaan mitään vakavasti otettavia haastajia nykyisille polttomoottoreille näkyvissä sähköpuolella ja ammattikäyttöön tarkoitettuna, jos tavaraa pitää kuljettaa tuhansia kiloja ja pitkiä matkoja. Sen pianon taas voi kuljettaa vaikka pienellä Fiatilla.
Vierailija kirjoitti:
Otsikossahan tuo oleellinen onkin. Päästöt ja kustannukset. Jos autoilun kustannukset eivät kiinnosta, puhumattakaan päästöistä, niin ei jää hirveästi syitä ostaa sähköautoa.
Tämähän se on. Jank jank mies vaan jatkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, sillä voit sunnitella matkasi aivan itse! Tesla Club Finland ylläpitää sähköautojen latauspistekarttaa, joka yltää Hangosta Nuorgamiin.
Eli et halua siis edes itsellesi (saatika muille) osoittaa, kuinka hankalaa se oikeasti olisi kaikkine latausaikoineen mennä sähköautolla lappiin helsingistä, jos akuista riittää virtaa 400 kilometriin.
Olisiko jo sinun aika mennä nukkumaan, niin voit taas heti huomenaamulla jatkaa sähköautojankutustasi ja yleistä pätemistä netissä? Kuten teit edellispäivänä, eilen ja tänäänkin. Miksi huominen olisi poikkeus, kun ei työtkään kerran häiritse.
Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Miten niin hankalaa? Latauspisteitä on monia 400km sisällä. Jos itse pidät vain kusitauon ja jatkat matkaa, niin silloin tämä on sinulle ongelma.
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
No, aja vaikka Helsinki-Tampere-Oulu-Kittilä. Lataa tarpeen mukaan saatavilla olevilla latauspisteillä matkan varrella. Ei tämä rakettitiedettä ole.
Saman ohjeen saisit polttomoottoriautolle.
Kauanko menee latauksiin tuolla matkalla?
Hanki sähköauto alle ja kokeile, sillähän se selviää. Josset omaa voi ostaa, pääset varmasti koeajolle jonkun lafkan kautta.
Jotenkin tosi säälittävää, että sähköautoja kovin ylistävänä et kykene kuitenkaan edes kertomaan, minkälaisilla latausajoilla pääsisi helsingistä lappiin. Jankutus kyllä jatkuu aamusta iltaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, sillä voit sunnitella matkasi aivan itse! Tesla Club Finland ylläpitää sähköautojen latauspistekarttaa, joka yltää Hangosta Nuorgamiin.
Eli et halua siis edes itsellesi (saatika muille) osoittaa, kuinka hankalaa se oikeasti olisi kaikkine latausaikoineen mennä sähköautolla lappiin helsingistä, jos akuista riittää virtaa 400 kilometriin.
Olisiko jo sinun aika mennä nukkumaan, niin voit taas heti huomenaamulla jatkaa sähköautojankutustasi ja yleistä pätemistä netissä? Kuten teit edellispäivänä, eilen ja tänäänkin. Miksi huominen olisi poikkeus, kun ei työtkään kerran häiritse.
Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Miten niin hankalaa? Latauspisteitä on monia 400km sisällä. Jos itse pidät vain kusitauon ja jatkat matkaa, niin silloin tämä on sinulle ongelma.
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
Kenenkään ei tarvitse laittaa sinulle yhtään mitään suunnitelmaa. Jos itselläsi ei ole varaa sähköautoon, se on voi voi.
Varaa sähköautoon :D
Ps. Saako sähköautoa tila-autona? Kuinka monen hengen? Ollaan iso perhe ja tietty tosi köyhiäkin... sekin vielä, nyyh ja kyynel.
Model X:n mahtuu 7 ihmistä, kuinka monta pentua teillä on?
Sen verran että mahdutaan uuteen Audi q7:n. En taida vaihtaa ... :D xd
Pitihän se arvata, Audi-kuskit on kusipäitä. Et ollut poikkeus sääntöön. Ajele sinä vaan sillä Audillasi, toiset ajaa, millä haluaa.
Tuliko noin paha mieli.... äläs nyt, häntä pystyyn. Kyllä sinäkin joku päivä saat audin, vaikka mun käytetyn :D
Miksi haluisin Audin, jos voin ajaa Teslalla? Saat pitää Audisi, onko hankittu maksusopimuksella kenties?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, sillä voit sunnitella matkasi aivan itse! Tesla Club Finland ylläpitää sähköautojen latauspistekarttaa, joka yltää Hangosta Nuorgamiin.
Kaikkia ei kiinnosta ajaa Lappiin.
Eli et halua siis edes itsellesi (saatika muille) osoittaa, kuinka hankalaa se oikeasti olisi kaikkine latausaikoineen mennä sähköautolla lappiin helsingistä, jos akuista riittää virtaa 400 kilometriin.
Olisiko jo sinun aika mennä nukkumaan, niin voit taas heti huomenaamulla jatkaa sähköautojankutustasi ja yleistä pätemistä netissä? Kuten teit edellispäivänä, eilen ja tänäänkin. Miksi huominen olisi poikkeus, kun ei työtkään kerran häiritse.
Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Miten niin hankalaa? Latauspisteitä on monia 400km sisällä. Jos itse pidät vain kusitauon ja jatkat matkaa, niin silloin tämä on sinulle ongelma.
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
No, aja vaikka Helsinki-Tampere-Oulu-Kittilä. Lataa tarpeen mukaan saatavilla olevilla latauspisteillä matkan varrella. Ei tämä rakettitiedettä ole.
Saman ohjeen saisit polttomoottoriautolle.
Kauanko menee latauksiin tuolla matkalla?
Hanki sähköauto alle ja kokeile, sillähän se selviää. Josset omaa voi ostaa, pääset varmasti koeajolle jonkun lafkan kautta.
Jotenkin tosi säälittävää, että sähköautoja kovin ylistävänä et kykene kuitenkaan edes kertomaan, minkälaisilla latausajoilla pääsisi helsingistä lappiin. Jankutus kyllä jatkuu aamusta iltaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, sillä voit sunnitella matkasi aivan itse! Tesla Club Finland ylläpitää sähköautojen latauspistekarttaa, joka yltää Hangosta Nuorgamiin.
Eli et halua siis edes itsellesi (saatika muille) osoittaa, kuinka hankalaa se oikeasti olisi kaikkine latausaikoineen mennä sähköautolla lappiin helsingistä, jos akuista riittää virtaa 400 kilometriin.
Olisiko jo sinun aika mennä nukkumaan, niin voit taas heti huomenaamulla jatkaa sähköautojankutustasi ja yleistä pätemistä netissä? Kuten teit edellispäivänä, eilen ja tänäänkin. Miksi huominen olisi poikkeus, kun ei työtkään kerran häiritse.
Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Miten niin hankalaa? Latauspisteitä on monia 400km sisällä. Jos itse pidät vain kusitauon ja jatkat matkaa, niin silloin tämä on sinulle ongelma.
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
No, aja vaikka Helsinki-Tampere-Oulu-Kittilä. Lataa tarpeen mukaan saatavilla olevilla latauspisteillä matkan varrella. Ei tämä rakettitiedettä ole.
Saman ohjeen saisit polttomoottoriautolle.
Kauanko menee latauksiin tuolla matkalla?
Riippuu millainen auto, josta riippu millä tehoilla sitä voi ladata missäkin.
Hitain vaihtoehto lienee jos on vain type 2 töpseli, niille löytyy lähinnä 22kW latauspaikkoja joilla saa noin 100km latausta tunnissa.
Helsingistä Kittilään on hieman alle tuhat kilometriä joten jos latauksiin menee vähintään kuutisen tuntia.
Tiedän että se on sinulle maailmanloppu, mutta monelle ei ole.
Ja tämä on siis hitain skenario. Chademo-töpselisillä autoilla ja etenkin tesloilla latausaika putoaa huomattavasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Edelleen niitä perusteluja miksi sähköpakettiautoa ei voi koskaan tulla odotellaan...
Eipä ole ainakaan mitään vakavasti otettavia haastajia nykyisille polttomoottoreille näkyvissä sähköpuolella ja ammattikäyttöön tarkoitettuna, jos tavaraa pitää kuljettaa tuhansia kiloja ja pitkiä matkoja. Sen pianon taas voi kuljettaa vaikka pienellä Fiatilla.
Tämä ei ole validi argumentti miksei sähköpakettiautoja voi koskaan tulla.
Väitit että näin on, joten olisi kiva kuulla ne perustelut väitteellesi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, sillä voit sunnitella matkasi aivan itse! Tesla Club Finland ylläpitää sähköautojen latauspistekarttaa, joka yltää Hangosta Nuorgamiin.
Eli et halua siis edes itsellesi (saatika muille) osoittaa, kuinka hankalaa se oikeasti olisi kaikkine latausaikoineen mennä sähköautolla lappiin helsingistä, jos akuista riittää virtaa 400 kilometriin.
Olisiko jo sinun aika mennä nukkumaan, niin voit taas heti huomenaamulla jatkaa sähköautojankutustasi ja yleistä pätemistä netissä? Kuten teit edellispäivänä, eilen ja tänäänkin. Miksi huominen olisi poikkeus, kun ei työtkään kerran häiritse.
Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Miten niin hankalaa? Latauspisteitä on monia 400km sisällä. Jos itse pidät vain kusitauon ja jatkat matkaa, niin silloin tämä on sinulle ongelma.
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
Kenenkään ei tarvitse laittaa sinulle yhtään mitään suunnitelmaa. Jos itselläsi ei ole varaa sähköautoon, se on voi voi.
Varaa sähköautoon :D
Ps. Saako sähköautoa tila-autona? Kuinka monen hengen? Ollaan iso perhe ja tietty tosi köyhiäkin... sekin vielä, nyyh ja kyynel.
Model X:n mahtuu 7 ihmistä, kuinka monta pentua teillä on?
Sen verran että mahdutaan uuteen Audi q7:n. En taida vaihtaa ... :D xd
Pitihän se arvata, Audi-kuskit on kusipäitä. Et ollut poikkeus sääntöön. Ajele sinä vaan sillä Audillasi, toiset ajaa, millä haluaa.
Tuliko noin paha mieli.... äläs nyt, häntä pystyyn. Kyllä sinäkin joku päivä saat audin, vaikka mun käytetyn :D
Miksi haluisin Audin, jos voin ajaa Teslalla? Saat pitää Audisi, onko hankittu maksusopimuksella kenties?
Ja sähköä saa töpselistä, nii-in. Söpöä. Jos ei tee mitään, käy missään ja elämä kuluu autoa ihmetellessä niin on sulla hyvä elämä. Not.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, sillä voit sunnitella matkasi aivan itse! Tesla Club Finland ylläpitää sähköautojen latauspistekarttaa, joka yltää Hangosta Nuorgamiin.
Eli et halua siis edes itsellesi (saatika muille) osoittaa, kuinka hankalaa se oikeasti olisi kaikkine latausaikoineen mennä sähköautolla lappiin helsingistä, jos akuista riittää virtaa 400 kilometriin.
Olisiko jo sinun aika mennä nukkumaan, niin voit taas heti huomenaamulla jatkaa sähköautojankutustasi ja yleistä pätemistä netissä? Kuten teit edellispäivänä, eilen ja tänäänkin. Miksi huominen olisi poikkeus, kun ei työtkään kerran häiritse.
Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Miten niin hankalaa? Latauspisteitä on monia 400km sisällä. Jos itse pidät vain kusitauon ja jatkat matkaa, niin silloin tämä on sinulle ongelma.
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
No, aja vaikka Helsinki-Tampere-Oulu-Kittilä. Lataa tarpeen mukaan saatavilla olevilla latauspisteillä matkan varrella. Ei tämä rakettitiedettä ole.
Saman ohjeen saisit polttomoottoriautolle.
Kauanko menee latauksiin tuolla matkalla?
Hanki sähköauto alle ja kokeile, sillähän se selviää. Josset omaa voi ostaa, pääset varmasti koeajolle jonkun lafkan kautta.
Jotenkin tosi säälittävää, että sähköautoja kovin ylistävänä et kykene kuitenkaan edes kertomaan, minkälaisilla latausajoilla pääsisi helsingistä lappiin. Jankutus kyllä jatkuu aamusta iltaan.
Hanki sähköauto, testaa ja tule sitten tänne kertomaan meille muillekin, jos niin kiinnostaa. Kukaan ei jaksa tuota sinun jankutustasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, sillä voit sunnitella matkasi aivan itse! Tesla Club Finland ylläpitää sähköautojen latauspistekarttaa, joka yltää Hangosta Nuorgamiin.
Eli et halua siis edes itsellesi (saatika muille) osoittaa, kuinka hankalaa se oikeasti olisi kaikkine latausaikoineen mennä sähköautolla lappiin helsingistä, jos akuista riittää virtaa 400 kilometriin.
Olisiko jo sinun aika mennä nukkumaan, niin voit taas heti huomenaamulla jatkaa sähköautojankutustasi ja yleistä pätemistä netissä? Kuten teit edellispäivänä, eilen ja tänäänkin. Miksi huominen olisi poikkeus, kun ei työtkään kerran häiritse.
Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Miten niin hankalaa? Latauspisteitä on monia 400km sisällä. Jos itse pidät vain kusitauon ja jatkat matkaa, niin silloin tämä on sinulle ongelma.
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
Laitatko hiljalleen perustelut miksi sähköpakettiautoja ei voi koskaan tulla.
Voi tulla "koskaan", mutta nyt ei vielä ole olemassa yhtäkään vakavasti otettavaa haastajaa polttomoottorille ammattikäytössä, kun tavaraa pitää oikeasti jonnekin kuskata enemmän kuin piano.
Ja jos tähän ei laita sanoja "poislukien taksikäyttö", sinä varmaan taas maneerisesti otat sen esiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
Kenenkään ei tarvitse laittaa sinulle yhtään mitään suunnitelmaa. Jos itselläsi ei ole varaa sähköautoon, se on voi voi.
Oikeasti minulla olisi tällä hetkellä varaa vaikka uuteen Teslaan. Silti ajan vanhalla keskiluokan bensa-autolla.
Mutta varmaan sinun olisi tosiaan surullista itsellesikin (ja muille) osoittaa se, kuinka epäkäytännöllistä on edes suunnitella tai ajaa sähköautolla pitkiä matkoja, vaikkapa helsingistä lappiin. Siksi et sitä teekään, esittele siis mitään matkasuunnitelmaa, vaikka kovin esittelet kuinka hienoja on sähköautot, joilla voi hyvällä kelillä päästä siis jopa 400 kilometriä. Jos ei käytä lämmitystä talvella, eikä ilmastointia kesällä.
Asia selvä. Tämä osoittaa, että Sinulla ei ole tarkoitustakaan tehdä myönnytyksiä sähköauton suhteen. Kyse tässä keskustelussa ei ole ollut siitä, että pääseekö Sinä sähköautolla Lappiin, vaan siitä että Sinä teet kaikkesi tuodaksesi esille oman mielipiteesi sähköautojesi matka-ajosta. Eikö vain?
Älä pelkää, kukaan ei pakota Sinua vaihtamaan käyttämääsi rakasta polttomoottoriautoasi sähköautoon. Sähköauton lataaminen on nähtävästi Sinulle ylivoimainen haaste, joten tämän perusteella en edes suosittelisi Sinulle sähköautoa.
Mikäli käytät jokapäiväisessä Lapin matkailussa diesel-autoa - toivon kovasti, että suosit Nesteen MY dieseliä. Voimme aloittaa tästä uuden keskustelun halutessasti
En näe järkeä jatkaa keskustela sähköautoistasi Sinun kanssasi.
Kiitos ja hyvää yötä. Pus! xD
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, sillä voit sunnitella matkasi aivan itse! Tesla Club Finland ylläpitää sähköautojen latauspistekarttaa, joka yltää Hangosta Nuorgamiin.
Eli et halua siis edes itsellesi (saatika muille) osoittaa, kuinka hankalaa se oikeasti olisi kaikkine latausaikoineen mennä sähköautolla lappiin helsingistä, jos akuista riittää virtaa 400 kilometriin.
Olisiko jo sinun aika mennä nukkumaan, niin voit taas heti huomenaamulla jatkaa sähköautojankutustasi ja yleistä pätemistä netissä? Kuten teit edellispäivänä, eilen ja tänäänkin. Miksi huominen olisi poikkeus, kun ei työtkään kerran häiritse.
Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Miten niin hankalaa? Latauspisteitä on monia 400km sisällä. Jos itse pidät vain kusitauon ja jatkat matkaa, niin silloin tämä on sinulle ongelma.
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
No, aja vaikka Helsinki-Tampere-Oulu-Kittilä. Lataa tarpeen mukaan saatavilla olevilla latauspisteillä matkan varrella. Ei tämä rakettitiedettä ole.
Saman ohjeen saisit polttomoottoriautolle.
Kauanko menee latauksiin tuolla matkalla?
Hanki sähköauto alle ja kokeile, sillähän se selviää. Josset omaa voi ostaa, pääset varmasti koeajolle jonkun lafkan kautta.
Jotenkin tosi säälittävää, että sähköautoja kovin ylistävänä et kykene kuitenkaan edes kertomaan, minkälaisilla latausajoilla pääsisi helsingistä lappiin. Jankutus kyllä jatkuu aamusta iltaan.
Hanki sähköauto, testaa ja tule sitten tänne kertomaan meille muillekin, jos niin kiinnostaa. Kukaan ei jaksa tuota sinun jankutustasi.
Jotenkin edelleen tosi säälittävää, että sähköautoja kovin ylistävänä et kykene kuitenkaan edes kertomaan, minkälaisilla latausajoilla pääsisi helsingistä lappiin. Siinä huomaisit tosin ihan itsekin kuinka epärealistisia juttuja kirjoitat.
Jankutus kyllä jatkuu aamusta iltaan. Mutta menehän jo nukkumaan, että jaksat taas heti huomenaamulla jatkaa jankutustasi. Sairaseläkkeellä kun on selvästi tuota aikaa sinulla. Eikä ole perhettä, eikä lapsia häiritsemässä jatkuvaa pätemistäsi netissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Otsikossahan tuo oleellinen onkin. Päästöt ja kustannukset. Jos autoilun kustannukset eivät kiinnosta, puhumattakaan päästöistä, niin ei jää hirveästi syitä ostaa sähköautoa.
Tuohan se kaivattua lepotaukoa ajoon, kun lataa autoa vähän väliä reissussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En, sillä voit sunnitella matkasi aivan itse! Tesla Club Finland ylläpitää sähköautojen latauspistekarttaa, joka yltää Hangosta Nuorgamiin.
Eli et halua siis edes itsellesi (saatika muille) osoittaa, kuinka hankalaa se oikeasti olisi kaikkine latausaikoineen mennä sähköautolla lappiin helsingistä, jos akuista riittää virtaa 400 kilometriin.
Olisiko jo sinun aika mennä nukkumaan, niin voit taas heti huomenaamulla jatkaa sähköautojankutustasi ja yleistä pätemistä netissä? Kuten teit edellispäivänä, eilen ja tänäänkin. Miksi huominen olisi poikkeus, kun ei työtkään kerran häiritse.
Ei taida paljon elämää sinulla olla.
Miten niin hankalaa? Latauspisteitä on monia 400km sisällä. Jos itse pidät vain kusitauon ja jatkat matkaa, niin silloin tämä on sinulle ongelma.
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
Kenenkään ei tarvitse laittaa sinulle yhtään mitään suunnitelmaa. Jos itselläsi ei ole varaa sähköautoon, se on voi voi.
Varaa sähköautoon :D
Ps. Saako sähköautoa tila-autona? Kuinka monen hengen? Ollaan iso perhe ja tietty tosi köyhiäkin... sekin vielä, nyyh ja kyynel.
Model X:n mahtuu 7 ihmistä, kuinka monta pentua teillä on?
Sen verran että mahdutaan uuteen Audi q7:n. En taida vaihtaa ... :D xd
Pitihän se arvata, Audi-kuskit on kusipäitä. Et ollut poikkeus sääntöön. Ajele sinä vaan sillä Audillasi, toiset ajaa, millä haluaa.
Tuliko noin paha mieli.... äläs nyt, häntä pystyyn. Kyllä sinäkin joku päivä saat audin, vaikka mun käytetyn :D
Miksi haluisin Audin, jos voin ajaa Teslalla? Saat pitää Audisi, onko hankittu maksusopimuksella kenties?
Ja sähköä saa töpselistä, nii-in. Söpöä. Jos ei tee mitään, käy missään ja elämä kuluu autoa ihmetellessä niin on sulla hyvä elämä. Not.
Ja mistähän olet saanut päähäsi, etten tekisi mitään? Hämmentävää kyllä, mutta totta, näitä sulle kommentoijia on muitakin kuin vain yksi. Onko sulla itselläsi muuta tekemistä kuin kytätä tätä keskustelua? Mee vaikka ajelemaan sillä Audillasi, josta selkeästi olet niin ylpeä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laitatko jo vähitellen (tuon jatkuvan maneerisen selityksen sijaan) sen ajosuunnitelman helsingistä lappiin sähköautolla, jonka toimintasäde on hyvällä kelillä 400 kilometriä?
Kenenkään ei tarvitse laittaa sinulle yhtään mitään suunnitelmaa. Jos itselläsi ei ole varaa sähköautoon, se on voi voi.
Oikeasti minulla olisi tällä hetkellä varaa vaikka uuteen Teslaan. Silti ajan vanhalla keskiluokan bensa-autolla.
Mutta varmaan sinun olisi tosiaan surullista itsellesikin (ja muille) osoittaa se, kuinka epäkäytännöllistä on edes suunnitella tai ajaa sähköautolla pitkiä matkoja, vaikkapa helsingistä lappiin. Siksi et sitä teekään, esittele siis mitään matkasuunnitelmaa, vaikka kovin esittelet kuinka hienoja on sähköautot, joilla voi hyvällä kelillä päästä siis jopa 400 kilometriä. Jos ei käytä lämmitystä talvella, eikä ilmastointia kesällä.
Asia selvä. Tämä osoittaa, että Sinulla ei ole tarkoitustakaan tehdä myönnytyksiä sähköauton suhteen. Kyse tässä keskustelussa ei ole ollut siitä, että pääseekö Sinä sähköautolla Lappiin, vaan siitä että Sinä teet kaikkesi tuodaksesi esille oman mielipiteesi sähköautojesi matka-ajosta. Eikö vain?
Älä pelkää, kukaan ei pakota Sinua vaihtamaan käyttämääsi rakasta polttomoottoriautoasi sähköautoon. Sähköauton lataaminen on nähtävästi Sinulle ylivoimainen haaste, joten tämän perusteella en edes suosittelisi Sinulle sähköautoa.
Mikäli käytät jokapäiväisessä Lapin matkailussa diesel-autoa - toivon kovasti, että suosit Nesteen MY dieseliä. Voimme aloittaa tästä uuden keskustelun halutessasti
En näe järkeä jatkaa keskustela sähköautoistasi Sinun kanssasi.
Kiitos ja hyvää yötä. Pus! xD'
Muistahan kunnon narskun tapaan jatkaa jankutustasi heti aamulla.
Itse siassa tuo "Helsingistä Lappiin" on aika tärkeä kysymys kun ajatellaan sähköauton käytännöllisyyttä verrattuna polttomoottoriautoon. Nimittäin tuo n. 1000 km on sellainen matka, jonka ihminen pystyy suht. vaivatta ajamaan yhden valveillaolojaksonsa aikana. Itse olen tehnyt kaikki autolla tekemäni lapinreissut niin että yksi päivä on varattu ajamiseen. Lähtö aamulla aikaisin ja perillä illalla. Olennaista on että yöpymispaikkaa ei tarvitse järjestää. Automatkoilla Euroopassa olen tehnyt samoin. Siirtymät paikasta toiseen ovat helposti 800-1000 km ja sitten kohteessa ollaan aina pari päivää ja vaihdetaan taas. Belgiassa asuessani kävin esim. Chamonixissa laskettelemassa, välimatka oli n. 900 km ja kun kukonlaulun aikaan lähti ehti kätevästi hakemaan vuokramökin avaimet alkuillasta jne.
Koska siis ihmisen fysiologiset ominaisuudet asettavat tämän vuorokautisen ajomatkan maksimin tuonne 1000 km kieppeille, myös auton on pystyttävä tarvittaessa samaan. Jos lähtee 400 km toimintamatkalla varustetulla sähköautolla Helsingistä ajamaan, niin 1000 km matkalla sitä pitää ladata kahdesti. Latauspisteiden kapasiteetista riippuen tähän menee vähintään 6-8 tuntia joka tekee matkasta ajallisesti liian pitkäkestoisen.
Itse pidän tätä 1000 km yhtämittaista toimintasädettä (tai vaihtoehtoisesti todella nopeaa, max 1 tunti, latausta) kynnyskysymyksenä sähköauton hankkimiselle. En siksi että ajaisin Lappiin kerran viikossa vaan siksi että fyysisesti pystyn sen tarvittaessa tekemään ja katson, että autoni pitää pystyä samaan.
Bemari tarjoaa sähköautoonsa lisävarusteena "Range extenderin", joka on ihan fiksu yritys ratkaista tämä 1000 km ongelma. Se on periatteessa polttomottoriagregaatti, joka voidaan laittaa tuottamaan sähköä akustolle ajon aikana. Esim. 10 kW aggregaatti antaisi 12 tunnin ajon aikana 120 kWh lisäsähköä ja mahdollistaisi näin sen 1000 km ajomatkan yhdessä päivässä.
Olen aika luottavainen että lähivuosina tämä 1000 km ongelma ratkaistaan. Vielä sitä ei ole ratkaistu enkä siksi sähköautoa hanki, mutta toivottavasti lähimmän 10 vuoden sisään kuitenkin.
Käyttäjä5770 kirjoitti:
Itse siassa tuo "Helsingistä Lappiin" on aika tärkeä kysymys kun ajatellaan sähköauton käytännöllisyyttä verrattuna polttomoottoriautoon. Nimittäin tuo n. 1000 km on sellainen matka, jonka ihminen pystyy suht. vaivatta ajamaan yhden valveillaolojaksonsa aikana. Itse olen tehnyt kaikki autolla tekemäni lapinreissut niin että yksi päivä on varattu ajamiseen. Lähtö aamulla aikaisin ja perillä illalla. Olennaista on että yöpymispaikkaa ei tarvitse järjestää. Automatkoilla Euroopassa olen tehnyt samoin. Siirtymät paikasta toiseen ovat helposti 800-1000 km ja sitten kohteessa ollaan aina pari päivää ja vaihdetaan taas. Belgiassa asuessani kävin esim. Chamonixissa laskettelemassa, välimatka oli n. 900 km ja kun kukonlaulun aikaan lähti ehti kätevästi hakemaan vuokramökin avaimet alkuillasta jne.
Koska siis ihmisen fysiologiset ominaisuudet asettavat tämän vuorokautisen ajomatkan maksimin tuonne 1000 km kieppeille, myös auton on pystyttävä tarvittaessa samaan. Jos lähtee 400 km toimintamatkalla varustetulla sähköautolla Helsingistä ajamaan, niin 1000 km matkalla sitä pitää ladata kahdesti. Latauspisteiden kapasiteetista riippuen tähän menee vähintään 6-8 tuntia joka tekee matkasta ajallisesti liian pitkäkestoisen.
Itse pidän tätä 1000 km yhtämittaista toimintasädettä (tai vaihtoehtoisesti todella nopeaa, max 1 tunti, latausta) kynnyskysymyksenä sähköauton hankkimiselle. En siksi että ajaisin Lappiin kerran viikossa vaan siksi että fyysisesti pystyn sen tarvittaessa tekemään ja katson, että autoni pitää pystyä samaan.
Bemari tarjoaa sähköautoonsa lisävarusteena "Range extenderin", joka on ihan fiksu yritys ratkaista tämä 1000 km ongelma. Se on periatteessa polttomottoriagregaatti, joka voidaan laittaa tuottamaan sähköä akustolle ajon aikana. Esim. 10 kW aggregaatti antaisi 12 tunnin ajon aikana 120 kWh lisäsähköä ja mahdollistaisi näin sen 1000 km ajomatkan yhdessä päivässä.
Olen aika luottavainen että lähivuosina tämä 1000 km ongelma ratkaistaan. Vielä sitä ei ole ratkaistu enkä siksi sähköautoa hanki, mutta toivottavasti lähimmän 10 vuoden sisään kuitenkin.
1000km sähköautolla Lappiin ei ole kellekään muulle ongelma muuta kuin niille harvoille pösilöille joiden on päästävä sinne ilman inhimillisiä taukoja. Helsinki - Levitunturi on aika tarkkaan 1000km ja kestää kesänopeuksilla vähintään 12h. Yhteensä max tunti taukoja 12h matkalla on kidutusta.
Käyttäjä5770 kirjoitti:
Itse siassa tuo "Helsingistä Lappiin" on aika tärkeä kysymys kun ajatellaan sähköauton käytännöllisyyttä verrattuna polttomoottoriautoon. Nimittäin tuo n. 1000 km on sellainen matka, jonka ihminen pystyy suht. vaivatta ajamaan yhden valveillaolojaksonsa aikana. Itse olen tehnyt kaikki autolla tekemäni lapinreissut niin että yksi päivä on varattu ajamiseen. Lähtö aamulla aikaisin ja perillä illalla. Olennaista on että yöpymispaikkaa ei tarvitse järjestää. Automatkoilla Euroopassa olen tehnyt samoin. Siirtymät paikasta toiseen ovat helposti 800-1000 km ja sitten kohteessa ollaan aina pari päivää ja vaihdetaan taas. Belgiassa asuessani kävin esim. Chamonixissa laskettelemassa, välimatka oli n. 900 km ja kun kukonlaulun aikaan lähti ehti kätevästi hakemaan vuokramökin avaimet alkuillasta jne.
Koska siis ihmisen fysiologiset ominaisuudet asettavat tämän vuorokautisen ajomatkan maksimin tuonne 1000 km kieppeille, myös auton on pystyttävä tarvittaessa samaan. Jos lähtee 400 km toimintamatkalla varustetulla sähköautolla Helsingistä ajamaan, niin 1000 km matkalla sitä pitää ladata kahdesti. Latauspisteiden kapasiteetista riippuen tähän menee vähintään 6-8 tuntia joka tekee matkasta ajallisesti liian pitkäkestoisen.
Itse pidän tätä 1000 km yhtämittaista toimintasädettä (tai vaihtoehtoisesti todella nopeaa, max 1 tunti, latausta) kynnyskysymyksenä sähköauton hankkimiselle. En siksi että ajaisin Lappiin kerran viikossa vaan siksi että fyysisesti pystyn sen tarvittaessa tekemään ja katson, että autoni pitää pystyä samaan.
Bemari tarjoaa sähköautoonsa lisävarusteena "Range extenderin", joka on ihan fiksu yritys ratkaista tämä 1000 km ongelma. Se on periatteessa polttomottoriagregaatti, joka voidaan laittaa tuottamaan sähköä akustolle ajon aikana. Esim. 10 kW aggregaatti antaisi 12 tunnin ajon aikana 120 kWh lisäsähköä ja mahdollistaisi näin sen 1000 km ajomatkan yhdessä päivässä.
Olen aika luottavainen että lähivuosina tämä 1000 km ongelma ratkaistaan. Vielä sitä ei ole ratkaistu enkä siksi sähköautoa hanki, mutta toivottavasti lähimmän 10 vuoden sisään kuitenkin.
Bemari on jo jäljessä kuten moni muukin autovalmistaja koska jää näpertelemään tällaisia eikä pohdi ollenkaan itse latausta ja latausinfraa.
Teslan v3 SuperChargeri on CEOn puheiden perusteella vähintään 350kW tehoinen. Eli tunnissa lataa reilusti yli 1000km ajomatkaa.
Alue: Aihe vapaa