Sähköautot ovat täysin ylivoimaisia käyttökustannuksiltaan ja todellisilta päästöiltään

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Sähköauto on homo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Sähkörekka on jo tulossa, just you wait! Btw, lainaamaasi kirjoittajan teksti ei ollut narsistisen lapsellista vaan ihan silkkaa  veetuilua.

ohis

Minusta tuntuu ettei narsismeista jankkaava tunnista sarkasmia vaikka sarkasmi purisi häntä perseestä :)

ohis 2

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Ja se että se ei sovellu SINUN käyttöösi tarkoittaa automaattisesti että se ei sovellu suurimman osan väestöstä käyttöön?

Eipä se sähköauto kovinkaan monelle sovi ammattikäytössä, leluja ovat siihen touhuun. Eikä sinulla ole esittää edes riittävästi latausasemia, että käyttö kovinkaan paljon yleistyisi kovinkaan nopeasti. Käytettynä täysin myös täysin arvottomia.

Entä aiotko jankuttaa narsisisen maneerisesti taas koko huomisen päivän aamusta iltaan netissä, kuten teit eilenkin ja tänäänkin?

Ttu mä  kuolen nauruun täällä, ihan selkeesti mahiksia klassikoksi:DDDDDDDDDDD

Jatkakaa pojat!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Ja se että se ei sovellu SINUN käyttöösi tarkoittaa automaattisesti että se ei sovellu suurimman osan väestöstä käyttöön?

Eipä se sähköauto kovinkaan monelle sovi ammattikäytössä, leluja ovat siihen touhuun. Eikä sinulla ole esittää edes riittävästi latausasemia, että käyttö kovinkaan paljon yleistyisi kovinkaan nopeasti. Käytettynä täysin myös täysin arvottomia.

Entä aiotko jankuttaa narsisisen maneerisesti taas koko huomisen päivän aamusta iltaan netissä, kuten teit eilenkin ja tänäänkin?

Sinähän täällä narsistisen maneerisesti jankkaat tietämättä edes mitä ne sanat tarkoittavat. Miten ihmeessä sä kuvittelet että ainoastaan yksi ihminen huvittelee täällä  sun kustannuksellasi? Meitä on täällä ainakin 7, koska lanit  menossa. Eikä me olla täällä  aamusta iltaan eikä kukaan meistä ollut täällä eilen kuten ehkä sinä olit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Niin, ammattikäytössähän onkin etupäässä 10000 euron hintaisia kotteroita.

Tuolla rahalla saa todella hyväkuntoisen ison pakettiauton, josta ei voima lopu ja kilometrejä on vielä edessä helposti puoli miljoonaa. Mutta mistäpä sinä autoasioita tietäisit, kun et saa autoa edes talvella käymään, kun se on niin vaikeaa joka alan asiantuntijalle. Kuten sinulla selvästi ihan kaikki on aika vaikeaa, paitsi tuo jatkuva valehtelu ja pätemisen yritys aamusta iltaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 Suomessa keskiluokalla on varaa esimerkiksi Rellu Zoeen. Mielenkiintoiseksi jää mihin Model 3 hinta asettuu Suomessa. Jos kukaan ei hirveästi vedä välistä niin usdeur-kurssi, autovero ja alv huomioiden sen hinta pitäisi alle aööe 38t.

Mutta miksi ostaa 38 tuhannen euron sähköauto ja kärsiä siitä heti jos pitää vähänkään pidemmälle lähteä, kun samalla hinnalla saa kuitenkin ihan oikeankin auton.

Jos ei kärsi siitä että pitkät matkat vaativat hieman suunnittelua? Ja niitä on harvoin, jos ollenkaan?

Kuka haluaa suunnitella lomamatkansa auton eikä omien mieltymysten ehdoilla. Esim vaikka Lappiin kiva ajella hieman eri reittejä

On paljon ihmisiä joita Lappi ei kiinnosta pätkääkään. Lappiin voi myös mennä auto junan päällä.

Mitä sillä autolla sitten tehdään jos ei voi ajaa milloin ja missä haluaa? Pitääkö mennä junalla joka paikkaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Ja se että se ei sovellu SINUN käyttöösi tarkoittaa automaattisesti että se ei sovellu suurimman osan väestöstä käyttöön?

Eipä se sähköauto kovinkaan monelle sovi ammattikäytössä, leluja ovat siihen touhuun. Eikä sinulla ole esittää edes riittävästi latausasemia, että käyttö kovinkaan paljon yleistyisi kovinkaan nopeasti. Käytettynä täysin myös täysin arvottomia.

Entä aiotko jankuttaa narsisisen maneerisesti taas koko huomisen päivän aamusta iltaan netissä, kuten teit eilenkin ja tänäänkin?

niin no minulla on kotona sisälläkin "latausasemia" useita jokaisessa huoneessa, ulkonakin tarpeeksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Ja se että se ei sovellu SINUN käyttöösi tarkoittaa automaattisesti että se ei sovellu suurimman osan väestöstä käyttöön?

Eipä se sähköauto kovinkaan monelle sovi ammattikäytössä, leluja ovat siihen touhuun. Eikä sinulla ole esittää edes riittävästi latausasemia, että käyttö kovinkaan paljon yleistyisi kovinkaan nopeasti. Käytettynä täysin myös täysin arvottomia.

Entä aiotko jankuttaa narsisisen maneerisesti taas koko huomisen päivän aamusta iltaan netissä, kuten teit eilenkin ja tänäänkin?

Sinähän täällä narsistisen maneerisesti jankkaat tietämättä edes mitä ne sanat tarkoittavat. Miten ihmeessä sä kuvittelet että ainoastaan yksi ihminen huvittelee täällä  sun kustannuksellasi? Meitä on täällä ainakin 7, koska lanit  menossa. Eikä me olla täällä  aamusta iltaan eikä kukaan meistä ollut täällä eilen kuten ehkä sinä olit.

nirsun narsun ja lanit sinulla on narsku vain mytomaanin mielikuvituksessasi, koska sinulla ei ole seitsemää ystävää.

jos olisi, et jankuttaisi täällä sähköautoista aamusta iltaan joka päivä.

kerrotko paljonko se tesla jaksaa vetää kuormaa ja kuinka pitkälle?

entä se nälänhätä jonka ratkaisit jo kymmenen vuotta sitten?

koska kerrot siitä lisää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 Suomessa keskiluokalla on varaa esimerkiksi Rellu Zoeen. Mielenkiintoiseksi jää mihin Model 3 hinta asettuu Suomessa. Jos kukaan ei hirveästi vedä välistä niin usdeur-kurssi, autovero ja alv huomioiden sen hinta pitäisi alle aööe 38t.

Mutta miksi ostaa 38 tuhannen euron sähköauto ja kärsiä siitä heti jos pitää vähänkään pidemmälle lähteä, kun samalla hinnalla saa kuitenkin ihan oikeankin auton.

Jos ei kärsi siitä että pitkät matkat vaativat hieman suunnittelua? Ja niitä on harvoin, jos ollenkaan?

Sähköautollahan ei näitä tesloja lukuunottamatta pääse kuin 200 kilometriä hyvällä kelillä. Että ei kovin kauas tarvitse lähteä, että joutuu tarkkaan suunnittelemaan reitit ja lataukset ja niihin kuluva aika.

Tuorein Leaf vetää kanssa 400 km. Ja taisi jokunen muukin olla plus sitten nämä lisäbensamoottorilliset.

Saako siihen vetokoukun ja paljonko tulee olemaan todellinen ajomatka kun perässä on kärryt, jotka painavat 1500 kiloa?

Osta kevyemmät kärryt, autojakin löytyy kevyempinä.

Ei se ole kärryn painosta kiinni, vaan tavarakuormasta jota kuljetetaan. Saako tuoreeseen leafiin siis vetokoukun ja paljonko tulee ajomatkaa työkäytössä kärryjen kanssa?

Itse sanoit että *kärry* painaa 1500 kg. Omani painaa vain 610 kg ja on melkoisen iso jo (yli 5, 5 metriä pitkä)

Aika näsäviisastelua.

Omat kärryni ovat isot alumiiniset telikärryt, ja kuormaa on usein reippaasti yli tuhat kiloa. Kantavuutta kokonaisuudella on 1600 kiloa. Saako siihen leafiin sen vetokoukun ja paljonko tulee hyötymatkaa oikeasti työkäytössä kärryjen kanssa?

Ei saa vedettyä tuollaista kärryä leafillä, Ei muuten saa vedettyä Citroen C1:selläkään eli sinun logiikkasi mukaan ei millään polttomoottiautollakaan tee mitään. Voi harmi, joudut siis yhä tyytymään hevosiisi.

Eikä saa vedettyä edes teslalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Niin, ammattikäytössähän onkin etupäässä 10000 euron hintaisia kotteroita.

Tuolla rahalla saa todella hyväkuntoisen ison pakettiauton, josta ei voima lopu ja kilometrejä on vielä edessä helposti puoli miljoonaa. Mutta mistäpä sinä autoasioita tietäisit, kun et saa autoa edes talvella käymään, kun se on niin vaikeaa joka alan asiantuntijalle. Kuten sinulla selvästi ihan kaikki on aika vaikeaa, paitsi tuo jatkuva valehtelu ja pätemisen yritys aamusta iltaan.

10000:lla saa toki puhkinussittuja pakuja joiden mittarissa on jo muutama sata tuhatta pohjalla. Jos haluaa niitä ammattikäyttöön niin onnea matkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

PItää kyllä huomauttaa etten minä ole kirjoittanut tähän ketjuun sanaakaan Teslasta. Jos sinä oikeasti kuvittelet kirjoittelevasi  yhdelle ja samalle ihmiselle tajuamatta että  tähänkin ketjuun on kirjoittanut kymmeniä ihmisiä, olen huolissani mielenterveydestäsi. Toivon että sinä kurkkaat sanakirjaan ja otat selvää mitä tarkoittavat maneeri ja narsistinen, koska käytät niitä minunkin mielestäni väärässä kontekstissa. Ymmärrän että  aihe jostain syystä käy kovasti tunteisiisi mutta se että haukut joka toista tänne tänään kirjoittanutta ei ole mitenkään ketjun kannalta asiallista tai  keskustelua edistävää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aika epätoivoista tuo sähköautojen dissaus näyttää olevan. Kun ei sähköautoista muuten saa huonoja niin nyt viritellään jo 1,5 tonnin kärryä perään Lapin matkalle :DD

Menipä taas lapselliseksi juttusi. Ammattikäytössä ei siis sähköautosta ole mihinkään.

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/suomalaisen-tesla-taksin-m…

Vai niin.

Taas vetoat ylipainoisiin miljonäärien sähköleluihin. Saako muuten teslaan vetokoukun, ja pitkällekö se vetää kärryä, jonka paino on kuormineen vaikkapa 1500 kiloa? Entä saako siihen leafiin sen vetokoukun?

Joku miljonääri ajaa huvikseen taksia?

Voisitko vastata selkeään kysymykseen noiden jatkuvien narsististen lapsellisuuksien ja pelkän näsäviisastelun sijaan? Entä se nälänhätä, jonka kerroit ratkaisseesi jo kymmenen vuotta sitten?

Voisitko vastata siihen että koska väität teslan olevan vain miljonäärien lelu niin miksi taksimiehellä on tesla ja se ajaa sillä taksia. Tyhmä miljonääri jolla ei ole parempaakaan tekemistä kuin ajaa taksia?

autolla pitää olla muutakin käyttöä kuin ajaa sillä taksia.

varmaan ainoa ammatti, jossa miljonäärien lelu voi toimia, ja jos sähkö on loppu, menee keikat toisille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 Suomessa keskiluokalla on varaa esimerkiksi Rellu Zoeen. Mielenkiintoiseksi jää mihin Model 3 hinta asettuu Suomessa. Jos kukaan ei hirveästi vedä välistä niin usdeur-kurssi, autovero ja alv huomioiden sen hinta pitäisi alle aööe 38t.

Mutta miksi ostaa 38 tuhannen euron sähköauto ja kärsiä siitä heti jos pitää vähänkään pidemmälle lähteä, kun samalla hinnalla saa kuitenkin ihan oikeankin auton.

Jos ei kärsi siitä että pitkät matkat vaativat hieman suunnittelua? Ja niitä on harvoin, jos ollenkaan?

Kuka haluaa suunnitella lomamatkansa auton eikä omien mieltymysten ehdoilla. Esim vaikka Lappiin kiva ajella hieman eri reittejä

On paljon ihmisiä joita Lappi ei kiinnosta pätkääkään. Lappiin voi myös mennä auto junan päällä.

Mitä sillä autolla sitten tehdään jos ei voi ajaa milloin ja missä haluaa? Pitääkö mennä junalla joka paikkaan?

Joko unohdit että kaikilla ei ole tarvita ajella Helsingistä Utsjoelle 1500kg perävaunu perässä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 Suomessa keskiluokalla on varaa esimerkiksi Rellu Zoeen. Mielenkiintoiseksi jää mihin Model 3 hinta asettuu Suomessa. Jos kukaan ei hirveästi vedä välistä niin usdeur-kurssi, autovero ja alv huomioiden sen hinta pitäisi alle aööe 38t.

Mutta miksi ostaa 38 tuhannen euron sähköauto ja kärsiä siitä heti jos pitää vähänkään pidemmälle lähteä, kun samalla hinnalla saa kuitenkin ihan oikeankin auton.

Jos ei kärsi siitä että pitkät matkat vaativat hieman suunnittelua? Ja niitä on harvoin, jos ollenkaan?

Sähköautollahan ei näitä tesloja lukuunottamatta pääse kuin 200 kilometriä hyvällä kelillä. Että ei kovin kauas tarvitse lähteä, että joutuu tarkkaan suunnittelemaan reitit ja lataukset ja niihin kuluva aika.

Tuorein Leaf vetää kanssa 400 km. Ja taisi jokunen muukin olla plus sitten nämä lisäbensamoottorilliset.

Saako siihen vetokoukun ja paljonko tulee olemaan todellinen ajomatka kun perässä on kärryt, jotka painavat 1500 kiloa?

Osta kevyemmät kärryt, autojakin löytyy kevyempinä.

Ei se ole kärryn painosta kiinni, vaan tavarakuormasta jota kuljetetaan. Saako tuoreeseen leafiin siis vetokoukun ja paljonko tulee ajomatkaa työkäytössä kärryjen kanssa?

Itse sanoit että *kärry* painaa 1500 kg. Omani painaa vain 610 kg ja on melkoisen iso jo (yli 5, 5 metriä pitkä)

Aika näsäviisastelua.

Omat kärryni ovat isot alumiiniset telikärryt, ja kuormaa on usein reippaasti yli tuhat kiloa. Kantavuutta kokonaisuudella on 1600 kiloa. Saako siihen leafiin sen vetokoukun ja paljonko tulee hyötymatkaa oikeasti työkäytössä kärryjen kanssa?

Ei saa vedettyä tuollaista kärryä leafillä, Ei muuten saa vedettyä Citroen C1:selläkään eli sinun logiikkasi mukaan ei millään polttomoottiautollakaan tee mitään. Voi harmi, joudut siis yhä tyytymään hevosiisi.

Eikä saa vedettyä edes teslalla.

Miksei saisi? Tiesitkö että käytännössä maailman suurimpia kuormia mitä kumipyörillä siirretään, siirretään itseasiassa sähköautoilla? Siis renkaat pyörivät sähkömoottorien avulla, Niissä vain on diesel generaattorit kyydissä, joilla se sähkö tuotetaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aika epätoivoista tuo sähköautojen dissaus näyttää olevan. Kun ei sähköautoista muuten saa huonoja niin nyt viritellään jo 1,5 tonnin kärryä perään Lapin matkalle :DD

Menipä taas lapselliseksi juttusi. Ammattikäytössä ei siis sähköautosta ole mihinkään.

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/suomalaisen-tesla-taksin-m…

Vai niin.

Taas vetoat ylipainoisiin miljonäärien sähköleluihin. Saako muuten teslaan vetokoukun, ja pitkällekö se vetää kärryä, jonka paino on kuormineen vaikkapa 1500 kiloa? Entä saako siihen leafiin sen vetokoukun?

Joku miljonääri ajaa huvikseen taksia?

Voisitko vastata selkeään kysymykseen noiden jatkuvien narsististen lapsellisuuksien ja pelkän näsäviisastelun sijaan? Entä se nälänhätä, jonka kerroit ratkaisseesi jo kymmenen vuotta sitten?

Voisitko vastata siihen että koska väität teslan olevan vain miljonäärien lelu niin miksi taksimiehellä on tesla ja se ajaa sillä taksia. Tyhmä miljonääri jolla ei ole parempaakaan tekemistä kuin ajaa taksia?

autolla pitää olla muutakin käyttöä kuin ajaa sillä taksia.

varmaan ainoa ammatti, jossa miljonäärien lelu voi toimia, ja jos sähkö on loppu, menee keikat toisille.

Jos sähkö maailmasta loppuu niin se ettei tesla enää kulje on murheista pienin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 Suomessa keskiluokalla on varaa esimerkiksi Rellu Zoeen. Mielenkiintoiseksi jää mihin Model 3 hinta asettuu Suomessa. Jos kukaan ei hirveästi vedä välistä niin usdeur-kurssi, autovero ja alv huomioiden sen hinta pitäisi alle aööe 38t.

Mutta miksi ostaa 38 tuhannen euron sähköauto ja kärsiä siitä heti jos pitää vähänkään pidemmälle lähteä, kun samalla hinnalla saa kuitenkin ihan oikeankin auton.

Jos ei kärsi siitä että pitkät matkat vaativat hieman suunnittelua? Ja niitä on harvoin, jos ollenkaan?

Sähköautollahan ei näitä tesloja lukuunottamatta pääse kuin 200 kilometriä hyvällä kelillä. Että ei kovin kauas tarvitse lähteä, että joutuu tarkkaan suunnittelemaan reitit ja lataukset ja niihin kuluva aika.

Tuorein Leaf vetää kanssa 400 km. Ja taisi jokunen muukin olla plus sitten nämä lisäbensamoottorilliset.

Saako siihen vetokoukun ja paljonko tulee olemaan todellinen ajomatka kun perässä on kärryt, jotka painavat 1500 kiloa?

Osta kevyemmät kärryt, autojakin löytyy kevyempinä.

Ei se ole kärryn painosta kiinni, vaan tavarakuormasta jota kuljetetaan. Saako tuoreeseen leafiin siis vetokoukun ja paljonko tulee ajomatkaa työkäytössä kärryjen kanssa?

Itse sanoit että *kärry* painaa 1500 kg. Omani painaa vain 610 kg ja on melkoisen iso jo (yli 5, 5 metriä pitkä)

Aika näsäviisastelua.

Omat kärryni ovat isot alumiiniset telikärryt, ja kuormaa on usein reippaasti yli tuhat kiloa. Kantavuutta kokonaisuudella on 1600 kiloa. Saako siihen leafiin sen vetokoukun ja paljonko tulee hyötymatkaa oikeasti työkäytössä kärryjen kanssa?

Ei saa vedettyä tuollaista kärryä leafillä, Ei muuten saa vedettyä Citroen C1:selläkään eli sinun logiikkasi mukaan ei millään polttomoottiautollakaan tee mitään. Voi harmi, joudut siis yhä tyytymään hevosiisi.

Eikä saa vedettyä edes teslalla.

Jaa