Mistä tunnistaa amatöörin lentokoneessa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Amatöörin tunnistaa ehkä parhaiten siitä, että hän ei ole lentänyt paljon. Paljon lentävillä on kanta-asiakasohjelman kortti, jolla pääsee priority-boardingin kautta, vaikkei lippu olekaan bisnekseen. Tuo on se helpoin tapa huomata "amatöörit" eli vähän lentävät muiden matkustajien joukosta.

Jep, ja amatöörin tunnistaa myös siitä, että se ei kuuntele ohjeita ennen koneeseen nousua eli sen tunnistaa jo lähtöportilla. Jos on kuulutettu että ryhmä A menee ensin, niin tämä ryhmän C matkustaja on menossa koneeseen ja tulee käännytetyksi jonon hännille.

ova

Mitä nämä tällaiset ryhmät A, B, C ovat? 

Kysyy keski-ikäinen nainen, joka suunnittelee vielä nousevansa lentokoneeseen. 

Lentolipussa lukeva kirjain, jonka mukaisessa järjestyksessä matkustajat kutsutaan koneeseen. Kaikilla lentokentillä/lentoyhtiöillä ei käytössä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen lentänyt Wien-Helsinki-Madrid -väliä perhesyistä keskimäärin 6-8 kertaa vuodessa viimeiset 27 vuotta (syntymästäni saakka), ja edelleen jonotan vessaan kun tarvitsee sinne mennä. Vai meinasiko AP että meille paljon matkaaville myönnetään jotain VIP-vessapasseja, joilla ei tarvitse jonottaa? Mistä sellaisen saa?

Eikö Wienistä ole lyhyempää yhteyttä Madridiin? Pitääkö aina lentää Helsingin kautta?

Heko heko.

Jos taas olit oikeasti tosissasi, niin äidin sukulaisia asuu Wienissä, isän Madridissa ja loput täällä Suomessa. t. se jota lainasit

Miksi haluat tunnistaa amatöörin lentokoneessa? Olen monenmoisiin intohimoihin ja pakkoajstuksiin törmännyt, mutta että tämä. Uteliaana odotan vastausta!

Vierailija kirjoitti:

goaliemomma kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Amatööri säästää matkakuluissa ja tunkee kaiken omaisuutensa matkustamoon mukaan ottamaansa ylisuureen laukkuun. Sitten ihmetellään, kun se oma laukku ei enää mahdukaan hyllylle. Lentoyhtiöt voisivat seurata paljo tarkemmin matkustamoon mukaan otettavien laukkujen kokoa ja ennen kaikkea painoa, ihan jo turvallisuussyistäkin. Oletan, että voin laittaa takkini ja pienen käsimatkatavarani hyllytilaan enkä todellakaan tunge niitä jalkatiloihini. Olen maksanut lipustani ja oletan, että minulla on oma osuuteni hyllystä, varsinkin kun tavaramääräni on hyvin kohtuullinen.

Lennän aina cabin kokoisella laukulla. En halua ostaa erikseen ruumaan menevää laukkua, jota en todellakaan tarvitse. Lisäksi vaihto on paljon paljon helpompaa. Jos lokerikossa ei ole tilaa matkalaukulle niin silloin lentoemo yleensä ottaa jonkun takin tai pikkuveskan pois ja käskee laittamaan jalkoihin :) vai haluatko että koko kone myöhästyy kun niitä matkalaukkuja aletaankin siirtämään ruumaan? Tietokonelaukun laitan jalkatilaan.

Vaihto helpompaa???

Mua kans ihmetyttää miten vaihto on helpompaa?

Mun mielestä on paljon helpompaa kun laittaa kassin ruumaan ja käsimatkatavarana on vain käsilaukku/reppu. Joku muu kuskaa mun tavarat koneesta toiseen ja mä huolehdin vain sen käsilaukun. Ainoastaan kerran on jouduttu konetta vaihtaessa hakeen matkalaukut ja checkkaan ne uudestaan.

Mut mähän oonkin amatööri, kun mulla on alta 50 lentoa takana.

Juurikin sen takia, ettei sitä laukkua tarvitse lähteä hakemaan sieltä hihnalta vaan voi mennä suoraan lähtöportille ja ehdit koneeseen. Vaihdot on usein eri lentoyhtiöillä. Eikä tarvitse jännittää että ehtiiköhän se laukku varmasti jatkokoneeseen jos vaihtoaika on todella lyhyt. Perillä ollessakaan ei tarvitse odottaa laukkua vaan voi mennä suoraa junaan. :) tärkeämpänä seikkana kuitenkin pidän hintaa. En vain halua maksaa laukusta enempää kuin edestakaisesta lentolipusta...

Teen kyllä siinä virheen että otan aina liian lyhyen vaihtoajan lentojen välille ja sitten 1-2 tunnin myöhästyminen tarkoittaa ravia lähtöportille ja joskus myöhästymistä vaihdosta.

Millä vinkuairilla tai halpislipulla lennät kun laukut ei mene suoraan perille asti? Minulla on aina laukut menneet perille asti vaikka eri lentoyhtiöt ja jopa eri alliansseista. Ainoastaan USA:han ja Kiinaan tullessa konetta vaihtaessa pitää raahata laukut tullin läpi. Muuten nekin on tägätty perille asti.

Vierailija kirjoitti:

Miksi haluat tunnistaa amatöörin lentokoneessa? Olen monenmoisiin intohimoihin ja pakkoajstuksiin törmännyt, mutta että tämä. Uteliaana odotan vastausta!

Viihdearvon takia.

Kyllä reittilennoillakin vielä taputetaan. Viimeksi ihan Finnairin Pariisi-Helsinki-lennolla, taputtajina parikymmentä ranskalaista. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

goaliemomma kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Amatööri säästää matkakuluissa ja tunkee kaiken omaisuutensa matkustamoon mukaan ottamaansa ylisuureen laukkuun. Sitten ihmetellään, kun se oma laukku ei enää mahdukaan hyllylle. Lentoyhtiöt voisivat seurata paljo tarkemmin matkustamoon mukaan otettavien laukkujen kokoa ja ennen kaikkea painoa, ihan jo turvallisuussyistäkin. Oletan, että voin laittaa takkini ja pienen käsimatkatavarani hyllytilaan enkä todellakaan tunge niitä jalkatiloihini. Olen maksanut lipustani ja oletan, että minulla on oma osuuteni hyllystä, varsinkin kun tavaramääräni on hyvin kohtuullinen.

Lennän aina cabin kokoisella laukulla. En halua ostaa erikseen ruumaan menevää laukkua, jota en todellakaan tarvitse. Lisäksi vaihto on paljon paljon helpompaa. Jos lokerikossa ei ole tilaa matkalaukulle niin silloin lentoemo yleensä ottaa jonkun takin tai pikkuveskan pois ja käskee laittamaan jalkoihin :) vai haluatko että koko kone myöhästyy kun niitä matkalaukkuja aletaankin siirtämään ruumaan? Tietokonelaukun laitan jalkatilaan.

Vaihto helpompaa???

Mua kans ihmetyttää miten vaihto on helpompaa?

Mun mielestä on paljon helpompaa kun laittaa kassin ruumaan ja käsimatkatavarana on vain käsilaukku/reppu. Joku muu kuskaa mun tavarat koneesta toiseen ja mä huolehdin vain sen käsilaukun. Ainoastaan kerran on jouduttu konetta vaihtaessa hakeen matkalaukut ja checkkaan ne uudestaan.

Mut mähän oonkin amatööri, kun mulla on alta 50 lentoa takana.

Juurikin sen takia, ettei sitä laukkua tarvitse lähteä hakemaan sieltä hihnalta vaan voi mennä suoraan lähtöportille ja ehdit koneeseen. Vaihdot on usein eri lentoyhtiöillä. Eikä tarvitse jännittää että ehtiiköhän se laukku varmasti jatkokoneeseen jos vaihtoaika on todella lyhyt. Perillä ollessakaan ei tarvitse odottaa laukkua vaan voi mennä suoraa junaan. :) tärkeämpänä seikkana kuitenkin pidän hintaa. En vain halua maksaa laukusta enempää kuin edestakaisesta lentolipusta...

Teen kyllä siinä virheen että otan aina liian lyhyen vaihtoajan lentojen välille ja sitten 1-2 tunnin myöhästyminen tarkoittaa ravia lähtöportille ja joskus myöhästymistä vaihdosta.

Millä vinkuairilla tai halpislipulla lennät kun laukut ei mene suoraan perille asti? Minulla on aina laukut menneet perille asti vaikka eri lentoyhtiöt ja jopa eri alliansseista. Ainoastaan USA:han ja Kiinaan tullessa konetta vaihtaessa pitää raahata laukut tullin läpi. Muuten nekin on tägätty perille asti.

Oletko ostanut lennot samalle lipulle? Jos eri lipulla niin ei mene.

Vierailija kirjoitti:

Amatöörin tunnistaa ehkä parhaiten siitä, että hän ei ole lentänyt paljon. Paljon lentävillä on kanta-asiakasohjelman kortti, jolla pääsee priority-boardingin kautta, vaikkei lippu olekaan bisnekseen. Tuo on se helpoin tapa huomata "amatöörit" eli vähän lentävät muiden matkustajien joukosta.

Itseasiassa todella paljon lentävät odottavat terminaalin puolella viimeiseen hetkeen ja menevät koneeseen vasta viimeisten joukossa.

Sellaiset jonkin verran lentävät luulevat priority-boardingin olevan jotain hienoa :)

No ehkä siitä, ettei pysy ILS:n säteessä.

En ole vielä kertaakaan ollut lentokoneessa. Mutta sitten kun se tapahtuu, niin tunnistatte minut jo lentokentällä hätääntyneestä ilmeestä ja joka suuntaan kääntyilevästä päästä. Lentokoneen noustessa ilmaan minulla on nenä ikkunassa.

Toivottavasti tämän ketjun auttamana vältyn sen suuremmilta nolouksilta.

Mitä tulee oikein pakkaamiseen, kuten niihin pikku nesteputeleihin, niin ne on minulla varmasti täydellisesti pakattuina kuin konkarilla, sillä olen opiskellut kaikki tuollaiset asiat netistä, jottei mikään menisi pieleen ensimmäisellä lentomatkallani.

Mutkittelee ja vähintäänkin laskeutumisen hoitaa sitten toinen henkilö.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No ainakin siitä että parin tunnin lyhyellä Euroopan lennolla pitää jonotella vessaan.

Eikös sitä vessaan mennä silloin kun tarve on riippumatta onko ammattalainen vai amatööri?

Tää oli hyvä ja totta myös😆

Kokeneen matkaajan ei tarvitse mennä vessaan lyhyillä lennoilla.

Kun kokeneella matkaajalla on virtsarakon sairaus jonka takia joutuu ihan kotonakin käymään vessassa tunnin välein, niin valitettavasti se sairaus ei lentomatkan ajaksi mihinkään katoa.

Anteeksi nyt vaan, mutta tunnen lukuisia kokeneita matkaajia, eikä kellään ole tuollaista sairautta. Että taidat nyt lasketella ihan omiasi.

Vierailija kirjoitti:

Tuijottaa sen lentoemäntien koreografian haavi auki.

En pidä itseäni amatöörinä, mutta tuo tulee usein katsottua jos vain on kauniita nuoria naisia tuota koreografiaa tekemässä. Tai kunhan olisivat ainakin kauniimpia ja vähemmän ylipainoisia kuin vaimoni. Jo se herättää minussa mielenkiinnon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin siitä, että hän antaa aplodit koneen laskeuduttua :D

Tuo on yleinen tapa joissain maissa.

Erityisesti fööstkläässissä ja bisnessluokassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi haluat tunnistaa amatöörin lentokoneessa? Olen monenmoisiin intohimoihin ja pakkoajstuksiin törmännyt, mutta että tämä. Uteliaana odotan vastausta!

Viihdearvon takia.

Ap on amatööri itse siis. Paljon lentävänhän tuota ei tarvitse kysyä, tunnistaa ne muutenkin.

Itse paljon lentävänä autan ihan mielelläni, jos joku on vähän "hukassa". Ei se niin vakavaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Amatöörin tunnistaa ehkä parhaiten siitä, että hän ei ole lentänyt paljon. Paljon lentävillä on kanta-asiakasohjelman kortti, jolla pääsee priority-boardingin kautta, vaikkei lippu olekaan bisnekseen. Tuo on se helpoin tapa huomata "amatöörit" eli vähän lentävät muiden matkustajien joukosta.

Itseasiassa todella paljon lentävät odottavat terminaalin puolella viimeiseen hetkeen ja menevät koneeseen vasta viimeisten joukossa.

Sellaiset jonkin verran lentävät luulevat priority-boardingin olevan jotain hienoa :)

Olen ihan toinen, mutta taisitte tajuta (tai eka kirjoittaa) väärin. Kun lentää paljon ja ruuhka-aikoihin työreissuja (varhainen aamu- iltapäivä) arvostaa eniten kun pääsee turvatarkastuksista läpi fast lane- kautta kortillansa. Koneeseen voi mennä vaikka vikana kunhan kerkeää siihen oikean portin viereen ajoissa. Ja me paljon matkustavat käytetään muuttokelpoisia lippuja, napataan aina se ensimmäinen sopiva lento kotiin, siksi tuo priority on oikeasti kätevä. Enkä kyllä itse jaksa juurikaan kiinnittää muihin koneessa huomiota, teen töitä tai nukun - tuosta varmaan erottaa työn puolesta lentävät.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä reittilennoillakin vielä taputetaan. Viimeksi ihan Finnairin Pariisi-Helsinki-lennolla, taputtajina parikymmentä ranskalaista. 

Luulin, että tässä keskustelussa etsitään vaan suomalaisia amatöörejä. Jos lennät Kiinaan, et niiltä lennoilta juuri muita löydäkään. (Te jotka ette ole olleet tällaisella lennolla ette tiedä mitä se on. Käytöstavat monella paikallisella 0/5.)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Amatöörin tunnistaa ehkä parhaiten siitä, että hän ei ole lentänyt paljon. Paljon lentävillä on kanta-asiakasohjelman kortti, jolla pääsee priority-boardingin kautta, vaikkei lippu olekaan bisnekseen. Tuo on se helpoin tapa huomata "amatöörit" eli vähän lentävät muiden matkustajien joukosta.

Itseasiassa todella paljon lentävät odottavat terminaalin puolella viimeiseen hetkeen ja menevät koneeseen vasta viimeisten joukossa.

Sellaiset jonkin verran lentävät luulevat priority-boardingin olevan jotain hienoa :)

Olen ihan toinen, mutta taisitte tajuta (tai eka kirjoittaa) väärin. Kun lentää paljon ja ruuhka-aikoihin työreissuja (varhainen aamu- iltapäivä) arvostaa eniten kun pääsee turvatarkastuksista läpi fast lane- kautta kortillansa. Koneeseen voi mennä vaikka vikana kunhan kerkeää siihen oikean portin viereen ajoissa. Ja me paljon matkustavat käytetään muuttokelpoisia lippuja, napataan aina se ensimmäinen sopiva lento kotiin, siksi tuo priority on oikeasti kätevä. Enkä kyllä itse jaksa juurikaan kiinnittää muihin koneessa huomiota, teen töitä tai nukun - tuosta varmaan erottaa työn puolesta lentävät.

Sama

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No ainakin siitä että parin tunnin lyhyellä Euroopan lennolla pitää jonotella vessaan.

Eikös sitä vessaan mennä silloin kun tarve on riippumatta onko ammattalainen vai amatööri?

Ammattilaisen suoli toimii kuule toisin. Jaksaa odottaa paikoillaan vaikka hamaan laskeutumiseen. Hän katsos ajattelee mitä ne muut tuntemattomat matkaajat (amatöörit) hänestä ajattelevat. Silmät ammattilaisella on myös selässä, joten näkee milloin suunistaa vessaan ilman että kukaan ehtii edelle ja tekee siis jonon, vaikkakin yhden ihmisen jonon.

Ammattilentäminen on raskasta varsinkin turistiluokassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Amatööri säästää matkakuluissa ja tunkee kaiken omaisuutensa matkustamoon mukaan ottamaansa ylisuureen laukkuun. Sitten ihmetellään, kun se oma laukku ei enää mahdukaan hyllylle. Lentoyhtiöt voisivat seurata paljo tarkemmin matkustamoon mukaan otettavien laukkujen kokoa ja ennen kaikkea painoa, ihan jo turvallisuussyistäkin. Oletan, että voin laittaa takkini ja pienen käsimatkatavarani hyllytilaan enkä todellakaan tunge niitä jalkatiloihini. Olen maksanut lipustani ja oletan, että minulla on oma osuuteni hyllystä, varsinkin kun tavaramääräni on hyvin kohtuullinen.

Olet itse todella amatööri, kun et tiedä, että käsimatkatavaroissa ON painorajoitus ja laukullakin enimmäismitat. Kummallista, että tällaisellakin asialla pitää päteä.

Harmi vaan että niitä laukkuja ei koskaan punnita. 

Tuo kyllä niin rasittavaa että joillakin on mukana se lentolaukku, käsilaukku ja sitten vielä monta pientä nyssäkkää ja ne kaikki pitää laittaa sinne ylähyllylle vielä sen takin kanssa. Nykyisin otan matkustamoon mukaan vain jonkun repun jonka saan laitettua istuimen alle, eipä tarvitse sitten itse stressata siitä onko hyllyllä tilaa.

Halpalentoyhtiöillä punnitaan. Esim. Ryanair ja wizzair on TODELLA tarkkoja. Nykyään usein esim. Finnairilla laitetaan ne tägit käsimatkatavaroihin, että laitetaanko laukku jalkatilaan vai lokerikkoon. Pienissä koneissa isot käsimatkatavarat laitetaan ilmaiseksi ruumaan.

Aina pelkillä käsimatkatavaroilla (ja tosi vähillä/pienikokoisilla) matkustavana toivoisi, että ne punnittaisiin ja mitattaisiin kaikilta. Hidastaa hirveästi, kun yhtä matkustaa kohti määritellyt tilat ylittyvät, ja matkustamohlökunta joutuu kikkailemaan niiden kanssa.