Lue keskustelun säännöt.
Miksi köröttelette moottoritielle pikkunopeuksilla!!!
18.01.2017 |
Siis jestas oikeasti, tänään aamulla töihin mennessä mun edessäni moottoritien kiihdytyskaistalle kääntyi toinen auto. Kuski ajoi liittymiskaistaa 40km/h ja änki pieneen koloon tuolla nopeudella. Oli todella lähellä ettei sattunut onnettomuutta.
Miksi ihmeessä te ajatte moottoritielle tuollaisilla nopeuksilla?? Ihan helkutin vaarallista! Kiihdyttämiskaista on sitä varten, että voi kiihdyttää moottoritiellä ajavien kanssa samaan nopeuteen niin sujahtaa hienosti sekaan. Tollainen hidastelu aiheuttaa hirveitä vaaratilanteita. Nyt miettikää oikeesti ihmiset!!
Kommentit (69)
Vierailija kirjoitti:
Jos joku tulee motarille neljääkymppiä, kuten ap väittää, ainoa selitys on että hänen auto on rikki. Toinen vaihtoehto on, että ap näpyttää palturia tuosta nopeudesta.
Mutta näinhän se on, että kiihdytyskaistalla kaasutetaan moottoritien normaaliin ajonopeuteen.
Minä näen näitä melkeinpä viikoittain ja yleensä kyseessä on joku harmaahapsi, joka ei kertakaikkiaan uskalla ajaa lujempaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotkut pelkäävät motarille tulemista ja jotkut vain eivät osaa. Joillakin on takapuskurissa kiinni rekka tai ökyaudi, eikä siinä välttämättä osata tai uskalleta tehdä muuta kuin vähiten vaarallinen toimenpide eli karkuun ajaminen. Kannattaa muuten ennakoida, vaikka itse ajelisi motaria pitkin pelkäämättä ja osaten. Kannattaa myös tarkkailla sieltä rampilta tulevia ihan oman turvallisuuden vuoksi - oikeassa olevakin voi antaa virheen tekijälle tilaa.
Tätä mieltä olen siis siitä huolimatta, että liikenteessä sappeni kiehuu aika usein. Mokille on syynsä, ja aina tulee mukaan uusia kuskeja mokailemaan lisää.
40km/h vauhdilla ei ehdi karkuun "ökyaudia" joka ajaa nopeusrajoituksen mukaista 100km/h.. just saying. Jos ei osaa suoristaa sitä oikeaa nilkkaa, parempi pysytellä siellä pihakaduilla sen auton kanssa.
Tartuit sitten siihen helpoimpaan skenaarioon, jotta pääsit inttämään, vai mitä?
Kerropa nyt, missä uusien kuljettajien pitäisi harjoitella moottoritielle liittymistä, jollei juuri siellä moottoritiellä. Sinähän osasit ajaa nilkka suorana jo polkuautolla, mutte mites ne muut, jotka eivät osaa tuoreina ajokortinhaltijoinakaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos joku tulee motarille neljääkymppiä, kuten ap väittää, ainoa selitys on että hänen auto on rikki. Toinen vaihtoehto on, että ap näpyttää palturia tuosta nopeudesta.
Mutta näinhän se on, että kiihdytyskaistalla kaasutetaan moottoritien normaaliin ajonopeuteen.
Minä näen näitä melkeinpä viikoittain ja yleensä kyseessä on joku harmaahapsi, joka ei kertakaikkiaan uskalla ajaa lujempaa.
Aika paljon on näitä, joilla on nopeustutka autossa. Jännä.
Opetelkaa se vetoketjuajaminen. Eli jos ajat sitä motaria ja näet, että rampilta alas on tulossa auto ja osuisitte just kyljekkäin, niin sitä ennen jo ennakoi ja joko a) hidasta hieman vauhtiasi, jotta tuleva auto pääsee kätevästi eteesi tai b) kiihdytä hieman, jotta tuleva auto pääsee taaksesi.
Mä harrastan tätä pk-seudulla päivittäin. Toimii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No oliko molemmat kaistat täynnä? Siirtyminen ohituskaistalle jo ennakkoon jos siellä on tilaa ja havaitsee hitaan kotteron tulevan kiihdytyskaistaa.
Lukaseppas tieliikennelaki uudelleen. Noin kun teet ja poliisi näkee, sakot saat. Ja nyt en sano, että se laki kovin hyvä olisi, mutta niin se vaan on.
Tieliikennelain kohta jossa kiihdytyskaistalta motarille tulevan väistäminen ohituskaistalle on kielletty?
9 pykälä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No oliko molemmat kaistat täynnä? Siirtyminen ohituskaistalle jo ennakkoon jos siellä on tilaa ja havaitsee hitaan kotteron tulevan kiihdytyskaistaa.
Lukaseppas tieliikennelaki uudelleen. Noin kun teet ja poliisi näkee, sakot saat. Ja nyt en sano, että se laki kovin hyvä olisi, mutta niin se vaan on.
Poliisi on tässä lähiaikoina todennut,että äärimmäisen harvoin ko tilanteessa edes sakottavat, koska se on kuitenkin monasti turvallinen tapa hoitaa homma.
Sit vois varmaan sitä lakiakin muuttaa ja lopettaa opettamasta sitä autokoulussa. Just teinin kanssa kävin tästä keskustelun, että "inssissä et sitten tee noin, mutta muuten aina jos se vaan on turvallisesti mahdollista." Suomessa on aika paljon kuskeja, jota on ajanu korttinsa 30-40 vuotta sitten, ja tämä on silloin aika kovaa iskostettu kaaliin.
No älä todellakaan opeta lastasi tuohon kaistanvaihtoon. Vaan opeta se vetoketju-ajo.
Hypätkää autoon ja mene demonstroimaan sitä vetoketjuajoa.
Vierailija kirjoitti:
Opetelkaa se vetoketjuajaminen. Eli jos ajat sitä motaria ja näet, että rampilta alas on tulossa auto ja osuisitte just kyljekkäin, niin sitä ennen jo ennakoi ja joko a) hidasta hieman vauhtiasi, jotta tuleva auto pääsee kätevästi eteesi tai b) kiihdytä hieman, jotta tuleva auto pääsee taaksesi.
Mä harrastan tätä pk-seudulla päivittäin. Toimii.
Vetoketju on itsestään selvyys. Se ei silti muuta vaarattomaksi liian hidasta nopeutta liittyviä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Opetelkaa se vetoketjuajaminen. Eli jos ajat sitä motaria ja näet, että rampilta alas on tulossa auto ja osuisitte just kyljekkäin, niin sitä ennen jo ennakoi ja joko a) hidasta hieman vauhtiasi, jotta tuleva auto pääsee kätevästi eteesi tai b) kiihdytä hieman, jotta tuleva auto pääsee taaksesi.
Mä harrastan tätä pk-seudulla päivittäin. Toimii.
Juuri noin ei pitäisi toimia. Paras on kun pidät sen tasaisen nopeutesi ja olet myös pitänyt riittävän pitkän turvavälin edessä ajavaan. Liittyvä ajoneuvo voi sitten kiihdyttää eteesi tai jättäytyä taaksesi, kumpi nyt käy sujuvammin.
Koska jokaionen motarilla pitää kiinni paikastaan eikä pidä edes turvaväliä. Siinä ei väliin tungeta. Jos joku antaa tilaa, niin autoni kiihtyy nopeasti. Muuten varaudun pysähtymään. Ehkä naiskuski magella autolla on punainen vaate, eikä väliin päästetä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koska jokaionen motarilla pitää kiinni paikastaan eikä pidä edes turvaväliä. Siinä ei väliin tungeta. Jos joku antaa tilaa, niin autoni kiihtyy nopeasti. Muuten varaudun pysähtymään. Ehkä naiskuski magella autolla on punainen vaate, eikä väliin päästetä.
Pysähtymään? Ketjuun saapui trolli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No oliko molemmat kaistat täynnä? Siirtyminen ohituskaistalle jo ennakkoon jos siellä on tilaa ja havaitsee hitaan kotteron tulevan kiihdytyskaistaa.
Lukaseppas tieliikennelaki uudelleen. Noin kun teet ja poliisi näkee, sakot saat. Ja nyt en sano, että se laki kovin hyvä olisi, mutta niin se vaan on.
Tieliikennelain kohta jossa kiihdytyskaistalta motarille tulevan väistäminen ohituskaistalle on kielletty?
9 pykälä.
9§
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
Edellä 2 momentissa tarkoitetussa tapauksessa on vastaan tulevalle liikenteelle tarkoitetulla ajokaistalla ajaminen kielletty.
Kaksisuuntaisella ajoradalla oleva koroke tai muu vastaava laite on sivuutettava oikealta.
___
Niin mikä kohta tässä kieltää ohituskaistalle väistämisen jos kiihdytyskaistalta on motarille pyrkimässä joku hitaasti liikkuva? Kaistanvaihdon tarpeellisuus jätetään tulkinnanvaraiseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Opetelkaa se vetoketjuajaminen. Eli jos ajat sitä motaria ja näet, että rampilta alas on tulossa auto ja osuisitte just kyljekkäin, niin sitä ennen jo ennakoi ja joko a) hidasta hieman vauhtiasi, jotta tuleva auto pääsee kätevästi eteesi tai b) kiihdytä hieman, jotta tuleva auto pääsee taaksesi.
Mä harrastan tätä pk-seudulla päivittäin. Toimii.
Eieieieiei! Kyllä se on nimenomaan niin päin että se kiihdytyskaistaa tuleva katsoo välin mihin aikoo mennä ja sen mukaan joko kiihdyttää ehtiäkseen tietyn auton edelle tai hidastaa niin että liittyy tietyn auton taakse. Moottoritiellä ajava toki saa olla hereillä ja tarkkana mutta ei tarvitse vartavasten väistellä jotakuta joka tulee ihan sokkona lähes kylkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Opetelkaa se vetoketjuajaminen. Eli jos ajat sitä motaria ja näet, että rampilta alas on tulossa auto ja osuisitte just kyljekkäin, niin sitä ennen jo ennakoi ja joko a) hidasta hieman vauhtiasi, jotta tuleva auto pääsee kätevästi eteesi tai b) kiihdytä hieman, jotta tuleva auto pääsee taaksesi.
Mä harrastan tätä pk-seudulla päivittäin. Toimii.
Juuri noin ei pitäisi toimia. Paras on kun pidät sen tasaisen nopeutesi ja olet myös pitänyt riittävän pitkän turvavälin edessä ajavaan. Liittyvä ajoneuvo voi sitten kiihdyttää eteesi tai jättäytyä taaksesi, kumpi nyt käy sujuvammin.
Nimenomaan pitää tuota vetoketju-ajoa tehdä, kun autoja on niin maan pirusti joka paikassa. Ohituskaistalla jatkuvalla syötöllä, edessä ja takana. Pidän aina kunnon turvavälit. Jos näen, että just osuttais kyljekkäin, niin todellaki painan jo hyvissä ajoin hieman kaasua, jotta pääsee taakseni tai "annan tilaa" hieman hidastamalla vauhtiani, eikä tarvii paljoo edes hidastaa, hetken aikaa vain, niin jo pääsee eteen. Tämä siis tilanteessa, kun huomataan, että liittymishetkellä, mikäli pidän tasan sen oman nopeuteni ja kiihdytyskaistaa ajavaki näyttäis ajavan jo nopeuttani ja oltais rinnakkain ihan hetken päästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No oliko molemmat kaistat täynnä? Siirtyminen ohituskaistalle jo ennakkoon jos siellä on tilaa ja havaitsee hitaan kotteron tulevan kiihdytyskaistaa.
Lukaseppas tieliikennelaki uudelleen. Noin kun teet ja poliisi näkee, sakot saat. Ja nyt en sano, että se laki kovin hyvä olisi, mutta niin se vaan on.
Tieliikennelain kohta jossa kiihdytyskaistalta motarille tulevan väistäminen ohituskaistalle on kielletty?
9 pykälä.
9§
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
Edellä 2 momentissa tarkoitetussa tapauksessa on vastaan tulevalle liikenteelle tarkoitetulla ajokaistalla ajaminen kielletty.
Kaksisuuntaisella ajoradalla oleva koroke tai muu vastaava laite on sivuutettava oikealta.
___
Niin mikä kohta tässä kieltää ohituskaistalle väistämisen jos kiihdytyskaistalta on motarille pyrkimässä joku hitaasti liikkuva? Kaistanvaihdon tarpeellisuus jätetään tulkinnanvaraiseksi.
Kolmion takaa tulevan väistämisen tarpeellisuus ei ole tulkinnanvaraista. Päätietä ajava pitää suunnan ja nopeuden, väistämisvelvollinen sovittaa oman ajonsa siihen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Opetelkaa se vetoketjuajaminen. Eli jos ajat sitä motaria ja näet, että rampilta alas on tulossa auto ja osuisitte just kyljekkäin, niin sitä ennen jo ennakoi ja joko a) hidasta hieman vauhtiasi, jotta tuleva auto pääsee kätevästi eteesi tai b) kiihdytä hieman, jotta tuleva auto pääsee taaksesi.
Mä harrastan tätä pk-seudulla päivittäin. Toimii.
Juuri noin ei pitäisi toimia. Paras on kun pidät sen tasaisen nopeutesi ja olet myös pitänyt riittävän pitkän turvavälin edessä ajavaan. Liittyvä ajoneuvo voi sitten kiihdyttää eteesi tai jättäytyä taaksesi, kumpi nyt käy sujuvammin.
Nimenomaan pitää tuota vetoketju-ajoa tehdä, kun autoja on niin maan pirusti joka paikassa. Ohituskaistalla jatkuvalla syötöllä, edessä ja takana. Pidän aina kunnon turvavälit. Jos näen, että just osuttais kyljekkäin, niin todellaki painan jo hyvissä ajoin hieman kaasua, jotta pääsee taakseni tai "annan tilaa" hieman hidastamalla vauhtiani, eikä tarvii paljoo edes hidastaa, hetken aikaa vain, niin jo pääsee eteen. Tämä siis tilanteessa, kun huomataan, että liittymishetkellä, mikäli pidän tasan sen oman nopeuteni ja kiihdytyskaistaa ajavaki näyttäis ajavan jo nopeuttani ja oltais rinnakkain ihan hetken päästä.
Kiva kun sinä siinä pyytämättä ja yllättäen vaihtelet nopeuttaisi kun olen juuri sovittamassa väistämisvelvollisena omaa nopeuttani niin että pääsen eteesi tai taaksesi. Jos nyt et kuitenkaan säveltäisi omiasi vaan ajaisit kuten laki edellyttää.
Ja toinen tähän liittyvä ihmetyksen aihe: moottoritiellä nippa nappa kahdeksaakymppiä PERÄKÄRRYN kanssa taiteilevat kuskit... ja kun siinä vieressä usein menee hiljainen pikkutie, jolla sitä 80km/h saa ajaa ihan luvan kanssa. Miksi pitää tulla motarille olemaan idiootti ja vaarantamaan kanssaliikkujat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Opetelkaa se vetoketjuajaminen. Eli jos ajat sitä motaria ja näet, että rampilta alas on tulossa auto ja osuisitte just kyljekkäin, niin sitä ennen jo ennakoi ja joko a) hidasta hieman vauhtiasi, jotta tuleva auto pääsee kätevästi eteesi tai b) kiihdytä hieman, jotta tuleva auto pääsee taaksesi.
Mä harrastan tätä pk-seudulla päivittäin. Toimii.
Juuri noin ei pitäisi toimia. Paras on kun pidät sen tasaisen nopeutesi ja olet myös pitänyt riittävän pitkän turvavälin edessä ajavaan. Liittyvä ajoneuvo voi sitten kiihdyttää eteesi tai jättäytyä taaksesi, kumpi nyt käy sujuvammin.
Nimenomaan pitää tuota vetoketju-ajoa tehdä, kun autoja on niin maan pirusti joka paikassa. Ohituskaistalla jatkuvalla syötöllä, edessä ja takana. Pidän aina kunnon turvavälit. Jos näen, että just osuttais kyljekkäin, niin todellaki painan jo hyvissä ajoin hieman kaasua, jotta pääsee taakseni tai "annan tilaa" hieman hidastamalla vauhtiani, eikä tarvii paljoo edes hidastaa, hetken aikaa vain, niin jo pääsee eteen. Tämä siis tilanteessa, kun huomataan, että liittymishetkellä, mikäli pidän tasan sen oman nopeuteni ja kiihdytyskaistaa ajavaki näyttäis ajavan jo nopeuttani ja oltais rinnakkain ihan hetken päästä.
Vetoketju toimii parhaiten jos nopeus päätiellä on vakio ja turvavälit riittävät. Miksi pitäisi alkaa kiihdyttämään/jarruttamaan sen mukaan mitä kuvittelee toisten tekevän? Mitä jos tämä toinen ajattelee juuri toisin päin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No oliko molemmat kaistat täynnä? Siirtyminen ohituskaistalle jo ennakkoon jos siellä on tilaa ja havaitsee hitaan kotteron tulevan kiihdytyskaistaa.
Lukaseppas tieliikennelaki uudelleen. Noin kun teet ja poliisi näkee, sakot saat. Ja nyt en sano, että se laki kovin hyvä olisi, mutta niin se vaan on.
Tieliikennelain kohta jossa kiihdytyskaistalta motarille tulevan väistäminen ohituskaistalle on kielletty?
9 pykälä.
9§
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
Edellä 2 momentissa tarkoitetussa tapauksessa on vastaan tulevalle liikenteelle tarkoitetulla ajokaistalla ajaminen kielletty.
Kaksisuuntaisella ajoradalla oleva koroke tai muu vastaava laite on sivuutettava oikealta.
___
Niin mikä kohta tässä kieltää ohituskaistalle väistämisen jos kiihdytyskaistalta on motarille pyrkimässä joku hitaasti liikkuva? Kaistanvaihdon tarpeellisuus jätetään tulkinnanvaraiseksi.
Kolmion takaa tulevan väistämisen tarpeellisuus ei ole tulkinnanvaraista. Päätietä ajava pitää suunnan ja nopeuden, väistämisvelvollinen sovittaa oman ajonsa siihen.
Tottakai on tulkinnanvaraista koska motarilla on oma kaista nimenomaan ohittamiseen tehden siitä huomattavasti turvallisempaa ja liikenteestä jouhevampaa.
Oma lukunsa on sitten ne, jotka kiilaavat rampilta eteen, vaikka tilaa ei selvästikään ole. Itse noudatan aina vetoketjuperiaatetta, mutta aina välillä joku valopää tunkee edellisen peesissä eteeni aiheuttaen todellisia vaaratilanteita. Mm. näiden takia inhoan motareilla ajamista, Helsingin keskustassa ajaminenkin on siihen verrattuna miellyttävää.
Oikeasti, kertoisiko joku? Uskon että se on siellä mutta en onnistu löytämään itse. Kiinnostaa millainen sanamuoto siinä on, onko se kuinka eksplisiittinen vai onko kyse jonkun muun kohdan tulkinnasta.