Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Haminan tuulimylly paloi viime yönä
06.01.2017 |
Hirveitä ympäristönpilaajia. Turvaetäisyydet oltava riittävän suuret.
Palokuntakaan mahda mitään tollasille, kun ovat nykyään niin korkeita.
http://www.kymensanomat.fi/Online/2017/01/06/Tuulivoimala%20paloi%20k%C…
Tuulivoimala paloi käyttökelvottomaksi Haminan Paksuniemessä viime yönä.
Pelastuslaitos sai hälytyksen noin kello 1.30, kun voimalan konehuoneosan oli havaittu olevan liekeissä.
Palokunnan tullessa paikalle voimala paloi. Sen sammuttamiseksi ei voitu tehdä mitään, koska palo oli niin korkealla.
Palokunta eristi alueen voimalasta putoilevien osien vuoksi ja vartioi sitä aamuun asti.
Kommentit (80)
Tornille tuskin kävi kuinkaan. Generaattorihuone ja lavat ovat todennäköisesti entiset. Vaihtoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin, onneksi se on turvallisempaa kun ydinvoimalassa syttyy tulipalo.
Vierailija kirjoitti:
Tornille tuskin kävi kuinkaan. Generaattorihuone ja lavat ovat todennäköisesti entiset. Vaihtoon.
Toivottavasti tilalle vaihdetaan diesel-generaattori tai hiili/turvevoimala.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikkia laitetiloja lämmitetään sekä jäähdytetään, joissa vähänkin elektroniikaa tai isompia/kalliimpia mekaanisia vaihteistoja.
Mitä isompia/kalliimpia vaihteistoja sitä tärkeämpää on pitää ne tasalämpöisessä.
Kesällä käyvät kuumana ja talvella jäätyvät.
Kukaan muu kuin vihree ei voi olla noin etääntynyt luonnosta, ettei tajua asiaa.
LOL
Sinulla on vaihteistossa öljyn sijaan vettä jos se jäätyy. Kannattaa vaihtaa vesi kunnolliseen öljyyn.
Siellä on aina ilman kosteutta joka tiivistyy sähkölaitteisiin.
Myös öljy imee kosteutta ilmasta, varsinkin jos lämpötila vaihtelee.
Ihan peruskuolutason asioita.
On se jännää että monet muut sähkölaitteet ja etenkin vaihteisto pärjäävät ympäri vuoden jäätymättä vaikka niitä ei jatkuvasti lämmitetäkään.
Pitäisiköhän minun kiireesti aseenta nelivetoFerkkuni etuakseliin lämmitin. Kohta 30 vuotta on ajettu ilman lämmitystä pakkasillakin.
Eivät jäädy? Olisiko sinulla jotain todistetta siitä että autosi tai traktorisi(?) vaihteistot eivät jäädy talvipakkasilla kun ne eivät ole käytössä? Tuommoinen kuulostaa todella erikoiselta fysikaaliselta ilmiöltä, miettikääpä jos tuollaista voisi soveltaa vaikka talonrakentamisessa, talo ei ikinä ja millään pakkasasteilla kylmene vaikka sitä ei lämmitetä ollenkaan. Myös vesiputkien jäätyminen on ollut maaseudulla ongelma siitä lähtien kun vettä on koitettu siirtää putkissa ja tähänkin tuollainen jäätymätön teknologia olisi täydellistä.
Vierailija kirjoitti:
Eivät jäädy? Olisiko sinulla jotain todistetta siitä että autosi tai traktorisi(?) vaihteistot eivät jäädy talvipakkasilla kun ne eivät ole käytössä?
On. Laita kanisterillinen 80W-90 perä-/alennusvaihdeöljyä ulos pakkaseen. Odota päivä. Odota vaikka viikko. Mene ulos ja heiluta kanisteria. Se ei ole jäässä vaan öljy on nestemäistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/93811/nbnfi-fe201311217386.pdf?sequence=3
"Riski sille, että joku loukkaantuu vakavasti lentävän jään vuoksi, on tietenkin pieni. Ovatko päättäjämme valmiit ottamaan riskin vai määräätäänkö kunnon suoja-alueet, jonka sisälle on pääsy kielletty? Jälkimmäinen tarkoittaisi kymmeniä hehtaareita kiellettyä aluetta voimalaa kohden. Alueella ei voisi ulkoilla, moottorikelkkailla, metsästää yms. Asiaa ei ole huomioitu yhdessäkään kaavaehdotuksessa Kemiönsaarella."
Toi on kyllä ikävää jos parhaita saaristoja menee liikkumiskieltoon.
Mielummin se yks ydinvoimala tekeen sitä tasaista ja varmaksi osoittautunutta sähköä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät jäädy? Olisiko sinulla jotain todistetta siitä että autosi tai traktorisi(?) vaihteistot eivät jäädy talvipakkasilla kun ne eivät ole käytössä?
On. Laita kanisterillinen 80W-90 perä-/alennusvaihdeöljyä ulos pakkaseen. Odota päivä. Odota vaikka viikko. Mene ulos ja heiluta kanisteria. Se ei ole jäässä vaan öljy on nestemäistä.
Täähän olikin kattava testi joka kertoo kaiken tarvittavan öljyistä kylmässä. Kas kun tyhmät koneinsinöörit tai öljykemistit ei ole tajunneet että öljyssä riittää se, että se on juoksevaa. Oikeastaan tuolla periaatteella voisi käyttää voiteluun vaikka mahdollisimman puhdasta alkoholia, se kun on juoksevaa vielä -100 asteessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät jäädy? Olisiko sinulla jotain todistetta siitä että autosi tai traktorisi(?) vaihteistot eivät jäädy talvipakkasilla kun ne eivät ole käytössä?
On. Laita kanisterillinen 80W-90 perä-/alennusvaihdeöljyä ulos pakkaseen. Odota päivä. Odota vaikka viikko. Mene ulos ja heiluta kanisteria. Se ei ole jäässä vaan öljy on nestemäistä.
Täähän olikin kattava testi joka kertoo kaiken tarvittavan öljyistä kylmässä. Kas kun tyhmät koneinsinöörit tai öljykemistit ei ole tajunneet että öljyssä riittää se, että se on juoksevaa. Oikeastaan tuolla periaatteella voisi käyttää voiteluun vaikka mahdollisimman puhdasta alkoholia, se kun on juoksevaa vielä -100 asteessa.
Öljyssä riittää se että se on juoksevaa koska silloin öljy on myös voitelevaa.
Alkoholi ei ole kovin voitelevaa edes huoneenlämpöisenä.
Siirtelet maalia koko ajan.
Vierailija kirjoitti:
Näin käy kun lepakko räjähtää..
Ja lepakko on sionistien militaarikoodi että mitenkähön lie tuulimyllyn...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät jäädy? Olisiko sinulla jotain todistetta siitä että autosi tai traktorisi(?) vaihteistot eivät jäädy talvipakkasilla kun ne eivät ole käytössä?
On. Laita kanisterillinen 80W-90 perä-/alennusvaihdeöljyä ulos pakkaseen. Odota päivä. Odota vaikka viikko. Mene ulos ja heiluta kanisteria. Se ei ole jäässä vaan öljy on nestemäistä.
Entäs kesäöljy?
Kiehuuko, tai säilyttää voiteluominaisuutensa tuo mainitsemasi?
Lapojen lämmitysteho on noin. 150kw. Öljyn lämmitys teho n. 5 kw. Kuvan Myllyn teho noin 3MW.(3000kw)
Tuo lämmitys asiantuntija voi laittaa essun päälle ja palata tiskaamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät jäädy? Olisiko sinulla jotain todistetta siitä että autosi tai traktorisi(?) vaihteistot eivät jäädy talvipakkasilla kun ne eivät ole käytössä?
On. Laita kanisterillinen 80W-90 perä-/alennusvaihdeöljyä ulos pakkaseen. Odota päivä. Odota vaikka viikko. Mene ulos ja heiluta kanisteria. Se ei ole jäässä vaan öljy on nestemäistä.
Täähän olikin kattava testi joka kertoo kaiken tarvittavan öljyistä kylmässä. Kas kun tyhmät koneinsinöörit tai öljykemistit ei ole tajunneet että öljyssä riittää se, että se on juoksevaa. Oikeastaan tuolla periaatteella voisi käyttää voiteluun vaikka mahdollisimman puhdasta alkoholia, se kun on juoksevaa vielä -100 asteessa.
Öljyssä riittää se että se on juoksevaa koska silloin öljy on myös voitelevaa.
Alkoholi ei ole kovin voitelevaa edes huoneenlämpöisenä.
Siirtelet maalia koko ajan.
Ei riitä. Sinulla ei ole maalia ollenkaan saati sitten hyökkäyssuuntaa, pyörit pallon kanssa keskialueella ympyrää kuten kunnon palstajankkaajan tapoihin kuuluu, muutenhan jankkaaminen loppuisi joskus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät jäädy? Olisiko sinulla jotain todistetta siitä että autosi tai traktorisi(?) vaihteistot eivät jäädy talvipakkasilla kun ne eivät ole käytössä?
On. Laita kanisterillinen 80W-90 perä-/alennusvaihdeöljyä ulos pakkaseen. Odota päivä. Odota vaikka viikko. Mene ulos ja heiluta kanisteria. Se ei ole jäässä vaan öljy on nestemäistä.
Entäs kesäöljy?
Kiehuuko, tai säilyttää voiteluominaisuutensa tuo mainitsemasi?
Huomaatko numeroista että tuo on nimenomaan moniasteöljyä ympärivuotiseen käyttöön. Talvella viskositeetti SAE 80W ja kesällä viskositeetti SAE 90.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
köpi kirjoitti:
Lapojen lämmitysteho on noin. 150kw. Öljyn lämmitys teho n. 5 kw. Kuvan Myllyn teho noin 3MW.(3000kw)
Tuo lämmitys asiantuntija voi laittaa essun päälle ja palata tiskaamaan.
Ja tarvitaanko öljyn lämmitystä muulloin kuin seisoksissa olleen koneiston käynnistykseen?
Jos öljyjä tarvitsee pitää 24/7/365 lämpimänä pyöri mylly tai ei niin talvella ehkä kannataisi eristää aski?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät jäädy? Olisiko sinulla jotain todistetta siitä että autosi tai traktorisi(?) vaihteistot eivät jäädy talvipakkasilla kun ne eivät ole käytössä?
On. Laita kanisterillinen 80W-90 perä-/alennusvaihdeöljyä ulos pakkaseen. Odota päivä. Odota vaikka viikko. Mene ulos ja heiluta kanisteria. Se ei ole jäässä vaan öljy on nestemäistä.
Entäs kesäöljy?
Kiehuuko, tai säilyttää voiteluominaisuutensa tuo mainitsemasi?
Huomaatko numeroista että tuo on nimenomaan moniasteöljyä ympärivuotiseen käyttöön. Talvella viskositeetti SAE 80W ja kesällä viskositeetti SAE 90.
Onko ne numeroinnit muuttuneet?
Ennen puhuttiin 5W-40W? Eikös joku 80 ole helvetin jäykkää talvella?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät jäädy? Olisiko sinulla jotain todistetta siitä että autosi tai traktorisi(?) vaihteistot eivät jäädy talvipakkasilla kun ne eivät ole käytössä?
On. Laita kanisterillinen 80W-90 perä-/alennusvaihdeöljyä ulos pakkaseen. Odota päivä. Odota vaikka viikko. Mene ulos ja heiluta kanisteria. Se ei ole jäässä vaan öljy on nestemäistä.
Entäs kesäöljy?
Kiehuuko, tai säilyttää voiteluominaisuutensa tuo mainitsemasi?
Huomaatko numeroista että tuo on nimenomaan moniasteöljyä ympärivuotiseen käyttöön. Talvella viskositeetti SAE 80W ja kesällä viskositeetti SAE 90.
Onko ne numeroinnit muuttuneet?
Ennen puhuttiin 5W-40W? Eikös joku 80 ole helvetin jäykkää talvella?
Ei ole muuttuneet. Mitä isompi numero sitä notkeampaa öljy on.
Huom. 5W-40 ja lähimäillä olevat ovat moottoriöljyjä. Ovat etenkin talvella aika tönkköä kamaa ennenkuin ne lämpiävät koska moottorin liike ja hukkalämpö lämmittävät sitä.
Peräöljyjen pitää toimia paljon viileämmissä olosuhteissa koska extralämpöä ei tule kuink hammaspyörien kitkasta. Sen takia isommat numerot.
Se mikä tossa yhtälössä on pahinta että tuulitehtalijalle homma kannattaa.
Saavat tuplahinnan tuottamastaan sähköstä, vaikka sähkön hinta olis negatiivinen.
Oikeestaan pitäsi sanoa että ei tuplahintaa vaan äärettämän veroinen korvaus, kun sähkön hinta nolla (tai jopa negatiivinen).
Vastaavasti tehopulan aikaan kun paukkupakkaset ja tyventä niin myllyjen lämmitykset täysillä.
Täysin hölmöläisten hommaa.
”Tuulivoima on hyvin tehoton ja kallis tapa vähentää hiilidioksidipäästöjä.”
Kritiikin esittää Oxfordin yliopiston energiapolitiikan professori Dieter Helm.
Vierailija kirjoitti:
Se mikä tossa yhtälössä on pahinta että tuulitehtalijalle homma kannattaa.
Saavat tuplahinnan tuottamastaan sähköstä, vaikka sähkön hinta olis negatiivinen.
Oikeestaan pitäsi sanoa että ei tuplahintaa vaan äärettämän veroinen korvaus, kun sähkön hinta nolla (tai jopa negatiivinen).
Vastaavasti tehopulan aikaan kun paukkupakkaset ja tyventä niin myllyjen lämmitykset täysillä.
Täysin hölmöläisten hommaa.
Negatiivisen sähköhinnan aikana tuulivoimaloiden saama valtion tuki valuu sähkökäyttäjien eduksi.
Alue: Aihe vapaa
Toivottavasti noi maansa vuokranneet ei joudu noista palaneista rungoista vastaamaan kun tuulivoimayhtiöt menee konkkaan. Rahat on kupattu ja vastuut jätetään yhteiskunnalla.
Vai jääkö ikuiseksi muistomerkiksi palanut tuulimyllyn runko maisemia pilaamaan?