Lue keskustelun säännöt.
TUR-VA-VÄ-LI
09.11.2016 |
Miten vaikeaa voi olla pitää turvaväliä? Kehä3 sisäpuolella välit pahimmillaan pari metriä vaikka lunta tupruaa sivuilta ja ylhäältä.
Sen lisäksi Kehiä ajetaan nykyään 70 km/h ja hiljennetään vauhtia 50 km/h peltipoliisin kohdalla.. Luoja!! Enkä yhtään ihmettele että Lahden ja Turunväylillä rysähtelee usein. Lahdenväylällä ihmiset ei vaan osaa ajaa.. Anteeksi avautumiseni!
N33
Kommentit (94)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä pidän maanteillä ja kehä ykkösellä ja kolmosella aina sellaisen välin edessä ajavaan, että meidän väliin mahtuisi tulemaan ohittava auto vaivatta. Ja jos tulee, venytän välin taas sellaiseksi, että auto mahtuu väliin. Jos rekka edessäni, jätän yleensä vielä pidemmän turvavälin.
Vähän riippuen nopeudestasi, tuo ei kuulosta vielä hyvältä turvaväliltä.
Mä ymmärsin "vaivatta" -sanan siten että väli on ainakin pari autonmittaa..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä maalla ei edes suolata tai hiekotella. Lunta tupruttaa ja se on ihan normaali talvinen ajokeli. Jos ei autoa hallitse liukkaalla, se on vain kuskista ja renkaista kiinni. Opetelkaa ajamaan liukkaalla!
Tämä on niin totta. Pahin turvallisuusriski liikenteessä on osaamattomat kuskit, ei liukas keli eikä huono näkyvyys. Opetelkaa vähän niitten koslienne hallitsemista liukkaalla kelillä ja lähtekää vasta sitten liikenteeseen.
Kehä 1 työmatkaan käyttävät ihmiset. Painukaa vittuun sieltä vasemmalta kaistalta matelemasta ja päästäkää porukka ohi! Ollut nyt lumien aikaan joka aamu joku urpo (aina nainen) matelemassa 60-70 km/h vasemmalla kaistalla kun oikeakin kaista olisi vapaa. Takana tulevat hermostuvat ja lähtevät ohittamaan oikealta, siinä se vaarallinen tilanne vasta onkin. Jos ei uskalla tai osaa ajaa niin menkää julkisilla!
Oon täysin samaa mieltä. Osaamattomat kuskit ja jännittäjät ovat liikenteessä kaikista vaarallisimpia. Jos ei oikeasti riitä taito ajaa esim. talvikeleillä, niin silloin ei ajeta talvikeleillä. Julkisia kulkee niin paljon että jokainen ajotaidoton varmasti pääsee määränpäähänsä myös niillä. Tämä ei ole mitään vittuilua.
Talviajotaitoon kuuluu kanssa nopeuden sovittaminen olosuhteisiin. Ei se auto talvella pysähdy/väistä yhtä näppärästi kuin kesäkelillä.
Tämä on ihan totta, olet oikeassa. Tuntuu että kaikki eivät vaan millään osaa hahmottaa mitä nopeutta on sopivaa ajaa. Jos ajetaan moottoritiellä (rajoitus 80 tai 100hm/h), niin mielestäni normaalilla talvikelillä (sataa hieman lunta, tien reunoilla 5cm lunta, kuiva moottoritie) ei nopeuden tarvitse olla 50km/h. Aivan hyvin voi kuivalla tiellä ajaa 80km/h tai 100km/h. Eri asia taas jos on talvi, lunta pöllyää niin että näkyvyys on 30m, tienpinta on liukas ja on aamun tai iltapäivän ruuhkaisin aika, niin on syytä miettiä voitko ajaa moottoritiellä 100km/h vaikka rajoitus sen verran olisikin.
Se että sinun mielestäsi sopiva tilannenopeus on X voi olla myös sinun virhearviosi. Se hitaammin ajava voi oikeasti ajaa fiksummin. Etenkin talvikelillä kun ihmisillä on enemmän taipumusta ajaa liian kovaa kuin liian hiljaa.
Kesäkelillä yleensä jos ajaa kovasti alle sallitun taas olen samaa mieltä. Mutta silloinkin täytyy ymmärtää, että teillä on oikeus liikkua kaikkien, joilta kortti löytyy.
Vierailija kirjoitti:
Just ostin uuden Audin. Makso 35 tuhatta. Ei tälläsellä tuliterällä viihti paljoa körryytellä. Tälläinen menopeli on luotu ajamiseen, eikä kävelyvauhtia kulkemiseen.
Minä ajan teidän perseissä kiinni, koska itse menette niin vitun hitaasti. Ohitan kyllä aina kun on tilaisuus. Mulla on muutakin elämää, joten en jaksaisi kauheasti autolla ajaessa körryytellä mummovauhtia teidän etanoiden perässä.
Ostaisin itelle helikopterin ja kulkisin sillä... Harmi kun ei ihan niin paljoa ole rahaa..
Harmi ettei rahalla voi korjata mulkkua asennetta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä pidän maanteillä ja kehä ykkösellä ja kolmosella aina sellaisen välin edessä ajavaan, että meidän väliin mahtuisi tulemaan ohittava auto vaivatta. Ja jos tulee, venytän välin taas sellaiseksi, että auto mahtuu väliin. Jos rekka edessäni, jätän yleensä vielä pidemmän turvavälin.
Vähän riippuen nopeudestasi, tuo ei kuulosta vielä hyvältä turvaväliltä.
Mä ymmärsin "vaivatta" -sanan siten että väli on ainakin pari autonmittaa..
Niinno, pari autonmittaa ei ole hyvä turvaväli, jos ajetaan esim 70km/h. Vai onko jonkun mielestä oikeasti?
Vierailija kirjoitti:
Just ostin uuden Audin. Makso 35 tuhatta. Ei tälläsellä tuliterällä viihti paljoa körryytellä. Tälläinen menopeli on luotu ajamiseen, eikä kävelyvauhtia kulkemiseen.
Minä ajan teidän perseissä kiinni, koska itse menette niin vitun hitaasti. Ohitan kyllä aina kun on tilaisuus. Mulla on muutakin elämää, joten en jaksaisi kauheasti autolla ajaessa körryytellä mummovauhtia teidän etanoiden perässä.
Ostaisin itelle helikopterin ja kulkisin sillä... Harmi kun ei ihan niin paljoa ole rahaa..
No hommaa nyt ensin ajokortti ja sitä ennen sä tarvitset muutaman vuoden ikää lisää että edes pääset autokouluun.
Nämä pikkupoikien läpät on vaan niin läpinäkyviä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä pidän maanteillä ja kehä ykkösellä ja kolmosella aina sellaisen välin edessä ajavaan, että meidän väliin mahtuisi tulemaan ohittava auto vaivatta. Ja jos tulee, venytän välin taas sellaiseksi, että auto mahtuu väliin. Jos rekka edessäni, jätän yleensä vielä pidemmän turvavälin.
Vähän riippuen nopeudestasi, tuo ei kuulosta vielä hyvältä turvaväliltä.
Mä ymmärsin "vaivatta" -sanan siten että väli on ainakin pari autonmittaa..
Tarkoitin tuolla turvavälillä siis sellaista koloa, johon mahtuisi vähintäänkin 10 autoa putkeen parkkeerattuna. Metreissä tarkoitan ehkä noin 40-50 metriä. Vaikea arvioida metrejä. Yleensä olen noin 4 -5 sekunnin päässä toisesta. Kun ajan noin 80 km / h.
Ne jotka ajaa puskurissa kiinni, ne ovat nanosekuntien päässä toisesta.
Laskekaa autonratissa, montako sekuntia kestää, kun olette samassa kohtaa kuin edellä oleva auto juuri oli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siellä on ihan normaali talvikeli eikä mitään syytä ajella alinopeutta. Jos joku roikkuu perässä, päästä se ohi. Eilen muutamakin ajotaidoton veti perässään pitkää autojonoa ajamalla neljääkymmentä kuudenkympin alueella. Ei olisi ollut liian vaikeaa välillä pysähtyä bussipysäkille ja päästää jono ohi. Kehä kolmosen liikenne on toki ihan eri asia hulluine rekkoineen ja kaahareineen, joten siinä suhteessa samaa mieltä ap:n kanssa.
Ei ole normaali keli kun tietä ei ole suolattu/hiekotettu vielä. Ainakin Turussa oli aamulla tosi liukasta ja siihen vielä auraamaton irtolumi päälle. Asutaan mäen päällä ja mun auto vaan liukui alas, koska jarrut eivät pitäneet. Vastaantuleva ei puolestaan päässyt ylös. Joka risteyksessä meinaa sutia. Kaukana normaalista talvikelistä, yleensä ei ole mitään ongelmia. Nyt jostain syystä auraaminen ja hiekoitus on hiiidasta...
Neliveto ja nastarenkaat = aina on normaali talvikeli.
Niihän te luulette. Kummasti se minun neliveto maasturi lähes uusilla nastarenkailla eilenkin puski.
Nätisti meni äsken nelivetoinen BMW hallitussa nelipyöräluisussa.
Kitkakerroin on mikä on mutta hauskaa on silti -jäisellä moottoritiellä löi kevyesti tyhjää yli satasen nopeudessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä maalla ei edes suolata tai hiekotella. Lunta tupruttaa ja se on ihan normaali talvinen ajokeli. Jos ei autoa hallitse liukkaalla, se on vain kuskista ja renkaista kiinni. Opetelkaa ajamaan liukkaalla!
Tämä on niin totta. Pahin turvallisuusriski liikenteessä on osaamattomat kuskit, ei liukas keli eikä huono näkyvyys. Opetelkaa vähän niitten koslienne hallitsemista liukkaalla kelillä ja lähtekää vasta sitten liikenteeseen.
Kehä 1 työmatkaan käyttävät ihmiset. Painukaa vittuun sieltä vasemmalta kaistalta matelemasta ja päästäkää porukka ohi! Ollut nyt lumien aikaan joka aamu joku urpo (aina nainen) matelemassa 60-70 km/h vasemmalla kaistalla kun oikeakin kaista olisi vapaa. Takana tulevat hermostuvat ja lähtevät ohittamaan oikealta, siinä se vaarallinen tilanne vasta onkin. Jos ei uskalla tai osaa ajaa niin menkää julkisilla!
Oon täysin samaa mieltä. Osaamattomat kuskit ja jännittäjät ovat liikenteessä kaikista vaarallisimpia. Jos ei oikeasti riitä taito ajaa esim. talvikeleillä, niin silloin ei ajeta talvikeleillä. Julkisia kulkee niin paljon että jokainen ajotaidoton varmasti pääsee määränpäähänsä myös niillä. Tämä ei ole mitään vittuilua.
Talviajotaitoon kuuluu kanssa nopeuden sovittaminen olosuhteisiin. Ei se auto talvella pysähdy/väistä yhtä näppärästi kuin kesäkelillä.
Tämä on ihan totta, olet oikeassa. Tuntuu että kaikki eivät vaan millään osaa hahmottaa mitä nopeutta on sopivaa ajaa. Jos ajetaan moottoritiellä (rajoitus 80 tai 100hm/h), niin mielestäni normaalilla talvikelillä (sataa hieman lunta, tien reunoilla 5cm lunta, kuiva moottoritie) ei nopeuden tarvitse olla 50km/h. Aivan hyvin voi kuivalla tiellä ajaa 80km/h tai 100km/h. Eri asia taas jos on talvi, lunta pöllyää niin että näkyvyys on 30m, tienpinta on liukas ja on aamun tai iltapäivän ruuhkaisin aika, niin on syytä miettiä voitko ajaa moottoritiellä 100km/h vaikka rajoitus sen verran olisikin.
Se että sinun mielestäsi sopiva tilannenopeus on X voi olla myös sinun virhearviosi. Se hitaammin ajava voi oikeasti ajaa fiksummin. Etenkin talvikelillä kun ihmisillä on enemmän taipumusta ajaa liian kovaa kuin liian hiljaa.
Kesäkelillä yleensä jos ajaa kovasti alle sallitun taas olen samaa mieltä. Mutta silloinkin täytyy ymmärtää, että teillä on oikeus liikkua kaikkien, joilta kortti löytyy.
No, olen kuitenkin sitä mieltä että harvassa on ne päivät liikenteessä kun moottoritiellä olisi syytä ajaa alle 50km/h. Ei me voida alkaa ajaan varmuuden vuoksi joka paikassa 50km/h, jos nyt vaikka joku sattuukin kiilaamaan mun eteen, tai jos nyt vaikka jotain yllättävää tapahtuukin tai jos meteoriitti vaikka tippuukin tuohon tielle. Tottakai, kaikkea voi tapahtua jos sille linjalle lähdetään. Mutta järjenkäyttö sallittua liikenteessä ja tilannenopeuksissa.
Tunnen outoa ylemmyydentunnetta, sillä tunnen olevani niin hyvä kuski. Takana 20 vuotta ajoa.
Tässä hyvät puoleni
- en koskaan hermostu ratissa
- pidän aina turvavälin
- en aja ylinopeutta enkä alinopeutta
- osaan sovittaa ajoni sään mukaan, eli uskallan ajaa pyryssä tarpeeksi hitaasti
- harrastan aina niin sanottua vetoketjuajoa, kun vain mahdollista
- päästän aina rampilta tulijat eteeni vetoketjuidealla, elleivät ole juuri kohdalla, silloin hieman kiihdytän, että pääsevät taakseni
- käytän vilkkua hyvissä ajoin
- päästän jalankulkijat.
Olen nainen ja 0 liikennerikettä ja keskimäärin 100 km ajoa pk-seudulla joka päivä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tunnen outoa ylemmyydentunnetta, sillä tunnen olevani niin hyvä kuski. Takana 20 vuotta ajoa.
Tässä hyvät puoleni
- en koskaan hermostu ratissa
- pidän aina turvavälin
- en aja ylinopeutta enkä alinopeutta
- osaan sovittaa ajoni sään mukaan, eli uskallan ajaa pyryssä tarpeeksi hitaasti
- harrastan aina niin sanottua vetoketjuajoa, kun vain mahdollista
- päästän aina rampilta tulijat eteeni vetoketjuidealla, elleivät ole juuri kohdalla, silloin hieman kiihdytän, että pääsevät taakseni
- käytän vilkkua hyvissä ajoin
- päästän jalankulkijat.
Olen nainen ja 0 liikennerikettä ja keskimäärin 100 km ajoa pk-seudulla joka päivä.
Ja minulta ei IKINÄ jää huomiotta suojatien eteen pysähtynyt auto. Pysähdyn AINA!!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä pidän maanteillä ja kehä ykkösellä ja kolmosella aina sellaisen välin edessä ajavaan, että meidän väliin mahtuisi tulemaan ohittava auto vaivatta. Ja jos tulee, venytän välin taas sellaiseksi, että auto mahtuu väliin. Jos rekka edessäni, jätän yleensä vielä pidemmän turvavälin.
Vähän riippuen nopeudestasi, tuo ei kuulosta vielä hyvältä turvaväliltä.
Mä ymmärsin "vaivatta" -sanan siten että väli on ainakin pari autonmittaa..
Ja se ei todellakaan ole riittävä väli. Jos auton pituus on n.5m (henkilöautoissa yleensä alle), niin pari autonmittaa on vain n.10metriä. Se ei ole riittävä väli paitsi jos ajetaan 20km/h tai alle. Taajamissa etäisyyden on oltava metreinä vähintään puolet käytetystä ajonopeudesta (esim. 40 km/h – 20 m). Maantiellä hyvissä oloissa etäisyyden pitää olla metreinä sama kuin ajonopeus (esim. 80 km/h – 80 m). Ja huom! tämä on hyvissä oloissa! Huonolla kelillä sitten enemmän.
T: Ohis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä maalla ei edes suolata tai hiekotella. Lunta tupruttaa ja se on ihan normaali talvinen ajokeli. Jos ei autoa hallitse liukkaalla, se on vain kuskista ja renkaista kiinni. Opetelkaa ajamaan liukkaalla!
Tämä on niin totta. Pahin turvallisuusriski liikenteessä on osaamattomat kuskit, ei liukas keli eikä huono näkyvyys. Opetelkaa vähän niitten koslienne hallitsemista liukkaalla kelillä ja lähtekää vasta sitten liikenteeseen.
Kehä 1 työmatkaan käyttävät ihmiset. Painukaa vittuun sieltä vasemmalta kaistalta matelemasta ja päästäkää porukka ohi! Ollut nyt lumien aikaan joka aamu joku urpo (aina nainen) matelemassa 60-70 km/h vasemmalla kaistalla kun oikeakin kaista olisi vapaa. Takana tulevat hermostuvat ja lähtevät ohittamaan oikealta, siinä se vaarallinen tilanne vasta onkin. Jos ei uskalla tai osaa ajaa niin menkää julkisilla!
Oon täysin samaa mieltä. Osaamattomat kuskit ja jännittäjät ovat liikenteessä kaikista vaarallisimpia. Jos ei oikeasti riitä taito ajaa esim. talvikeleillä, niin silloin ei ajeta talvikeleillä. Julkisia kulkee niin paljon että jokainen ajotaidoton varmasti pääsee määränpäähänsä myös niillä. Tämä ei ole mitään vittuilua.
Talviajotaitoon kuuluu kanssa nopeuden sovittaminen olosuhteisiin. Ei se auto talvella pysähdy/väistä yhtä näppärästi kuin kesäkelillä.
Tämä on ihan totta, olet oikeassa. Tuntuu että kaikki eivät vaan millään osaa hahmottaa mitä nopeutta on sopivaa ajaa. Jos ajetaan moottoritiellä (rajoitus 80 tai 100hm/h), niin mielestäni normaalilla talvikelillä (sataa hieman lunta, tien reunoilla 5cm lunta, kuiva moottoritie) ei nopeuden tarvitse olla 50km/h. Aivan hyvin voi kuivalla tiellä ajaa 80km/h tai 100km/h. Eri asia taas jos on talvi, lunta pöllyää niin että näkyvyys on 30m, tienpinta on liukas ja on aamun tai iltapäivän ruuhkaisin aika, niin on syytä miettiä voitko ajaa moottoritiellä 100km/h vaikka rajoitus sen verran olisikin.
Se että sinun mielestäsi sopiva tilannenopeus on X voi olla myös sinun virhearviosi. Se hitaammin ajava voi oikeasti ajaa fiksummin. Etenkin talvikelillä kun ihmisillä on enemmän taipumusta ajaa liian kovaa kuin liian hiljaa.
Kesäkelillä yleensä jos ajaa kovasti alle sallitun taas olen samaa mieltä. Mutta silloinkin täytyy ymmärtää, että teillä on oikeus liikkua kaikkien, joilta kortti löytyy.
No, olen kuitenkin sitä mieltä että harvassa on ne päivät liikenteessä kun moottoritiellä olisi syytä ajaa alle 50km/h. Ei me voida alkaa ajaan varmuuden vuoksi joka paikassa 50km/h, jos nyt vaikka joku sattuukin kiilaamaan mun eteen, tai jos nyt vaikka jotain yllättävää tapahtuukin tai jos meteoriitti vaikka tippuukin tuohon tielle. Tottakai, kaikkea voi tapahtua jos sille linjalle lähdetään. Mutta järjenkäyttö sallittua liikenteessä ja tilannenopeuksissa.
Jännää että suhteellisen paljon ajan, ja koskaan ei motarilla ole osunut kohdalle ketään 50km/h ajavaa (paitsi ruuhkassa ja jossain ihan nollanäkyvyyden kaatosateessa/pyryssä). Sen sijaan välillä on ihan aiheellista laskea se nopeus vaikkapa 10-20 alle sallitun, eikä se tarkoita, että kanssa-autoilijoiden pitäisi polttaa päreensä ja syyttää liikenteen vaarantamisesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä maalla ei edes suolata tai hiekotella. Lunta tupruttaa ja se on ihan normaali talvinen ajokeli. Jos ei autoa hallitse liukkaalla, se on vain kuskista ja renkaista kiinni. Opetelkaa ajamaan liukkaalla!
Tämä on niin totta. Pahin turvallisuusriski liikenteessä on osaamattomat kuskit, ei liukas keli eikä huono näkyvyys. Opetelkaa vähän niitten koslienne hallitsemista liukkaalla kelillä ja lähtekää vasta sitten liikenteeseen.
Kehä 1 työmatkaan käyttävät ihmiset. Painukaa vittuun sieltä vasemmalta kaistalta matelemasta ja päästäkää porukka ohi! Ollut nyt lumien aikaan joka aamu joku urpo (aina nainen) matelemassa 60-70 km/h vasemmalla kaistalla kun oikeakin kaista olisi vapaa. Takana tulevat hermostuvat ja lähtevät ohittamaan oikealta, siinä se vaarallinen tilanne vasta onkin. Jos ei uskalla tai osaa ajaa niin menkää julkisilla!
Oon täysin samaa mieltä. Osaamattomat kuskit ja jännittäjät ovat liikenteessä kaikista vaarallisimpia. Jos ei oikeasti riitä taito ajaa esim. talvikeleillä, niin silloin ei ajeta talvikeleillä. Julkisia kulkee niin paljon että jokainen ajotaidoton varmasti pääsee määränpäähänsä myös niillä. Tämä ei ole mitään vittuilua.
Talviajotaitoon kuuluu kanssa nopeuden sovittaminen olosuhteisiin. Ei se auto talvella pysähdy/väistä yhtä näppärästi kuin kesäkelillä.
Tämä on ihan totta, olet oikeassa. Tuntuu että kaikki eivät vaan millään osaa hahmottaa mitä nopeutta on sopivaa ajaa. Jos ajetaan moottoritiellä (rajoitus 80 tai 100hm/h), niin mielestäni normaalilla talvikelillä (sataa hieman lunta, tien reunoilla 5cm lunta, kuiva moottoritie) ei nopeuden tarvitse olla 50km/h. Aivan hyvin voi kuivalla tiellä ajaa 80km/h tai 100km/h. Eri asia taas jos on talvi, lunta pöllyää niin että näkyvyys on 30m, tienpinta on liukas ja on aamun tai iltapäivän ruuhkaisin aika, niin on syytä miettiä voitko ajaa moottoritiellä 100km/h vaikka rajoitus sen verran olisikin.
Se että sinun mielestäsi sopiva tilannenopeus on X voi olla myös sinun virhearviosi. Se hitaammin ajava voi oikeasti ajaa fiksummin. Etenkin talvikelillä kun ihmisillä on enemmän taipumusta ajaa liian kovaa kuin liian hiljaa.
Kesäkelillä yleensä jos ajaa kovasti alle sallitun taas olen samaa mieltä. Mutta silloinkin täytyy ymmärtää, että teillä on oikeus liikkua kaikkien, joilta kortti löytyy.
No, olen kuitenkin sitä mieltä että harvassa on ne päivät liikenteessä kun moottoritiellä olisi syytä ajaa alle 50km/h. Ei me voida alkaa ajaan varmuuden vuoksi joka paikassa 50km/h, jos nyt vaikka joku sattuukin kiilaamaan mun eteen, tai jos nyt vaikka jotain yllättävää tapahtuukin tai jos meteoriitti vaikka tippuukin tuohon tielle. Tottakai, kaikkea voi tapahtua jos sille linjalle lähdetään. Mutta järjenkäyttö sallittua liikenteessä ja tilannenopeuksissa.
Jännää että suhteellisen paljon ajan, ja koskaan ei motarilla ole osunut kohdalle ketään 50km/h ajavaa (paitsi ruuhkassa ja jossain ihan nollanäkyvyyden kaatosateessa/pyryssä). Sen sijaan välillä on ihan aiheellista laskea se nopeus vaikkapa 10-20 alle sallitun, eikä se tarkoita, että kanssa-autoilijoiden pitäisi polttaa päreensä ja syyttää liikenteen vaarantamisesta.
Kyllä, tänään ajoin itsekin 10-20 alle sallitun nopeuden, kun oli niin huono näkyvyys ja liukastakin. Ilmeisesti nyt vittuunnuit tuosta mun kommentista. Mun pointti oli vaan se, että järjenkäyttö sallittua liikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Naispelko23 kirjoitti:
Puskurissa roikkujat on jotain niin nautinnollista, tai sitten ne jotka on ensin kaukana takana, mutta reilun ylinopeuden turvin takertuvat siihen takapuskuriin kiinni vaikka itse menee rajoitusten mukaan. Unohtamatta tietty idioottiohittelijoita joiden kalu surkastuu jos joutuu jäämään jonkun halvemman auton perään ajelemaan. Varsinkin kun sen ohituksen ainoa tarkoitus on vaan päästä edelle, sitten vaan ajellaan ihan siinä edessä eikä edes näytä oikeasti olevan kiire mihinkään.
Jännittää myös ne mustissa seikkailevat jalankulkijat tai pyöräilijät jotka hyökkäilevät jostain puskista tielle milloin missäkin kohdassa, onneksi nykyään ne vilkkuvat valot ovat näköjään tulossa jalankulkijoilla "muotiin" niin osaa edes vähän katsoa, että mitä ne meinaa tehdä. Noiden jalankulkijoiden kanssa nyt tietty pitäisi itsekin olla tarkempana, mutta ei ainakaan meikäläisen silmät aina havaitse niitä mustissa kulkevia ihmisiä silloin kun on pimeää eikä maassa ole lunta. Ei niiden kanssa kyllä ole sen suurempia ongelmia ollut, mutta helpottaisi kummasti menoa kun pitäisivät niitä valoja tai edes kunnollisia heijastimia.
Intouduimpa nyt sitten valittamaan vähän muustakin kun oli niin makoisa aihe.
Terveisin Naispelko23
Minä ohitan nysvärit mutten jää siihen asumaan vaan jatkan matkaa vakioylinopeussäädin päällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä maalla ei edes suolata tai hiekotella. Lunta tupruttaa ja se on ihan normaali talvinen ajokeli. Jos ei autoa hallitse liukkaalla, se on vain kuskista ja renkaista kiinni. Opetelkaa ajamaan liukkaalla!
Tämä on niin totta. Pahin turvallisuusriski liikenteessä on osaamattomat kuskit, ei liukas keli eikä huono näkyvyys. Opetelkaa vähän niitten koslienne hallitsemista liukkaalla kelillä ja lähtekää vasta sitten liikenteeseen.
Kehä 1 työmatkaan käyttävät ihmiset. Painukaa vittuun sieltä vasemmalta kaistalta matelemasta ja päästäkää porukka ohi! Ollut nyt lumien aikaan joka aamu joku urpo (aina nainen) matelemassa 60-70 km/h vasemmalla kaistalla kun oikeakin kaista olisi vapaa. Takana tulevat hermostuvat ja lähtevät ohittamaan oikealta, siinä se vaarallinen tilanne vasta onkin. Jos ei uskalla tai osaa ajaa niin menkää julkisilla!
Oon täysin samaa mieltä. Osaamattomat kuskit ja jännittäjät ovat liikenteessä kaikista vaarallisimpia. Jos ei oikeasti riitä taito ajaa esim. talvikeleillä, niin silloin ei ajeta talvikeleillä. Julkisia kulkee niin paljon että jokainen ajotaidoton varmasti pääsee määränpäähänsä myös niillä. Tämä ei ole mitään vittuilua.
Talviajotaitoon kuuluu kanssa nopeuden sovittaminen olosuhteisiin. Ei se auto talvella pysähdy/väistä yhtä näppärästi kuin kesäkelillä.
Rajansa silti kaikella. Tänään possujuna meni moottoritiellä alta seitsemääkymppiä -onneksi tajusivat jättää vasemman kaisgtan vapaaksi.
Ei täällä näköjään enää osata ajaa kun on ihan normaali talvikeli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä maalla ei edes suolata tai hiekotella. Lunta tupruttaa ja se on ihan normaali talvinen ajokeli. Jos ei autoa hallitse liukkaalla, se on vain kuskista ja renkaista kiinni. Opetelkaa ajamaan liukkaalla!
Tämä on niin totta. Pahin turvallisuusriski liikenteessä on osaamattomat kuskit, ei liukas keli eikä huono näkyvyys. Opetelkaa vähän niitten koslienne hallitsemista liukkaalla kelillä ja lähtekää vasta sitten liikenteeseen.
Kehä 1 työmatkaan käyttävät ihmiset. Painukaa vittuun sieltä vasemmalta kaistalta matelemasta ja päästäkää porukka ohi! Ollut nyt lumien aikaan joka aamu joku urpo (aina nainen) matelemassa 60-70 km/h vasemmalla kaistalla kun oikeakin kaista olisi vapaa. Takana tulevat hermostuvat ja lähtevät ohittamaan oikealta, siinä se vaarallinen tilanne vasta onkin. Jos ei uskalla tai osaa ajaa niin menkää julkisilla!
Oon täysin samaa mieltä. Osaamattomat kuskit ja jännittäjät ovat liikenteessä kaikista vaarallisimpia. Jos ei oikeasti riitä taito ajaa esim. talvikeleillä, niin silloin ei ajeta talvikeleillä. Julkisia kulkee niin paljon että jokainen ajotaidoton varmasti pääsee määränpäähänsä myös niillä. Tämä ei ole mitään vittuilua.
Talviajotaitoon kuuluu kanssa nopeuden sovittaminen olosuhteisiin. Ei se auto talvella pysähdy/väistä yhtä näppärästi kuin kesäkelillä.
Tämä on ihan totta, olet oikeassa. Tuntuu että kaikki eivät vaan millään osaa hahmottaa mitä nopeutta on sopivaa ajaa. Jos ajetaan moottoritiellä (rajoitus 80 tai 100hm/h), niin mielestäni normaalilla talvikelillä (sataa hieman lunta, tien reunoilla 5cm lunta, kuiva moottoritie) ei nopeuden tarvitse olla 50km/h. Aivan hyvin voi kuivalla tiellä ajaa 80km/h tai 100km/h. Eri asia taas jos on talvi, lunta pöllyää niin että näkyvyys on 30m, tienpinta on liukas ja on aamun tai iltapäivän ruuhkaisin aika, niin on syytä miettiä voitko ajaa moottoritiellä 100km/h vaikka rajoitus sen verran olisikin.
Se että sinun mielestäsi sopiva tilannenopeus on X voi olla myös sinun virhearviosi. Se hitaammin ajava voi oikeasti ajaa fiksummin. Etenkin talvikelillä kun ihmisillä on enemmän taipumusta ajaa liian kovaa kuin liian hiljaa.
Kesäkelillä yleensä jos ajaa kovasti alle sallitun taas olen samaa mieltä. Mutta silloinkin täytyy ymmärtää, että teillä on oikeus liikkua kaikkien, joilta kortti löytyy.
No, olen kuitenkin sitä mieltä että harvassa on ne päivät liikenteessä kun moottoritiellä olisi syytä ajaa alle 50km/h. Ei me voida alkaa ajaan varmuuden vuoksi joka paikassa 50km/h, jos nyt vaikka joku sattuukin kiilaamaan mun eteen, tai jos nyt vaikka jotain yllättävää tapahtuukin tai jos meteoriitti vaikka tippuukin tuohon tielle. Tottakai, kaikkea voi tapahtua jos sille linjalle lähdetään. Mutta järjenkäyttö sallittua liikenteessä ja tilannenopeuksissa.
Jännää että suhteellisen paljon ajan, ja koskaan ei motarilla ole osunut kohdalle ketään 50km/h ajavaa (paitsi ruuhkassa ja jossain ihan nollanäkyvyyden kaatosateessa/pyryssä). Sen sijaan välillä on ihan aiheellista laskea se nopeus vaikkapa 10-20 alle sallitun, eikä se tarkoita, että kanssa-autoilijoiden pitäisi polttaa päreensä ja syyttää liikenteen vaarantamisesta.
Kyllä, tänään ajoin itsekin 10-20 alle sallitun nopeuden, kun oli niin huono näkyvyys ja liukastakin. Ilmeisesti nyt vittuunnuit tuosta mun kommentista. Mun pointti oli vaan se, että järjenkäyttö sallittua liikenteessä.
En vittuuntunut ollenkaan, emmeköhän me suunnilleen samasta asiasta puhu. Ihan vaan yleisesti tosiaan, että niin kauan kun ei ole kyse juuri jostain 50km/h köröttelystä kesäolosuhteissa tyhjällä motarilla, täytyy mielestäni kunnioittaa sitä, että joku arvioi sopivaksi tilannenopeudeksi vähän alemman kuin mitä ehkä itse. Ja se on ihan ok.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täällä maalla ei edes suolata tai hiekotella. Lunta tupruttaa ja se on ihan normaali talvinen ajokeli. Jos ei autoa hallitse liukkaalla, se on vain kuskista ja renkaista kiinni. Opetelkaa ajamaan liukkaalla!
Tämä on niin totta. Pahin turvallisuusriski liikenteessä on osaamattomat kuskit, ei liukas keli eikä huono näkyvyys. Opetelkaa vähän niitten koslienne hallitsemista liukkaalla kelillä ja lähtekää vasta sitten liikenteeseen.
Kehä 1 työmatkaan käyttävät ihmiset. Painukaa vittuun sieltä vasemmalta kaistalta matelemasta ja päästäkää porukka ohi! Ollut nyt lumien aikaan joka aamu joku urpo (aina nainen) matelemassa 60-70 km/h vasemmalla kaistalla kun oikeakin kaista olisi vapaa. Takana tulevat hermostuvat ja lähtevät ohittamaan oikealta, siinä se vaarallinen tilanne vasta onkin. Jos ei uskalla tai osaa ajaa niin menkää julkisilla!
Oon täysin samaa mieltä. Osaamattomat kuskit ja jännittäjät ovat liikenteessä kaikista vaarallisimpia. Jos ei oikeasti riitä taito ajaa esim. talvikeleillä, niin silloin ei ajeta talvikeleillä. Julkisia kulkee niin paljon että jokainen ajotaidoton varmasti pääsee määränpäähänsä myös niillä. Tämä ei ole mitään vittuilua.
Talviajotaitoon kuuluu kanssa nopeuden sovittaminen olosuhteisiin. Ei se auto talvella pysähdy/väistä yhtä näppärästi kuin kesäkelillä.
Tämä on ihan totta, olet oikeassa. Tuntuu että kaikki eivät vaan millään osaa hahmottaa mitä nopeutta on sopivaa ajaa. Jos ajetaan moottoritiellä (rajoitus 80 tai 100hm/h), niin mielestäni normaalilla talvikelillä (sataa hieman lunta, tien reunoilla 5cm lunta, kuiva moottoritie) ei nopeuden tarvitse olla 50km/h. Aivan hyvin voi kuivalla tiellä ajaa 80km/h tai 100km/h. Eri asia taas jos on talvi, lunta pöllyää niin että näkyvyys on 30m, tienpinta on liukas ja on aamun tai iltapäivän ruuhkaisin aika, niin on syytä miettiä voitko ajaa moottoritiellä 100km/h vaikka rajoitus sen verran olisikin.
Se että sinun mielestäsi sopiva tilannenopeus on X voi olla myös sinun virhearviosi. Se hitaammin ajava voi oikeasti ajaa fiksummin. Etenkin talvikelillä kun ihmisillä on enemmän taipumusta ajaa liian kovaa kuin liian hiljaa.
Kesäkelillä yleensä jos ajaa kovasti alle sallitun taas olen samaa mieltä. Mutta silloinkin täytyy ymmärtää, että teillä on oikeus liikkua kaikkien, joilta kortti löytyy.
No, olen kuitenkin sitä mieltä että harvassa on ne päivät liikenteessä kun moottoritiellä olisi syytä ajaa alle 50km/h. Ei me voida alkaa ajaan varmuuden vuoksi joka paikassa 50km/h, jos nyt vaikka joku sattuukin kiilaamaan mun eteen, tai jos nyt vaikka jotain yllättävää tapahtuukin tai jos meteoriitti vaikka tippuukin tuohon tielle. Tottakai, kaikkea voi tapahtua jos sille linjalle lähdetään. Mutta järjenkäyttö sallittua liikenteessä ja tilannenopeuksissa.
Jännää että suhteellisen paljon ajan, ja koskaan ei motarilla ole osunut kohdalle ketään 50km/h ajavaa (paitsi ruuhkassa ja jossain ihan nollanäkyvyyden kaatosateessa/pyryssä). Sen sijaan välillä on ihan aiheellista laskea se nopeus vaikkapa 10-20 alle sallitun, eikä se tarkoita, että kanssa-autoilijoiden pitäisi polttaa päreensä ja syyttää liikenteen vaarantamisesta.
Kyllä, tänään ajoin itsekin 10-20 alle sallitun nopeuden, kun oli niin huono näkyvyys ja liukastakin. Ilmeisesti nyt vittuunnuit tuosta mun kommentista. Mun pointti oli vaan se, että järjenkäyttö sallittua liikenteessä.
En vittuuntunut ollenkaan, emmeköhän me suunnilleen samasta asiasta puhu. Ihan vaan yleisesti tosiaan, että niin kauan kun ei ole kyse juuri jostain 50km/h köröttelystä kesäolosuhteissa tyhjällä motarilla, täytyy mielestäni kunnioittaa sitä, että joku arvioi sopivaksi tilannenopeudeksi vähän alemman kuin mitä ehkä itse. Ja se on ihan ok.
Jees, no hurt feelings :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä töissä valtaosa miehiä ja kilvan kehuskellaan, kenellä on surkeimmat talvirenkaat. Ihan uskomatonta settiä. Kyseessä 30-50v korkeakoulutetut miehet. Luulis että sitä audia halutaan varjella, mutta ei...
Turussa ohikulkutie on yksi paha paikka, menee samaan kastiin kehäteiden kanssa. Ajetaan hullun lailla ja turvavälit on ehkä metrin. Jostain syystä ihan eri ajotavat siellä kuin vaikka kasitien motarilla, missä körötellään tyytyväisenä kahdeksaakymppiä.
Perusmeininkiä. Yks tuttu äijä ajaa täysillä seuraaviin punaisiin ja turvavälejä ei MISSÄÄN nimessä saa käyttää. Talvirenkaat ajetaan loppuun asti (aina) ja joka paikkaan pitää päästä autolla. Ja silti kitistään bensan hinnasta 🙄
Ai, tätä harrastetaan muuallakin. Juuri tänään kuuntelin äijäporukan kerskailua työpaikalla ja nämäkin miehet siis ovat (olevinaan) fiksuja ja koulutettuja. Vertailivat kuka on ajanut renkaat eniten loppuun, kellä on vähiten nastoja jäljellä ja kuka ajoi pisimpään kesärenkailla. Yksi miespuolinen kaveri taas oli eilen päivittänyt someen, että hänelläpä on edelleen kesänakit alla. Uskomattoman vastuutonta turvallisuudella leikkimistä, ja nimenomaan siis muiden turvallisuudella!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Just ostin uuden Audin. Makso 35 tuhatta. Ei tälläsellä tuliterällä viihti paljoa körryytellä. Tälläinen menopeli on luotu ajamiseen, eikä kävelyvauhtia kulkemiseen.
Minä ajan teidän perseissä kiinni, koska itse menette niin vitun hitaasti. Ohitan kyllä aina kun on tilaisuus. Mulla on muutakin elämää, joten en jaksaisi kauheasti autolla ajaessa körryytellä mummovauhtia teidän etanoiden perässä.
Ostaisin itelle helikopterin ja kulkisin sillä... Harmi kun ei ihan niin paljoa ole rahaa..
Harmi ettei rahalla voi korjata mulkkua asennetta.
Harmi kun sulla ei ole niin paljoa rahaa, ettei tarvitsisi olla kateellinen.
Just ostin uuden Audin. Makso 35 tuhatta. Ei tälläsellä tuliterällä viihti paljoa körryytellä. Tälläinen menopeli on luotu ajamiseen, eikä kävelyvauhtia kulkemiseen.
Minä ajan teidän perseissä kiinni, koska itse menette niin vitun hitaasti. Ohitan kyllä aina kun on tilaisuus. Mulla on muutakin elämää, joten en jaksaisi kauheasti autolla ajaessa körryytellä mummovauhtia teidän etanoiden perässä.
Ostaisin itelle helikopterin ja kulkisin sillä... Harmi kun ei ihan niin paljoa ole rahaa..