Lue keskustelun säännöt.
Mikä on mielestäsi paras auto lumessa, isoissa ylämäissä, auraamattomalla tiellä? merkkejä, malleja?
08.11.2016 |
Kehukaa omaanne, ja laittakaa vielä millä renkailla.
Kommentit (81)
Vierailija kirjoitti:
Toyota Hilux on ykkönen!
Tämä on kyllä tosieräjormien auto! Ihan ykkönen ap:n vaatimuksiin, jos ei tarvitse kaupungissa ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on taaas nelivetokelit. Kun suomalaiset lähtevät kesälläkin valoista tuskastuttavan hitaasti niin nyt tämä oikein korostuu. Mutta neliveto, nastarenkaat ja oikea kaistanvalinta auttaa.
Pärjäilkää te, se sopii joillekin. Minä pidän taas ylivoimasta mitä tulee ajettavuuteen ja kiihtyvyyteen liukkailla.
Mitkä hiton nelivetokelit? Pikkasen lunta tiellä ei ole mikään nelivetokeli.
No minäpä kerron: kun tienpinta on kiukas jaluminen niin silloin on nelivetokeli. Katsos: ihan sama onko asfaltin renkaan välissä joitain millejä vai 30 senttiä lunta ja jäätä.
Joko ymmärsit?
No ei ole sama. Nelivedon ominaisuudet korostuvat parhaimmin juuri silloin kun esim. ohituskaistoilla on 10cm. lunta. Juuri se tilanne, kun etuvetoisella tuntuu vastenmieliseltä siirtyä vasemmalle kaistalle, koska auton suuntavakavuus tuntuu epämääräiseltä. Tässä ajo-olosuhteessa neliveto vetää sen suurimman eron vajaavetoiseen, koska se vähentää etupyörien luiston usein lähes kokonaan.
Vierailija kirjoitti:
Toyota land cruiser hj61 3.0l turbo diesel isoilla nastarenkailla.
Vaikea vaan löytää hyväkuntoista.
No on tosiaan vaikea löytää, kun koko mallia ei ole tehty 3.0 litraisella moottorilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Audi Q7 on paras!
Meillä ollut nyt vajaa puoli vuotta ja on niin ihana auto. Nastarenkailla tietenkin. Ei tartte nysvätä lumikelissäkään.Ethän sä ole ajanut sillä edes yhtä talvea, jos on puoli vuotta ollut auto?
Joo, juhannus on suomessa kylmä, mutta ei se nyt talviajokokemusta kuitenkaan kartuta.
Eli sulla on kokemus ko. autolla ajamisesta talvella 2-3pv, mitä tänä talvena nyt on lunta ollut? (täälläpäin ei vielä ollenkaan.)
Pro tip, bro!
Voi miten katkera tilitys. Kateus on paha asia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Audi Q7 on paras!
Meillä ollut nyt vajaa puoli vuotta ja on niin ihana auto. Nastarenkailla tietenkin. Ei tartte nysvätä lumikelissäkään.Ethän sä ole ajanut sillä edes yhtä talvea, jos on puoli vuotta ollut auto?
Joo, juhannus on suomessa kylmä, mutta ei se nyt talviajokokemusta kuitenkaan kartuta.
Eli sulla on kokemus ko. autolla ajamisesta talvella 2-3pv, mitä tänä talvena nyt on lunta ollut? (täälläpäin ei vielä ollenkaan.)
Pro tip, bro!
Voi miten katkera tilitys. Kateus on paha asia.
Ok. Haluutko vielä jotenkin kommentoida väitettäni vai oliko tässä koko anti? :D
Ei kai, ei se haittaa, kaikki välillä kirjoittaa vähän hölmöyksiä ja leikkii asiantuntijaa, nettihän on kuin luotu sitä varten. Ja on varmasti ihan kiva auto talvellakin, kunhan pääset sitä käyttämään talviajossa. :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikki sellaiset maastoautot, joissa on tarvittaessa kiinteäksi lukittava neliveto. Citymaastureissa on yleensä neliveto viskoosikytkimellä joka hetken toimittuaan lämpenee liikaa ja lopettaa toimintansa.
Etuvetosuhareille pienenä vinkkinä kerrottakoon, että takaperin auto nousee melkoisesti paremmin liukkaita mäkiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt on taaas nelivetokelit. Kun suomalaiset lähtevät kesälläkin valoista tuskastuttavan hitaasti niin nyt tämä oikein korostuu. Mutta neliveto, nastarenkaat ja oikea kaistanvalinta auttaa.
Pärjäilkää te, se sopii joillekin. Minä pidän taas ylivoimasta mitä tulee ajettavuuteen ja kiihtyvyyteen liukkailla.
Mitkä hiton nelivetokelit? Pikkasen lunta tiellä ei ole mikään nelivetokeli.
No minäpä kerron: kun tienpinta on kiukas jaluminen niin silloin on nelivetokeli. Katsos: ihan sama onko asfaltin renkaan välissä joitain millejä vai 30 senttiä lunta ja jäätä.
Joko ymmärsit?
No ei ole sama. Nelivedon ominaisuudet korostuvat parhaimmin juuri silloin kun esim. ohituskaistoilla on 10cm. lunta. Juuri se tilanne, kun etuvetoisella tuntuu vastenmieliseltä siirtyä vasemmalle kaistalle, koska auton suuntavakavuus tuntuu epämääräiseltä. Tässä ajo-olosuhteessa neliveto vetää sen suurimman eron vajaavetoiseen, koska se vähentää etupyörien luiston usein lähes kokonaan.
Kaupungissa on aivan sama.
Lumen määrä merkitsee vaan erikokoisia kinoksia tien vieressä. Itse ajorata on aina samanlainen.
Lumiselle auraamattomalle ohituskaistalle taas ei ole vajaavetoisella asiaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on tällähetkellä ajossa Volvon v70 ollut pari vuotta ja olen ollut tyytyväinen. Ei puske vaikka etuveto onkin ja painoa on tarpeeksi. Toimii Itä-Suomen pikkuteillä kuin unelma. Mutta volvoahan sanotaankin traktoriksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lada Niva, ainoa maastoauto mutta maantieajoon sitä ei oo suunniteltu.
Audi quattro neliveto nastarenkailla. Ei paluuta etuvetoiseen kirjoilla. Nelivedon kanssa en ole jäänyt kertaakaan kiinni hankeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Paras ajoneuvo suomalaiseen maastoon on panssarivaunu. T. V. Putin
Eikä ole.
T. Molotov
Vierailija kirjoitti:
Lada Niva, ainoa maastoauto mutta maantieajoon sitä ei oo suunniteltu.
No sitten et ole Vazia nähnytkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Land cruiser oli paras,harkitaan ostaa uudelleen kyseinen maasturi
Uusi Renault Twingo on aika epeli etenemään.
Meillä on Toyota Land Cruiser, jatkuva neliveto, automaattivaihteisto. Nastarenkaat talvella. Meneehän se kuin juna säässä kun säässä. Ei jää liikennevaloihin sutimaan. Suurihan se on ja kallis, mutta hyvä auto. Jälleenmyyntiarvo hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Opettele ajamaan niin ei tarvitse miettiä pärjääkö jollain tietyllä autolla liikenteessä.
Ajokokemusta takana noin 10 vuotta ja 200 000 km. Olen opettanut 2 sukulaislasta onnistuneesti ajamaan opetusluvalla. Autoja olen omistanut 4 kpl, 3 takavetoista BMW:tä ja 1 etuveto Nissan. Voin sanoa, että kun osaat käsitellä autoa liukkaallakin kelillä niin on aivan sama minkä auton valitset.
Tärkein ominaisuus autossa on toimiva luistonesto. Parikymmentä vuotta sitten ajettiin pääosin autoilla joissa ei ollut luistonestoa. Ajoin itsekkin ensimmäiset talveni takavetoisella Bemarilla ilman luistonestoa ja paskoilla talvirenkailla. En kolaroinut kertaakaan vaikka ajoin miltei 10 000 km talviolosuhteissa. Eikä parikymmentä vuotta sitten kukaan muukaan kolaroinut merkittävästi enemmän vaikka autoissa ei ollutkaan hienoja luistonestoja ja ajonvakautuksia. Luistonesto ei ole pakollinen varuste, mutta se helpottaa ajamista huomattavasti.
Salaisuus turvalliseen liikkumiseen kesät talvet on tilannenopeus. Oli auto mikä hyvänsä ja missäkunnossa tahansa niin sillä voi aina liikkua turvallisesti kun pitää tilannenopeuden sopivan alhaisena. Jos tunnet, että auto käyttäytyy levottomasti ja alkaa pelottamaan niin laske nopeutta.
Nelivetoinen ja viimeisimmillä luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmillä varustettu autokaan ei pysty pelastamaan osaamatonta kuskia kolarilta. On tärkeää kokeilla turvallisella alueella kuten parkkipaikalla, miten auto käyttäytyy kun lepokitka muuttuu liukukitkaksi ja auto alkaa liukumaan.
No en ole ap, mutta oma kotitieni kuuluu niihin jotka aurataan aina viimeisenä. Eli kun tulee tarpeeksi lunta, niin voi olla että joutuu jäämään kotiin. Nousua/laskua on noin 80m, yksi mäki on jyrkkä ja tiukalla mutkalla varustettu. Peilijäällä autot liukuvat sen ylös ja alas sukkana, onneksi hiekka-auto sentään tulee nopsaan. Meillä joutuu auton hankinnassa miettimään pääseekö kotiin vai ei.
Huonoin vaihtoehto takavetoinen auto. Itse 10v takavetoisella bmw ajanut. Hiekkasäkit takakontissa pakolliset jos meinas jäistä ylämäkee ylös. Eli unohda tuo bmw miehen kommentit. Etuvetoinen nykyauto hyvä jos auto ei ihan pieni. Nelivetoinen ylivoimainen. Esim suzukilla toimivia edullisia nelivetoja mutta muissa ominaisuuksissa keskinkertaisia. Subaru, audi a4 ylöspäin (a3 ei toimi oikea neliveto), mersu, toyota rav4, mitsubishi outlander, mersun nelivedot hyviä, itse en pidä Hondan nelivedosta.