Lue keskustelun säännöt.
Tamperelainen. Mikä fiilis, kun ratikkaliikenne tulee kaupunkiisi?
Kommentit (102)
Vierailija kirjoitti:
Mä asun keskustassa ja täällä asuessani en tarvitse ratikkaa yhtään mihinkään.
Asun keskustassa, mutta muuten eri. Mulla ei ole autoa, joten ratikka tulee helpottamaan kauppareissuja huomattavasti verrattuna nykyisiin bussilinjoihin - siis sekä Kalevaan että Lielahteen päin. Lisäksi työpaikka on ratikkalinjan varrella. Yleensä kuljen kolmosella, ja se on kyllä ruuhka-aikoina pahimmillaan niin täynnä, että on jo vaarallinen. Myös Taysiin pääsisi aiempaa helpommin, ja sinne minulla on perussairauteni vuoksi usein menoa.
Bussien määrän kasvattamista en pidä ratkaisuna. Johan niitä kulkee nyt todella tiheästi, mutta ruuhka-aikaan kaikki bussit jumittavat samoissa risteyksissä ja pamahtavat sitten yhtä aikaa pysäkille. Erityisen outoa on, että keskustassa autoilevat eivät lainkaan tajua että bussien määrän kasvattaminen entisestään pahentaisi samalla ruuhkia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En halunnut ratikkaa, koska mielestäni tampereen joukkoliikenne on kohtalaisen toimivaa näinkin, etenkin hervanta-keskusta ja keskusta-tays välillä. Rahat voisi siis käyttää paremminkin. Toinen huolenaihe on se, että miten rakentaminen vaikuttaa keskustassa liikkumiseen, aavistelen kaaosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veroäyri tulee nousemaan, se on varmaa. Ei tuollaista ilmaiseksi rakenneta. Eli vaikka et tulevaisuudessa käytä ratikka, maksat siitä silti.
Niin, kun miettii vaikkapa Teiskossa asuvia, tai muuten siellä Atala-Olkahinen suunnalla asuvia. Tuskinpa heille on ratikasta mitään hyötyä. Ajavat yksityisautoilla keskustaan.
Kuinkahan moni teiskolainen on täysin autoton ja bussin varassa? :;D
Ei Audi miehet jätä kallista autoaa johonkin Hervantaan tuhottavaksi siksi aikaa kun käyvät ratikalla asioilla
Huolestuttaa, miten opin ajamaan niiden seassa. Nehän ei usein voi väistää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei tällaisia investointeja voi verrata mitenkään terveydenhoitoon tai muihin sellaisiin palveluihin. Laitoshoitoon upotettu raha ei tule koskaan maksamaan itseään takaisin. Ratikasta saadaan jotain takaisinkin päin.
Nämä asiat käsitellään ihan erillisinä, eikä niillä ole mitään tekemistä toistensa kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Mä asun keskustassa ja täällä asuessani en tarvitse ratikkaa yhtään mihinkään.
Saatat silti hyötyä ratikasta kun bussien määrä keskustassa vähenee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulle on alusta asti ollut ihan se ja sama, tuleeko ratikka vai ei. Olen kulkenut busseilla aina ilman ongelmia, sitten varmaan siirryn vain ratikkaan jos reitit ovat sopivat.
Jos ratikka on järkevä investointi hyötyihin nähden, niin miksi ei. Kyllähän se kai työpaikkoja luo ja valmistuttuaan helpottaa joidenkin ihmisten liikkumista. En näe pahaa infran kehittämisessä.
Vierailija kirjoitti:
Huolestuttaa, miten opin ajamaan niiden seassa. Nehän ei usein voi väistää?
Nyrkkisääntönä että älä mene raiteille ja jätä niihin riittävä etäisyys - nehän ajavat omaa "kaistaansa" suurimmaksi osaksi, ei missään "seassa".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei tällaisia investointeja voi verrata mitenkään terveydenhoitoon tai muihin sellaisiin palveluihin. Laitoshoitoon upotettu raha ei tule koskaan maksamaan itseään takaisin. Ratikasta saadaan jotain takaisinkin päin.
Nämä asiat käsitellään ihan erillisinä, eikä niillä ole mitään tekemistä toistensa kanssa.
Aivan. Lisäksi dynaaminen eteenpäin menevä kaupunki houkuttelee yrityksiä ja teollisuutta, jolloin saadaan verorahoja kaupungin kassaan, josta maksetaan noita vaippojakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan hyvä fiilis. Iidesranta-Järvensivu-alueella asuvana tarvitsen joukkoliikennettä tällä hetkellä ani harvoin, koska asiointini suuntautuvat pääasiassa keskustaan ja Kalevaan, joihin on ihan kävelymatka. Omalta kannaltani on hyvä että ratikkapäätös ja siitä seuraavat bussilinjojen muutokset tulevat nyt: seuraavaa kotia etsitään sillä mielellä että kulkuyhteydet keskustaan ja työpaikoille ovat mahdollisimman sujuvat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Turkulaisia ärsyttää, kun niiden ratikka on historiaa (= kaupunki ei ollut tarpeeksi iso) ja Tampereelle pistetään uudenkarhea (= kaupunki on tarpeeksi iso).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tällaisia investointeja voi verrata mitenkään terveydenhoitoon tai muihin sellaisiin palveluihin. Laitoshoitoon upotettu raha ei tule koskaan maksamaan itseään takaisin. Ratikasta saadaan jotain takaisinkin päin.
Nämä asiat käsitellään ihan erillisinä, eikä niillä ole mitään tekemistä toistensa kanssa.
Aivan. Lisäksi dynaaminen eteenpäin menevä kaupunki houkuttelee yrityksiä ja teollisuutta, jolloin saadaan verorahoja kaupungin kassaan, josta maksetaan noita vaippojakin.
"Dynaaminen eteenpäin menevä kaupunki" - hah, tuo on sitä Kokoomus-paskaa! Ei mitään väliä siitä, onko ratikkaan rahaa vai ei, velatkin muuttuvat saataviksi .
Vierailija kirjoitti:
Vituttaa.
... ja paljon!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veroäyri tulee nousemaan, se on varmaa. Ei tuollaista ilmaiseksi rakenneta. Eli vaikka et tulevaisuudessa käytä ratikka, maksat siitä silti.
Niin, kun miettii vaikkapa Teiskossa asuvia, tai muuten siellä Atala-Olkahinen suunnalla asuvia. Tuskinpa heille on ratikasta mitään hyötyä. Ajavat yksityisautoilla keskustaan.
Niin asun tuolla seudulla ja kyllä varmasti 90% käytän omaa autoa jatkossakin silti kannatan ratikkaa. Kaupunkia pitää kehittää ja treen asukas määrä kasvaa koko ajan joten bussiliikenne ei tule riittämään. Sikäli linja saadaan joskus tänne metsään, silloin jää oma auto useammin pihaan.
Tampereella sentään saadaan jotain aikaiseksi.
Täällä Turussa jahkaillaan vaan vuodesta vuoteen ja kaikkea vastustetaan.
Minä Treella syntyneenä olen iloinen kun ratikka tulee sinne. Muualla asun nyt, mutta tulen varmasti turistina ajelemaan sen ratikkareitin heti kun se on valmis.
Niin, kun miettii vaikkapa Teiskossa asuvia, tai muuten siellä Atala-Olkahinen suunnalla asuvia. Tuskinpa heille on ratikasta mitään hyötyä. Ajavat yksityisautoilla keskustaan.