Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Näkökulma: Katumaasturi hiostaa takapuskurissa
10.09.2016 |
Ajattelin, että nyt on Iltalehdessä hyvä ja rakentava kirjoitus liikenneturvallisuudesta, tällaista kaivataan. Menin lukemaan kirjautuneiden käyttäjien kommentteja arvellen, että muutkin olemattomiin turvaväleihin turhautuneet jakavat siellä kokemuksiaan ja saisin vertaistukea. Moottoritiellä en mitään niin inhoa kuin systemaattisesti ylinopeutta ajavia, jotka jäävät hiostamaan metrin päähän meitä 120 km/h ajavia.
Järkytys oli kyllä suuri, kun huomasin miten heikko ymmärrys monilla kommentoijilla oli tieliikennelaista. Ensinnäkään ei ymmärretty, että lain mukaan moottoritiellä ei saa ajaa kovempaa kuin nopeusrajoitus on, ja että tämä nopeusrajoitus koskee myös sitä vasenta kaistaa. Toisekseen moottoritien vasenta kaistaa nimitettiin "ohituskaistaksi", vaikka nämä ovat ihan eri asioita. (Ohituskaista on yksikaistaisella tiellä pätkä, johon on rakennettu nimenomaan ohittamista varten toinen, lyhyehkö kaista viereen.) Ja sitten kolmanneksi puhuttiin vielä "alinopeudesta" ikään kuin nopeusrajoitus indikoisi sallitun maksiminopeuden sijasta jonkinlaisen miniminopeuden, jota hiljempaa ei missään nimessä saisi ajaa, ainakaan vasemmalla kaistalla.
Juttuhan on niin, että moottoritiellä saa ajaa hyvin erilaisia nopeuksia, mutta nopeusrajoitusta ei saa lain mukaan koskaan ylittää. Otetaanpa vaikka esimerkki: oikealla kaistalla kaksi rekkaa ajaa peräkkäin 80 km/h. Oikealla kaistalla rekkojen takana ajaa mummo 110 km/h. Mummo kokee tämän itselleen hyväksi ja turvalliseksi nopeudeksi olosuhteet huomioiden. Nopeusrajoitus tiellä on 120 km/h. Mummo ei halua jäädä rekkojen taakse kykkimään 80 km/h vaan haluaa jatkaa omaa nopeuttaan. Vasemmalla kaistalla on tilaa, vaikka kaukana taustapeilissä näkyykin auto, joka ajaa 140 km/h. Mummo siirtyy vasemmalle kaistalle ajaen 110 km/h päästäkseen rekkojen ohi. Takaa tuleva 140 km/h ajava auto saavuttaa mummon, kun tämä on etummaisen rekan kohdalla. Takaa tuleva jää hiostamaan mummoa metrin päähän takapuskurista. Mitä mummon pitäisi tehdä?
Kommentit (56)
Vierailija kirjoitti:
Minulla on kamera myös taaksepäin. Mistä saisin tarran: "Hymyile, olet periscopessa!"
... ja mihin niitä älykääpiövideoita oikeasti voisi laittaa. Suomen alueella olevaan palvelimeen se ei käy sillä mielensäpahoittajat heti vaativat kyseistä palvelinta suljettavaksi. Ulkomaisia palvelmia olen nähnyt, mutta ne on yleensä maakohtaisia ja niiden keskustelupalstoilla kirjoitellaan esimerkiksi puolaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en siirry pois vasemmalta kaistalta ollenkaan ajaessani suurinta sallittua, jos näen seuraavan ohitettavan vaikka kilometrinkin päässä. Ja sekös puskurissa roikujan verenpainetta nostaa. Sen autossakin on usein jotain vikaa, sen töötti menee päälle ja valot vilkkuvat ;-)
Juuri tuo asenne on niin tyypillinen suomalaiselle. Jos vain suinkin voidaan tehdä kiusaa toiselle, se tilaisuus kyllä käytetään hyväksi. Huvinsa kullakin. Tämä toki on hengenvaarallinen huvi.
Ei se ole kiusaa. Jokaisella on oikeus ohittaa, mutta ylinopeutta ei kenenkään tarvitse ajaa.
Ohis
Vierailija kirjoitti:
Minä en siirry pois vasemmalta kaistalta ollenkaan ajaessani suurinta sallittua, jos näen seuraavan ohitettavan vaikka kilometrinkin päässä. Ja sekös puskurissa roikujan verenpainetta nostaa. Sen autossakin on usein jotain vikaa, sen töötti menee päälle ja valot vilkkuvat ;-)
Juuri niin kuuluukin ajaa, miksi turhaan poukkoilla takaisin oikealle kaistalle jos seuraava ohitus on jo näkyvissä.
Vierailija kirjoitti:
Minä en siirry pois vasemmalta kaistalta ollenkaan ajaessani suurinta sallittua, jos näen seuraavan ohitettavan vaikka kilometrinkin päässä. Ja sekös puskurissa roikujan verenpainetta nostaa. Sen autossakin on usein jotain vikaa, sen töötti menee päälle ja valot vilkkuvat ;-)
Päivän idioottipalkinnon voittaja on löytynyt. Torvisoitolla tätä torvea juhlistamme!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en siirry pois vasemmalta kaistalta ollenkaan ajaessani suurinta sallittua, jos näen seuraavan ohitettavan vaikka kilometrinkin päässä. Ja sekös puskurissa roikujan verenpainetta nostaa. Sen autossakin on usein jotain vikaa, sen töötti menee päälle ja valot vilkkuvat ;-)
Onneksi teistä wannabe ajo-opettajista pääsee oikealta ohi.
Lakeja rikkomalla saa tehdä vaikka murhan ;-)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä en siirry pois vasemmalta kaistalta ollenkaan ajaessani suurinta sallittua, jos näen seuraavan ohitettavan vaikka kilometrinkin päässä. Ja sekös puskurissa roikujan verenpainetta nostaa. Sen autossakin on usein jotain vikaa, sen töötti menee päälle ja valot vilkkuvat ;-)
Ja minä taas siirryn ohitettuani oikeanpuoleiselle kaistalle, koska vasemmalla roikkuminen ei ole ihan liikennesääntöjen mukaista. Sillehän minä en sitten mahda mitään, että oikeanpuoleisella kaistalla liikenne (ts. ajamani auto) etenee nopeammin kuin vasemmalla, jolloin tulen vahingossa ohittaneeksi oikealta. Toki ajan oikeaa kaistaa seuraavaan ohitukseen asti.
Vierailija kirjoitti:
kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en siirry pois vasemmalta kaistalta ollenkaan ajaessani suurinta sallittua, jos näen seuraavan ohitettavan vaikka kilometrinkin päässä. Ja sekös puskurissa roikujan verenpainetta nostaa. Sen autossakin on usein jotain vikaa, sen töötti menee päälle ja valot vilkkuvat ;-)
Juuri tuo asenne on niin tyypillinen suomalaiselle. Jos vain suinkin voidaan tehdä kiusaa toiselle, se tilaisuus kyllä käytetään hyväksi. Huvinsa kullakin. Tämä toki on hengenvaarallinen huvi.
Ei se ole kiusaa. Jokaisella on oikeus ohittaa, mutta ylinopeutta ei kenenkään tarvitse ajaa.
Ohis
Jos seuraava ohitettava on kilometrin päässä, kyllä se on kiusaamista jäädä siihen vasemmalle kaistalle jos takana on nopeampi kuski. Ja aiheuttaa vaaratilanteita. Joo olisi hienoa jos liikenteessä ei kukaan olisi kärsimätön tai kiireinen. Mutta kun jotkut on, niin miksi pelleillä ihmisten hengillä. En vaan tajua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse kun ostin maastoauton, päätin etten ole ainakaan sellainen stereotyyppinen maasturilla kaahailija. Ajan sievästi, tasaisesti ja aivan pientä ylinopeutta. Ajan jopa sievemmin kuin ennen vanhalla rotiskollani. Yritän olla ärsyttämättä ja herättämättä huomiota. Siksi ihmettelen, miksi roikutte takapuskurissani ja ohittelette??
Kyse on ihmisten asenteista maastureita kohtaan, ei siitä että maastureilla ajettaisiiin keskimääräisesti lujempaa kuin muilla autoilla. Mistä muusta tämä kumpuaa kuin kateudesta?
Ostin suurella maavaralla olevan auton huonoille teille, autoni on vähäpäästöinen ja vähäruokainen, maksiminopeus ei edes ole kovin korkea, saatikka että aikomukseni olisi kaahailla. Mikä mättää?
t. nro 17
Vierailija kirjoitti:
Poliisi saisi aloittaa usean vuoden ajokieltojen jakamisen aina, kun joku liikenteessä törttöillyt osoittaa puhutettaessa ap:n kertomia asenteita tai tietämättömyyttä liikennesäännöistä.
Olen joskus ojentanut kännykän esikoiselle takapenkille, ja sanonut, että saa hetkeksi irrottaa turvavyön ja kuvata peräänliimautunutta autoa, niin, että kuski huomaa sen varmasti. Jotkut ottavat etäisyyttä kun huomaavat kuvaajan.
Sairasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sille ilmiantoportaalille autoilijoiden törttöilyvideoista olisi tosiaan käyttöä.
Vierailija kirjoitti:
Sille ilmiantoportaalille autoilijoiden törttöilyvideoista olisi tosiaan käyttöä.
Ainakin siihen asti kun löydät sieltä itsesi...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Myönnän tekeväni kiusaa erityisesti ylinopeus- ja perässäroikkujatörttääjille. Se on niille ihan oikein.
Lainrikkojaa en väistele.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mua taas ei ärsytä mikään enemmän kuin ne henkilöt jotka lähtee tekemään ohituksia toisen nopeamman eteen sillä 120km/h vakionopeusrajoittajalla :D
Katsokaa taakse ennen ohitukseen lähtemistä jos sieltä tulee joku nopeampi..
Liikenteessä pitäisi pystyä luottamaan siihen, että muutkin noudattavat lakia. Jos ajan 120km/h nopeusrajoituksen alueella 120km/h, ei takaa pitäisi tulla ketään "nopeampaa". Toki näin se ei todellakaan mene, mutta jos tuossa tilanteessa syntyy kolari, vika ei ole sen, joka noudatti nopeusrajoitusta ja oletti, että se taustapeilissä häämöttävä noudattaa myös, jolloin turvaväli jää riittävän pitkäksi, vaikka vaihtaisikin kaistaa.
Ajoneuvon siirtäminen sivusuunnassa
Kuljettaja saa lähteä liikkeelle tien reunasta, vaihtaa ajokaistaa tai muuten siirtää ajoneuvoa sivusuunnassa vain, milloin se voi tapahtua vaaratta ja muita tarpeettomasti estämättä.
Laki edellyttää, että sitä kuljettava todellakin aivan joka kerta, varmistaa ajoneuvoa siirtäessään sivusuunnassa ettei se aiheuta vaaraa muille ja estä muuta liikennettä.
No tämähän ei kuitenkaan anna sulle mitään oikeutta ajaa suurempaa nopeutta kuin mitä lätkä sallii. Jos tuossa tilanteessa ajaisitte kolarin, niin molemmat voisi saada rangaistuksen / sakon. Molempia osapuolia voidaan syyttää, jos molemmat on möhlineet.
Takaa voi tulla myös hälytystehtävässä oleva ajoneuvo, jolla on oikeus ylittää sallittu ajonopeus, ajaa päin punaisia valoja, oikaista pientareen tai jalkakäytävän ym. kautta tehtävän sitä edellyttäessä ja silloin kun se voi tehdä sen olennaisesti muita liikkujia vaarantamatta.
Hälytystehtävässä olevalla ajoneuvolla ei ole aina hälytysäänni päällä. Esimerkiksi ambulanssit ajavat ja poliisit usein yöaikaan sireeni pois päältä. Samoin sairasta kuljettava ambulanssi ei käytä sireeniä pidemmillä siirtoajoilla ja tapauksissa jossa potilaan turvallisuus (sairauskohtauksen tilanne pahenene) siitä kärsii.
Kesäyönä motarilla et välttämättä huomaa kun takaa ilmestyy nopeasti ajava moottoripyöräpoliisi tai ambulanssi, joka kuljettaa potilasta pelkät vilkut päällä ajaen vasempaa kaistaa 140km/h tai jopa yli sen.
Samoin voit joutua onnettomuuteen jos lähdet ohittamaan tarkistamatta tilannetta jos takaa tulee tehtävää suorittava poliisiauto pelkät vilkut päällä.
Yllä olevat vain esimerkkinä, tiellä liikkuu monenlaista kulkijaa. Ei pidä yleistää itseä ja omaa tilannetta koskevia sääntöjä aivan kaikkia koskeviksi.
Hälytystehtävässä olevassa ajoneuvossa on kuitenkin oltava vilkut päällä ajon aikana. Ne kyllä osuvat peilien kautta jokaisen kuskin näkökenttään, vaikka ei peiliin katsoisikaan (vaikka yleensä toki katse silloin juuri peiliin osuu, kun huomaa, että siellä välähtää jokin).
Kesäyönä tai auringon paistaessa matalalta et näe lujaa tulevan moottoripyöräpoliisin valoja ennen kuin hän on jo aivan takanasi ja vetää ohitse. Etkä kyllä näe helposti vastaavissa olosuhteissa hyvin myöskään ambulanssin tai poliisiautosta vastaavassa tilanteessa.
- 120km/h kulkeva ajoneuvo etenee 33.3 m/s, virkeän ihmisen reaktionopeus on noin 1.1 - 1.2 sekuntia väsyneellä noin tupla-ajat, jos katse ei osu peiliin 5s niin hälytysajoneuvo kulki sillä välin 160.5 metriä, kymmenessä tuplasti 333 metriä.
- 140km/h kukevalla vastaavasti 38.8 m/s, 5s hälytysajoneuvo kulkee 194 metriä, 10s tuplasti 388 metriä.
Toki oman auton nopeus huomioiden välimatka lyhenee hitaammin. Mutta huomion ollessa kiinnittynyt johonkin muualle tai ajatusten harhaillessa jossain muualla kuin ajamisessa pienenkin hetken. Niin takaa kovaa tuleva voi yllättää varsin nopeasti eikä aikaa reagoinnille jää varsinkaan jos kuljettaja ei ole virkeä ja ajatukset harhailevat muualla. Siksi joka kerta kun lähtee ohittamaan, vaihtaa kaistaa tai miten hyvänsä siirtää autoa sivusuunnassa on oltava huolellinen ja tarkastettava, ettei oma aiottu toimenpide aiheuta vaaraa muulle liikenteelle. Vilkku päälle ajoissa, niin että näyttää ja jättää muille vastaavasti aikaa ymmärtää mitä olet tekemässä.
Ajan usein aikaisin aamulla harrastamani lajin treeneihin. Ja minua on muutaman viimeisen vuoden aikana alkanut hirvittää kuinka moni aamulla keskustassa liikkuva(kin) vähät välittää liikennevaloista. Ei siis vain ajeta ns. tuoreilla tai vanhoilla vaan suoraan päin punaista oletuksella, että ei sieltä eilenkään ketään tullut. Samoin roska-autot, työkoneet (pesu- ja harja-autot), sekä jakeluautojen ajajat ottavat hiljaisen likenteen aikaan nykyisin melkoisia riskejä. Koukitaan eteen, suljetaan katu yht'äkkiä pysähtymällä, ajetaan läpi punaisista huoletta, peruutetaan holtittomasti luottaen peileihin tai takana olevaan kameraan. Ajetaan väärään suuntaan yksisuuntaista tai peruutetaan yksisuuntaista katua kymmeniä metrejä väärään suuntaan tullen peruuttamalla jostain porttigongista ulos ja mennen toisesta porttigongista sisään todella painavalla autolla, peruutussummeri soiden että alta pois täältä tullaan. Aika kovia riskejä otetaan ja oletetaan, että ei tässä mitään pakko "kuulemma" tehdä, koska on niin kiire -- muuten ei kerkiä hoitaa urakkaa ajoissa. Valvontaa ei paljon aamuisin ole, joten meno on varsin villiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mistä niitä nopeamman kuljettajan lisenssejä haetaan? Minullakin on premium auto ja olen keskimääräistä selvästi parempi ja nopeampi. Lisenssejä näkyy olevan jo monella. Eikö sitä tarvitse pitää näytvillä?
En viitsi edes aloittaa niistä jotka pysähtymättä ohittavat suojatien eteen pysähtyneen. Poliisi keskittyy ylinopeuksiin...
Alue: Aihe vapaa
Onneksi teistä wannabe ajo-opettajista pääsee oikealta ohi.