Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Miksi pitää ajaa ylinopeutta?
23.06.2016 |
Tätä aina mietin tien päällä. Mä laitan vakionopeudensäätimen päälle ja ajelen sillä. Jos joku ajelee edelläni pikkuisen hitaammin, voin hidastaa omaa vauhtiani. Vasta sitten, jos edellä ajava ajaa merkittävästi nopeusrajoitusta hitaammin, ohitan. Ohituksessa on aina riskinsä.
Kommentit (147)
Vierailija kirjoitti:
Miksi pitää ajaa alinopeutta?
Miksei voi ajaa sitä sallittua nopeutta? Ei yli eikä ali?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan liikenteen sujuvuuden kannalta ajan mielummin esim. 66 km tunnissa, kuin 55 km tunnissa, jos on 60 rajoitus. Jos ajaa pikkuisen yli rajoitusten, ei takana olevalle tule niin suurta houkutusta lähteä ohittamaan ja vältytään monilta vaaratilanteilta. Jos koko letka ajaa pientä alinopeutta, en yleensä ohittele, paitsi moottoritiellä. Siitä ei kuitenkaan ole mitään hyötyä - ainakaan ajallisesti. Monesti on kuitenkin mukavampi ajaa, kun ei tarvitse seurata edessä ajavan nopeuksia ja sitä turvaväliä. Eli reippaasti ohi ja sitten ajellaan omaan tahtiin. Ruuhkassa mennään toki muiden mukana, oltiin sitten moottoritiellä tai taajamassa.
Mikään ei ole niin raivostuttavaa, kuin reilusti alinopeutta ajava kuski. Moottoritiellä se on oikeasti vaarallistakin. Jos taidot ei riitä ajamaan nopeusrajoitusten mukaisesti, silloin kannattaa siirtyä pienemmälle tielle.
Turvallista juhannusautoilua kaikille!
Autoilu ei ole luonnevikaisten raivostuvien laji. Mitäpä jos kulkisit julkisilla, ettei elinkaari saavuta päätöspistettä turhan varhain.
Tosiaan, niille, jotka suosittelee muille pienempiä teitä, voisi hyvin suositella julkisia. Mutta yritetään nyt ei-ärsyttävään sävyyn: kun edellä oleva auto ajaa nopeusrajoituksen mukaan tai vähän sen alle, kannattaa miettiä, että mitähän minä nyt tässä stressaankaan. Jos ajan tätä vauhtia, antaako se minulle oikeasti enemmän aikaa tehdä jotain asiaa? Onko tässä oikeasti näin kiire?
Ap
Vierailija kirjoitti:
Koska valvontaa ei ole juuri lainkaan.
Kai sä autokoulun olet käynyt? Ja oppinut siellä jotain?
Kyllä kuskilla pitää olla se oma sisäinen valvoja koko ajan päällä. Monesta ihmisestä olet vastuussa siellä. Turvallisuudesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan liikenteen sujuvuuden kannalta ajan mielummin esim. 66 km tunnissa, kuin 55 km tunnissa, jos on 60 rajoitus. Jos ajaa pikkuisen yli rajoitusten, ei takana olevalle tule niin suurta houkutusta lähteä ohittamaan ja vältytään monilta vaaratilanteilta. Jos koko letka ajaa pientä alinopeutta, en yleensä ohittele, paitsi moottoritiellä. Siitä ei kuitenkaan ole mitään hyötyä - ainakaan ajallisesti. Monesti on kuitenkin mukavampi ajaa, kun ei tarvitse seurata edessä ajavan nopeuksia ja sitä turvaväliä. Eli reippaasti ohi ja sitten ajellaan omaan tahtiin. Ruuhkassa mennään toki muiden mukana, oltiin sitten moottoritiellä tai taajamassa.
Mikään ei ole niin raivostuttavaa, kuin reilusti alinopeutta ajava kuski. Moottoritiellä se on oikeasti vaarallistakin. Jos taidot ei riitä ajamaan nopeusrajoitusten mukaisesti, silloin kannattaa siirtyä pienemmälle tielle.
Turvallista juhannusautoilua kaikille!
Ensinnäkin, moottoritiellä ajaa ajoneuvoryhmiä, joita koskee sielläkin 80 km/h rajoitus. Sitä on täysin sallittua ajaa moottoritiellä. Tiet ovat olemassa sitä varten, että niitä siirrytään paikasta toiseen, eikä todellakaan kaikki moottoritieosuudet ole ohitettavissa pienempiä teitä. Liikenteessä pitää olla valppaana ja ottaa huomioon se, että liikenteessä liikkuu erilaisia tienkäyttäjiä.
Ap
Voin sanoa, että aivan kaikki moottoritieosuudet on ohitettavissa pienemmillä teillä. Todellakin. Millä ajoneuvoryhmällä on 80km/h rajoitus? Joka ajaa siis moottoritiellä? Rekoilla, pakettiautoilla ym. on 100km/h.
Rekoilla on aina 80 km/h.
Paketti- ja linja-autoilla on tapauskohtainen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan liikenteen sujuvuuden kannalta ajan mielummin esim. 66 km tunnissa, kuin 55 km tunnissa, jos on 60 rajoitus. Jos ajaa pikkuisen yli rajoitusten, ei takana olevalle tule niin suurta houkutusta lähteä ohittamaan ja vältytään monilta vaaratilanteilta. Jos koko letka ajaa pientä alinopeutta, en yleensä ohittele, paitsi moottoritiellä. Siitä ei kuitenkaan ole mitään hyötyä - ainakaan ajallisesti. Monesti on kuitenkin mukavampi ajaa, kun ei tarvitse seurata edessä ajavan nopeuksia ja sitä turvaväliä. Eli reippaasti ohi ja sitten ajellaan omaan tahtiin. Ruuhkassa mennään toki muiden mukana, oltiin sitten moottoritiellä tai taajamassa.
Mikään ei ole niin raivostuttavaa, kuin reilusti alinopeutta ajava kuski. Moottoritiellä se on oikeasti vaarallistakin. Jos taidot ei riitä ajamaan nopeusrajoitusten mukaisesti, silloin kannattaa siirtyä pienemmälle tielle.
Turvallista juhannusautoilua kaikille!
Ensinnäkin, moottoritiellä ajaa ajoneuvoryhmiä, joita koskee sielläkin 80 km/h rajoitus. Sitä on täysin sallittua ajaa moottoritiellä. Tiet ovat olemassa sitä varten, että niitä siirrytään paikasta toiseen, eikä todellakaan kaikki moottoritieosuudet ole ohitettavissa pienempiä teitä. Liikenteessä pitää olla valppaana ja ottaa huomioon se, että liikenteessä liikkuu erilaisia tienkäyttäjiä.
Ap
Voin sanoa, että aivan kaikki moottoritieosuudet on ohitettavissa pienemmillä teillä. Todellakin. Millä ajoneuvoryhmällä on 80km/h rajoitus? Joka ajaa siis moottoritiellä? Rekoilla, pakettiautoilla ym. on 100km/h.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan liikenteen sujuvuuden kannalta ajan mielummin esim. 66 km tunnissa, kuin 55 km tunnissa, jos on 60 rajoitus. Jos ajaa pikkuisen yli rajoitusten, ei takana olevalle tule niin suurta houkutusta lähteä ohittamaan ja vältytään monilta vaaratilanteilta. Jos koko letka ajaa pientä alinopeutta, en yleensä ohittele, paitsi moottoritiellä. Siitä ei kuitenkaan ole mitään hyötyä - ainakaan ajallisesti. Monesti on kuitenkin mukavampi ajaa, kun ei tarvitse seurata edessä ajavan nopeuksia ja sitä turvaväliä. Eli reippaasti ohi ja sitten ajellaan omaan tahtiin. Ruuhkassa mennään toki muiden mukana, oltiin sitten moottoritiellä tai taajamassa.
Mikään ei ole niin raivostuttavaa, kuin reilusti alinopeutta ajava kuski. Moottoritiellä se on oikeasti vaarallistakin. Jos taidot ei riitä ajamaan nopeusrajoitusten mukaisesti, silloin kannattaa siirtyä pienemmälle tielle.
Turvallista juhannusautoilua kaikille!
Ensinnäkin, moottoritiellä ajaa ajoneuvoryhmiä, joita koskee sielläkin 80 km/h rajoitus. Sitä on täysin sallittua ajaa moottoritiellä. Tiet ovat olemassa sitä varten, että niitä siirrytään paikasta toiseen, eikä todellakaan kaikki moottoritieosuudet ole ohitettavissa pienempiä teitä. Liikenteessä pitää olla valppaana ja ottaa huomioon se, että liikenteessä liikkuu erilaisia tienkäyttäjiä.
Ap
Voin sanoa, että aivan kaikki moottoritieosuudet on ohitettavissa pienemmillä teillä. Todellakin. Millä ajoneuvoryhmällä on 80km/h rajoitus? Joka ajaa siis moottoritiellä? Rekoilla, pakettiautoilla ym. on 100km/h.
Eipä ole rekkojen nopeusrajoitus moottoritiellä 100 km/h, vaan 80 km/h. Rekoissa on rajoitin, ne eivät edes pääse kulkemaan satasta (vaikka kyllähän tuotakin joskus näkee). Myös peräkärryn kanssa ajettaessa rajoitus on myös motarilla 80 km/h. Hieman pelottavaa, ettet tätä tiedä!
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan liikenteen sujuvuuden kannalta ajan mielummin esim. 66 km tunnissa, kuin 55 km tunnissa, jos on 60 rajoitus. Jos ajaa pikkuisen yli rajoitusten, ei takana olevalle tule niin suurta houkutusta lähteä ohittamaan ja vältytään monilta vaaratilanteilta. Jos koko letka ajaa pientä alinopeutta, en yleensä ohittele, paitsi moottoritiellä. Siitä ei kuitenkaan ole mitään hyötyä - ainakaan ajallisesti. Monesti on kuitenkin mukavampi ajaa, kun ei tarvitse seurata edessä ajavan nopeuksia ja sitä turvaväliä. Eli reippaasti ohi ja sitten ajellaan omaan tahtiin. Ruuhkassa mennään toki muiden mukana, oltiin sitten moottoritiellä tai taajamassa.
Mikään ei ole niin raivostuttavaa, kuin reilusti alinopeutta ajava kuski. Moottoritiellä se on oikeasti vaarallistakin. Jos taidot ei riitä ajamaan nopeusrajoitusten mukaisesti, silloin kannattaa siirtyä pienemmälle tielle.
Turvallista juhannusautoilua kaikille!
Autoilu ei ole luonnevikaisten raivostuvien laji. Mitäpä jos kulkisit julkisilla, ettei elinkaari saavuta päätöspistettä turhan varhain.
Tosiaan, niille, jotka suosittelee muille pienempiä teitä, voisi hyvin suositella julkisia. Mutta yritetään nyt ei-ärsyttävään sävyyn: kun edellä oleva auto ajaa nopeusrajoituksen mukaan tai vähän sen alle, kannattaa miettiä, että mitähän minä nyt tässä stressaankaan. Jos ajan tätä vauhtia, antaako se minulle oikeasti enemmän aikaa tehdä jotain asiaa? Onko tässä oikeasti näin kiire?
Ap
Jos yhtään auttaa, ap, niin juuri näinkin mä ajattelen. Ei ole mitään järkeä ohittaa henkensä kaupalla muutaman minuutin takia. Jos tulee hyvä ohituspaikka, niin mikäpä siinä, mutta silloinkin on muistettava että ohittaessa ja ajaessa ylipäätään ottaa aina riskin joka lankeaa itsensä lisäksi muille tienkäyttäjille. :)
Ei hirveästi naurata kun joku vastaantuleva lähtee ohittamaan road rageissaan ja itse pitää väistää ojaan jotta mahtuu kolme rinnakkain normaalilla tiellä. Käynyt näin muutaman kerran, auto meni rikki toisella kerralla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan liikenteen sujuvuuden kannalta ajan mielummin esim. 66 km tunnissa, kuin 55 km tunnissa, jos on 60 rajoitus. Jos ajaa pikkuisen yli rajoitusten, ei takana olevalle tule niin suurta houkutusta lähteä ohittamaan ja vältytään monilta vaaratilanteilta. Jos koko letka ajaa pientä alinopeutta, en yleensä ohittele, paitsi moottoritiellä. Siitä ei kuitenkaan ole mitään hyötyä - ainakaan ajallisesti. Monesti on kuitenkin mukavampi ajaa, kun ei tarvitse seurata edessä ajavan nopeuksia ja sitä turvaväliä. Eli reippaasti ohi ja sitten ajellaan omaan tahtiin. Ruuhkassa mennään toki muiden mukana, oltiin sitten moottoritiellä tai taajamassa.
Mikään ei ole niin raivostuttavaa, kuin reilusti alinopeutta ajava kuski. Moottoritiellä se on oikeasti vaarallistakin. Jos taidot ei riitä ajamaan nopeusrajoitusten mukaisesti, silloin kannattaa siirtyä pienemmälle tielle.
Turvallista juhannusautoilua kaikille!
Autoilu ei ole luonnevikaisten raivostuvien laji. Mitäpä jos kulkisit julkisilla, ettei elinkaari saavuta päätöspistettä turhan varhain.
Tosiaan, niille, jotka suosittelee muille pienempiä teitä, voisi hyvin suositella julkisia. Mutta yritetään nyt ei-ärsyttävään sävyyn: kun edellä oleva auto ajaa nopeusrajoituksen mukaan tai vähän sen alle, kannattaa miettiä, että mitähän minä nyt tässä stressaankaan. Jos ajan tätä vauhtia, antaako se minulle oikeasti enemmän aikaa tehdä jotain asiaa? Onko tässä oikeasti näin kiire?
Ap
Jos yhtään auttaa, ap, niin juuri näinkin mä ajattelen. Ei ole mitään järkeä ohittaa henkensä kaupalla muutaman minuutin takia. Jos tulee hyvä ohituspaikka, niin mikäpä siinä, mutta silloinkin on muistettava että ohittaessa ja ajaessa ylipäätään ottaa aina riskin joka lankeaa itsensä lisäksi muille tienkäyttäjille. :)
Ei hirveästi naurata kun joku vastaantuleva lähtee ohittamaan road rageissaan ja itse pitää väistää ojaan jotta mahtuu kolme rinnakkain normaalilla tiellä. Käynyt näin muutaman kerran, auto meni rikki toisella kerralla.
Mulle ei ole onneksi sattunut noin pahasti, mutta vähän aikaa sitten jouduin tekemään aika mojovan jarrutuksen, kun kaistallani tulikin ohittava auto vastaan. Onneksi takana ei ollut ketään takapuskurin haistelijaa! Mulla oli kyydissä molemmat lapseni, isäni ja äitini. Kyllä vähän jalat tutisi jälkeen päin.
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kerro ap, teiden ritari, miksi alinopeutta ajaville ihmisille tulee aivan helvetillinen kiire ohituskaistan kohdalla? Silloin mennään eikä meinata ja vielä ylinopeutta ettei kukaan pääse ohitse, kun ohituskaista loppuu palataan tuhtiin alinopeuteen. Onko se sitä tilanteen mukaan ajamista?
Tämä on kyllä yksi niistä harvoista itseä ärsyttävistä asioista. Eipä ole päässyt kyselemään.
matka joutuu ripsakammin kun ajaa sen +10 mitä saa ajaa ilman vaaraa sakosta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Alinopeus ei ole rikollista, mutta sen pitäisi olla. Esim. omalla vanhalla autollani, jos joutui ajamaan 80 km/h alueella seitsemääkymppiä niin joutui vaihtamaan vitoselta neloselle, jolloin bensiininkulutus lisääntyi huomattavasti.
Liukkaalla kelillä tms. arveluttavissa olosuhteissa ymmärrän pienemmän nopeuden. Jos on kuitenkin hyvä sää niin liikenne EI vaarannu siitä, että ajaa maksimisallittua tai 5-10 km kovempaa, kunhan ei roiku kenenkään perseessä kiinni. Hyvä kuski osaa arvioida sen nopeutensa niin, että saavuttaa edellä ajavan hitaamman kulkuneuvon vasta juuri ennen ohitusta. Vain idiootit roikkuvat peräpuskurissa. Se vaikeuttaa ohittamistakin, kun eihän siinä näe sen edellä ajavan takaa mitään. Ja pimeällä ihan syvältä, kun persekärpäsen etuvalot sokaisee peilien kautta ja pakko vaan kääntää taustapeili kattoon.
Perässä roikkuminen ja erityisesti suomalaisilla maanteillä nähtävät toukkajunat aiheutuvat niin aivottomasta ylinopeuden kuin alinopeudenkin ajajista. Jos kaikki ajaisivat hyvällä säällä sallittua oikeaa maksiminopeutta (monessa autossa mittari näyttää 10 km liikaa, jolloin "80 km/h" onkin oikeasti 70 km/h) näiltä ja monilta kolareilta ja vaarallisilta ohituksilta vältyttäisiin.
Ja mikä siinä tosiaan on, että hitaasti ajavan ego kärsii, jos hänet ohitetaan? Itse ainakin katson takaa tulevalle nopeammalle turvallisen ohituspaikan, näytän vilkulla, että nyt on pitkä suora, ei vastaantulijoita ja jos takana tulija lähtee ohittamaan, nostan jalan pois kaasulta siksi aikaa. Näin, jos on vanha auto alla ja keli sellainen, että uudemmat haluu ohi. Tai hinaan peräkärryä tai ajan pakulla. Tai jossen nyt halua ajaa niin kovaa kuin takana tuleva, menköön ohi.
Persekärpäsistä hankkiudun aina eroon, yleensä hidastamalla nopeutta eka kuuteenkymppiin, sitten neljään kymppiin, tajuavat yleensä viimeistään siinä kohtaa mennä ohi, joskus olen pysähtynytkin. ;D Mulla kuitenkin rakas koirani takaboksissa, en halua, että joku idiootti törmää autooni takaa päin ja tappaa koirani. D:
Vierailija kirjoitti:
matka joutuu ripsakammin kun ajaa sen +10 mitä saa ajaa ilman vaaraa sakosta
Onko ohituspaikan kyttääminen kilometrien ajan ja tiukat ohitukset osa tätä ripsakkaa matkantekoa?
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan liikenteen sujuvuuden kannalta ajan mielummin esim. 66 km tunnissa, kuin 55 km tunnissa, jos on 60 rajoitus. Jos ajaa pikkuisen yli rajoitusten, ei takana olevalle tule niin suurta houkutusta lähteä ohittamaan ja vältytään monilta vaaratilanteilta. Jos koko letka ajaa pientä alinopeutta, en yleensä ohittele, paitsi moottoritiellä. Siitä ei kuitenkaan ole mitään hyötyä - ainakaan ajallisesti. Monesti on kuitenkin mukavampi ajaa, kun ei tarvitse seurata edessä ajavan nopeuksia ja sitä turvaväliä. Eli reippaasti ohi ja sitten ajellaan omaan tahtiin. Ruuhkassa mennään toki muiden mukana, oltiin sitten moottoritiellä tai taajamassa.
Mikään ei ole niin raivostuttavaa, kuin reilusti alinopeutta ajava kuski. Moottoritiellä se on oikeasti vaarallistakin. Jos taidot ei riitä ajamaan nopeusrajoitusten mukaisesti, silloin kannattaa siirtyä pienemmälle tielle.
Turvallista juhannusautoilua kaikille!
Ensinnäkin, moottoritiellä ajaa ajoneuvoryhmiä, joita koskee sielläkin 80 km/h rajoitus. Sitä on täysin sallittua ajaa moottoritiellä. Tiet ovat olemassa sitä varten, että niitä siirrytään paikasta toiseen, eikä todellakaan kaikki moottoritieosuudet ole ohitettavissa pienempiä teitä. Liikenteessä pitää olla valppaana ja ottaa huomioon se, että liikenteessä liikkuu erilaisia tienkäyttäjiä.
Ap
Voin sanoa, että aivan kaikki moottoritieosuudet on ohitettavissa pienemmillä teillä. Todellakin. Millä ajoneuvoryhmällä on 80km/h rajoitus? Joka ajaa siis moottoritiellä? Rekoilla, pakettiautoilla ym. on 100km/h.
Eipä ole rekkojen nopeusrajoitus moottoritiellä 100 km/h, vaan 80 km/h. Rekoissa on rajoitin, ne eivät edes pääse kulkemaan satasta (vaikka kyllähän tuotakin joskus näkee). Myös peräkärryn kanssa ajettaessa rajoitus on myös motarilla 80 km/h. Hieman pelottavaa, ettet tätä tiedä!
Ap
Hieman pelottavaa, että tulet moottoritielle ajamaan peräkärryn kanssa 80 km/h!! Huh huh.
Rekan voi olettaa ajavan hitaammin kuin muiden autojen. Rekan myös näkee jo kaukaa ja siihen voi varautua. Rekat eivät siis ole ongelma moottoritiellä. Ja ne yleensä ajavat lähemmäs 100 km/h.
Alinopeutta ajavat henkilöautot ovat. Onneksi näitä näkee tosi vähän. Toisaalta, se juuri tekee niistä niin vaarallisia. Jos muut autot ajavat 120 km/h niin mikä ihmi on, että pitää mennä sinne jalkoihin ajamaan 80 km/h. Ihan käsittämätöntä.
Vierailija kirjoitti:
Alinopeus ei ole rikollista, mutta sen pitäisi olla. Esim. omalla vanhalla autollani, jos joutui ajamaan 80 km/h alueella seitsemääkymppiä niin joutui vaihtamaan vitoselta neloselle, jolloin bensiininkulutus lisääntyi huomattavasti.
Liukkaalla kelillä tms. arveluttavissa olosuhteissa ymmärrän pienemmän nopeuden. Jos on kuitenkin hyvä sää niin liikenne EI vaarannu siitä, että ajaa maksimisallittua tai 5-10 km kovempaa, kunhan ei roiku kenenkään perseessä kiinni. Hyvä kuski osaa arvioida sen nopeutensa niin, että saavuttaa edellä ajavan hitaamman kulkuneuvon vasta juuri ennen ohitusta. Vain idiootit roikkuvat peräpuskurissa. Se vaikeuttaa ohittamistakin, kun eihän siinä näe sen edellä ajavan takaa mitään. Ja pimeällä ihan syvältä, kun persekärpäsen etuvalot sokaisee peilien kautta ja pakko vaan kääntää taustapeili kattoon.
Perässä roikkuminen ja erityisesti suomalaisilla maanteillä nähtävät toukkajunat aiheutuvat niin aivottomasta ylinopeuden kuin alinopeudenkin ajajista. Jos kaikki ajaisivat hyvällä säällä sallittua oikeaa maksiminopeutta (monessa autossa mittari näyttää 10 km liikaa, jolloin "80 km/h" onkin oikeasti 70 km/h) näiltä ja monilta kolareilta ja vaarallisilta ohituksilta vältyttäisiin.
Ja mikä siinä tosiaan on, että hitaasti ajavan ego kärsii, jos hänet ohitetaan? Itse ainakin katson takaa tulevalle nopeammalle turvallisen ohituspaikan, näytän vilkulla, että nyt on pitkä suora, ei vastaantulijoita ja jos takana tulija lähtee ohittamaan, nostan jalan pois kaasulta siksi aikaa. Näin, jos on vanha auto alla ja keli sellainen, että uudemmat haluu ohi. Tai hinaan peräkärryä tai ajan pakulla. Tai jossen nyt halua ajaa niin kovaa kuin takana tuleva, menköön ohi.
Persekärpäsistä hankkiudun aina eroon, yleensä hidastamalla nopeutta eka kuuteenkymppiin, sitten neljään kymppiin, tajuavat yleensä viimeistään siinä kohtaa mennä ohi, joskus olen pysähtynytkin. ;D Mulla kuitenkin rakas koirani takaboksissa, en halua, että joku idiootti törmää autooni takaa päin ja tappaa koirani. D:
Ei pitäisi olla, koska nopeusrajoitus tarkoittaa SUURINTA SALLITTUA NOPEUTTA. Liikenteessä on erilaisia ihmisiä, joiden pitää päästä paikasta toiseen huolimatta siitä, mitä vaihdetta sinä vanhassa autossasi käytät. On turvallisempaa, että vanha ihminen ajaa hitaammin, koska vanhemmiten aistit ja huomiokyky muuttuvat. Turha ohittelu vaarantaa liikennettä.
Ap
Miksi pitää ajaa ylinopeutta?
Koska MINÄ olen paras ja hyvä kuski, MINULLE ei ikinä satu mitään ja jos sattuukin niin se johtuu siitä että MUUT ihmiset ovat surkeita kuskeja, joilta pitäisi ottaa ajokortti pois. Ihan sama vaikka ohittamani lada olisi myöhemmin kanssani samoissa liikennevaloissa, kun minä olen jo voittanut muutaman sekunnin omassa matkassani ajamalla ylinopeutta! Elämäni on niin hektistä että rajoitukset ovat liian rajoittavia MINULLE.
Tämä mentaliteetti tuntuu monella olevan.
Vierailija kirjoitti:
Alinopeus ei ole rikollista, mutta sen pitäisi olla. Esim. omalla vanhalla autollani, jos joutui ajamaan 80 km/h alueella seitsemääkymppiä niin joutui vaihtamaan vitoselta neloselle, jolloin bensiininkulutus lisääntyi huomattavasti.
Liukkaalla kelillä tms. arveluttavissa olosuhteissa ymmärrän pienemmän nopeuden. Jos on kuitenkin hyvä sää niin liikenne EI vaarannu siitä, että ajaa maksimisallittua tai 5-10 km kovempaa, kunhan ei roiku kenenkään perseessä kiinni. Hyvä kuski osaa arvioida sen nopeutensa niin, että saavuttaa edellä ajavan hitaamman kulkuneuvon vasta juuri ennen ohitusta. Vain idiootit roikkuvat peräpuskurissa. Se vaikeuttaa ohittamistakin, kun eihän siinä näe sen edellä ajavan takaa mitään. Ja pimeällä ihan syvältä, kun persekärpäsen etuvalot sokaisee peilien kautta ja pakko vaan kääntää taustapeili kattoon.
Perässä roikkuminen ja erityisesti suomalaisilla maanteillä nähtävät toukkajunat aiheutuvat niin aivottomasta ylinopeuden kuin alinopeudenkin ajajista. Jos kaikki ajaisivat hyvällä säällä sallittua oikeaa maksiminopeutta (monessa autossa mittari näyttää 10 km liikaa, jolloin "80 km/h" onkin oikeasti 70 km/h) näiltä ja monilta kolareilta ja vaarallisilta ohituksilta vältyttäisiin.
Ja mikä siinä tosiaan on, että hitaasti ajavan ego kärsii, jos hänet ohitetaan? Itse ainakin katson takaa tulevalle nopeammalle turvallisen ohituspaikan, näytän vilkulla, että nyt on pitkä suora, ei vastaantulijoita ja jos takana tulija lähtee ohittamaan, nostan jalan pois kaasulta siksi aikaa. Näin, jos on vanha auto alla ja keli sellainen, että uudemmat haluu ohi. Tai hinaan peräkärryä tai ajan pakulla. Tai jossen nyt halua ajaa niin kovaa kuin takana tuleva, menköön ohi.
Persekärpäsistä hankkiudun aina eroon, yleensä hidastamalla nopeutta eka kuuteenkymppiin, sitten neljään kymppiin, tajuavat yleensä viimeistään siinä kohtaa mennä ohi, joskus olen pysähtynytkin. ;D Mulla kuitenkin rakas koirani takaboksissa, en halua, että joku idiootti törmää autooni takaa päin ja tappaa koirani. D:
Juuri näin, kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
matka joutuu ripsakammin kun ajaa sen +10 mitä saa ajaa ilman vaaraa sakosta
Onko ohituspaikan kyttääminen kilometrien ajan ja tiukat ohitukset osa tätä ripsakkaa matkantekoa?
Ap
täällä pohjosessa pääsee yleensä aika helposti ohi, aniharvoin liikenne puuroontuu niin pahoin että ei enää kannata ohittaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeus ei ole rikollista, mutta sen pitäisi olla. Esim. omalla vanhalla autollani, jos joutui ajamaan 80 km/h alueella seitsemääkymppiä niin joutui vaihtamaan vitoselta neloselle, jolloin bensiininkulutus lisääntyi huomattavasti.
Liukkaalla kelillä tms. arveluttavissa olosuhteissa ymmärrän pienemmän nopeuden. Jos on kuitenkin hyvä sää niin liikenne EI vaarannu siitä, että ajaa maksimisallittua tai 5-10 km kovempaa, kunhan ei roiku kenenkään perseessä kiinni. Hyvä kuski osaa arvioida sen nopeutensa niin, että saavuttaa edellä ajavan hitaamman kulkuneuvon vasta juuri ennen ohitusta. Vain idiootit roikkuvat peräpuskurissa. Se vaikeuttaa ohittamistakin, kun eihän siinä näe sen edellä ajavan takaa mitään. Ja pimeällä ihan syvältä, kun persekärpäsen etuvalot sokaisee peilien kautta ja pakko vaan kääntää taustapeili kattoon.
Perässä roikkuminen ja erityisesti suomalaisilla maanteillä nähtävät toukkajunat aiheutuvat niin aivottomasta ylinopeuden kuin alinopeudenkin ajajista. Jos kaikki ajaisivat hyvällä säällä sallittua oikeaa maksiminopeutta (monessa autossa mittari näyttää 10 km liikaa, jolloin "80 km/h" onkin oikeasti 70 km/h) näiltä ja monilta kolareilta ja vaarallisilta ohituksilta vältyttäisiin.
Ja mikä siinä tosiaan on, että hitaasti ajavan ego kärsii, jos hänet ohitetaan? Itse ainakin katson takaa tulevalle nopeammalle turvallisen ohituspaikan, näytän vilkulla, että nyt on pitkä suora, ei vastaantulijoita ja jos takana tulija lähtee ohittamaan, nostan jalan pois kaasulta siksi aikaa. Näin, jos on vanha auto alla ja keli sellainen, että uudemmat haluu ohi. Tai hinaan peräkärryä tai ajan pakulla. Tai jossen nyt halua ajaa niin kovaa kuin takana tuleva, menköön ohi.
Persekärpäsistä hankkiudun aina eroon, yleensä hidastamalla nopeutta eka kuuteenkymppiin, sitten neljään kymppiin, tajuavat yleensä viimeistään siinä kohtaa mennä ohi, joskus olen pysähtynytkin. ;D Mulla kuitenkin rakas koirani takaboksissa, en halua, että joku idiootti törmää autooni takaa päin ja tappaa koirani. D:
Ei pitäisi olla, koska nopeusrajoitus tarkoittaa SUURINTA SALLITTUA NOPEUTTA. Liikenteessä on erilaisia ihmisiä, joiden pitää päästä paikasta toiseen huolimatta siitä, mitä vaihdetta sinä vanhassa autossasi käytät. On turvallisempaa, että vanha ihminen ajaa hitaammin, koska vanhemmiten aistit ja huomiokyky muuttuvat. Turha ohittelu vaarantaa liikennettä.
Ap
Jos on aistit ja huomiokyky alentunut, ei pitäisi ajaa enää ollenkaan. Varsinkaan mottoritiellä. Jessus sentään...
Alue: Aihe vapaa
Voin sanoa, että aivan kaikki moottoritieosuudet on ohitettavissa pienemmillä teillä. Todellakin. Millä ajoneuvoryhmällä on 80km/h rajoitus? Joka ajaa siis moottoritiellä? Rekoilla, pakettiautoilla ym. on 100km/h.