Lue keskustelun säännöt.
Seutulippu 6 euroa
22.06.2016 |
Seutulipun hinta nousemassa 6 (!!) euroon.
Lippu on voimassa n. tunnin verran, eli paluumatkaa varten pitää pulittaa toiset 6 euroa. Kuitenkin esim. bussimatka esim. Espoosta Helsingin keskustaan on yleensä aika lyhyt, usein vain n. vartin ajelu.
Eihän tuollaisissa hinnoissa ole mitään järkeä.
Kommentit (42)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Seutulipun hinta nousemassa 6 (!!) euroon.
Lippu on voimassa n. tunnin verran, eli paluumatkaa varten pitää pulittaa toiset 6 euroa. Kuitenkin esim. bussimatka esim. Espoosta Helsingin keskustaan on yleensä aika lyhyt, usein vain n. vartin ajelu.
Eihän tuollaisissa hinnoissa ole mitään järkeä.
Seutu on voimassa 1,5 tuntia. Hanki matkakortti ja lataa sille arvoa. Silloin maksat matkasta reilut neljä euroa.
1h 20 min on mun väitös :D
Mutta sillä ajalla ei oikee matkusta jonnekki ja takasii jos on asioitavaa..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lauttasaaresta Keilaniemeen 6 euroa? Kannattaa varmaan kävellä ennemmin. :) Ihan sairas tuo seutulippusysteemi.
Halvemmaksi tulee yksityisautoilu.
En ymmärrä miten monopolifirmoilta siedetään noin sikamaisia hintakäytäntöjä, joita ei koskaan siedettäisi muilla sektoreilla. Ei tavallinen julkisen bussimatkan voi maksaa 6 euroa matkustajalta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko hiukan ironista että onnibussilla köröttelee Helsingistä Turkuun 4,50 eurolla mutta matka länsiväylältä kamppiin maksaa 6 euroa.
Mistä se 6 euroa muodostuu?
Mihin ja kenelle pk- seudun julkisen liikenteen lipputulot valuvat? Eikö joukkoliikenteen tulisi olla yleishyödyllistä toimintaa? Jos autolla maksaa matka vaikka 7 euroa 10 km kaikkine kuluineen (yläkanttiin laskettu) miten bussissa voi maksaa saman verran kun siellä matkustaa vaikka 10 henkilöä? En tajua.Puhumattakaan että saavat verotuloja toimintansa tukemiseen.Ei ne onnibussitkaan hyväntekeväisyyttä harrasta ja hinnat ovat niin alhaiset. Miksi tuollainen sallitaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko hiukan ironista että onnibussilla köröttelee Helsingistä Turkuun 4,50 eurolla mutta matka länsiväylältä kamppiin maksaa 6 euroa.
Mistä se 6 euroa muodostuu?
Pitäisköhän ulkoistaa pk-seudun bussiliikenne onnibussille, kun näyttää homma olevan siellä paremmin hallinnassa.
Vierailija kirjoitti:
Halvemmaksi tulee yksityisautoilu.
En ymmärrä miten monopolifirmoilta siedetään noin sikamaisia hintakäytäntöjä, joita ei koskaan siedettäisi muilla sektoreilla. Ei tavallinen julkisen bussimatkan voi maksaa 6 euroa matkustajalta.
Mitähän monopolifirmoja tarkoitat? Osoita syyttävä sormesi suoraan sinne minne se kuuluu eli HSL nimiseen organisaatioon. Bussifirmat eivät voi vaikuttaa aikatauluihin, taksoihin, reitteihin jne. HSL organisaationa päättää kaiken ja kilpailuttaa liikennöitsijät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rahat valuvat tiheisiin vuoroihin, metron laajennokseen ja kehärataan.
Just rakennettiin uusi junarata, että saatiin lentoasemalle meneminen hitaammaksi kuin bussilla ja alueella asuvien liikkumista hankaloitettua.
Muutaman kerran vuoteen pitää myös vaihtaa logoja, pysäkkien paikkoja ja viilata aikatauluja ja viedä nämä muutokset kaikkiin järjestelmiin ja tehdä paperiversiot ja viedä pysäkeille.
Uusia vehkeitäkin pitää ostaa, ratikoita jotka ei toimi talvella ja junia, jotka ei pääse lehden yli raiteilla.
Ja nyt rakennetaan Länsimetroa, senkin hinta pitää jostain saada. Oliko 300 000€ mitä pelkästään nyt on mennyt yli budjetin?
Joten tuossahan sitä on jo pari rahareikää, henkilöstökulut ei oo mitään noihin verrattuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Halvemmaksi tulee yksityisautoilu.
En ymmärrä miten monopolifirmoilta siedetään noin sikamaisia hintakäytäntöjä, joita ei koskaan siedettäisi muilla sektoreilla. Ei tavallinen julkisen bussimatkan voi maksaa 6 euroa matkustajalta.
Mitähän monopolifirmoja tarkoitat? Osoita syyttävä sormesi suoraan sinne minne se kuuluu eli HSL nimiseen organisaatioon. Bussifirmat eivät voi vaikuttaa aikatauluihin, taksoihin, reitteihin jne. HSL organisaationa päättää kaiken ja kilpailuttaa liikennöitsijät.
HSL:n tuo monopoli viittasi, vaikka kuntayhtymähän se periaatteessa on. Mutta jokin on kyllä vikana, jos tuollaisia lippuhintoja on kerättävä kun samaan aikaan samassa maassa 10 kertaa pitemmän kaukoliikennematkan saa samaan hintaan.
Ja miksi ihmeessä täällä taivastellaan kertalipuista? Eihän niitä käytä kuin satunnaismatkustajat, matkakortilla jolla arvoa hinta on aivan toinen ja 30vrk lippu vielä edullisempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko hiukan ironista että onnibussilla köröttelee Helsingistä Turkuun 4,50 eurolla mutta matka länsiväylältä kamppiin maksaa 6 euroa.
Mistä se 6 euroa muodostuu?
6 euroa ei muodostu mistään vaan tuottaa runsaasti voittoa. Seutulippu maksaa yhdeltä kuukaudelta 102 € ja sillä tekee vaikka 60 matkaa yhden matkan hinnaksi tulee 1.70 €. Kertalippujen hintoja pitäisi laskea ja kausilippujen nostaa vastaavasti. Tuollaisessa hintaerossa 1.70 € vs 6 € ei ole mitään järkeä.
Vierailija kirjoitti:
Ja miksi ihmeessä täällä taivastellaan kertalipuista? Eihän niitä käytä kuin satunnaismatkustajat, matkakortilla jolla arvoa hinta on aivan toinen ja 30vrk lippu vielä edullisempi.
Koska satunnaismatkastakin tuo on aivan kohtuuton hinta. Ja matkakortilla (arvo) otettu matka on sekin edelleen röyhkeän ylihintainen.
Todelliset seutubussimatkan tuottamiseen menevät kustannukset ovat korkeintaan 1-2 euron luokkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko hiukan ironista että onnibussilla köröttelee Helsingistä Turkuun 4,50 eurolla mutta matka länsiväylältä kamppiin maksaa 6 euroa.
Mistä se 6 euroa muodostuu?
6 euroa ei muodostu mistään vaan tuottaa runsaasti voittoa. Seutulippu maksaa yhdeltä kuukaudelta 102 € ja sillä tekee vaikka 60 matkaa yhden matkan hinnaksi tulee 1.70 €. Kertalippujen hintoja pitäisi laskea ja kausilippujen nostaa vastaavasti. Tuollaisessa hintaerossa 1.70 € vs 6 € ei ole mitään järkeä.
Eipä tarvi nykyisistä hinnoista enää paljoa nousta, kun hommataan toinen auto ja mäkin alan käymään omalla töissä. Nyt jo ihan älytöntä, että reilu 20km matkaan menee tunti suuntaansa ja sitten siitä ilosta pitäisi maksaa yhtä paljon kuin on oman auton kulut? Ei tuu kauppoja ja tiedän etten ole ainoa, joka näin ajattelee.
Vierailija kirjoitti:
Onko hiukan ironista että onnibussilla köröttelee Helsingistä Turkuun 4,50 eurolla mutta matka länsiväylältä kamppiin maksaa 6 euroa.
Mistä se 6 euroa muodostuu?
Onnibus kerää tuon rahan itselleen, maksaa siitä kaluston ja palkat. HSL maksaa aika paljon muutakin. Onnibus ei ylläpidä ja rakenna bussiterminaaleja ja metroasemia, niillä ei ole reaaliaikaista pysäkkiaikataulua (satelliitin kautta yhteys busseihin/ratikoihin) jne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko hiukan ironista että onnibussilla köröttelee Helsingistä Turkuun 4,50 eurolla mutta matka länsiväylältä kamppiin maksaa 6 euroa.
Mistä se 6 euroa muodostuu?
6 euroa ei muodostu mistään vaan tuottaa runsaasti voittoa. Seutulippu maksaa yhdeltä kuukaudelta 102 € ja sillä tekee vaikka 60 matkaa yhden matkan hinnaksi tulee 1.70 €. Kertalippujen hintoja pitäisi laskea ja kausilippujen nostaa vastaavasti. Tuollaisessa hintaerossa 1.70 € vs 6 € ei ole mitään järkeä.
Eipä tarvi nykyisistä hinnoista enää paljoa nousta, kun hommataan toinen auto ja mäkin alan käymään omalla töissä. Nyt jo ihan älytöntä, että reilu 20km matkaan menee tunti suuntaansa ja sitten siitä ilosta pitäisi maksaa yhtä paljon kuin on oman auton kulut? Ei tuu kauppoja ja tiedän etten ole ainoa, joka näin ajattelee.
Et todellakaan aja omalla autollasi 20km matkaa hintaan 1,70. Matka-aikaan en ota kantaa.
Onnibussilla alle 200 km matkat on 4 euroa. Lisäksi busseissa mm. wifi, vessat yms. kilkkeet
Seutu on voimassa 1,5 tuntia. Hanki matkakortti ja lataa sille arvoa. Silloin maksat matkasta reilut neljä euroa.