Lue keskustelun säännöt.
Meidän perheen ulkomaanmatkat tänä vuonna
03.05.2016 |
ja niistä johtuva hirveä valitus, kummastelu ja purnaus.
- Italia kesällä miehen kanssa kaksin
- Thaimaa loppuvuodesta koko perheen kesken
- Usa koko perheen kesken (tosin miehen yhdistetty työmatka)
Ja nämä valitukset ja purnaukset tulevat ihmisiltä, joita asia ei koske millään tavoin. Emme ole pyytämässä keneltäkään rahaa näihin, emmekä muuhunkaan elämiseen, jotta voimme reissut toteuttaa. Emme siis elä yli varojen näiden matkojen vuoksi.
Myöskään emme kuormita niitä kummastelijoita lastenhoitoavulla tuon meidän kahden keskisen matkan vuoksi. Onko tämä siis jotenkin niin outo määrä matkoja perheellisille, että niitä täytyy yhdessä tuumin ihmetellä?
Mun mielestä aivan normaalia.
Kommentit (52)
Minusta ihan normaalimäärä matkustelua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse matkustan työni puolesta käteen Japanissa Koreassa useasti Australian eri puolilla. Euroopassa kymmeniä kertoja. Lomailemme Italiassa tai Ranskassa. Moni perhe matkustaa paljon enemmän. Eiköhän tuo ole oma asianne. Käyevintä on kun saa matkustaa työssään. Dilloin se ei enää tunnu mitenkään erityiseltä. Eikä tarvitse puhuakaan.
Mikä on mielestäsi moni perhe? En tunne yhtäkään perhettä, joka matkustaisi lähellekään edes tuota määrää, mitä kerroit. Suurin osa keskiluokasta yrittää tulla toimeen palkallaan eikä todellakaan matkusta tuollaisia määriä. Runsaat kaukomatkat etenkin työmatkoina ovat aivan pienen eliitin etuoikeus tänä päivänä, puhutaan kokeintaan kymmenistä-muutamasta sadasta työntekijästä. Ekspatriaatit eri asia, jotka asuu pitempään ulkomailla.
No höpö höpö. Mieheni tekee töissä paljon kaukomatkoja, ja on valtion virkamies. Yliopistolla tutkijaystäväni reissaavat usein luennoimassa tai konferensseissa ympäri maailman. Teollisuudessa työskentelevät kulkevat Kiinassa ja Etelä-Amerikassa. Voisin omista kavereistani luetella heti kymmeniä, joilla on töissä useita kaukomatkoja vuodessa. Joten joko tunnen koko Suomen eliitin, tai et tiedä, mistä puhut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse matkustan työni puolesta käteen Japanissa Koreassa useasti Australian eri puolilla. Euroopassa kymmeniä kertoja. Lomailemme Italiassa tai Ranskassa. Moni perhe matkustaa paljon enemmän. Eiköhän tuo ole oma asianne. Käyevintä on kun saa matkustaa työssään. Dilloin se ei enää tunnu mitenkään erityiseltä. Eikä tarvitse puhuakaan.
Mikä on mielestäsi moni perhe? En tunne yhtäkään perhettä, joka matkustaisi lähellekään edes tuota määrää, mitä kerroit. Suurin osa keskiluokasta yrittää tulla toimeen palkallaan eikä todellakaan matkusta tuollaisia määriä. Runsaat kaukomatkat etenkin työmatkoina ovat aivan pienen eliitin etuoikeus tänä päivänä, puhutaan kokeintaan kymmenistä-muutamasta sadasta työntekijästä. Ekspatriaatit eri asia, jotka asuu pitempään ulkomailla.
No höpö höpö. Mieheni tekee töissä paljon kaukomatkoja, ja on valtion virkamies. Yliopistolla tutkijaystäväni reissaavat usein luennoimassa tai konferensseissa ympäri maailman. Teollisuudessa työskentelevät kulkevat Kiinassa ja Etelä-Amerikassa. Voisin omista kavereistani luetella heti kymmeniä, joilla on töissä useita kaukomatkoja vuodessa. Joten joko tunnen koko Suomen eliitin, tai et tiedä, mistä puhut.
Kyllä tunnet sitten aika suuren osan sitä eliittiä, meillä lähinnä toimitusjohtaja käy työmatkoilla, eikä hänkään kaukomatkoilla eikä hienoissa paikoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään ympäristöteko lennellä noinkin vastuuttomasti. Me muut saamme tsempata teidänkin edestä, että saavutamme kasvihuonepäästöjen vähentämistavoitteet.
Ei kiinnosta viherpiiperrys.
Pari mannertenvälistä lentoa on jo takana ja yksi edessä.
Sen lisäksi isolla tehokkaalla autolla kiertelemään Eurooppaa. Ja Saksassahan ajetaan kaasu pohjassa aina kun voidaan.
Minua kyllä aina hämmästyttää tämä luonnon väheksyminen. Jotkut todella luulevat elävänsä luonnosta erillään ja luonnosta riippumatta.
Noh, kyllä ihminen vielä oppii....
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse matkustan työni puolesta käteen Japanissa Koreassa useasti Australian eri puolilla. Euroopassa kymmeniä kertoja. Lomailemme Italiassa tai Ranskassa. Moni perhe matkustaa paljon enemmän. Eiköhän tuo ole oma asianne. Käyevintä on kun saa matkustaa työssään. Dilloin se ei enää tunnu mitenkään erityiseltä. Eikä tarvitse puhuakaan.
Mikä on mielestäsi moni perhe? En tunne yhtäkään perhettä, joka matkustaisi lähellekään edes tuota määrää, mitä kerroit. Suurin osa keskiluokasta yrittää tulla toimeen palkallaan eikä todellakaan matkusta tuollaisia määriä. Runsaat kaukomatkat etenkin työmatkoina ovat aivan pienen eliitin etuoikeus tänä päivänä, puhutaan kokeintaan kymmenistä-muutamasta sadasta työntekijästä. Ekspatriaatit eri asia, jotka asuu pitempään ulkomailla.
No höpö höpö. Mieheni tekee töissä paljon kaukomatkoja, ja on valtion virkamies. Yliopistolla tutkijaystäväni reissaavat usein luennoimassa tai konferensseissa ympäri maailman. Teollisuudessa työskentelevät kulkevat Kiinassa ja Etelä-Amerikassa. Voisin omista kavereistani luetella heti kymmeniä, joilla on töissä useita kaukomatkoja vuodessa. Joten joko tunnen koko Suomen eliitin, tai et tiedä, mistä puhut.
Kuinka paljon niitä valtion virkamiehiä, luennoitsijoita ja teollisuustykkejä on verrattuna vaikkapa lähihoitajiin, opettajiin, poliiseihin, kauppatyöntekijöihin, kuljettajiin, sihteereihin tai koneasentajiin (tässä joitakin Suomen yleisimpiä ammatteja). Itse matkustan monta kertaa vuodessa ja vähintään yksi kaukomatka, mutta en ole jotenkin niin todellisuudesta vieraantunut, että luulisin sen olevan muutakin kuin harvojen herkkua. Toisaalta eipä se matkustelu työn merkeissä mitää juhlaa ole, jos sinne menee oikeasti töitä tekemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minusta tuo on paljon vuoden sisällä, mutta ei huonossa vaan hyvässä mielessä. Itse en ole koko ikänäni käynyt naapurimaita kauempana, joten vähän kadehdinkin teitä. Ne "tuomitsijat" saattaa myös olla vähän kateellisia. (Joo, kateuskortti löytyi hihasta, antakaa anteeksi.) Jos ovat perustelleet valittamistaan kerran rahalla, niin onko teillä sitten niiden silmissä ollut jotain vaikeuksia rahan riittämisessä muihin asioihin?
Vierailija kirjoitti:
En tunne ketään joka matkustaisi noin paljon. Rahaa palaa kyllä meikäläisen vuositulojen verran, joten ihmettelisin mielessäni. Minä en ole eläissäni ollut edes lentokoneessa, nuorimmat lapset eivät ole edes laivalla. Esikoinen on matkustellut ja asunut ulkomailla, töissä siellä lähes aina, muuten ei opiskelijalla olisi varaa.
Minua kyllä säälittää miksi olet hankkinut niin paljon lapsia, joille et kuitenkaan pysty paljoakaan tarjoamaan. Matkailu avartaa tiedätkö, maailmankuva muuttuu. Sinun lapsillasi ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja on vielä lama olevinaan Suomessa ja kovat ajat :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään ympäristöteko lennellä noinkin vastuuttomasti. Me muut saamme tsempata teidänkin edestä, että saavutamme kasvihuonepäästöjen vähentämistavoitteet.
Ei kiinnosta viherpiiperrys.
Pari mannertenvälistä lentoa on jo takana ja yksi edessä.
Sen lisäksi isolla tehokkaalla autolla kiertelemään Eurooppaa. Ja Saksassahan ajetaan kaasu pohjassa aina kun voidaan.Aikuinen ihminen ja lesottaa noin lapsellisesti :)!!!
Mitä sitten?
Saksassa ajaminen on vaan yhtä juhlaa Suomen naurettavan alhaisten rajoitusten jälkeen.
Olkoot vaan lapsellista, se vaan on hauskaa luvan kanssa nostaa mittarin neula 250 km/h paikkeille ja pitää se siellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään ympäristöteko lennellä noinkin vastuuttomasti. Me muut saamme tsempata teidänkin edestä, että saavutamme kasvihuonepäästöjen vähentämistavoitteet.
Ei kiinnosta viherpiiperrys.
Pari mannertenvälistä lentoa on jo takana ja yksi edessä.
Sen lisäksi isolla tehokkaalla autolla kiertelemään Eurooppaa. Ja Saksassahan ajetaan kaasu pohjassa aina kun voidaan.Minua kyllä aina hämmästyttää tämä luonnon väheksyminen. Jotkut todella luulevat elävänsä luonnosta erillään ja luonnosta riippumatta.
Noh, kyllä ihminen vielä oppii....
Koska en toistaiseksi voi asua siellä Karibianmeren rannalla niin pitää matkustaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse matkustan työni puolesta käteen Japanissa Koreassa useasti Australian eri puolilla. Euroopassa kymmeniä kertoja. Lomailemme Italiassa tai Ranskassa. Moni perhe matkustaa paljon enemmän. Eiköhän tuo ole oma asianne. Käyevintä on kun saa matkustaa työssään. Dilloin se ei enää tunnu mitenkään erityiseltä. Eikä tarvitse puhuakaan.
Mikä on mielestäsi moni perhe? En tunne yhtäkään perhettä, joka matkustaisi lähellekään edes tuota määrää, mitä kerroit. Suurin osa keskiluokasta yrittää tulla toimeen palkallaan eikä todellakaan matkusta tuollaisia määriä. Runsaat kaukomatkat etenkin työmatkoina ovat aivan pienen eliitin etuoikeus tänä päivänä, puhutaan kokeintaan kymmenistä-muutamasta sadasta työntekijästä. Ekspatriaatit eri asia, jotka asuu pitempään ulkomailla.
No höpö höpö. Mieheni tekee töissä paljon kaukomatkoja, ja on valtion virkamies. Yliopistolla tutkijaystäväni reissaavat usein luennoimassa tai konferensseissa ympäri maailman. Teollisuudessa työskentelevät kulkevat Kiinassa ja Etelä-Amerikassa. Voisin omista kavereistani luetella heti kymmeniä, joilla on töissä useita kaukomatkoja vuodessa. Joten joko tunnen koko Suomen eliitin, tai et tiedä, mistä puhut.
Veronmaksajien rahoilla palkatut virkakyöstit matkustelevat ja vielä tulee leuhkimaan tälle palstalle. No, tunnen minäkin ministeriön virkamiehen, joka matkusteli paljon ja on ylimielinen mulkku ihmisenä. Hauska han se on matkustaa kun leipäjonot kasvavat...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään ympäristöteko lennellä noinkin vastuuttomasti. Me muut saamme tsempata teidänkin edestä, että saavutamme kasvihuonepäästöjen vähentämistavoitteet.
Kyllä ne koneet ne aikataulutetut lentovuoronsa lentävät joka tapauksessa, olipa ap tai ap perheineen siellä koneessa tai ei.
Vaikka tuo väite onkin totta, minusta tuo on aika huono perustelu lentämisen puolesta. Vähän samantapainen kuin "eläin on jo tapettu, ostin minä osan sen lihasta tai en". Kysyntä vaikuttaa tarjontaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään ympäristöteko lennellä noinkin vastuuttomasti. Me muut saamme tsempata teidänkin edestä, että saavutamme kasvihuonepäästöjen vähentämistavoitteet.
Ei kiinnosta viherpiiperrys.
Pari mannertenvälistä lentoa on jo takana ja yksi edessä.
Sen lisäksi isolla tehokkaalla autolla kiertelemään Eurooppaa. Ja Saksassahan ajetaan kaasu pohjassa aina kun voidaan.Aikuinen ihminen ja lesottaa noin lapsellisesti :)!!!
Mitä sitten?
Saksassa ajaminen on vaan yhtä juhlaa Suomen naurettavan alhaisten rajoitusten jälkeen.
Olkoot vaan lapsellista, se vaan on hauskaa luvan kanssa nostaa mittarin neula 250 km/h paikkeille ja pitää se siellä.
Älä viitsi! Tuollaisissa nopeuksissa reaktioaika on nolla ja onnettomuudet enemmän kuin todennäköisiä. Sitä paitsi läheskään kaikki ei aja tuollaisia nopeuksia edes kaikkein nopeimmalla kaistalla siellä. Olen ajanut Ssksan päästä päähän mootoritiellä ja monessa muussakin Euroopan maassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään ympäristöteko lennellä noinkin vastuuttomasti. Me muut saamme tsempata teidänkin edestä, että saavutamme kasvihuonepäästöjen vähentämistavoitteet.
Ei kiinnosta viherpiiperrys.
Pari mannertenvälistä lentoa on jo takana ja yksi edessä.
Sen lisäksi isolla tehokkaalla autolla kiertelemään Eurooppaa. Ja Saksassahan ajetaan kaasu pohjassa aina kun voidaan.Aikuinen ihminen ja lesottaa noin lapsellisesti :)!!!
Mitä sitten?
Saksassa ajaminen on vaan yhtä juhlaa Suomen naurettavan alhaisten rajoitusten jälkeen.
Olkoot vaan lapsellista, se vaan on hauskaa luvan kanssa nostaa mittarin neula 250 km/h paikkeille ja pitää se siellä.
No huh. Toivottavasti ei tavata autobahnilla. Olen asunut Saksassa vuosia enkä ole koskaan ajanut yli 160 ja yleensä ajan n. 140 km/h, jo pelkästään bensan kulutuksen vuoksi ja siksi, ettei minusta ole hyvä olla liikenteessä niin erilaisia tuntinopeuksin muiden ajajien kanssa samalla tiellä. Tuollaiset kaahaajat ovat kuitenkin onneksi vähemmistönä. En usko kykyihini formulakuskina täydellä autobaanalla. En usko kyllä muidenkaan kykyihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään ympäristöteko lennellä noinkin vastuuttomasti. Me muut saamme tsempata teidänkin edestä, että saavutamme kasvihuonepäästöjen vähentämistavoitteet.
Ei kiinnosta viherpiiperrys.
Pari mannertenvälistä lentoa on jo takana ja yksi edessä.
Sen lisäksi isolla tehokkaalla autolla kiertelemään Eurooppaa. Ja Saksassahan ajetaan kaasu pohjassa aina kun voidaan.Aikuinen ihminen ja lesottaa noin lapsellisesti :)!!!
Mitä sitten?
Saksassa ajaminen on vaan yhtä juhlaa Suomen naurettavan alhaisten rajoitusten jälkeen.
Olkoot vaan lapsellista, se vaan on hauskaa luvan kanssa nostaa mittarin neula 250 km/h paikkeille ja pitää se siellä.Älä viitsi! Tuollaisissa nopeuksissa reaktioaika on nolla ja onnettomuudet enemmän kuin todennäköisiä. Sitä paitsi läheskään kaikki ei aja tuollaisia nopeuksia edes kaikkein nopeimmalla kaistalla siellä. Olen ajanut Ssksan päästä päähän mootoritiellä ja monessa muussakin Euroopan maassa.
Reaktioaika on kyllä ihan ihan yhtä pitkä, vaikka nopeus olisi mikä. Ja suurella nopeudella ajettaessa reaktioaikana ajettu matka on tietysti hyvin pitkä, samoin jarrutusmatka, joka kasvaa suhteessa nopeuden neliöön.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään ympäristöteko lennellä noinkin vastuuttomasti. Me muut saamme tsempata teidänkin edestä, että saavutamme kasvihuonepäästöjen vähentämistavoitteet.
Ei kiinnosta viherpiiperrys.
Pari mannertenvälistä lentoa on jo takana ja yksi edessä.
Sen lisäksi isolla tehokkaalla autolla kiertelemään Eurooppaa. Ja Saksassahan ajetaan kaasu pohjassa aina kun voidaan.Aikuinen ihminen ja lesottaa noin lapsellisesti :)!!!
Mitä sitten?
Saksassa ajaminen on vaan yhtä juhlaa Suomen naurettavan alhaisten rajoitusten jälkeen.
Olkoot vaan lapsellista, se vaan on hauskaa luvan kanssa nostaa mittarin neula 250 km/h paikkeille ja pitää se siellä.Älä viitsi! Tuollaisissa nopeuksissa reaktioaika on nolla ja onnettomuudet enemmän kuin todennäköisiä. Sitä paitsi läheskään kaikki ei aja tuollaisia nopeuksia edes kaikkein nopeimmalla kaistalla siellä. Olen ajanut Ssksan päästä päähän mootoritiellä ja monessa muussakin Euroopan maassa.
Harva noin nopeasti ajaa mutta moni kuitenkin. Ja hitaammat tajuavat katsoa peiliin, aivan eri meininki kuin Suomessa.
Itsellä on sen verran nopean ajon kokemusta että vauhti ei pelota -kun tilaisuus tulee niin kaasu painuu pohjaan ja pysyy siellä. Ihan sama mitä auto silloin kuluttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei mikään ympäristöteko lennellä noinkin vastuuttomasti. Me muut saamme tsempata teidänkin edestä, että saavutamme kasvihuonepäästöjen vähentämistavoitteet.
Ei kiinnosta viherpiiperrys.
Pari mannertenvälistä lentoa on jo takana ja yksi edessä.
Sen lisäksi isolla tehokkaalla autolla kiertelemään Eurooppaa. Ja Saksassahan ajetaan kaasu pohjassa aina kun voidaan.Aikuinen ihminen ja lesottaa noin lapsellisesti :)!!!
Mitä sitten?
Saksassa ajaminen on vaan yhtä juhlaa Suomen naurettavan alhaisten rajoitusten jälkeen.
Olkoot vaan lapsellista, se vaan on hauskaa luvan kanssa nostaa mittarin neula 250 km/h paikkeille ja pitää se siellä.No huh. Toivottavasti ei tavata autobahnilla. Olen asunut Saksassa vuosia enkä ole koskaan ajanut yli 160 ja yleensä ajan n. 140 km/h, jo pelkästään bensan kulutuksen vuoksi ja siksi, ettei minusta ole hyvä olla liikenteessä niin erilaisia tuntinopeuksin muiden ajajien kanssa samalla tiellä. Tuollaiset kaahaajat ovat kuitenkin onneksi vähemmistönä. En usko kykyihini formulakuskina täydellä autobaanalla. En usko kyllä muidenkaan kykyihin.
Aja rauhassa omaa nopeuttasi jos siltä tuntuu. Katso vaan huolella peiliin kun vaihdat kaistaa...
Katson toki itsekin, aina jollain Lambokuskilla on tarve ajaa ihan oikeasti isoa kovaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tunne ketään joka matkustaisi noin paljon. Rahaa palaa kyllä meikäläisen vuositulojen verran, joten ihmettelisin mielessäni. Minä en ole eläissäni ollut edes lentokoneessa, nuorimmat lapset eivät ole edes laivalla. Esikoinen on matkustellut ja asunut ulkomailla, töissä siellä lähes aina, muuten ei opiskelijalla olisi varaa.
Minua kyllä säälittää miksi olet hankkinut niin paljon lapsia, joille et kuitenkaan pysty paljoakaan tarjoamaan. Matkailu avartaa tiedätkö, maailmankuva muuttuu. Sinun lapsillasi ei.
Jaa, että maailmankuva muuttuu matkustaessa muita pitkin nenänvartta "säälien" katsovaksi, joka arvostelee muiden lapsilukua? :D
Itse olen asunnut ulkomailla Suomea köyhemmissä olosuhteissa, joissa ihmisillä ei ole juuri mahdollisuuksia matkustella. Suosittelisin sinulle vielä vähän lisää matkailua, jotta maailmankuvasi avartuisi ihan "pikkasen" lisää.
Pienenä vinkkinä: Saksan teiden pahoissa onnettomuuksissa ja liikennekuolemissa syynä on melkein aina liian suuri tilannenopeus. Me olemme vain ihmisiä ja tuollainen kaahaamissuoritus muiden autoilijoiden kanssa samalla tiellä jatkuvasti vaihtuvin tilantein vaarantaa kyllä teidän omaa (valitettavasti muidenkin) turvallisuuttanne hirveästi. Yksi väärä liike, yksi väärä arvio toisten nopeudesta ja sekunnin murto-osan reaktiovirhe ja sitä mennään ympäriämpäri pitkin piennarta ja jonnekin pusikkoon puuta päin.
t. Saksassa asuva maltillinen kuski, päivittäin liikenneuutisia surullisena lukeva
Aikuinen ihminen ja lesottaa noin lapsellisesti :)!!!