Lue keskustelun säännöt.
Noniin, yksityistäminen jatkuu: tällä kertaa kaavaillaan valtion tieverkon yksityistämistä (asialla Berner & kumpp.)
17.04.2016 |
Keskustan ministeri Anne Berner ja hänen johtamansa liikenne- ja viestintäministeriö kaavailevat Iltalahdelle puhuneiden virkamieslähteiden mukaan valtion väyläverkoston eli maanteiden, ratojen ja meriväylien yhtiöittämistä. Suunnitelmiin kuuluu lisäksi laajojen liikennejärjestelmien yksityistäminen.
Jos ajatukset toteutuvat, kyseessä olisi yksi Suomen historian suurimmista julkisen omaisuuden uudelleenjärjestelyistä.
LIIKENNEVIRASTO LIHOIKSI
Valtion maa-, rautatie- ja vesiväylät ovat nykyisin Liikenneviraston hallussa. Väylien arvo on viraston tuoreen tilinpäätöksen mukaan noin 20 miljardia euroa.
Tieomaisuuden kirjanpitoarvo on 15 miljardia euroa, rautatieomaisuuden arvo on 4,4 miljardia euroa ja meriväyläomaisuuden arvo 300 miljoonaa euroa. Omaisuus on kirjanpidossa arvostettu hankintahintaan, josta on tehty tavanomaiset vuotuista kulumista vastaavat poistot.
Jos omaisuus yhtiöitetään, omaisuuden laskennallinen arvo voi jopa kolminkertaistua, sillä arvostus pitää tehdä tuottoperustein käypään hintaan.
MYYDÄÄN SIJOITTAJILLE
Yhtiöittämisen ja tasearvojen nostattamisen tarkoituksena on houkutella yksityisiä sijoittajia ostamaan siivuja väyläomaisuudesta, mikä vähentäisi valtion maksutaakkaa. Yksityiset sijoittajat vastaisivat omistamiensa tai osaomistamiensa teiden, siltojen ja kiskojen rakentamisesta ja kunnossapidosta.
Sijoittajat saisivat tuoton investoinneilleen ratamaksuista ja kilometriperusteisista autoilijan tiemaksuista. Maksut kerättäisiin seuranta- ja paikanninlaitteiden avulla. Paikannus on mahdollista tehdä esimerkiksi matkapuhelinverkkoa hyödyksi käyttäen.
Kansalaisille operaatio myydään lupaamalla, että valtio kumoaa ajoneuvoveron eli niin kutsutun auton käyttömaksun.
Liikenne- ja viestintäministeriön suppea virkamiesnyrkki tekee yhtiöittämissuunnitelmia ministeri Bernerin johdolla. Hanketta on esitelty ainakin valtiovarainministeriölle ja joillekin virastoille.
Iltalehden käsityksen mukaan hallitus ei ole hyväksynyt ehdotuksia.
UUTTERA KANSLIAPÄÄLLIKKÖ
Berner on todennäköisesti löytänyt suunnitelmat uutteran kansliapäällikön Harri Pursiaisen ehtymättömästä ideapankista.
Kansliapäällikkö muun muassa teetti toissa syksynä strategiaohjelman, jossa väläyteltiin liikenneverkon laajaa yksityistämistä.
Ohjelman mukaan liikennejärjestelmän kehittäminen annetaan yhtiöille, joiden "käyttötalous perustuu vuokratuloihin ja käyttäjämaksuihin". Samalla tie-, rata- ja meriväyliä "yksityistetään laajojen omaisuus- ja palvelukokonaisuuksien osalta".
SIJOITTAJAT EMPIVÄT
Suunnitelmat vaikuttavat poliittisesti melko epärealistisilta. Caruna-skandaalin jälkeen poliitikot ovat muuttuneet entistä säikymmiksi. Kukaan ei halua tyriä kuten Jyrki Kataisen (kok) hallitus yksityistäessään Fortumin sähköverkot.
Myös taloudellisesti arvioiden idea on huuhaa-tasoa.
Sijoittajarahaa pitäisi löytyä miljarditolkulla. Kotimaisista eläkeyhtiöistä ei irtoa tuollaisia potteja.
Julkiset infrastruktuurisijoitukset eivät kiinnosta suuria sijoittajia niin paljon kuin mitä virkamiehet ja ministeri kukaties kuvittelevat.
Vastikään esimerkiksi Norjan öljy- eli eläkerahasto ilmoitti vähentävänsä sijoituksiaan julkisiin infrastruktuurikohteisiin. Rahaston mukaan tällaisten sijoitusten poliittinen riski on kasvanut liian suureksi. Poliittiset hallitukset saattavat kesken pitkän sijoituskauden muuttaa tuottoperusteita, jolloin sijoittajien kissanpäivät loppuvat.
Kyseessä voi olla Bernerin hurja loppukiri. Poliittiset huhut ovat väittäneet, että hän jättää ministerin tehtävät ensi syksynä.
Kommentit (95)
Vierailija kirjoitti:
Mitä te itkette. Ostakaa itsekkin pätkä maantietä
Oletko oikeasti noin yksinkertainen, vaiko vain hyödyllinen idiootti?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo hallitus on pakko saada hajalle ja nopeasti!
Ne hyväksikäyttää kursailematta tämän heikon taloustilanteen kun ovat kerrankin saaneet "pätevän selityksen" toiminnalleen kun Suomi muka on taloudellisesti pohjamudissa!
Voika kansa kaataa hallituksen?
Kansalaisaloite, mitä me voidaan tehdä?
Meillä ei ole kohta enää Suomea kun tämä hallitus on työnsä tehnyt! Ei niitä mokia enää saa peruttua vaikka kuinka toivoisi, omaisuus on jo myyty yhtiöille.
Eikö teitä muita ahdista tämä? Miksi ei oppositio toimi?!
Oppositio tekee muodon vuoksi eduskunnassa välikysymyksiä. Mutta aina hallitus saa luottamuslauseen, koska hallituspuolueilla on eduskunnassa enemmistö. Mutta olet oikeassa, isänmaastamme ei ole mitään jäljellä tämän hallituksen jäljiltä. Olemme pian banaanivaltio, jota monikansalliset yhtiöt käyvät riistämässä.
Valtion hallinnoimaa omaisuutta, jota kapitalistihallitus voisi vielä tarjota halvalla ulkomaisille veroparatiisiyhtiöille:
- eläkeyhtiöt
- yliopistot
- Finavia
- ulosottovirasto
- puolustusvoimat jne.
Miten tosiaan tämä hallius pysäytetään. Miten saisimme uudet vaalit aikaan?
Uudet vaalit eivät muuta mitään, koska kansa aina valitsee sinne samat puolueet ja ihmiset päättämään asioista. Ehkä sitten muuttuu kun suuret ikäluokat eivät ole enää äänestämässä. Onhan tämä nähty niin monta kertaa.
Johtuu lähinnä siitä että riittävän suurella osalla kansasta menee edelleen suhteellisen mukavasti. Töitä riittää, omaisuutta kertyy ja muutenkin elämä hymyilee kunhan vain saisi karkoitettua köyhät kitisijät johonkin korpeen valittamasta työn ja rahan puutettä.
Nämä äänestävät samaa vanhaa koska heidän näkökulmastaan ei ole mitään tarvetta isoihin muutoksiin.
Kun Britannia yksityisti rautatiet..
http://m.taloussanomat.fi/kolumnit/2012/08/31/yksityistaminen-ei-sovi-j…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä muuta voitaisiin vielä yksityistää?
Vesi, ilma, ihan mitä vaan voidaan yksityistää. Ei sille ihmiset mitään voi, valtioilla on viimeinen väkivallankäyttöoikeus, jos porukka rupeaa rettelöimään. Siksi pitäisikin aina olla maan sisällä myös aseellinen vastavoima. Onneksi Suomesssa on sentään yksityisiä käsiaseita todella paljon.
Paitsi että nehän tahtovat kerätä yksityiset aseet pois. Siitä oli juttua lehdissä muistaakseni alkuvuodesta.
Vierailija kirjoitti:
Hyvä persukeko-hallitus! Persukekekot myyvät meidän metsät, pohjavedet, tiet ja varmaan kohta hapenkin veroparatiiseissa toimiville monikansallisille suuryrityksille. Persukekojen maanpetturuudella ei ole mitään rajaa.
No tuo ideoija taitaa kyllä olla äärioikeistolaisen Liberan ex-vetäjä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokoomus. Ei mulla muuta.
Berner on kylläkin Keskustan eikä Kokoomuksen edustaja.
Mutta jos taustavaikuttaja tässä(kin) ideassa on Heikki Pursiainen, hän on äärioikeistolaisen Liberan entinen vetäjä, eli siirtyi niistä hommista Bernerin avustajaksi. Libera taas on äärioikeistolaisen kokoomuslaisen Elina Lepomäen perustama, ja Elina hyvin todennäköisesti seuraava Kokoomuksen puheenjohtaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokoomus. Ei mulla muuta.
Berner on kylläkin Keskustan eikä Kokoomuksen edustaja.
Mutta jos taustavaikuttaja tässä(kin) ideassa on Heikki Pursiainen, hän on äärioikeistolaisen Liberan entinen vetäjä, eli siirtyi niistä hommista Bernerin avustajaksi. Libera taas on äärioikeistolaisen kokoomuslaisen Elina Lepomäen perustama, ja Elina hyvin todennäköisesti seuraava Kokoomuksen puheenjohtaja.
Ja Elina on Nalle Wahlroosin suojatti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
päättäjät toimii niin kuin konkurssiuhan alla oleva yrittäjä, myydään kaikki omaisuus ettei ulosottoon jää mitään. Huono puoli siinä on , että lainahanat menee kiinni. vaan jospa Kreikka auttaisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Epäilen, ettei kukaan oikein haluaisi alkaa hoitamaan Suomen tieverkostoja yksityisrahoitteisesti ihan siitä syystä, että Suomen routiva maaperä ja ilmasto pitää huolen siitä, ettei tuolla mitään voittoa voi syntyä, kun pitää jatkuvasti korjata tieosuuksia. Tai niin no onhan se "maalta kaupunkeihin" muutto edelleenkin voimakasta, joten ei väliä periferioiden teiden kunnon suhteen...
Ennustan, että ostajaehdokkaita tulee itänaapurista. Tätä ei varmaan ole ajateltu.
Etteikö olisi ajateltu? Kas kun Sipilä on sellaisen poliitikon taskussa kuin Esko Aho (lue: Long Play, Mullan linnake, mihin haastateltiin 20 politiikan sisäpiiriläistä). Ja kuten tiedämme, hänet on juuri nimitetty keskeisen venäläisen pankin hallitukseen. ...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Briteissä yksityistettiin rautatiet, sen kyllä huomaa. Toissasyksyn reissulla hieman yli tunnin junamatka maksoi 40 puntaa. Jännityksellä odotan että mitä Suomessa. täällähän on jo valmiiksi edullinen hintataso. Onneksi voidaan loputkin valtionyritykset yhtiöittää ja myydä monopoli-oikeudet mielellään ulkomaisille veronkiertoyhtiöille. Esim. Carunalle maksan tällä hetkellä enemmän sähkönsiirosta kuin mitä sähköstä (Helsingin energia)..
Britannian rautateiden yksityistäminen on todellakin nostanut hintoja luokattoman paljon. Sehän se aina on yksityistämisen seuraus. Silti ihmiset ovat riemusta kiljuen valmiit tekemään niin, kun hallitus markkinoi asiaa sillä, että vapaa kilpailu pitää hinnat kurissa tai väittää sen jopa laskevan hintoja.
Onhan se nähty jo sote-palveluissakin, monet kunnat ovat joutuneetkin maksamaan pikkuhiljaa enemmän.
Britanniassahan yksityitettiin ensin myös raiteet, mutta omistaja ei pitänyt niitä kunnossa, joten tulikin onnettomuuksia ja niiden uhkia. Sitten ne kansallistettiin uudestaan.
Tämä on täysin järjetöntä touhua.
Siinä vaiheessa kun valtio tai kunta ei tuota itse jotain palvelua, menetetään myös hintavertailukyky. Ja, kas kummaa, hinta pompsahti justiinsa-
Niin, se että joku yhtiö ostaa teitä, tarkoittaa sitä että niillä teillä on tarkoitus tehdä voittoa. Eli jotain tietullia tai maksuja siitä alkaa mennä ja varmasti tulee kalliimmaksi kuin nykyisin autoverot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä persukeko-hallitus! Persukekekot myyvät meidän metsät, pohjavedet, tiet ja varmaan kohta hapenkin veroparatiiseissa toimiville monikansallisille suuryrityksille. Persukekojen maanpetturuudella ei ole mitään rajaa.
No tuo ideoija taitaa kyllä olla äärioikeistolaisen Liberan ex-vetäjä.
Virhe. ... sotkin Harrin ja Heikin. Harri Pursiainen on kyllä myös ollut aktiivinen Liberassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokoomus. Ei mulla muuta.
Berner on kylläkin Keskustan eikä Kokoomuksen edustaja.
Ja höpö höpö. Berner edustaa kokoomusta niin kuin Sipiläkin. Umpikokoomusta.
Nimenomaan. Veikkaan osan kepulaisista olevan aika ihmeissään tällä hetkellä.
Suosittelen lukemaan Long Playn artikkelin "Mullan linnake" missä olivat haastatelleet politiikan sisäpiiriläisiä siitä, kuka oikeasti valtaa käyttää. Sen mukaan Kepun puoluedemokratia on nyt paljolti hylätty ja valta keskitetty pienelle Sipilän piirille, jossa keskeinen vallankäyttäjä on Esko Aho.
Mitä ihmettä tässä tilanteessa voisi tehdä? Pakkohan tätä kammottavaa kehitystä on jotenkin vastustaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sitä minä vaan ihmettelen, että miksi kukaan ei ole vielä ilmoittanut että koululaitos yksityistetään? Sehän on ainoa, mikä on vielä jäljellä. Vai ollaanko sitä jo puuhaamassa, mutta asia ei ole vielä vuotanut julksuuteen?
Toinen asia, mikä on tässä pikkuhiljaa alkanut mietityttämään, on se, että minkä tähden tulevaisuudessa enää maksetaan veroja? Kaikki "julkiset" palvelut on yksityistetty ja maksat niille suoraan niitten käytöstä. Mitä sä enää saat vastineeksi verojen maksusta?
Se kyllävähän ahdistaa, että jatkossa sitten ei enää voi lähteä vaikkapa kävelylle jonnekin, jos ei sulla ole varaa maksaa tien käytöstä. Arvatkaa vaan, kuinka paljon enemmän tulee maksamaan jotkut kauniit luontonähtävyydet, rannalla oleskelut yms. Eipä jää enää paljonkaan sellaista aktiviteettia köyhälle, johon olisi enää varaa. Pitää vain kyhjöttää sen kattonsa alla, jos sellaisen sattuu vielä omistamaan. Omituiseksi on mennyt tämä maa.
Luin jostain, että villeimmät uusliberaalit ajatukset ovat tulleet virkamiesten taholta.
Tällä hetkellä muuten politiikkaa tehdään hyvin pitkälti LIberan ajatusten pohjalta. Luin sen Liberan Talouspoliittisen manifestin ja tajusin, että hallitusohjelma on pitkälti kopioitu sieltä.
Sieltä löytyy muuten pitkä teksti, jossa ehdotetaan koulutuksen saattamista maksulliseksi...
Minkä ihmeen takia palkansaajat ovat äänestäneet Kokoomusta? Ovatko ihmiset masokisteja...