Lähtisitkö laivalle siihen C-luokan hyttiin lasten kanssa?

Toki niitä C-hyttejä on yhtä isoja kuin A-hyttejäkin mutta sitten on taas A-hyttejä jotka on C:tä isompia yms.

Ensinnäkin on todettava, että sekä Siljalla että Vikingilla kaikki hytit A:sta C:hen ovat SAMANKOKOISIA! Taas "hieno" esimerkki av-mammojen tietämättömyydestä ja siitä, että kuitenkin on kerrottava se oma totuus, vaikkei mitään tiedäkään. Menkäähän ihan kiltisti sinne Siljan ja Viikkarin sivuille, niin voitte asian itsekin todeta.

Ja joo, voisin ihan hyvin matkustaa lasten kanssa C-luokassa, ei ongelmaa. Yleensä kuitenkin vähintään A-luokassa, kun se nyt vain on kivempaa lasten kanssa, että hytissä on ikkuna tai vielä paremmassa luokassa, jossa hytin kokokin on isompi.

...niin millä laivoilla A- ja C-luokan hytit ovat erikokoisia, siis A tietenkin isompi?? Nopealla vilkaisulla ainakin kaikilla Helsingistä lähtevillä Siljoilla/Viikkareilla A- ja C-luokan hytit ovat ihan tasan tarkkaan samankokoisia.



Joten jos olet selvitellyt muiden laivojen hyttien kokoja, niin kerropa yksityiskohdat. Noita Helsingin lauttoja nyt ainakin suurin osa käyttää, ja niillä faktat ovat nuo. Ja uskoisinpa että Turkkusesta on sama homma, mutten enää jaksa mennä tarkastamaan asiaa.

...niin millä laivoilla A- ja C-luokan hytit ovat erikokoisia, siis A tietenkin isompi?? Nopealla vilkaisulla ainakin kaikilla Helsingistä lähtevillä Siljoilla/Viikkareilla A- ja C-luokan hytit ovat ihan tasan tarkkaan samankokoisia.

Joten jos olet selvitellyt muiden laivojen hyttien kokoja, niin kerropa yksityiskohdat. Noita Helsingin lauttoja nyt ainakin suurin osa käyttää, ja niillä faktat ovat nuo. Ja uskoisinpa että Turkkusesta on sama homma, mutten enää jaksa mennä tarkastamaan asiaa.

Tärisen ihan kammosta. Totta tai ei, mutta tuo vesitiivis ovien sulkeutuminen upposi tähän mammaan...ja syvälle.

Ei siinä ole mitään ongelmaa!

Tärisen ihan kammosta. Totta tai ei, mutta tuo vesitiivis ovien sulkeutuminen upposi tähän mammaan...ja syvälle.

Tää ketjuhan on ihana. Mä nauran vedet silmissä. Ei uskalleta lähteä laivalle. Tapellaan hyttien neliömääristä. Toivottavasti tää vielä jatkuu ja jatkuu ja jatkuu...

A- hytti ei ole kiva kun ikkunasta on yllensä vetänyt.

B- hytti on ehkä mukavin näitä. Siksi että on ylhäällä. Viimeksi tosin oli mökäävät naapuri

C- Hytti riippuu tuurista millaisia naapurieta on. Viimeksi homma meni okei



Silja- hytti on se missä olen eniten matkustanut viimeisen 10 vuoden aikana mutta sinne ei saa kuin alle 4 vuotiaalle matka sänkyä.

...heh, olipa oikeassa tuo Cinderellasta puhuja. A-luokan hytit toden totta ovat isompia kuin C-luokan hytit....ja kuinka paljon...no, kokonaiset 0,6 neliömetriä (9 vs. 8,4). Jos tämä on sinulle syy siihen, minkä hytin valitset niin ok.



Ai niin, sellainen pikkujuttu, että Cinderella on jo jonkin aikaa risteillyt Maarianhaminan ja Tukholman välillä, eikä siten käykään manner-Suomessa. Asutko kenties Ahvenanmaalla tai Stokiksessa?

Pitäähän se tieto toki korjata ett ä niin ei ole mm. Viking Cinderellassa, yhtä lailla Vikingin omistama laiva vaikka ei Suomesta enää risteilekään. Viking Cinderella risteilee satunnaisesti myös Tallinnaan ja Riikaan, lähinnä kesäisin.

Silja Europan C-hytti on muuten 0,9 neliötä pienempi kuin A- ja B-hytit. Ihan vain näin pienenä nippelitietona vielä lopuksi.

...heh, olipa oikeassa tuo Cinderellasta puhuja. A-luokan hytit toden totta ovat isompia kuin C-luokan hytit....ja kuinka paljon...no, kokonaiset 0,6 neliömetriä (9 vs. 8,4). Jos tämä on sinulle syy siihen, minkä hytin valitset niin ok.

Ai niin, sellainen pikkujuttu, että Cinderella on jo jonkin aikaa risteillyt Maarianhaminan ja Tukholman välillä, eikä siten käykään manner-Suomessa. Asutko kenties Ahvenanmaalla tai Stokiksessa?

...viestissähän kirjoitin, että nopealla vilkaisulla ainakin kaikkien HELSINGISTÄ lähtevien Siljojen/Viikkarien nuo mainitut ovat samankokoisia.



Ja tosiaan tiedot muualtakin risteilevistä aluksista ja niiden hyttien koosta vain vahvistaa syytä, josta avauduin 1. viestissä--> nuo useiden aiempien kirjoittajien viestit siitä, etteivät mene C-hyttiin mm. niiden koon vuoksi, olivat...no, hölmöjä ja perustuivat tietämättömyyteen ja "perus av-maiseen ennakkoluuloisuuteen".



On kokonaan eri asia, jos joku ei halua C-luokkaan siksi, että siellä on todennäköisemmin meluisaa tai siksi, että kärsii "laivakammosta".

enää matkusta c-hytissä. En jaksa kuunnella remuamista. Ilman lapsia ystävättären kanssa ei väliä ja lasten kanssa commodore. Haluan nukkua kunnolla.

en voi ymmärtää, kuka niissä viihtyy. Ei tulisi mieleenkään maksaa itseäni kipeäksi laivalla olosta, meidän perhe käyttää sen mieluummin matkailuun. Meidän perheen risteilyhinnalla kunnon hytissä pääsee yksi ihminen jo ainakin viikoksi etelänlomalle

Meidän piti saada liput tietylle päivälle ja jouduttiin siksi c-hyttiin. Ei se yksi yö kuolemaksi ole. Meidän alle kaksivuotias tyttö nukkui onnellisesti, vaikka itse heräsin parikin kertaa. Laivalla on aina vähän ankeaa, joten sama kai se on ollaanko autokannen alla vai ei. Tietty siellä on suurempi meteli.

ja turvallisuudesta sanoisin, että jos laiva uppoaisi, niin yläkannella ollaan silti aika lailla samassa uppoavassa veneessä. Suomen laivat uppoavat muuten melko harvoin.

ikkunattomissa c-hyteissä. Aikuisena arvostan kyllä vähän väljempiä tiloja ja ikkunaa, mutta lapsellehan sellainen sardiinipurkkielämä voi olla vaikka kuinka hauskaa.

Yhtä lailla voisi kysyä, että kuka nyt jossain etelässä viihtyy??? Siis jos ei viihdy tai jos perheen kanssa jostain kumman syystä ei ole mukavaa laivalla+Stokiksessa, niin miksi sitten etelässä olisi?

Laivallaolo on kallista, kuten on etelässäkin olo, kaikki maksaa katsos. Ja kun sanot, että teidän perheen laivamatkan hinnalla yksi ihminen pääsee etelään...niinpä, yksi ihminen. Joka on noin viidesosa viisihenkisestä perheestä.

Tuollaisena minilomana laivareissu sopivan harvoin ja ennen kaikkea siihen yhdistetty mukava päivä Tukholmassa on ihan kiva vaihtoehto. Eihän siinä mitään superihmeellistä ole, kuten ei ole vaikkapa perusetelänmatkassakaan.

en voi ymmärtää, kuka niissä viihtyy. Ei tulisi mieleenkään maksaa itseäni kipeäksi laivalla olosta, meidän perhe käyttää sen mieluummin matkailuun. Meidän perheen risteilyhinnalla kunnon hytissä pääsee yksi ihminen jo ainakin viikoksi etelänlomalle

Minä olen mennyt vanhalla Finnjetillä Saksaan d-hytissä, jossa ei ollut edes omaa vessaa ja suihkua, vaan sosiaalitilat olivat käytävällä. Hissiä ei ollut, joten ensimmäiselle palvelukannelle joutui kiipeämään 5 tai 6 kerrosta. Se oli hauska matka.

Mutta jos kyseessä olisi siirtyminen paikasta toiseen eikä muita hyttejä olisi tarjolla, niin menisi se C-hyttikin. Minusta laivalla on vaan niin ankeeta muutenkin. Olen kai ollut liikaa.

Että sinänsä sama missä se hytti oli... autokannen alla vai luksushytti yläkannella.



"Matkustajat alkoivat rynnätä portaita ylös ja monin paikoin syntyi pakokauhua. Useat matkustajat jäivät loukkuun hytteihinsä, eikä heillä ollut minkäänlaisia mahdollisuuksia päästä ajoissa ulos. Yleisissä tiloissa peli- ja juoma-automaatit ym. irtain tavara valui aluksen oikealle reunalle murskaten ihmisiä. Portaissa kaiteet repeytyivät irti niissä roikkuvien ihmisten painosta. Kuudennen kannen tanssiravintolassa ihmiset muodostivat ketjun auttaakseen toisiaan seitsemännelle kannelle, jossa ulkokansi ja pelastusveneet sijaitsivat.



Ulkokannelle selvisivät vain vahvimmat, pääasiassa nuoret ja keski-ikäiset miehet. Pelastusliivejä levitettiin ympäri ulkokantta, jotta jokainen kannelle tuleva saisi liivit ylleen. Aluksen kallistuessa lisää, ihmiset kiipesivät kaiteiden yli laivan kyljelle. Pelastusveneitä ei saatu laskettua aluksen suuren kallistuman vuoksi. Lisäksi meriveden lämpötila oli noin 12 astetta."



Laivalla oli 989 ihmistä, joista 852 kuoli.



94 matkustajaa ja 43 miehistönjäsentä pelastui.

ja autokannen alapuolelta olevista hyteistä pelastui moni koska ehtivät ajoissa pakoon. Sieltä mm. tuo 12-vuotias poika pelastui.

oli 22 joista 4 pelastui (12-vuotias poika, 15-vuotias poika ja tyttö ja 17-vuotias poika) joten lasten pelastumisprosentti on parempi kuin naisilla...