Miehet kaksi kertaa parempia ajamaan autoa
http://www.aamulehti.fi/Ulkomaat/1194787531844/artikkeli/tutkimus+sveit…
Usko pois, tutkittu juttu.
Kommentit (27)
Jäinen tie vaarana naisille
-Datassa on tiedot 166 loukkaantumiseen jäisellä tiellä johtaneesta onnettomuudesta, jotka ovat tapahtuneet aamupäivällä tai päivällä. Näissä osallisena on ollut 36-55-vuotias kuljettaja. Näissä tapauksissa kuljettajista 102 oli naisia.
Rekan ohitus vie naiset kolariin
-Naisilla yllättävän vaarallinen on yhdistelmä rekan ohitus suoralla tiellä.
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/onnettomuustilastojen+louhinta+palj…
Älkää tytöt ohitelko rekkoja suorilla teillä, älkääkä ajako liukkailla.
Miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia koska ajavat kaikki kiireellisimmät hätäkeikat ja mm.siksi että naiset pitävät hurjastelua miehekkäänä. Miesten ajotaito on paljon parempi ja siksi miehillä on enemmän varaa kaahailla mutta miestenkään ajotaito ei riitä loputtomiin.
Hälytysajossa olevat poliisit, palomiehet ja ambulanssikuskit, vai?
Miehet aiheuttavat enemmän onnettomuuksia koska ajavat kaikki kiireellisimmät hätäkeikat ja mm.siksi että naiset pitävät hurjastelua miehekkäänä. Miesten ajotaito on paljon parempi ja siksi miehillä on enemmän varaa kaahailla mutta miestenkään ajotaito ei riitä loputtomiin.Hälytysajossa olevat poliisit, palomiehet ja ambulanssikuskit, vai?
Tosin yllämainituissa ammateissa on sattuneista syistä - joista yksi on varusmiespalvelu vain miehille ja sen antama etu noihin ammatteihin - suurin osa on miehiä.
Mutta käsittääkseni poliisienkin pillikeikkoja ajaa aina se, joka sattuu sellaisessa asemassa sillä kertaa olemaan, sukupuolesta riippumatta.
Eikö tuo englanninkielinen teksti kerro syyn hyvin selvästi, mikäli oikein ymmärsin: naiset ajavat vähemmän, siksi heillä on vähemmän ajokokemusta kuin miehillä.
Tämä nyt on spekulaatiota, mutta ehkä naiset ajavat enemmän "vahinkoalttiissa" paikoissa, kuten terveyskeskusten ja kauppojen parkkipaikoilla ne vähäisetkin kilometrit.
Kummassakin edellämainitussa paikassa on autoani kolhinut nainen. Niitä ei varsinaisesti onnettomuuksiksi lasketa eikä menneet edes vakuutustyhtiön tilastoihin.
Ainakin tässä lähiseudulla on useamman kuin yhden ihmisen hengen vieneissä onnettomuuksissa ollut yleensä syyllinen mies, joskus hyvin nuori nainen.
varsinkin suomalaiset nuoret miehet!
bullshit
Jäinen tie vaarana naisille -Datassa on tiedot 166 loukkaantumiseen jäisellä tiellä johtaneesta onnettomuudesta, jotka ovat tapahtuneet aamupäivällä tai päivällä. Näissä osallisena on ollut 36-55-vuotias kuljettaja. Näissä tapauksissa kuljettajista 102 oli naisia. Rekan ohitus vie naiset kolariin -Naisilla yllättävän vaarallinen on yhdistelmä rekan ohitus suoralla tiellä. <a href="http://www.tekniikkatalous.fi/autot/onnettomuustilastojen+louhinta+palj…" alt="http://www.tekniikkatalous.fi/autot/onnettomuustilastojen+louhinta+palj…">http://www.tekniikkatalous.fi/autot/onnettomuustilastojen+louhinta+palj…; Älkää tytöt ohitelko rekkoja suorilla teillä, älkääkä ajako liukkailla.
Tässä korostuu tuo edellä kirjoittamani miesten paremmuus auton vauhdin ja liikkeiden hahmottamisessa.
Helppoahan sillä autolla on kaasu painaa pohjaan ja mennä ohi, mutta pitäisi myös ymmärtää, mahtuuko ja ehtiikö siinä olemassa olevassa tilassa menemään sen rekan ohi.
Sitten kun kaasu pohjassa mennään, niin ei enää taito riitäkään pitämään autoa suorassa. Suurin osa näistäkin kolareista on juurikin vastaantulijaan joko kesken ohituksen tai heti ohituksen jälkeisestä omalle kaistalle paluun heilahduksesta aiheutuneita auton hallinnan menettämisiä ja juuri näissä tilanteissa miehet ovat parempia.
Ei, en ole sovinisti vaikka mies olenkin ja tunnen monia naisia, joiden kyytiin uskaltaisin hyvinkin mennä. Tunnen myös naisia, siinä missä miehiäkin, joiden kyytiin en uskalla mennä.
esim. autonkuljettajaksi. Naiset sitten paremmin suunnittelu- ja asiantuntijatehtäviin.
Luoja mitä tumpeloita, naisia! Yksi ei erottanut edes vasenta oikeasta ja kun taphtui jotain yllättävää, niin kädet irti ratista, IIK!.
No oli ne miehetkin surkeita, mutta eri tavalla.