Viking Line alentaa palkkoja 40%:a

Eikä niitä ulkomaan risteilijäpalatseja

Ja heti nostivat osakkeenomistajat muhkeat osingot tilikauden päätyttyä. Lisäosinkoja maksettiin sama summa kuin henkilökunnan palkanalennus, olisko ollut silloin 20%.

En ymmärrä kuka muutenkaan uskaltaa käyttää kyseistä varustamoa. Sen jälkeen kun pahoinpdeltiin Gabriellalla niin en ikinä astu sille laivayhtiölle. Järjestysmiehet vielä suojelevat tekijää ja voi olla hyvin henkilökuntaa.

Mitenkähän tulee vaikuttamaan jo huonon palvelun laatuun?



Viimeksi viikkarilla touhu oli järkyttävää, ei huvita mennä toiste. Laivaan pääsyn jälkeen hyttiin ei päässyt, koska niiden siivous oli täysin kesken. Tämä aiheutti sen, että hyttikäytävien aulat ja portaikot tukkiutuivat ihmisestä laukkuineen. Tätä ei infottu mitenkään vaan ihmisten annettiin tunkea käytäville väkisin.



Siivoojilta ei voinut kysyä mitään kun kukaan ei puhunut riittävän hyvää suomea, eikä mistään saanut tietää, kauanko siivus kestää.

Mitenkähän tulee vaikuttamaan jo huonon palvelun laatuun? Viimeksi viikkarilla touhu oli järkyttävää, ei huvita mennä toiste. Laivaan pääsyn jälkeen hyttiin ei päässyt, koska niiden siivous oli täysin kesken. Tämä aiheutti sen, että hyttikäytävien aulat ja portaikot tukkiutuivat ihmisestä laukkuineen. Tätä ei infottu mitenkään vaan ihmisten annettiin tunkea käytäville väkisin. Siivoojilta ei voinut kysyä mitään kun kukaan ei puhunut riittävän hyvää suomea, eikä mistään saanut tietää, kauanko siivus kestää.

Laivan ravintoloissa, tax freessä yms sitten työskentelee suomalaisia ja virolaisia.

Eckerö on hyvä kotimainen vaihtoehto.

Pääsen kyllä suomalaisellakin laivalla.

paatti; Itämeren tila voisi olla jotakin muuta kuin mitä se nyt on, jos laivaliikenne olisi pienempää kuin nykyään on. Ei puutu kuin muutama öljy- tms. katastrofi niin se oli siinä - sitä isoa viemäriä ei pelasta sitten enää mikään.

Jättäkää nyt mammat ne tupakka- ja viinarallit sikseen ja pyytäkää tuttavia ja sukulaisiannekin jättämään, ja maailmasta tulee parempi paikka!

Kun muut samalla reitillä kulkevat alukset käyttävät Viron palkkatasoa, niin miten Suomen palkoilla voisi kilpailla niiden kanssa? Ehkä vaihtoehtoina on laivalinjan lopettaminen tai siirtyminen samaan palkkatasoon kilpailijan kanssa. Kumpi on parempi?

paatti; Itämeren tila voisi olla jotakin muuta kuin mitä se nyt on, jos laivaliikenne olisi pienempää kuin nykyään on. Ei puutu kuin muutama öljy- tms. katastrofi niin se oli siinä - sitä isoa viemäriä ei pelasta sitten enää mikään.

Eipä ne Tallinnan laivat taida sitä merta saastuttaa. Eiköhän ne ole maalta valuvat paskat, jotka on ongelma.

jo alunperin firman omistajien masinoimana provona, jolla herättää valtaapitävät miettimään lisää tukia.



Joka tapauksessa eiköhän sille yhtiölle ole yhteiskunnalta maksettu jo riittävästi. Tuskin yritys palauttaa sitä rahaa veroissa ja jos saavat taas lisää läpi, parin vuoden kuluttua ovat uudestaan vaatimassa jotain.



Liputtaisi ne laivansa vaikka Mongoliaan. Lipun väritkin passaisivat. Eiköhän nyt ole aika siirtyä Finnlinesin (Grimaldi) tai Tallinkin asiakkaaksi.

paatti; Itämeren tila voisi olla jotakin muuta kuin mitä se nyt on, jos laivaliikenne olisi pienempää kuin nykyään on. Ei puutu kuin muutama öljy- tms. katastrofi niin se oli siinä - sitä isoa viemäriä ei pelasta sitten enää mikään



Ensinnäkin paskat tulee Pietarista, toiseksi lentäminen vasta saastuttaa! Laiva on ekologinen vaihtoehto.

Toimitusjohtaja tekee just sitä mitä hänen pitääkin. Hän hankkii tuottoa firman omistajille. Ei ole tehnyt mitään väärin. Ei minkään firman tehtävä ole työllistää työllistämisen ilosta, vaan jokaisen työntekijän on tuotettava jotakin. Jos eivät tuota riittävästi, niin sitten heistä on luovuttava. Jos ei haluta luopua, pitää keksiä kikka B. Nyt se on sitten keksitty. Ihan ok ratkaisu.

mutta jos firma tarvitsee työntekijöitä, siitä on maksettava mitä on sovittu. Nimenomaan toimitusjohtajan on mietittävä se ansaintalogiikka, eikä työntekijä kykene sitä valtuuksiensa puitteissa ratkaisemaan.

Ratkaisu ei ole Ok, jos se tarkoittaa, että firma ei pysty pitämään kiinni sopimuksistaan. Työsopimus on sopimus muiden joukossa.

Pietarista, toiseksi lentäminen vasta saastuttaa! Laiva on ekologinen vaihtoehto.

Ehkä ekologinen ryyppäilylle. Ehkä ekologisempaa olisi kasvattaa oma hamppupuska vaatehuoneessa tai pistää kiljut porisemaan kylppäriin? Ehe ehe? Mitä mieltä olet tästä ekologisuudesta daa?

siitähän tässä on kyse. Toimitusjohtaja ilmeisesti tarvitsee lisää paskaa ympärilleen. Daa

Pietarista, toiseksi lentäminen vasta saastuttaa! Laiva on ekologinen vaihtoehto.

Ehkä ekologinen ryyppäilylle. Ehkä ekologisempaa olisi kasvattaa oma hamppupuska vaatehuoneessa tai pistää kiljut porisemaan kylppäriin? Ehe ehe? Mitä mieltä olet tästä ekologisuudesta daa?

Laivojen paskat pumpataan maihin ja rikkidirektiivikin tulee kohta voimaan.

Odotellaan vaan, ei mene kauan kun Nils-Erik ja muut hallituksen jäsenet huomaavat uuden Tj:n ammattitaidottomuuden. Miksihän sai "lähteä" caribian risteilijältä?

Ei se Vikingin hallitus tee mitään ennenkuin on myöhäistä. Backman on itse pääpiru ja sitten on Helsingissä ainakin ihan tumpeloita kaikki johtajat ja esimiehet. Lappu luukulle ja kaikki matkustaja Eckerölle ja Tallinkille.

Toivottavasti halpojen laiva- ja lentolippujen perässä juoksevat irtisanotaan, ja heidät laitetaan hakemaan omat duunissa uudestaan, ilman eläkkeitä ja pienemmällä palkalla...

Okei, otetaan sun palkasta puolet pois niin etpähän ala kukkoilemaan ja jossei kelpaa, tuossa on ovi. Tilallesi on kyllä tulijoita.

niille kaikille suomalaisille työntekijöille jotka asuvat suomessa, wttä alkakaahan maksamaan vuokrat,ruoat ja terveydenhoito 40% pienemmällä palkalla kuin ennen!!!