Keskustan Sipilä ei taida ymmärtää, mitä varten km-korvaukset on

Tulee joka tapauksessa firmalle halvemmaksi, kun niitä 45 sentin korvauksia ei enää makseta.

Luuletko, etteivät työnantajat osaa laskea? Ihan takuulla ei makseta huvin vuoksi ylimääräisiä kuluja, jos halvemmallakin voisi päästä. Meillä ainakin firma hankkisi heti jokaiselle autoaan työssään päivittäin tarvitsevalle työsuhdeauton, jos se olisi halvempaa kuin kilometrikorvaukset.

Tulee joka tapauksessa firmalle halvemmaksi, kun niitä 45 sentin korvauksia ei enää makseta.

Luuletko, etteivät työnantajat osaa laskea? Ihan takuulla ei makseta huvin vuoksi ylimääräisiä kuluja, jos halvemmallakin voisi päästä. Meillä ainakin firma hankkisi heti jokaiselle autoaan työssään päivittäin tarvitsevalle työsuhdeauton, jos se olisi halvempaa kuin kilometrikorvaukset.

se on raskaasti verotettua. Mutta halvemmaksi tulee ostaa firmalle autoja, joita saa käyttää vain työmatkoihin, ei mihinkään omaan. Näitä käyttää jo monet isot työnantajat, ja se todellakin tulee halvemmaksi.

Työntekijähän ei siitä saa mitään etua, mutta eihän teidän mukaanne kilometrikorvauksistakaan mitään etua työntekijöille ole ollut.

Nykyään 25000 kilometriä ajava tai sen määrän laskuttava saa verotonta tuloa 11250 euroa vuodessa.

Ensivuonna summa laskee 8950 euroa vuodessa. Laskua ei tullut lähellekään puolta.

vaan korvausta työn suorittamisen aiheuttamista kuluista. Korvausta siitä, että maksaa omasta pussistaan työvälineen (eli auton), sen vakuutukset, huollot, korjaukset, katsastukset, mahdolliset kolarikorjaukset, hankkii vara-auton auton mahdollisesti ollessa rikki, bensat sekä muut kuluvat osat.

Jos sinä hankkisit töihin omat kynät, paperit, tietokoneen ja pöydän ja työnantaja maksaisi korvausta sen mukaan mitä kulutat omia tarvikkeitasi, olisiko se sinusta verotonta tuloa?

mutta se helpottaa kummasti kulkemista. Jos raja tulee vastaan multa "häviää" auto.



Jos lähden julkisilla jonnekin kauemmas matka-aika vähintäin tuplautuu ja on työaikaa, josta firma maksaa palkan. Joudun matkustamaan n 45 min päästäkseni Helsingin keskustaan, josta yleensä pääsee määränpäähän.



Lisäksi mulla ei ole halpoja seutu yms. lippuja vaan kuljen silloin matkat kertamaksuilla ja taas firma maksaa. Ja voin jopa joutua käyttämään taksia, jos julkisilla ei lähelle pääse määränpäässä tai niitä ei kulje sopivasti. Ja koska matkoihin menee näin aikaa saattaa päivärahakin pompata pienemmästä siihen isompaan.



Säästäähän tuossa valtio, mutta firmoille matkustaminen kallistuu. Itse en maksa senttiäkään omasta pussistani.

siihen, että joku saa rahaa todellisiin menoihin kuittia vastaan. Moni sanoo ihan suoraan, että kilometrikorvaukset ovat palkan jatke, ja moni työnantaja, joka ei tähän halua ryhtyä, tosiaan omistaa työautot (huom, ei työsuhdeautot) joilla keikat ajetaan. Ja se tulee firmalle halvemmaksi, mutta työntekijät eivät tietysti niin tykkää. Kun sitten itse joutuu oman autonsa menot maksamaan.

mutta se helpottaa kummasti kulkemista. Jos raja tulee vastaan multa "häviää" auto. Jos lähden julkisilla jonnekin kauemmas matka-aika vähintäin tuplautuu ja on työaikaa, josta firma maksaa palkan. Joudun matkustamaan n 45 min päästäkseni Helsingin keskustaan, josta yleensä pääsee määränpäähän. Lisäksi mulla ei ole halpoja seutu yms. lippuja vaan kuljen silloin matkat kertamaksuilla ja taas firma maksaa. Ja voin jopa joutua käyttämään taksia, jos julkisilla ei lähelle pääse määränpäässä tai niitä ei kulje sopivasti. Ja koska matkoihin menee näin aikaa saattaa päivärahakin pompata pienemmästä siihen isompaan. Säästäähän tuossa valtio, mutta firmoille matkustaminen kallistuu. Itse en maksa senttiäkään omasta pussistani.

Kun korvaus on keskevertokokonaiskulujen yläpuolella ihan reilusti?