Lue keskustelun säännöt.
Mopoautot todella vaarallisia liikenteelle!
29.10.2011 |
Kuka hullu ostaa lapselleen sellaisen? Ne näyttävät edestäpäin ihan normaalilta pikkuautolta ja vasta perästä huomaa kolmion. Aiheuttavat järkyttäviä vaaratilanteita kun teinille annetaan kaupunkiin "melkein auto". Itse ampuisin mopoautot heti laittomiksi, jos olisi valta ja voima.
Kommentit (70)
Eli muistathan käydä usein lapsesi kanssa läpi asioita, joita pitää tehdä ja mitä ei saa tehdä ja mitä pitää ottaa huomioon liikenteessä!
Poikani saa mopoauton ensi keväänä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mikä on syynä, ettei mopoauto kuulu autoveron piiriin. Vaikkuttaakohan siihen nopeus ja paino????????!!!!!!!!! Olet idiootti!
siihen että ei ole autoveron piirissä ei vaikuta mikään muu kuin laki. Lakia muuttamalla mopoautonkin saa autoveronpiiriin. Lakia on kuule helppo muuttaa. "Autoverolaissa on kuitenkin säädetty verovapaiksi M1-luokan autoista eräät matkailuautot, pelastusautot, sairasautot ja ruumisautot, N1-luokan autoista eläinlääkintäautot ja pelastusautot sekä L-luokan ajoneuvoista mopot ja kevyet nelipyörät."
Ja painon ja nopeuden lisäksi vaikuttaa moottorintilavuus. Ja että viritetystä moposta voi joutua maksamaan autoveroa. Sitä en tiedä joutuuko mopoauton virittelystä (onnistunee?) maksamaan myös autoveroa. Pitäisi kyllä joutua.
Jos poliisi mittaa yli 60km/h niin paukahtaa autovero. Nopeus siis vaikuttaa asiaan.
Jos poliisi mittaa yli 60km/h niin paukahtaa autovero. Nopeus siis vaikuttaa asiaan.
ja mopoautot jo alunperinkin autoveron ja ajoneuvoveron piiriin. Saadaan lisää veropohjaa.
Ei tuossa mopoauton hinnassa enää muutama tonttu vaikuta ja ajoneuvoverolla saadaan vuosittain lisää tuloja valtiolle, kuluttavathan nuo samalla lailla teitä ja saastuttavat ympäristöä. Ja jos on vara ostaa mopoauto on vara myös maksaa käytöstä.
samaan sarjaan kuuluu mönkijät (osa) ja mopot. Ei niille tule autoveroa. Painavat liian vähän ja kulkevat liian hitaasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mopoauton nopeuksillakin saadaan vahinkoa aikaan.Saati ratissa oleva pisssis joka pälättää puhelimeen ja mallaa itseään peillistä.Rikkaiden kakaroiden vouhotusta.Luulevat että osaavat ajaa.
samaan sarjaan kuuluu mönkijät (osa) ja mopot. Ei niille tule autoveroa. Painavat liian vähän ja kulkevat liian hitaasti.
moottorilla kulkevat pitäisi saada käyttöverojen piiriin, koskee siis myös veneitä, moottorikelkkoja vesiskootterita, mopoa, skoottereita, mopo-autoja, mönkkäreitä jne. Saataisiin verorahat pois turhanpäiväisiltä ja saastutavilta laitteilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mopoauto saa kulkea 45km/h. Jos poliisi mittaa yli 60km/h niin paukahtaa autovero. Nopeus siis vaikuttaa asiaan.
Ja sitten tällä leveällä mopolla sutkutellaan pitkin pikateitä. Olen meinannut kuolla ja tappaa bussilastillisen väkeä, kun mopoauto ilmestyi kaarteen takaan eteeni. Niitä ei ole aina tilaa ohittaa.
Vanhempien syy hankkia lapselleen tällainen tappokone on se, että lapsi pääsee taajamasta harratuksiin. Lapsen henki on kova hinta vanhemman lisääntyneestä vapaa-ajasta. Jos lapsen kuskaaminen on niin vaikeaa, niin älkää hankkiko lapsia.
mopoauton nopeuksillakin saadaan vahinkoa aikaan.Saati ratissa oleva pisssis joka pälättää puhelimeen ja mallaa itseään peillistä.Rikkaiden kakaroiden vouhotusta.Luulevat että osaavat ajaa.
Siinä joku pissis oli ajanut kamunsa kanssa auton ojaan ja sitten he itkivät poliiseille, että joku auto ahdisti heidät ajamaan sinne.
Lopulta paljastui, että tytsi oli itse mokannut mutta ei uskaltanut kertoa totuutta poliisille. Tyttö nyyhkytti hysteerisesti. Tuli aivan järkyttävä fiilis siitä, että tuollaisia LAPSIA on liikenteessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Esimerkkejä mopoauton käyttäjien kuvaamista onnettomuuksista tai vaaratilanteista:
Ohitukset, ajoneuvojen nopeus- ja massaerot
- Rekat ohittavat usein, vaikka vastaantulevaa liikennettä joutuu väistämään asfaltin reunalle/ hiekalla. (18-vuotias mies)
- Rekka kiilas toiselta kaistalta suoraan toisen auton eteen, jolloin toinen löi jarrut pohjaan. En saanut autoa tarpeeksi ajoissa stoppaan vaan osui edellä ajaneeseen auton perään toiseen autoon ei tullut mitään omaan nokkaan vähän halkes pieni kolari. (17-vuotias mies)
- Usein rekat ohittavat niin että ne tulevat hyvin lähelle ja joskus jouduin ajamaan jopa vähän ojankin puolella maantiellä. (15-vuotias nainen)
- Täysiperävaunullinen rekka alkoi ohitustilanteessa palaamaan takaisin omalle kaistalle, vaikka olin vielä sen vieressä. (16-vuotias mies)
- Asun 7 km taajamasta nelostien varrella. Ainakin tälle tieosuudelle en uskalla mennä vilkkaan liikenteen vuoksi jossa kulkee myös raskaat ajoneuvot. Onneksi tällä osuudella on osittain pyörätie, jota käytän ettei tarvitse olla tien tukkona. (47-vuotias mies, entinen rekkamies)
- Vaaratilanteita aiheuttavat erityisesti isojen autojen ohitukset. (59-vuotias nainen)
- Linja-auton kylki osui peiliin sen ohittaessa mopoautoa. (16-vuotias mies)
- Henkilöauto koukkaa mielenosoituksellisesti ohitustilanteissa aivan mopoauton eteen. (70-vuotias nainen)
- Takaa tullut henkilöauto lähti väärältä puolelta ohittamaan ja henkilöauto ajatti ojaan ja pakeni paikalta. (66-vuotias mies)
Mopoauton hallinta
- Alhaisen painonsa vuoksi talvella pyörien pito on huono. (16-vuotias mies)
- Ajoin huomaamattani autoa päin. Pienellä nopeudella törmätessä, n. 5 km/h, etupää rypistyi tosi paljon. Autoon tuli 1–2 naarmua, mopoauton nokka meni säpäleiksi. (16-vuotias nainen)
- Mopoauto suistui hiekkatieltä ojaan. Usein myös henkilöautot lähtevät ohittamaan vaarallisissa tilanteissa ja joudun hidastamaan, ettei tule kolaria. (17-vuotias nainen)
- Menin mutkaan liian kovaa. Oli märkää ja löin jarrua pohjaan. Perä lähti heittelehtimään, mutta sain hallittua auton ratilla suoraksi. (15-vuotias mies)
- Kaverin kyydissä liukkaalla metsätiellä, auto puuhun ja katon kautta ympäri. (17-vuotias nainen)
- Törmäys seinään (15 v.) lähtiessä liikkeelle p-alueelta (inhimillinen virhe). (17-vuotias mies)
- Yhden kerran talviolosuhteissa osui peili vastaantulevan auton kylkeen, johon tuli naarmu. (58-vuotias nainen)
Seuraavassa esitetyt näkemykset ovat suoria lainauksia vastauksista kyselyyn.
Peräänajot
- Peräänajo talvella, luisui auton perään. (15-vuotias nainen)
- Ajaessa henkilöauto ajoi perään mopoauton ryhmittäytyessä kääntymistä varten vasemmalle. Mopoauto oli syytön, ei henkilövahinkoja. Henkilö- ja pakettiautoilijoiden ohitukset aiheuttavat vaaratilanteita. (52-vuotias mies)
- 80km/h alueella henkilöauto meinasi ajaa perään. (17-vuotias mies)
- Henkilöauto ajoi perään kiertoristeyksessä. Skootteri ajoi perään kaupungissa. (17-vuotias mies)
- Valtatie 2 risteyksessä henkilöauto ajoi perään minun ollessani pysähdyksissä. Samoin suojatien eteen pysähtyessäni henkilöauto ajoi perään. (55-vuotias nainen)
- 2 kertaa ajettu pysäköidyn auton perään. Kerran väärä "poljin" parkissa auton kylkeen. (17- vuotias nainen)
- Liikennevaloihin saavuttaessa edellä ajava teki äkkijarrutuksen, jolloin osuin hänen peräänsä. Mopoautosta hajosi puskuri. (17-vuotias nainen)
- 80 rajoitusalueella henkilöauto melkein törmäsi perään. Auto on turvaton, koska se kulkee muuta liikennettä hitaammin. Tavallinen henkilöauto olisi turvallisempi. B-kortti tulisi saada 16-vuotiaana. (17-vuotias)
Risteyskolarit
- Stop-merkin takaa meinattiin ajaa kylkeen. Autolla oli ylinopeutta. (15-vuotias mies)
- Ajoin kolmion takaa hiacen kylkeen risteyksessä. (15-vuotias mies)
- Useasti muut autoilijat rynnivät kolmion takaa eteen tai kiilaavat törkeästi koska ajan mopoautolla.
(15-vuotias nainen)
Muut
- Jatkuvassa vaarassa, koska autoilijat suhtautuvat agressiivisesti ja malttamattomasti. (67-vuotias mies)
- Tytär ajeli Raision keskustassa kun vaihteisto putosi vauhdissa katuun. Onneksi vauhtia ei ollut paljon, n. 30 km/h taajama-alueella. (44-vuotias mies)
- Kaupan pihaan ajaessani kuorma-auto peruutti päälle. Väistämisvelvolliset henkilöautoilijat eivät aina väistä. (17-vuotias nainen)
- Jarrut pettivät märällä asfaltilla. Seurauksena kolari. (16-vuotias mies)
Tuossa on mainittu hyvin esimerkkejä, joista voi päätellä, että nämä nuoret ovat liian nuoria hallinnoimaan autoa.. Olkoonkin mopoauto.
Esim. "jarrut pettivät märällä asfaltilla." Oikeammin voisi sanoa, että pojan pää ja kyky ennakoida märän asfaltin vaarallisuutta petti.
Lisäksi nämä teinit tulevat risteyksiin ja ympyröihin väärillä vuoroilla. He luulevat ehtivänsä joka väliin, eivätkä ymmärrä, että liikenteessä on vuorot syystä, eikä se ole mikään mä ehdin eka -kisa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Täysin järjetöntä, että auton rattiin päästetään ihminen jolla ei ole koulutusta ko.laitteen käyttöön. Kohta varmaan mopoautoilla ajavien ei tarvitse suorittaa edes B-ajokorttiin oikeuttavaa autokoulua, koska taidothan niillä on jo...
Mopoauton ajamiseksi vaaditaan aina ajokortti ja autokoulu. Suurin osa nuorista ajaa itse asiassa kevarikortilla, koska on tehty järkivalinta turvallisemman ja hitaamman ajoneuvon puolesta.
Tien tukkoja ovat...laiskojen lellipentujen leluja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suurimmat ongelmat liikenteessä aiheutuu siitä että nopeudeltaan rajoittamattomia ajoneuvoja pääsee ajamaan henkilöt, joiden kyvyt ei siihen riitä. Vähiten ongelmia aiheutuu ajoneuvoista, joiden nopeus on teknisesti rajoitettu, henkilöauto ei kuulu tähän ryhmään. Käsittämätöntä että kalliin ja pitkän ajokoulutuksen omaavat henkilöt aiheuttavat pahimmat ja yhteiskunnalle kaikkein kalliimmat onnettomuudet liikenteessä.
Tien tukkoja ovat...laiskojen lellipentujen leluja.
Mopoauto on esimerkki yksinkertaisesta vähällä energialla ja turvallisella nopeudella kulkevasta ajoneuvosta. Mopoauto herättää liikenteessä tunteita, sillä se saa monet muut liikenteessä liikkuvat ajoneuvot näyttämään todellisilta turhakkeilta ylisuurine nopeuksineen. Ärsyttäähän se jos toinen ehtii perille 45 km/h nopeudella ja toinen on myöhässä jo lähtiessään vaikka ajoneuvolla pääsee 250 km/h.
Tutkimus perustuu ihmisten asenteisiin, eikä kunnollista pelkästään mopoautoihin kohdistuvaa tutkimusta ole vielä edes tehty. Mopoauton onnettomuuksien vakavuudesta suhteessa esim. henkilöautoon tai kaksipyöräisiin ei ole tutkittu lainkaan.
Kannattaisi kiinnittää suuri huomio kännissä ajamiseen juuri siinä ajoneuvoluokassa missä tapahtuu eniten kuolonkolareita. En haluaisi maksaa henkilöautoilijoiden toilailuja minkään muun ajoneuvoluokan vakuutuksissa.
ovat olleet vaaratilanteissa teini-ikäiset. Vaaratilanteen syypäätä juttu ei kerro.
samaan sarjaan kuuluu mönkijät (osa) ja mopot. Ei niille tule autoveroa. Painavat liian vähän ja kulkevat liian hitaasti.
moottorilla kulkevat pitäisi saada käyttöverojen piiriin, koskee siis myös veneitä, moottorikelkkoja vesiskootterita, mopoa, skoottereita, mopo-autoja, mönkkäreitä jne. Saataisiin verorahat pois turhanpäiväisiltä ja saastutavilta laitteilta.
Asennetaan ennemmin nopeudenrajoittimet henkilöautoihin, saadaan sitten todelliset saastuttajat kuriin. Mitä suurempi mylly, sitä suurempi saaste.
siihen että ei ole autoveron piirissä ei vaikuta mikään muu kuin laki. Lakia muuttamalla mopoautonkin saa autoveronpiiriin. Lakia on kuule helppo muuttaa.
"Autoverolaissa on kuitenkin säädetty verovapaiksi M1-luokan autoista eräät matkailuautot, pelastusautot, sairasautot ja ruumisautot, N1-luokan autoista eläinlääkintäautot ja pelastusautot sekä L-luokan ajoneuvoista mopot ja kevyet nelipyörät."