Mopoautot todella vaarallisia liikenteelle!

Ihan sama onko kuski nuori tai vanha; jokainen kuski on liikenteessä vastuussa ajostaan.



Tässä lähellä asuu perhe jonka pieni lapsi kuoli 40 nopeusrajoitteisella tiellä auton alle. Mene heille sanomaan että kuolee jos ajaa 80.



Suojatiet ja jokin yllättävä tilanne on se joka liikenteessä tappaa useammin kuin se että ajetaan satasta.



53

Ihmiset pitäisi tosiaan saada oikeasti noudattamaan nopeusrajoituksia, esim 80 km/h tarkoittaisi maksiminopeutta, jolloin oikeat nopeudet olisi välillä 70 km/h - 80 km/h. Nythän todellisuudessa ajetaan mopeuksilla 80 km/h - 90 km/h. Ei ihme että mopojakin viritellään, julkinen viesti on että rajoitus on 45 km/h mutta "oikeasti" ajellaan 45 -55 km/h. Kaupunkinopeudet tulisi olla välillä 40-50 km/h, eikä 50-60 km/h. Silloin mopoillakin pärjäisi muun liikenteen mukana.

Mopojen nopeudenrajoitus tulisi tosiaan teknisesti hoitaa siten että mopolla voisi ajaa jatkuvasti 45 km/h, nythän moottori huutaa täysillä tuossa nopeudessa. Jotta kierrokset saadan järkevälle tasolle, on pakko muuttaa välityksiä jotta moottori kestäisi, tämä melkein pakottaa laittomuuksiin. Toinen vaihtoehto on että lasketaan kaupunkinopeuden maksimi 40 km/h, tästä olisi tietenkin kaikille etua turvallisuuden muodossa.

Heh, vastaava tilanne olisi jos henkilöautot pakotetaan ajamaan 80 km/h sellaisella vaihteella että kierroslukumittarin viisari on jatkuvasti punaisen rajamailla.

Ihan sama onko kuski nuori tai vanha; jokainen kuski on liikenteessä vastuussa ajostaan. Tässä lähellä asuu perhe jonka pieni lapsi kuoli 40 nopeusrajoitteisella tiellä auton alle. Mene heille sanomaan että kuolee jos ajaa 80. Suojatiet ja jokin yllättävä tilanne on se joka liikenteessä tappaa useammin kuin se että ajetaan satasta. 53

Jokainen ihmishengen menetys liikenteessä on asia joka tulisi ottaa vakavasti. Nopeuksia taajamissa tulisi laskea, ja valtaväylät tulisi rakentaa niin että siellä voi oikeasti ajaa turvallisesti lujaa. Näiden lujaa ajettavien teiden kustannukset tulisi maksattaa niiden käyttäjillä eikä yhteiskunnalla. Ulkomaillahan on jo maksulliset moottoritiet jne.

Mopoautot eivät aiheuta liikenteessä samalla tapaa vaaratilanteita kuin henkilöautot, mopoauton nopeus on rajoitettu. Suurimmat vaaratilanteet liikenteessä aiheutuvat siitä, että henkilöautoilla ajetaan ylisuurilla nopeuksilla ilman riittävää nopean ajon koulutusta. Tässä leikissä muut tiellä liikkujat saavat monesti sen hengellään maksaa. Mopoautot ovat nyt liikenteessä ja siihen on muiden tiellä liikkujien vain sopeuduttava. Nopeuksien alentuessa turvallisuus myös paranee.

Täysin järjetöntä, että auton rattiin päästetään ihminen jolla ei ole koulutusta ko.laitteen käyttöön. Kohta varmaan mopoautoilla ajavien ei tarvitse suorittaa edes B-ajokorttiin oikeuttavaa autokoulua, koska taidothan niillä on jo...

Kun mopoauto ajaa 40km/h tiellä jonka rajoite on 40km/h niin silti roikutaan puskurissa kiinni ja yritetään ohittaa. Se kun ei onnistu niin ollaan raivoissaan kun mopoauto tukkii tien.

on riski liikenteessä. Eivät osaa ollenkaan liikennesääntöjä tai eivät ainakaan noudata niitä. Vaihdellaan kaistaa ilman vilkkua ja tehdään ihan utopistisia käännöksiä suoraan eteen jne...ajelevat jopa pyöräteillä niillä meillä päin!

Useasti kuljettaa perheenjäseniämme jonnekkin ja voin olla ylpeä hänen tavastaan ajaa, noudattaa liikennesääntöjä ja huomioida muita tiellä liikkujia. Pelottavaa on isommat kulkuneuvot jotka purkavat turhautumisensa uhkaavalla ajotavalla.

http://www.trafi.fi/filebank/333-Trafi8-2010MopoautotLiikenteessa.pdf



"Mopoautojen nopeusero muuhun liikenteeseen verrattuna, käyttäjien ajo-opetuksen ja ajokokemuksen puute sekä tietämättömyys tai välinpitämättömyys ajoneuvon katsastusvelvollisuudesta ja ajokorttivaatimuksesta heikentävät mopoautoilun turvallisuutta. Mopoautoilla ei liioin ole talvirengaspakkoa, kuten henkilöautoilla.



Mopoautoa mopokortilla ajavien ajo-opetuksen ja ajokokemuksen puute muodostaa merkittävän turvallisuusriskin. Huomattava osa mopoautoilijoista ei ole saanut minkäänlaista ajo-opetusta liikenteessä. Liikenteen turvallisuusviraston (Trafi) teettämään kyselyyn vastanneista 18-65-vuotiaista mopoautoilijoista lähes puolet ja yli 65-vuotiaista puolet oli sellaisia, joilla ei ole muita ajo-oikeuksia kuin mopokortti."



"Haastatellut asiantuntijat suosittelevat, että mopoautoja koskeva lainsäädäntö saatetaan ajan tasalle. Mopoautoille pitäisi säätää velvollisuus talvirenkaiden käyttöön. Mopoauton ajokorttivaatimuksesta sekä ajo-oikeuden uusimisesta pitäisi säätää kuten henkilöauton ajo-oikeudesta. Myös mopoauton katsastusvelvollisuudesta pitäisi tiedottaa mopoautojen omistajille. Mopoautojen myyjien pitäisi kertoa asiakkaille mopoauton ajokorttivaatimuksesta ja siihen liittyvästä terveystodistuksesta."



"Mopoauton käyttäjistä kolme neljäsosaa pitää mopoautoa yhtä turvallisena kuin henkilöautoa. Mopoautoilijoiden kokemukset kuitenkin kertovat muuta: alle 18-vuotiaista kaksi kolmasosaa on joutunut mopoautolla onnettomuuteen tai vaaratilan-teeseen, 18-65-vuotiaista neljä viidesosaa ja yli 65-vuotiasta 90 %.



Mopoauton keskeisin turvallisuusongelma on sen nopeusero muuhun liikenteeseen verrattuna. Tämä korostuu taajamaliikenteen ulkopuolella. Mopoautoilijat pitävät henkilö-, paketti- ja kuorma-autoja mopoautojen suurimpina turvallisuusuhkina liikenteessä. Kaupunkiympäristössä myös linja-autoja pidettiin uhkana."

Ajellaan jopa rinnakkain jutellen keskellä tietä, 100 rajoituksella ryhmitytään keskelle tietä ajamaan, niin että henkilöauto ei voi ohittaa, ei käytetä vilkkuja kun käännytään..

- oma ajokortti, jossa teoria- ja ajotunteja pitäisi olla lähes B-kortin verran.

- mopoauto ajoneuvoveron piiriin, ei ole sen kummempi peli kuin autokaan vaan pikemminkin pahempi saastuttaja

- talvirengaspakko ehdottomasti

- katsastamatomuudesta yhtä kovat saktiot kuin autosta, jos ei jo ole



Ja kaikkein huolestavinta on, alaikäiset ajavat mopoautoja KÄNNISSÄ lisäntyvässä määrin.

Olisin halunnut nastarenkaat mutta mopoauto on niin kevyt, ettei nastoista ole hyötyä.

Meille oli todella tärkeetä lapsemme ja muiden turvallisuus. Opetimme häntä paljon ja ilmeisesti oppi on mennyt perille koska vahinkoja ei ole sattunut.



Autokoulusta yritin saada hänelle ajo-opetusta mutta sitä ei viime keväänä vielä ollut tarjolla.

Esikoispoikani ei olisi saanut mopoautoa koska hän on syntymästään asti ottanut liikaa riskejä.



Tyttö on ihan toista maata. Rauhallinen, eikä hänellä ole tarvetta voittaa ja näyttää.

Sillä saisi ajaa aikamoista vauhtia.

Sellaistakin on nähty, että mopoautolla on kuljetettu neljää ihmistä. Kaksi meni takakonttiin! Että siinä sitten turvallisesti liikenteeseen. Toivottavasti ei tullut peräänajoa...

Poikani saa mopoauton ensi keväänä.

Jos mopoautoon tulisi autovero niin sittenhän se olisi hengenvaarallinen.



- Ajoneuvo on yleisnimitys kulkuvlineille auto on ajoneuvo samoin mopoauto, linja-auto jne.



- AJONEUVOVERO on vuositain maksettava maksu eli käyttämisestä maksettava maksu, eikä sillä ole mitään tekemistä sen kanssa kuinka kovaa ajoneuvotlla pääsee, vaan mitkä ovat ajoneuvon päästöarvot. Mopoautot sopivat siis ihan hyvin verotettavaksi käytön mukaan, miksi niitä pitäisi kohdella eri tavalla.



-AUTOVERO taas on kertamaksu, joka on suoritettava ennen ajoneuvon rekisteröintiä tai käyttöönottoa Suomessa. Huomaa tässäkin puhutaan ajoneuvosta ei autosta veron nimestä huolimattta. Minusta mopoautot voisi myös laittaa autoveron piiriin, koska kulkuneuvot eivät saisi olla eriarvoisessa asemassa verotuksessa.

Usein näkee mopoautoja esim. Kehä I:lla ajamassa, siis paikassa, jossa on 80 km/h nopeusrajoitus. Siellä ovat todellakin vaaraksi itselleen ja muulle liikentelle.

mikä on syynä, ettei mopoauto kuulu autoveron piiriin.

Vaikkuttaakohan siihen nopeus ja paino????????!!!!!!!!! Olet idiootti!

Poikani saa mopoauton ensi keväänä.

mutta tulee kohta vain entistä kallimmaksi mopoautoilla. Onneksi muut eivät maksa vakuutuksissaan mopo-autojen toilailuja. ;-D

Kannattaa muuten muistuttaa niitä nuoria, että jos kännissä ajaa kolarin ja kyydissä ollut loukkaantuu vakavasti, niin siinä voi olla koko loppuikänsä velkavankeudessa. Maksettavaksi voi tulla kymmeniätuhansia euroja, koska kysessä on nuori, jolla on elämä edessä. Tätä ei vain kovin moni nuori saati vanhempi ymmärrä. Ja jos kyydissä onkin vielä 2 henkilöä laittomasti, niin kuski vastaa viime viime kädessä aina.

jo silloin kun lähti mopolla liikenteeseen.

Koskee ihan kaikkia.