Jarrupalojen vaihto autoon, mitä maksanut teillä?

Jarrupalojenvaihto maksoi noin 50€ itse vaihdettuna. Useimmat autojen huoltoliikkeet laskuttavat varaosien/tarvikkeiden lisäksi huolto/korjaus töihin kuluneista tunneista noin 60-80€ per tunti.

[quote author="Vierailija" time="04.01.2015 klo 13:09"]

Netistä löytyy hyvin tietoa kuinka eri autoihin vaihdetaan jarrupalat. Pieni hallitunkki hyvä perusvarustus, saa auton nurkan ylös muutamissa sekunneissa. Itse vaihtanut jo useampaan autoon jarrupalat. Lagunaan vaihdoin just taakse palat. Tärkeintä että selvittää mitä työkaluja tarttee. Sopiva avain jolla saa liukupultit auki ja mielellään jarrusylinterin kiertämiseen/painamiseen tarkoitettu työkalu. Suurin haaste on monesti saada mäntä sisään jotta uudet palat mahtuvat paikalleen. Muistaa ottaa selvää edellyttääkö käsijarru esim vaijerin irrottamista satulasta. WD-40:stä hyvä laittaa liukuihin kun kasaa kokoon. Se on sitten eri juttu jos männät ovat jumissa tai kumit huonot, mutta jos vaan palat ovat loppu niin helposti vaihtaa.

[/quote]

Kannattaa lopettaa WD-40 käyttö. WD40 on huono aine, tehokkaasti tunkeutuva liuotin mikä ei juuri kestä vettä, lisäksi voitelee melko huonosti ja soveltuu vain todella matalan kitkan alueille erittäin ohuen öljykalvon ja todella matalan viskositeetin takia, syrjäyttää kokonaan mahdollisen paremman rasvan pois. WD40 myös tuhoaa hitaasti mahdollisia kumimateriaaleja, esimerkiksi kumiletkun tai kumista valmistettujen O-rengastiivisteiden elastisuuden.Wd40 soveltuu lähinnä esimerkiksi kiinniruostuneiden pulttien tai mutterien irroitteluun. Mahdollisiin kumimateriaaleihin kannattaa käyttää silikoniöljyä koska silikoniöljy hoitaa joitakin kumimateriaaleja, toisinaan jopa palauttaen joidenkin kumimateriaalien elastisuuden.

Minä suosittelen liukuihin joko silikonipohjaista jarrurasvaa tai kuparitahnaa tai alumiinitahnaa. Nämä voitelevat paljon paremmin ja kestävät hyvin vettäkin. Kuparitahna ja alumiinitahna ovat siitä hyviä että ne kestävät hyvin -30c ja +1100c lämpötilaa ja eivät hyvin kuivuttuaan(noin 30min-1h) kerää juuri lainkaan likaa itseensä toisin kuin monet rasvat tai öljyt, lisäksi tarttuvat kuivuttuaan tehokkaasti kiinni voideltaviin pintoihin ja osiin.

Sanon tämän yleisenä ohjeena.

Jarrusatulan liukuihin ei todellakaan laiteta mitään WD40:stä, vaan metallitonta rasvaa.

WD-40 on asennusöljy eli käytetään asentamisen aikana osien irroittamiseen ja tiukkojen sovitusten asenutamisen apulaikseksi. Öljyä ei ole tarkoitettu rasvaamaan pitkäaikaisesti, siihen pitää valita kohteen mukaiset öljyt tai rasvat. En ole koskaan huomannut, että WD-40 liuottaisi kumi/muovi/silikonitiivisteitä, mutta kuten asennusöljyt yleensäkin: puhdistetaan pinnoilta aina pois asennuksen jälkeen ennen lopullista kohteen rasvausta.

Ei näytä olevan kovin paha keskihinta jarrupalojen vaihdolle yleisesti:

Jarrupalojen vaihto hinnat

Luulisin että 50-150 euron väliltä ja kalliit palat päälle eli toinen mokoma. Alle 50€ saat jarrupalat ja kun netistä vähän ohjeita katsot niin osaat itsekin vaihtaa, se on oikeasti yksinkertaista.

[quote author="Vierailija" time="25.08.2015 klo 09:35"]

Luulisin että 50-150 euron väliltä ja kalliit palat päälle eli toinen mokoma. Alle 50€ saat jarrupalat ja kun netistä vähän ohjeita katsot niin osaat itsekin vaihtaa, se on oikeasti yksinkertaista.

[/quote]

Juu nainenkin osaa nuo vaihtaa, mutta eri asia saako niitä vanhoja osia irti sieltä.

jos aii kirjaimellisesti otetaan mikään ei mene mistään läpi kyllä on vaihdettu yksi jarrupala ja prikullen mittarit samaa näytti on vaihdettu yksi iskari ja kerrasta läpi se vissi näin

osat maksoi n. 50 €

ja mies vaihtoi.

tosin kun vetäset ruosteiset pultit poikki satuloista niin alko tulemaan hintaa ja aikaa lisää

Meillä mies korjaa ja huoltaa autot itse, säästyy paljon rahaa.

Verta, hikeä ja kyyneleitä. 

Vierailija kirjoitti:

WD-40 on asennusöljy eli käytetään asentamisen aikana osien irroittamiseen ja tiukkojen sovitusten asenutamisen apulaikseksi. Öljyä ei ole tarkoitettu rasvaamaan pitkäaikaisesti, siihen pitää valita kohteen mukaiset öljyt tai rasvat. En ole koskaan huomannut, että WD-40 liuottaisi kumi/muovi/silikonitiivisteitä, mutta kuten asennusöljyt yleensäkin: puhdistetaan pinnoilta aina pois asennuksen jälkeen ennen lopullista kohteen rasvausta.

Ai että asennuksen jälkeen pyyhitään öljyt pois ja laitetaan sopivammat tilalle. Mieluusti näkisin sellaisenkin taikatempun, ihan noin vaan mielenkiinnosta.

Mitä hemmettiä, vaihda ite!

Rane vaihtaa varvipalkalla. Sipix-osat harakirista 50 eur. Teoriassa tunnin homma mutta ovat useinmiten niin jumissa että tuntikausia saa kotikonstein äheltää.

Vierailija kirjoitti:

Ei kuule yjsittäisiä paloja vaihdeta. Paketissakin jarrupalapari, joskus tulee kummallekin puolelle.

Aina on järkevää suunnitelle/kysyä viisaammalta jos omat taidot eivät riitäa

Kyllä sinne voi vaihtaa ihan yhden jarrupalan!!!

Itse olen vaihtanut, jos jarrusatula on jumissa ja toisen puolen pala on kulunut ja ei ihan siinä hetkessä kerkeä purkamaan koko satulaa ja ottamaan jarrumäntää pois/liukuja herkistää, voi vain pikaseen laittaa uuden/käytetyn palan tilalle.

Jarrupalojen/kenkien vaihto ei sinänsä ole iso homma ja töitä ei mene pitkään. Tosin jos kaikki on jumissa ja joutuu purkamaan, vaihtamaan suojakumeja jne voi hyvinkin olla parinkin tunnin työ. Jarrut kun jumittaa kuluu palat nopeasti ja tietysi jarrulevykin kuluu ja kuumenee. Täydellisen purkuremontin jälkeen joutuu myös jarrut ilmaamaankin joka ei ole iso homma mutta ei sitä ihan minuutissa tehdä.

Katso vaikka motonetilta/biltemasta palojen hinta ja siihen tunnin työ päälle( 50-80 euroa), silloin hinta on sinnepäin.

Pyydä jotain tutua miestä vaihtamaan :)

Olipa taas neuvo. Silloin kun jarrusatula on jumissa niin se korjataan samalla kun ruvetaan rassaamaan niitä paloja. Sitten voikin vaihtaa molemmat palat. On pari osaa autosta joiden on toimittava aina tai se auto seisoo parkkipaikalla, yksi on jarrut, toinen ohjaus. 

mikään ei oo ilmasta. Ne jarrupalatkin maksaa varmaan jonkin verran

Pyydä jotain tuttua miestä vaihtamaan!!!Kohta saat  vaihtaa puolenkylän ämmien jarrupalat!

40e maksaa :))

asdasd kirjoitti:

tosin kun vetäset ruosteiset pultit poikki satuloista niin alko tulemaan hintaa ja aikaa lisää

Just tuon tähden mä haluaisinkin nähdä edes sen yhden kerran, kun yksikään näistä kiilusilmäfemakoista, jotka ulitzevat että ovat yhtä hyviä ja päteviä kuin miehet, ja niiltä onnistuu kaikki samat hommat kuin miehiltä, alkaisivat tekemään autoon jarruremonttia. Siihen sellaiset sopivan tiukkaan jumineet satulat, ja ylikuluneet palat että männät on tulleet satuloista liian ulos, pyörän napa kivasti ruosteessa jotta ei meinaa saada vannetta irti, sitten se levyä kiinnipitävän ruuvi ruostunut kiinni ja sen kanta vituiksi nyljättynä. Tuollaisen perus setin kun alkaisivat laittamaan kuntoon, kun eivät edes hallitse sen enempää työkaluja, niiden nimiä eikä käyttötarkoitusta saatika työtekniikoita millä tuollaisesta selviää.

Tuohon sekunttikello, retkituoli, kori kaljaa ja megafoni huutonauru kohtauksia varten. Voisi sanoa että olisi todella mahtavaa reality-toimintaa, jota olisi _todella_viihdyttävää seurata.