Lue keskustelun säännöt.
Onko Finnairin lentoemäntiä paikalla?
10.12.2010 |
Onko lentoemännillä hyvät edut? Työpaikan keskustelusta olen päätellyt, että edut ovat itse asiassa aika hyvät, erityisesti jos tekee Aasian lentoja. Nostetaan päivärahoja verottomina ja loikoillaan lepäilemässä. Onko totuus näin?
Eläkkeellä olevat lentoemot tekevät kuulemma mielellään Aasian lentoja, koska niistä tienaa niin hyvin. Ei sitten ole kai kauhean raskasta jos sopii eläkeikäisillekin?
Kommentit (31)
pitää kastsoa laajemmasta perspsktiivistä. Jos tuyönantajapuolet alkavat systemaattisesti huonontaa työehtosopimuksissa jo saavutettuja etuja, olisi kaikien syytä olla huolissaan. Mieti omalta ammattialaltasi, mitä saavutettuja etuja teiltä voidaan viedä pois. Jos tuolle tielle lähdetään, siitä tulee pian käytäntö.
Lentoemännänt yöstä, sisareni on sellainen. Raskasta se on aina lähteä töihin klo 3.30 aamuyöllä, aikaerot rasittaa iän karttuessa aina vaan enemmän. Ja kun on ne paljon hehkutetut vapaat, pyörität siinä sitten perheen pyykkishowt ja muut. Eikä se ole aina kivaa lähteä pois kotoa vaikkapa neljäksi päiväksi. Yleensä olisi mieluummin kotona sen vapaa-ajan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että lentoemäntien ja muidenkin ilmailualan sopimukset on neuvoteltu aikana, jolloin se työ oli oikeasti jotain ihmeellistä, ja luksusta. Nykyään halpalentoyhtiöiden aikana näiden vanhojen etuuksien on vaan pakko muuttua, jos aiotaan säilyttää meillä suomalainen lentoyhtiö. Näin se vaan on, turha on emojen kitistä saavutetuista eduista - joko niitä muutetaan, tai kohta ei ole suomalaista lentoyhtiötä. Jos katsoit tämän päivän uutiset klo 20.30, kuulit, että juuri tämän viestin Finskin johto oli antanut emoille neuvotteluissa.
Silloin kun mietitään ihan aikuisten oikeesti jonkun firman säilymistä hengissä, niin ei kannata siinä henkilökunnan kitistä saavutetuista eduista. Mutta kun Suomessa niin tehdään ay-liikkeen toimesta, niin sitten siirrytään ulkoistamaan aloja pois Suomesta: näin on käynyt merenkulussa (Suomesta ulosliputetut laivat), metsäteollisuudessa lakkautetaan tehtaita urakalla... ja nyt on vuorossa ilmailuala.
pitää kastsoa laajemmasta perspsktiivistä. Jos tuyönantajapuolet alkavat systemaattisesti huonontaa työehtosopimuksissa jo saavutettuja etuja, olisi kaikien syytä olla huolissaan. Mieti omalta ammattialaltasi, mitä saavutettuja etuja teiltä voidaan viedä pois. Jos tuolle tielle lähdetään, siitä tulee pian käytäntö. Lentoemännänt yöstä, sisareni on sellainen. Raskasta se on aina lähteä töihin klo 3.30 aamuyöllä, aikaerot rasittaa iän karttuessa aina vaan enemmän. Ja kun on ne paljon hehkutetut vapaat, pyörität siinä sitten perheen pyykkishowt ja muut. Eikä se ole aina kivaa lähteä pois kotoa vaikkapa neljäksi päiväksi. Yleensä olisi mieluummin kotona sen vapaa-ajan.
että lentoemäntien ja muidenkin ilmailualan sopimukset on neuvoteltu aikana, jolloin se työ oli oikeasti jotain ihmeellistä, ja luksusta. Nykyään halpalentoyhtiöiden aikana näiden vanhojen etuuksien on vaan pakko muuttua, jos aiotaan säilyttää meillä suomalainen lentoyhtiö. Näin se vaan on, turha on emojen kitistä saavutetuista eduista - joko niitä muutetaan, tai kohta ei ole suomalaista lentoyhtiötä. Jos katsoit tämän päivän uutiset klo 20.30, kuulit, että juuri tämän viestin Finskin johto oli antanut emoille neuvotteluissa.
Silloin kun mietitään ihan aikuisten oikeesti jonkun firman säilymistä hengissä, niin ei kannata siinä henkilökunnan kitistä saavutetuista eduista. Mutta kun Suomessa niin tehdään ay-liikkeen toimesta, niin sitten siirrytään ulkoistamaan aloja pois Suomesta: näin on käynyt merenkulussa (Suomesta ulosliputetut laivat), metsäteollisuudessa lakkautetaan tehtaita urakalla... ja nyt on vuorossa ilmailuala.pitää kastsoa laajemmasta perspsktiivistä. Jos tuyönantajapuolet alkavat systemaattisesti huonontaa työehtosopimuksissa jo saavutettuja etuja, olisi kaikien syytä olla huolissaan. Mieti omalta ammattialaltasi, mitä saavutettuja etuja teiltä voidaan viedä pois. Jos tuolle tielle lähdetään, siitä tulee pian käytäntö. Lentoemännänt yöstä, sisareni on sellainen. Raskasta se on aina lähteä töihin klo 3.30 aamuyöllä, aikaerot rasittaa iän karttuessa aina vaan enemmän. Ja kun on ne paljon hehkutetut vapaat, pyörität siinä sitten perheen pyykkishowt ja muut. Eikä se ole aina kivaa lähteä pois kotoa vaikkapa neljäksi päiväksi. Yleensä olisi mieluummin kotona sen vapaa-ajan.
sulla olis toinen ääni kellossa.
12: eikös tuo juuri ole oikea ihminen edustamaan muita, ei ainakaan päästä ta:ta helpolla.
Kun samaisesta artikkelissa viitataan siihen, että tässä lähinnä lakkoiltiin vanhojen emojen eduista. Nuoria perheellisiä palasi töihin vaikka olikin lakko. Samoin Blue1 emot tekivät heti alussa sopimuksen vaikka kuuluvat samaan työntekijäliittoon kuin finnairin emot. Jossain mättää kun lukee tuon artikkelin ja varsinkin sen taustat.
Pieni ryhmä pyörittää liittoa ja ajaa omia etujaan.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20…
olen lentänyt jo kauan ja voin sanoa, että työ ei ole helppoa. Viimeiset vuodet olen lentänyt edestakaisia(minulla pieniä lapsia) ja voin sanoa, että sopii minulle paremmin, kuin kaukolennot , missä yövytään maailmalla. Usein muutaman vuoden jälkeen "se hienoissa hotelleissa" makaaminen alkaa kyllästyttää, ainakin minua... Rytmit ja työajat muuttuvat jatkuvasti, paineistus ja kuiva ilma väsyttävät. Kiireisimpinä päivinä et ehdi kunnolla syödä tai käydä vessassakaan. Palkaakaan en ole tuollaisia summia nähnyt, mitä julkisuudessa puhutaan. Työssä saa viihtymään mahtavan mukavat työkaverit ja päivät eivät todellakaan ole pitkäveteisiä. Kadehtia ei kannata! Jos et ole hyväkuntoinen ja nopea, et jaksa lentoemännän työtä tehdä. Voin sanoa, että jokainen vapaapäivä ja lantti on täysyn ansaittu!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kulut, mutta niin on palvelukin eri luokkaa. Halvalla ei saa hyvää missään muuallakaan ja kuten joku jo sanoi, jos katsotaan että työsuhde-etuja voidaan huonontaa yhdellä alalla, voidaan sitä tehdä myöhemmin muillakin aloilla. Olisitteko valmiita siihen omalla työpaikallanne?
Lentoemännät ja stuertit ovat sitäpaitsi jo aiemmin suostuneet ehtojen huononnuksiin eivätkä nytkään vaatineet parempia ehtoja, eivät vain halunneet lisää huononnuksia. Jos palkkoja pienennettäisiin tai hotellit olisivat huonompia, niin eihän ne säästyneet rahat lastenhoitajille tai sairaanhoitajille päätyisi, joten vertaileminen on ihan turhaa. Sihteeriopistolla ei ole mitään tekemistä lentoemäntien työn kanssa, ihan lapsellista vähättelyä. Senkun pyritte alalle, eihän se vaadi kuin psykatestien läpäisemistä ja riittävää kielitaitoa. Minustakin lastentarhanopettajat ansaitsisivat enemmän palkkaa korkean koulutuksen ja ison vastuun tähden, mutta en näe mitään järkeä muiden alojen kadehtimisessa.
päästä kun kohteet on nähty? Lisäksi koneessa on kuiva ilma, ilmassa saa säteilyä, ruokaa saa jos sitä riittää eikä valvomista ja aikaerorasituksia edes kaikkien terveys kestä. Perheestä erossa oleminen ei ole mitään herkkua, mutta sitähän ei voi kuvitella jos itse käy kauan odotetulla matkalla joka toinen vuosi koko perheen voimin. Lentohenkilökunta on kyllä ulkomailla, mutta ei se mitään lomaa ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että tuossa tilanteessa on ihan sama mikä ääni on kellossa, mikään määrä kitinää ja vastustamista ei auta, silloin kuin puhutaan kokonaisen alan siirtymisestä muualle toimimaan, tai siirtymistä ulkomaalaisomistukseen tms.
Mutta tätä kun ei käsitetä, ja jääräpäisesti roikutaan 60-luvulla annetuissa eduissa, niin huonosti siinä käy. Luulisi finskin emojenkin mielummin tekevän töitä huonommilla eduilla kuin jäävän työttömäksi.Odottakaa vuotta 2012, kun tuo irtisanomissuoja loppuu... silloin alkaa todenteolla Finnairin rakenteelliset muutokset, ja se ei hyvää tiedä lentoemoillekaan.
että lentoemäntien ja muidenkin ilmailualan sopimukset on neuvoteltu aikana, jolloin se työ oli oikeasti jotain ihmeellistä, ja luksusta. Nykyään halpalentoyhtiöiden aikana näiden vanhojen etuuksien on vaan pakko muuttua, jos aiotaan säilyttää meillä suomalainen lentoyhtiö. Näin se vaan on, turha on emojen kitistä saavutetuista eduista - joko niitä muutetaan, tai kohta ei ole suomalaista lentoyhtiötä. Jos katsoit tämän päivän uutiset klo 20.30, kuulit, että juuri tämän viestin Finskin johto oli antanut emoille neuvotteluissa. Silloin kun mietitään ihan aikuisten oikeesti jonkun firman säilymistä hengissä, niin ei kannata siinä henkilökunnan kitistä saavutetuista eduista. Mutta kun Suomessa niin tehdään ay-liikkeen toimesta, niin sitten siirrytään ulkoistamaan aloja pois Suomesta: näin on käynyt merenkulussa (Suomesta ulosliputetut laivat), metsäteollisuudessa lakkautetaan tehtaita urakalla... ja nyt on vuorossa ilmailuala.
pitää kastsoa laajemmasta perspsktiivistä. Jos tuyönantajapuolet alkavat systemaattisesti huonontaa työehtosopimuksissa jo saavutettuja etuja, olisi kaikien syytä olla huolissaan. Mieti omalta ammattialaltasi, mitä saavutettuja etuja teiltä voidaan viedä pois. Jos tuolle tielle lähdetään, siitä tulee pian käytäntö. Lentoemännänt yöstä, sisareni on sellainen. Raskasta se on aina lähteä töihin klo 3.30 aamuyöllä, aikaerot rasittaa iän karttuessa aina vaan enemmän. Ja kun on ne paljon hehkutetut vapaat, pyörität siinä sitten perheen pyykkishowt ja muut. Eikä se ole aina kivaa lähteä pois kotoa vaikkapa neljäksi päiväksi. Yleensä olisi mieluummin kotona sen vapaa-ajan.
sulla olis toinen ääni kellossa.
päästä kun kohteet on nähty? Lisäksi koneessa on kuiva ilma, ilmassa saa säteilyä, ruokaa saa jos sitä riittää eikä valvomista ja aikaerorasituksia edes kaikkien terveys kestä. Perheestä erossa oleminen ei ole mitään herkkua, mutta sitähän ei voi kuvitella jos itse käy kauan odotetulla matkalla joka toinen vuosi koko perheen voimin. Lentohenkilökunta on kyllä ulkomailla, mutta ei se mitään lomaa ole.
Nämä kaikki asiat pätevät myös ihmisiin jotka matkustavat työssään muutenkin. Eipä sielläkään mitään lepotaukoja ja palautumispäiviä ole. Koneessa tehdään ja puhutaan työasioita ja kun päästään perille, niin työt jatkuvat paikallisen kellonajan mukaisesti. Ja siellä ollaan tiukassa aikataulussa muutama päivä, lennetään takaisin kotiin ja jatketaan hommia. Ja sitten taas kohta mennään uudestaan. Yöt nukutaan vaihtelevissa hotelleissa ja ollaan erossa perheestä. Mitään korvauksia ei tule, vaan matkustaminen ja matka-aika kuuluvat työaikaan osana työnkuvaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
sillä sehän on tämän kiistan ydinkysymys. Jos siis lennät edestakaisia. Ja kauanko olet ollut ko. työssä, koulutus?
utelee ap
p.s. Olipa ihanaa kun joku lentoemäntä vastasi, tähän asti kaikki vastaajat ovat olleet tutuntuttuja.
olen lentänyt jo kauan ja voin sanoa, että työ ei ole helppoa. Viimeiset vuodet olen lentänyt edestakaisia(minulla pieniä lapsia) ja voin sanoa, että sopii minulle paremmin, kuin kaukolennot , missä yövytään maailmalla. Usein muutaman vuoden jälkeen "se hienoissa hotelleissa" makaaminen alkaa kyllästyttää, ainakin minua... Rytmit ja työajat muuttuvat jatkuvasti, paineistus ja kuiva ilma väsyttävät. Kiireisimpinä päivinä et ehdi kunnolla syödä tai käydä vessassakaan. Palkaakaan en ole tuollaisia summia nähnyt, mitä julkisuudessa puhutaan. Työssä saa viihtymään mahtavan mukavat työkaverit ja päivät eivät todellakaan ole pitkäveteisiä. Kadehtia ei kannata! Jos et ole hyväkuntoinen ja nopea, et jaksa lentoemännän työtä tehdä. Voin sanoa, että jokainen vapaapäivä ja lantti on täysyn ansaittu!
Ap