Lue keskustelun säännöt.
mitä mieltä lentoemäntien lakosta?
29.11.2010 |
täältä saa lukea totuuden aiheesta kuin aiheesta. mitä mieltä siis olette lakosta joka saattaa alkaa huomenna?
Kommentit (62)
asioista kuin parista vapaasta. Pelissä ovat suomalaisten työehdot pörssiyhtiöissä ja tämä lakko on vasta kevyttä verryttelyä.
Sitäpaitsi Finski joutuu nöyrtymään kun AKT ottaa järeet aseet käyttöön.
Kaikki sympatia lentoemännille ja stuerteille!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
lakkoilijat kortistossa tai sitten kahvilassa tarjoilemassa kahvia huomattavasti pienemmillä palkoilla, kun finski on ulkoistanut toimintansa. Siinäpä sitten miettivät että oliko fiksua kusta omille kintuillensa.
asioista kuin parista vapaasta. Pelissä ovat suomalaisten työehdot pörssiyhtiöissä ja tämä lakko on vasta kevyttä verryttelyä.
Sitäpaitsi Finski joutuu nöyrtymään kun AKT ottaa järeet aseet käyttöön.
Kaikki sympatia lentoemännille ja stuerteille!
Mikään firma ei kestä jatkuvia lakkoja.
Kiva on sitten hakea uuteen perustettavaan lentoyhtiöön töihin kun työnantaja sanelee ehdot ja aataminaikaiset etuudet ovat muisto vain :)
asioista kuin parista vapaasta. Pelissä ovat suomalaisten työehdot pörssiyhtiöissä ja tämä lakko on vasta kevyttä verryttelyä.
Sitäpaitsi Finski joutuu nöyrtymään kun AKT ottaa järeet aseet käyttöön.
Kaikki sympatia lentoemännille ja stuerteille!Mikään firma ei kestä jatkuvia lakkoja.
Kiva on sitten hakea uuteen perustettavaan lentoyhtiöön töihin kun työnantaja sanelee ehdot ja aataminaikaiset etuudet ovat muisto vain :)
niin paljon halpalentoyhtiöiden osakkeiden omistuksia, joten kattokaapa vaan että muutaman vuoden sisällä tulee lakkauttamaan paljon euroopan lentoja, jotka ei ole niin kannattavia ja siirtää näitä reittejä näille muille yhtiöille. Satsaa tulevaisuudessa vaan kannattaviin kaukolentoihin, joten anyway työpaikkoja tulee katoamaan. Tämä on minun villi veikkaus, jonka tulette todeks havaitsemaan..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paskat se mitään konkkaa tee. Pomojen palkoista edut pois ihan samalla tavalla!
vaan antaa mennä konkkaan. Pöytä puhtaaksi, vanhat edut pois ja uudet tilalle.
Paskat se mitään konkkaa tee. Pomojen palkoista edut pois ihan samalla tavalla!
vaan antaa mennä konkkaan. Pöytä puhtaaksi, vanhat edut pois ja uudet tilalle.
kun tulijoita ei enää ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paskat se mitään konkkaa tee. Pomojen palkoista edut pois ihan samalla tavalla!
vaan antaa mennä konkkaan. Pöytä puhtaaksi, vanhat edut pois ja uudet tilalle.
kun tulijoita ei enää ole.
Kyllä ulkomailla lentoemoja riittää.
Paskat se mitään konkkaa tee. Pomojen palkoista edut pois ihan samalla tavalla!
vaan antaa mennä konkkaan. Pöytä puhtaaksi, vanhat edut pois ja uudet tilalle.
kun tulijoita ei enää ole.
Joka tapauksessa tämä tie on kuljettu loppuun ja toivottavasti myös valtio sen tajuaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
pelkästään Nokian palkkalistoilla on varmasti ainakin sama määrä sellaisia työntekijöitä, jotka työkseen lentää (vielä nytkin, vaikka säästötarpeiden takia sielläkin on laitettu matkat tiukkaan syyniin) samaan tahtiin kuin lentoemot JA tekevät silti vielä perillä ollessaan 14 tunnin työpäivää. Mieheni on yksi heistä. En tietenkään vaadi, että lentoemojen pitäisi yltää samaan, mutta noin suhteutettuna...
Sekä hoitaa ruokailut ja turvallisuuspuolen. Vähän eri asia torkkua siinä penkissä, kuin olla lähes koko se lennon aika jalkojen päällä, tarjoilemassa millon mitäkin. Tsiisus mikä aivopieru ukoltas!!
Madella pitkin koneen käytävää muutaman tunnin. Ja työ loppuu aivan varmasti ajoissa eikä ylitöitä tarvitse tehdä. En myöskään usko työn rasittavan vapaa-ajalla niin kuin monia muita jotka tekevät monin verroin hankalampia töitä pienemmällä palkalla. Ehkä emojen on nyt vaan aika oppia ettei raha kasva puissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko oma lentokokemuksesi luokkaa kerran Kanarialle ja takaisin? Lentoliikenteessä on jatkuvia myöhästymisiä ja poikkeustilanteita. Joskus lento voi myöhästyä vuorokaudenkin. Ei se miehistö siinä vaihdu, että toiset pääsisi kotiin ajoissa.
Madella pitkin koneen käytävää muutaman tunnin. Ja työ loppuu aivan varmasti ajoissa eikä ylitöitä tarvitse tehdä./i]
ja makselee palkkaa liittolaisilleen hamaan tappiin saakka kun ei firmoja joille töitä tekisivät. Tässä on kyse aivan normaalista vapaasta taloudesta jossa kilpailu on kiristynyt järjettömästi verrattuna 80-lukuun ja myös tuotot laskeneet merkittävästi (halpalentoyhtiöden markkinoille tulo on vienyt monopoliaseman ja lentojen hinnat laskeneen roimasti). Halpisyhtiöiden kustannusrakenne on puolet kevyempi kun Finnairilla ja siksi liputkin halvemmat. Eli ihan tavallisesta yritysmaailmasta tutusti pitää kaikkien sopeutua uuteen markkinatilanteeseen ja sen mukana etujen laskuun.
Jos Finnairia ei omistasi veronmaksajat olisi se jo ollut konkurssissa. Joten me kaikki maksamme loppukädessä nämä emojen lisälomat eikä niitä rahoja sitten riitä moneen muuhun valtion rahoittamaan kohteeseen.
Kyse on YRITYKSESTÄ ei valtion laitoksesta kuten koulut ja sairaalat joten emojen pitäisi joustaa eduistaan jos vapaa markkinatalous saisi toimia mutta nyt se vääristyy. Joten muistakaa kaikki lokkoa tukevat sitten maksaa se kalliimpi lipunhinta kun ensi kerran lennätte!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
salli mun huutonauraa!
Niillä rakennekynsilläkö ne turvallisuuden terroristeilta takaa?
juurihan yksi miehistö elvytti naista kanarianlennolla. se nainen ei varmaan enää puhu taivaallisista tarjoilijoista..
Lentoemännillä on peruspalkka, jonka päälle tulee erilaisia ja monenlaisia lisiä. Kertokaapa rehellisesti mistä kokonaispalkka ja vapaat muodostuvat esim. jos lento on myöhässä, kaukolennot jne.
Onko oma lentokokemuksesi luokkaa kerran Kanarialle ja takaisin? Lentoliikenteessä on jatkuvia myöhästymisiä ja poikkeustilanteita. Joskus lento voi myöhästyä vuorokaudenkin. Ei se miehistö siinä vaihdu, että toiset pääsisi kotiin ajoissa.
Madella pitkin koneen käytävää muutaman tunnin. Ja työ loppuu aivan varmasti ajoissa eikä ylitöitä tarvitse tehdä./i]
No jos joskus pitää odotella lentokentällä niin voivoi. Ei silloin kuitenkaan töitä tarvitse tehdä! Yrittäjänä tuntuu aina niin hämmentävältä tuollainen asenne, että työnantajan laskuun istuminenkin on hirveän rasittavaa. Tervetuloa todellisuuteen: täällä pitää tehdä tulosta ennen kuin tulee rahaa. Oi jos vaan minäkin saisin odotella jossain lentokentällä ja se olis mun duuni.
töitä (joihin ei paljon aivopieruja saa päästää) ja nukkuu vain osan lennosta, jos on pitkä lento kyseessä. Mantereenvälisellä lennolla on yksi ruoka ja aamupala, pari juoma- ja kaffekierrosta ja kuumat rätit ja ruoan ja aamupalan välillä on aina useampi tunti hiljaiseloa. Eikä yksi lentoemo kaada kahvia koko koneelliselle. Yhtä kärryä retuuttaa aina kaksi, kummallakin käytävällä.
Kun tunnut tietävän niin kerrotko saman tien sen, miten siinä penkissä nukutaan mukavasti, kun polville ei ole tilaa ja edellä istuva on romauttanut selkänojan alas?
Ihanaa, miehes varmaan kaataakin meille kaikille lentomatkustajille ens lennolla kahvit :D
pelkästään Nokian palkkalistoilla on varmasti ainakin sama määrä sellaisia työntekijöitä, jotka työkseen lentää (vielä nytkin, vaikka säästötarpeiden takia sielläkin on laitettu matkat tiukkaan syyniin) samaan tahtiin kuin lentoemot JA tekevät silti vielä perillä ollessaan 14 tunnin työpäivää. Mieheni on yksi heistä. En tietenkään vaadi, että lentoemojen pitäisi yltää samaan, mutta noin suhteutettuna...
Sekä hoitaa ruokailut ja turvallisuuspuolen. Vähän eri asia torkkua siinä penkissä, kuin olla lähes koko se lennon aika jalkojen päällä, tarjoilemassa millon mitäkin. Tsiisus mikä aivopieru ukoltas!!
Se odottelu ei välttämättä tapahdu lentokentällä vaan joutuu kaitsemaan koneessa vihaisia asiakkaita. Eikä se kentälläkään tapahtuva odottelu ole mitään shoppailua ja kaljanjuontia. Et ilmeisesti tosiaan ole kovin usein lentokoneen kyydissä ollut.
En ole lentoemäntä, mutta lennän paljon työmatkoja ja voin sinulle "yrittäjä" kertoa, ettei se työmatkustaminen ole mitään lomaa! Ei vaikka joutuisi "vain" odottelemaan lentokentällä esim. 8 h että kone lähtee. Varsinkin jos sitä joutuu tekemään usein. Silloin myös JOUTUU usein tekemään töitä, koska ei niitä kukaan muukaan tee sillä välin.
Ilmeisesti olet joku duunarialan yrittäjä kun sinun on niin vaikea ymmärtää, että tulosta tehdään nyky-yhteiskunnassa muillakin tavoilla kuin lapioimalla sontaa.
No jos joskus pitää odotella lentokentällä niin voivoi. Ei silloin kuitenkaan töitä tarvitse tehdä! Yrittäjänä tuntuu aina niin hämmentävältä tuollainen asenne, että työnantajan laskuun istuminenkin on hirveän rasittavaa. Tervetuloa todellisuuteen: täällä pitää tehdä tulosta ennen kuin tulee rahaa. Oi jos vaan minäkin saisin odotella jossain lentokentällä ja se olis mun duuni.
ja sitten vielä pilaavat ihmisten matkasuunnitelmat. Arvaa onko Finskille tulevaisuudessa asiakkaita? Lihoiksi koko firma ja uusi firma tilalle. Emot voi vuokrata Eilakaislalta sen jälkeen.