Lue keskustelun säännöt.
Millaisia ongelmia sinulla on ollut autosi kanssa nyt pakkasilla?
17.12.2009 |
Oma Citroen Xsara Picasso -07 on nyt parina aamuna päättänyt ettei avaa kuljettajan ovea. Pakko menna takaovesta ja avata ovi kahvasta josta se aukeaa ihan helposti. Viime talvena kun käynnistin auton ja menin putsaamaan lumia, ovet menivät lukkoon itsestään. Auton- ja kotiavain olivat samassa nipussa ja killuivat virtalukossa ja auto oli käynnissä ja VAUVA AUTOSSA. Onneksi olin kotipihassa ja yhdellä lapsellani oli kotiavain jolla pääsin kotiin hakemaan vara-avainta! En tiedä mitä olisin tehnyt jos en olisi päässyt hakemaan vara-avainta. Sen jälkeen en ole uskaltanut laittaa ovea kiinni jos auto käy ja putsaan lumia.
Lisäksi kun käynnistän auton, kuuluu kovaan ääneen PING! Ikäänkuin jokin huomioääni. Tätä ääntä ei kuulu leudommilla ilmoilla.
Kommentit (137)
Ja pakkasella siinä on pelkääjän puolen ovi narulla kiinni kujettajan penkin ympäri kun lukko ei kertakaikkiaan toimi. Joo, kyllähän se nyt naurattaa kun istuu täällä sisällä lämpimässä koneen ääressä... :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja siinä kun ei ole mitään muita mittareita, ainoastaan digitaalinen näyttö niin siinä sai sitten pohtia kuinkakohan kovaa sitä ajaa ja onkohan tankissa minkä verran bensaa. Onneksi näin kävi vain kerran ja auton lämmetessä näyttö alkoi toimimaan.
Mutta jos jostain hyvää pitää autosta sanoa niin se on lähtenyt aina käyntiin, oli piuhat kiinni tai ei ja näytti mittari kuinka kovaa pakkasta hyvänsä.
ap
Oma Citroen Xsara Picasso -07 on nyt parina aamuna päättänyt ettei avaa kuljettajan ovea. Pakko menna takaovesta ja avata ovi kahvasta josta se aukeaa ihan helposti.
ja kysessä -08 Peugeot. Viime talvena vaihdettiin lukko kuljettajan oveen ja se toimikin lopputalven asiallisesti. Nyt on taas sama vaiva. Kuljettajan ovea ei saa auki kuin sisäpuolelta.
Sitten kun on saatu joku ovi auki niin voipi olla että ovet eivät avaudukaan enää sisältä päin kun ollaan perillä joten sitten kutsutaan ikkunasta joku avaamaan ovi.
Tänä aamuna, -25 astetta, arvottiin Fordista ovi, joka aukeaa. Tällä kertaa kuskin ovi ja toinen takaovista. Mahtavaa. Kerran olen kömpinyt takaluukun kautta sisälle, kun kaikki ovet oli jäässä. Siis ne lukkomekanismit sieltä sisältä ovat jäässä, ovet ei aukea sisältä päinkään. Aukeavat sitten n. vartin päästä käynnistämisestä, ku lämpöä alkaa leviämään autoon.
Sähkökäyttöiset harvoin aukeaa talvella. Meilläkään ei talvisin keskuslukitus avaa kaikkia ovia, mutta kuskin puolelta on yleensä päässyt avaimella sisään. Tänä aamuna ei avainkaan kääntynyt -21 asteessa.
t.Citroen Xsara Picasso-kuski
Sisältö jatkuu mainoksen alla
nyt Volvo v70 ja vanhempi s70. Ei toisaalta ole ollut mitään kesäongelmiakaan. Suosittelen!
Ei liity kyllä pakkasiin mitenkään, koska kieltäytyi käynnistymästä plussakelilläkin pari-kolme kertaa. Nyt autoon on laitettu 500 euroa eikä se toimi vieläkään. Eilen hinattiin korjaamolle ja kusi sukassa odotan että ne soittaa ja kertoo montako tonnia siihen menee. Jouluahan ei ole sitten enää varaa viettäkään. Ja auto on Volvo V70. Ensimmäinen ja viimeinen Volvo minkä ikinä ostan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sively silikonilla auttaisi, mutta jäänyt vain tekemättä toistaikseksi, kun se pitäisi tehdä kuiviin ja lämpimiin muovitiivisteisiin (siis hyvän sään aikana tai auton seisottua hallissa).
ja Fiat Stilo.. Kummassakaan ei mitään ongelmia, vielä.. Ihmettelen suuresti. Lähtivät jopa käyntiin ilman lämmityksessä oloa.. :O
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Audi 80 -91 tai -90 en nyt muista. Laturi pamahti, jäähytys järjstelmä ei toiminut ja keitti, kansipahvi palanu puhki ja kansi vääntyny, termostaatti lopetti toiminnan ja kannen takia kaikki 4 pyttyä puolillaan vettä eli öljyissä puolet vettä! :D:D Muuta? Ei kai näin aluks. Nyt on taas kunnossa.
En ole edes ajatellut kun olen kiskaissut sen päälle. Periaatteessa ei edes tarvitsisi kun on tasasella ja omalla pihalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei muuta vikaa kuin pyyhkijät jäätyvät kesken matkan ja joutuu pysähtymään dösärille hakkaamaan jääpaloja irti, että näkee ajaa.
eikä myöskään mitään vikaa. Lähtee aamulla kylmänä käyntiin tosta noin vaan ja lämpenee nopeasti, kaikki mahdolliset lämmittimet toimii hyvin. Tänään jo tosin koputtelin jo puuta, päätä ja autoa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ole edes ajatellut kun olen kiskaissut sen päälle. Periaatteessa ei edes tarvitsisi kun on tasasella ja omalla pihalla.
että käyttää kässäriä pakkasilla.
akusta ja starttaukseen ei sitten enää riitäkään. Ei saa käynnistää lisävirralla, kun ajotietokone.
Miehellä -98 Corolla dieseli, ajettu yli puol miljoonaa km. Pelittää,ei mitään ongelmia.
että käyttää kässäriä pakkasilla.
Kunnon käsijarrua käyttää aina niin se ei jumi edes pakkasella.
Oma Citroen Xsara Picasso -07 on nyt parina aamuna päättänyt ettei avaa kuljettajan ovea. Pakko menna takaovesta ja avata ovi kahvasta josta se aukeaa ihan helposti. Viime talvena kun käynnistin auton ja menin putsaamaan lumia, ovet menivät lukkoon itsestään. Auton- ja kotiavain olivat samassa nipussa ja killuivat virtalukossa ja auto oli käynnissä ja VAUVA AUTOSSA. Onneksi olin kotipihassa ja yhdellä lapsellani oli kotiavain jolla pääsin kotiin hakemaan vara-avainta! En tiedä mitä olisin tehnyt jos en olisi päässyt hakemaan vara-avainta. Sen jälkeen en ole uskaltanut laittaa ovea kiinni jos auto käy ja putsaan lumia.
Ikinä en laita kuskin ovea kokonaan kiinni kun skrapailen laseja tai harjaan autoa lumesta. Ettei lapsi jää autoon yksin.
sen olen kyllä kuullut että auton tankki pitää olla aina mahdollisimman täynnä kovilla pakkasilla ettei moottori jäädy.
ja kuljettajan istuinlämmitin ei toimi