Paras tehdasuusi auto lapsiperheelle?

"Jos otetaan tulevaisuuden ennustukset mukaan eli sähköautojen verotusta nostetaan, ja sitä muuten nostetaan erityisen paljon bensanhintojen/dieselhintojen takia jotta tilannetta saataisiin kompensoitua tasaisemmin."

Vaikka sähköautojen verotuksen kiristämisestä puhutaan paljon niin käytännössä se on hidas prosessi. Se ei tapahdu ensi vuonna eikä automaattisesti edes viiden vuoden sisällä.

Se että sähköautoilun verotusta voitaisiin reilusti kiristää vaatii ihan uuden verotustavan ja sellaisen luominen on hidasta ja vaikeaa. Nyt on tyydytty rukkaamaan vuosittaista käyttömaksua joitain kymppejä ylöspäin mutta ei sellaisella voida kovin pitkälle mennä koska se ei huomioi ajokilometreja.

""Täyssähköautoissa ei ole enää mitään järkeä, niissä nousee verot pian""

Kun ostin ensimmäisen sähköauton viisi vuotta sitten niin Esson baarin tietotoimisto kertoi että ihan kohta sähköautoja tullaan verottamaan kamalasti ja sitten minä kadun. No edelleen ollaan samojen puheiden asteella eikä mitään konkreettista ole näkyvissä.

"Tästä unohtui kaikkein suurin kustannus eli arvonalenema. Uuden sähköauton arvonalenema on ensimmäisenä vuotena noin 10 % auton hinnasta enemmän kuin polttiksen ja sen jälkeen ero on noin tonnin enemmän vuodessa."

Ei tuollaista kaavamaista laskelmaa voida tehdä että sähköauton arvo putoaa tietyn verran ja bensan toisen verran. Riippuu todella paljon autosta, auton hinnasta, kysynnästä ja tarjonnasta, iästä jne.

Sähköautojen euromääräisen hinnapudotuksen suuruus liittyy pääosin siihen että ne ovat keskimäärin kalliimpia jolloin saman prosenttiosuuden pudotus vie enemmän euroja.

Asiallinen aloitus ja hyvä keskustelu vaihtui höyryäväksi sähköautoöyhötykseksi, vaikka aloittaja nimenomaan sanoi ettei halua sähköautoa, niinkuin ei kukaan muukaan omilla aivoillaan vähänkään pidemmälle ajatteleva.

Skoda Suberb on ainakin kehuttu, että sinne mahtuu hyvin lapsille istuimet ja tavaratilaakin on sen verran, että ei jää viikon mökkireissu siitä kiinni.

Vierailija kirjoitti:

Skoda Suberb on ainakin kehuttu, että sinne mahtuu hyvin lapsille istuimet ja tavaratilaakin on sen verran, että ei jää viikon mökkireissu siitä kiinni.

Kukaan autoista oikeasti ymmärtävä ei osta mitään itäautoa.

"Kukaan autoista oikeasti ymmärtävä ei osta mitään itäautoa."

Kukaan tätä palstaa uskova ei voi ostaa ensimmäistäkään autoa koska ihan joka autossa on jonkun mielestä jotain pahasti vialla.

Kuinka suuri palkka on oltava, että pystyy ostamaan 45000 euron auton? 

Jos tulee paljon ajoa vuodessa, niin et katsoisi muuta kuin sähköautoa. Polttoaineiden hinnat eivät tule seuraavassa 10 vuodessa romahtamaan minnekään. Sähköliisari ehkä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Skoda Suberb on ainakin kehuttu, että sinne mahtuu hyvin lapsille istuimet ja tavaratilaakin on sen verran, että ei jää viikon mökkireissu siitä kiinni.

Kukaan autoista oikeasti ymmärtävä ei osta mitään itäautoa.

Jos Skoda on itäauto, niin sitten on Audi ja Volkswagen myös.

Meillä ollut Kia Sportage 1.6 neliveto ja suosittelen!!

Ihmeellistä vänkäämistä sähköautoja vastaan. Ajakoon kukin millä tykkää. Itse ajan dieselillä koska ei ole varaa vaihtaa sähköfarmariin. 

2025 mallin Audi A6 e-tron tai BMW i5 farmari on täällä ostoslistalla mutta tilillä on vain 18000 euroa, ei ihan vielä riitä.

Itse vaihdoin sähkäristä takasin bensaan vuosi sitten, ja en ole päivääkään katunut. Tullut vuodessa n. 2000€ halvemmaksi.

Audi A5 karvalakkimalli on jo hyvä. En tiedä kuinka hyviä noissa uudemmissa oli ne TFSI-koneet. Myös Škodat (octavia, superb, kodiaq)/Volkkarit (golf, passat, tiguan) on käytännöllisyydeltään hyviä.