Suojatie/pyörätien jatke

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Erittäin harva pyöräilijä noudattaa sääntöjä. Itse asun kadun varrella missä on ajorata ja jalkakäytävä, eli yli 12-vuotiaan pyöräilijän tulisi ajaa ajoradan oikeaa laitaa pitkin. Mutta käytännössä useimmat ajavat jalkakäytävää pitkin, ja jos ajavat ajorataa niin huomattavan moni ajaa ajoradan vasenta laitaa. Kääntyessä käytännössä kukaan ei näytä kädellä suuntamerkkiä vaikka laki edellyttää ajoneuvon kuljettajalta sitäkin.

Miten ei yllätä, että pyöräilijät eivät joko tunne sääntöjä tai välitä niistä?

Alinta saastaa liikenteessä.

Juu pakko ajaa jalkakäytävällä kun autoilijat ajavat koulutusmielessä päälle, kun eivät ymmärrä ettei jalkakäytävällä saisi ajaa. 

Mutta semmosia ne on perusautoilijat. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko pyöräilijä, jonka toinen jalka on maassa ja toinen polkimella, pysähtyneenä, suoran ajoradan ylittävän suojatien edessä, jalankulkija vai pyöräilijä?

Onko taluttavan pyöräilijän siis oltava molemmat jalat maassa ja vain toisella puolen pyörää? 

No ei kai sillä sinällään ole väliä. Ethän kuitenkaan voi tietä ylittää ennen kuin autot pysähtyvät. Varmaaankin tehokkaammin saa autot pysähtymään, kun hyppää kokonaan pyörän päältä pois.

Eihän ne pysää vaikka mikä olisi, kun mä vaan nopeesti ja mä oon tuolla töissä! 

Miten tästä pyörätien jatkeesta onkin osattu tehdä tälläinen sekoilu. 

Arvostaisin kovasti Ylellä tietoiskuja aiheesta ja näistä tilanteista, kun vaikuttaa siltä, että kaikilla on oma käsitys. Eikä väärät maalaukset tiessä helpota asiaa..

Vierailija kirjoitti:

Erittäin harva pyöräilijä noudattaa sääntöjä. Itse asun kadun varrella missä on ajorata ja jalkakäytävä, eli yli 12-vuotiaan pyöräilijän tulisi ajaa ajoradan oikeaa laitaa pitkin. Mutta käytännössä useimmat ajavat jalkakäytävää pitkin, ja jos ajavat ajorataa niin huomattavan moni ajaa ajoradan vasenta laitaa. Kääntyessä käytännössä kukaan ei näytä kädellä suuntamerkkiä vaikka laki edellyttää ajoneuvon kuljettajalta sitäkin.

Erittäin harva pyöräilijä ajaa kuule yleensäkään siinä sinun kotikadullasi. Vaikka te sielläpäin ette säännöistä piittaa niin eipä tuosta voi tehdä yleisiä päätelmiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko pyöräilijä, jonka toinen jalka on maassa ja toinen polkimella, pysähtyneenä, suoran ajoradan ylittävän suojatien edessä, jalankulkija vai pyöräilijä?

Onko taluttavan pyöräilijän siis oltava molemmat jalat maassa ja vain toisella puolen pyörää? 

No ei kai sillä sinällään ole väliä. Ethän kuitenkaan voi tietä ylittää ennen kuin autot pysähtyvät. Varmaaankin tehokkaammin saa autot pysähtymään, kun hyppää kokonaan pyörän päältä pois.

Eihän ne pysää vaikka mikä olisi, kun mä vaan nopeesti ja mä oon tuolla töissä! 

Se on kokonaan toinen juttu. Nyt oli kyse siitä, mikä on suojatien eteen pysähtyneen pyöräilijän status milläkin pysähtymistavalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Erittäin harva pyöräilijä noudattaa sääntöjä. Itse asun kadun varrella missä on ajorata ja jalkakäytävä, eli yli 12-vuotiaan pyöräilijän tulisi ajaa ajoradan oikeaa laitaa pitkin. Mutta käytännössä useimmat ajavat jalkakäytävää pitkin, ja jos ajavat ajorataa niin huomattavan moni ajaa ajoradan vasenta laitaa. Kääntyessä käytännössä kukaan ei näytä kädellä suuntamerkkiä vaikka laki edellyttää ajoneuvon kuljettajalta sitäkin.

Miten ei yllätä, että pyöräilijät eivät joko tunne sääntöjä tai välitä niistä?

Alinta saastaa liikenteessä.

Juu pakko ajaa jalkakäytävällä kun autoilijat ajavat koulutusmielessä päälle, kun eivät ymmärrä ettei jalkakäytävällä saisi ajaa. 

Mutta semmosia ne on perusautoilijat. 

En ole koskaan nähnyt kenenkään autoilijan tekevän noin. Ehkä yksi auto 10.000:sta saattaa tyytätä mutta ei siitä tarvitse välittää.

Vierailija kirjoitti:

Miten tästä pyörätien jatkeesta onkin osattu tehdä tälläinen sekoilu. 

 

Arvostaisin kovasti Ylellä tietoiskuja aiheesta ja näistä tilanteista, kun vaikuttaa siltä, että kaikilla on oma käsitys. Eikä väärät maalaukset tiessä helpota asiaa..

Sä nyt ihan turhaan takerrut sanaan pyörätienjatke, joka sinällään on jo hieman vanhentunutta termistöä, koska liikennemerkit ja säännöt määrittää aina sen kuka milloinkin väistää. Nykylain mukaan pyörätien jatke merkitään tiemerkinnöillä vai siinä tapauksessa, että ajorataa ajaville on osoitettu väistämisvelvollisuus liikennemerkeillä. Laki muuttui 2020 ja kun nyt vaivaudut ottamaan selvää liikennesäännöistä, niin väistämisvelvollisuudessa ei ole mitään epäselvää. 

Ratakiskoa: Kääntyvä väistää aina. Suoraan ajettaessa (suojatie suoralla tiellä) taas pyöräilijä väistää (hänhän silloin on myös kääntyjä), ellei liikennemerkein toisin määrätä. Tähän tarkoitukseen on olemassa kolme liikennemerkkiä, eli kärkikolmio, stop merkki, sekä uutuutena 2020 lakiuudistuksen jälkeen tullut B7 liikennemerkki, eli "Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa". Eli joku noista kolmesta merkistä on oltava, että pyöräilijä saa mennä ajaen suojatien yli suoralla tiellä. Taluttaen hän on jalankulkija, eli tuolloin autoilija aina suojatiellä väistämisvelvollinen. 

Tässä vielä kuva tästä vuonna 2020 uutena tulleesta merkistä ja selitys sille: https://yleistieto.fi/wp-content/uploads/2025/03/b7-vaistamisvelvollisu…

Vierailija kirjoitti:

Mistä autoilija voi tietää kumpi on kumpi jos ei ole katkoviivaa?

Autoilijan ei tarvitse tietää. Ei vaikuta väistämissääntöihin.

Suojatien jatkeet merkitään pyöräilijälle, jotta tietää, mistä voi hurauttaa yli. Kaikki suojatiet, jonka molemmilla puolilla on pyöräti, ovat automaattisesti jatkeita, vaikkei niitä vielä olisi niin merkittykään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä autoilija voi tietää kumpi on kumpi jos ei ole katkoviivaa?

Autoilijan ei tarvitse tietää. Ei vaikuta väistämissääntöihin.

Suojatien jatkeet merkitään pyöräilijälle, jotta tietää, mistä voi hurauttaa yli. Kaikki suojatiet, jonka molemmilla puolilla on pyöräti, ovat automaattisesti jatkeita, vaikkei niitä vielä olisi niin merkittykään.

Väärää tietoa. Pyörätien jatkeita ovat vain ne paikat joissa autot on merkitty väistämisvelvollisiksi.

Eli pyörätien jatkeita ei ole kaikki suojatiet joissa on pyörätie kummillakin puolilla. Jos sellaisessa ei ole autoilijan väistämisvelvollisuutta osoittavia liikennemerkkejä niin silloin se on pelkkä suojatie, ei pyörätien jatke. Nykyisin laki on että pyöräilijä saa ajaa myös pelkän suojatien yli, mutta silloin pyöräilijän pitää tietä ylittäessään väistää siinä kohtaa suoraan meneviä autoja. Verrattuna siihen että pyörätien jatkeen kohdalla suoraan menevien autojen pitää väistää tietä ylittävää pyöräilijää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä autoilija voi tietää kumpi on kumpi jos ei ole katkoviivaa?

Autoilijan ei tarvitse tietää. Ei vaikuta väistämissääntöihin.

Suojatien jatkeet merkitään pyöräilijälle, jotta tietää, mistä voi hurauttaa yli. Kaikki suojatiet, jonka molemmilla puolilla on pyöräti, ovat automaattisesti jatkeita, vaikkei niitä vielä olisi niin merkittykään.

Ei todellakaan ole automaattisesti jatkeita. Älä nyt anna väärää tietoa. Liikennemerkit ja väistämissäännöt määrittää sen kuka väistää milloinkin. 

Annan sinulle pari esimerkkiä, jossa kummassakaan ei pyöräilijällä ole etuajo-oikeutta, vaikka kevyenliikenteenväylä jatkuukin suojatien jälkeen:

https://maps.app.goo.gl/X4BGWC3WtWgPgRJL9

https://maps.app.goo.gl/xyBRFUNCDjZnc2tMA

Jälkimmäisessä siis laitettu kevyenliikenteenväylälle kärkikolmio, joka on melko harvinaista, mutta ei tavatonta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä autoilija voi tietää kumpi on kumpi jos ei ole katkoviivaa?

Liikennemerkeistä. Autoilija väistää pyöräilijää vain jos:

1. Auto kääntyy suojatien yli tai
2. Autolle on osoitettu väistämisvelvollisuudesta kertova liikennemerkki (eli STOP, kärkikolmio tai väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa-merkki).

Ja lisäksi pihasta lähtevä autoilija väistää. Ja liikenneympyrään saapuva ja siitä poistuva väistää viereisellä kevyen liikenteen väylällä kulkevaa pyöräilijää. 

Liikenneympyrään saapuessa on kärkikolmio ja liikenneympyrästä poistuva on kääntyvä autoilija, joten tää menee noihin lainaamiisi kahteen kohtaan täysin.

Pihasta tuleva toki väistää ihan kaikkea virallisen tien liikennettä, mutta siinä tonttiliittymässä tuskin onkaan suojatietä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niillä katkoviivoilla ei ole vaikutusta väistämisvelvollisuuteen.

Todellakin on. Opettelepa säännöt uudelleen. 

 

Suojatie 

- jalankulkijoita pitää väistää

- pyörää taluttavaa pitää väistää

- pyörällä ajavaa ei kuulu väistää

 

Pyörätienjatke

- kaikkia tulee väistää 

Kaikkein simppeleintä olisikin et se Suojatie suojaa jokaista sille tulevaa. Typerää et ajaessasi autolla suojatietä kohti jopa pimeällä ja jos vaikka katuvalot ei toimisi niin joudut ja pitää äkkiä kattoa et onko siinä myös pyörätie, onkohan tää pyörätien jatke, käännynkö tuonne vai menenkö suoraan, onko toi pyräilijä alle 12 vuotta? Ei näin, vaikka siinä olisi lakaisukone tulossa niin väistän kaikkia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä autoilija voi tietää kumpi on kumpi jos ei ole katkoviivaa?

Autoilijan ei tarvitse tietää. Ei vaikuta väistämissääntöihin.

Suojatien jatkeet merkitään pyöräilijälle, jotta tietää, mistä voi hurauttaa yli. Kaikki suojatiet, jonka molemmilla puolilla on pyöräti, ovat automaattisesti jatkeita, vaikkei niitä vielä olisi niin merkittykään.

Eihän niitä edes nykylain mukaan tarvitse merkitä katkoviivoituksella. "Pyörätien jatkeelle" (joka ei ole siis lakitermi ollenkaan) on nykyään ihan oma liikennemerkkinsä, ja tällainen suojatie on lisäksi aina korotettu. Se on se "väistämisvelvollisuus pyöräilijän ylityspaikassa" -merkki, joka vähän näyttää suojatienmerkiltä, mutta siinä on polkupyörä.

Säännöt on näköjään laadittu niin että varmasti riittää lääkäreillä töitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Erittäin harva pyöräilijä noudattaa sääntöjä. Itse asun kadun varrella missä on ajorata ja jalkakäytävä, eli yli 12-vuotiaan pyöräilijän tulisi ajaa ajoradan oikeaa laitaa pitkin. Mutta käytännössä useimmat ajavat jalkakäytävää pitkin, ja jos ajavat ajorataa niin huomattavan moni ajaa ajoradan vasenta laitaa. Kääntyessä käytännössä kukaan ei näytä kädellä suuntamerkkiä vaikka laki edellyttää ajoneuvon kuljettajalta sitäkin.

Jalkakäytävällä pyöräilyä ei ole käsittääkseni kielletty aikuisiltakaan. Se voi olla monessa paikassa turvallisin paikka ajaa. Jalkankulkijalle täytyy kuitenkin turvata esteetön kulku. Samoin jalankulkija ei saa tarpeettomasti estää tai haitata muuta liikennettä.

Jalkakäytävällä fillarointi on aikuisilta (Yli 12v) kielletty !

Maalaukset ovat mitä sattuu. Oulussa näitä katkoviiva suojateitä maalattiin suojateiksi toissa kesänä, kun hokattiin että ne ovat väärin maalattu. Olivat surmanloukkuja. Jos se on katkoviiva suojatie, niin siitä ajetaan silmät ummessa yli. Autoilijaa pitäisi silloin varoitaa liikennemerkillä asiasta. Autokoulun opettaja kielsi puhumasta pyörätien jatkeesta, nimitys johtaa harhaan. Pitää ajaa liikennesääntöjen mukaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä autoilija voi tietää kumpi on kumpi jos ei ole katkoviivaa?

Autoilijan ei tarvitse tietää. Ei vaikuta väistämissääntöihin.

Suojatien jatkeet merkitään pyöräilijälle, jotta tietää, mistä voi hurauttaa yli. Kaikki suojatiet, jonka molemmilla puolilla on pyöräti, ovat automaattisesti jatkeita, vaikkei niitä vielä olisi niin merkittykään.

Ei todellakaan ole automaattisesti jatkeita. Älä nyt anna väärää tietoa. Liikennemerkit ja väistämissäännöt määrittää sen kuka väistää milloinkin. 

Annan sinulle pari esimerkkiä, jossa kummassakaan ei pyöräilijällä ole etuajo-oikeutta, vaikka kevyenliikenteenväylä jatkuukin suojatien jälkeen:

https://maps.app.goo.gl/X4BGWC3WtWgPgRJL9

https://maps.app.goo.gl/xyBRFUNCDjZnc2tMA

Jälkimmäisessä siis laitettu kevyenliikenteenväylälle kärkikolmio, joka on melko harvinaista, mutta ei tavatonta.

Hyviä esimerkkejä. Erityisesti tuossa jälkimmäisessä selkenee että liikenneympyrään menevä auto (tai muu ajoradalla kulkeva ajoneuvo) ei olekaan automaattisesti väistämisvelvollinen vaan liikennemerkit määrää. Ajoradan kolmio on vasta kevyenliikenteenväylän takana. Varmaan sitä selventämään on laitettu sinnekin se kolmio.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä autoilija voi tietää kumpi on kumpi jos ei ole katkoviivaa?

Autoilijan ei tarvitse tietää. Ei vaikuta väistämissääntöihin.

Suojatien jatkeet merkitään pyöräilijälle, jotta tietää, mistä voi hurauttaa yli. Kaikki suojatiet, jonka molemmilla puolilla on pyöräti, ovat automaattisesti jatkeita, vaikkei niitä vielä olisi niin merkittykään.

Eihän niitä edes nykylain mukaan tarvitse merkitä katkoviivoituksella. "Pyörätien jatkeelle" (joka ei ole siis lakitermi ollenkaan) on nykyään ihan oma liikennemerkkinsä, ja tällainen suojatie on lisäksi aina korotettu. Se on se "väistämisvelvollisuus pyöräilijän ylityspaikassa" -merkki, joka vähän näyttää suojatienmerkiltä, mutta siinä on polkupyörä.

Kyllä pyörätien jatke mainitaan laissa useaankin kertaan. Esim. tiemerkintöjen kohdalla:

"Pyörätien jatke osoitetaan kahdella valkoisella katkoviivalla. Merkintää käytetään osoittamaan pyörätieltä tulevalle polkupyöräilijälle ja mopoilijalle ajoradan ylityspaikka. Merkintää voidaan käyttää myös muissa polkupyöräilijälle ja mopoilijalle tarkoitetuissa ajoradan ylityspaikoissa. Pyörätien jatke merkitään vain, jos väistämisvelvollisuus ajorataa ylittäviä kohtaan on osoitettu liikennemerkillä B5, B6 tai B7. Jos pyörätien jatke merkitään suojatiemerkinnän rinnalle tai keskelle, suojatien puoleista katkoviivaa ei tarvitse merkitä."

Ja liikennemerkeissä: B7 Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa

"Merkillä osoitetaan, että ajoneuvolla ja raitiovaunulla on väistettävä ajorataa pyörätien jatkeella ylittävää polkupyöräilijää. Merkillä osoitetaan vain rakenteellisesti korotettu pyörätien jatke. Liikennevalo-ohjatussa tienylityspaikassa merkillä voidaan kuitenkin osoittaa pyörätien jatke, jota ei ole rakenteellisesti korotettu."

Vierailija kirjoitti:

Maalaukset ovat mitä sattuu. Oulussa näitä katkoviiva suojateitä maalattiin suojateiksi toissa kesänä, kun hokattiin että ne ovat väärin maalattu. Olivat surmanloukkuja. Jos se on katkoviiva suojatie, niin siitä ajetaan silmät ummessa yli. Autoilijaa pitäisi silloin varoitaa liikennemerkillä asiasta. Autokoulun opettaja kielsi puhumasta pyörätien jatkeesta, nimitys johtaa harhaan. Pitää ajaa liikennesääntöjen mukaan.

Ihan hyvä, että maalattiin, sillä se katkoviitoivushan ei ole ikinä vaikuttanut väistämissääntöihin. Oulussa muutenkin tää pyöräilijöiden väistämissääntöjen osaaminen on ihan älyttömän huonoa, ja siis sekä pyöräilijöiden että autoilijoiden osalta. Autot väistää paikoissa, missä ei tarvitsisi ja pyöräilijät ajaa eteen paikoissa, missä ovat väistämisvelvollisia jne.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mistä autoilija voi tietää kumpi on kumpi jos ei ole katkoviivaa?

Liikennemerkeistä. Autoilija väistää pyöräilijää vain jos:

1. Auto kääntyy suojatien yli tai
2. Autolle on osoitettu väistämisvelvollisuudesta kertova liikennemerkki (eli STOP, kärkikolmio tai väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa-merkki).

Näissä yhteyksissä on harhaanjohtavaa puhua autoista ja pyöräilijöistä. Sen sijaan tulisi puhua ajorataa pitkin risteykseen saapuvasta ajoneuvosta sekä pyörätietä pitkin risteykseen saapuvasta ajoneuvosta. Tilannehan on usein vaikkapa se, että polkupyörä saapuu risteykseen ajorataa pitkin ja samaan aikaan risteykseen saapuu kevyt sähköajoneuvo pyörätietä pitkin, ja sitten mietitään, että kumman kuuluu väistää.

Olet aivan oikeassa. Se on vaan helpompi kirjoittaa auto ja pyörä, niin sen takia kai sitä kirjoitetaan niin vaikka se ei ihan oikein olekaan.