En tajua miten joillaki rahaa ostaa tosi kallis auto
Ei vaa mee jakeluun. Itse velkaantunut pahasti velkakierre huono palkka ja ajan täys romulla 700 euroa. Hävettää tilanne on tämä mutta tuntuu kurjalta kun toinen tulee 30 tuhatta euron volvolla takana
Kommentit (86)
Vierailija kirjoitti:
Miksi edes pitäisi olla kallis auto?
Koska ukoille se on 🍆 jatke
Vierailija kirjoitti:
Status symboleita. Niinkuin kylpypaljut ja mitä näitä nyt on
Elämässä pitää olla luksusta..kuka piittaa köyhästä ja puutteenalaisesta elämisestä..?..aivan perseestä.
Minulle auto on hyödyke, millä pääsee paikasta toiseen. Varsinkin lasten (3) kanssa oli tarpeellinen ja työmatkoille. Mutta en edes haluaisi mitään kauhean hienoa ja kallista autoa. Tuollahan se pihalla seisoisi suurimman osan ajasta tyhjän panttina. Minulle riittää, että on sen verran hyvässä kunnossa, että ei jätä tien päälle. Merkillä ja mallilla ei niin mitään väliä. N50
Mun uusi auto maksoi 46 tuhatta, se alkaa olla keskihintaisen auton arvo nykyään. Ostan autot aina käteisellä, ostan muutaman vuoden välein uuden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lainalla ne nykyään ostetaan.
Jotkut osatavat lainarahalla, jotkut eivät. Itse en ymmärrä miksi kannattaisi ottaa velkaa mihinkään muuhun kuin asuntoon.
Omistusasunto on kaikkein huonoin sijoitus.
En ajattele kotia sijoituksena vaan nimenomaan kotina. Samoin auto ei ole sijoitus vaan kulkuväline. Erona näillä on se, että vaikka moni voi ostaa auton ilman lainaa niin harvempi pystyy ostamaan asuntoa samoin.
Auto ei ole mitään muuta kuin sijoitus.
Kyseessä on euroa per kilometri + turhamaisuus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikein kallista ei toki kannata ottqa ellei ole paljon rahaa. Ehkä jos työn puolesta tarvitsee autoa ja sen pitää olla sekä suht edustava että melko luotettava, jos olet vaikka taksikuski - niin joku mersu kannattaa ehkä ottaa. Toisaalta jos on älyttömästi rahaa niin puolen millin auto on halvempi kuin tavan duunarille Dacia. Onhan noissa superkaaroissa oma hohtonsa.
Vähiten tajuan niitä jotka ostaa tojotan. Se maksaa nykyään hirveesti, ja on kuitenkin ruman säästöpossun näköinen ja hirveä ajaa.
En jaksa uskoa että olet koskaan edes ajanut mitään kauppakassi corollaa tai yarista kummempaa. Toyotalla on kuitenkin melko kattava skaala laidasta laitaan autoja ja selvästi sulla sit taas ei ole kovin laajaa kokemusta niillä ajamisesta. Tule vaikka kokeilee tota viime vuotista GR Supraa mikä mulla seisoo tossa pihassa ja sönkötä vasta sitten huonosta ajettavasta, kun sulla on ensi jotain kokemusta siitä ajamisesta jollain muullakin kun litrasella mummosi variksella.
Heitähhän vähän donitseja sillä ja kerro miten meni
Miksei vaa jokanen ol tyytyväinen siihen, mitä ittellä o?
Eikä kateellisen kattel naapurin uutta autoo tai muuta, mitä itel ei o.
Sitte, jos haluaa kovin jotakin, ni pitää tehä suunnitelma mite sen saisi, eikä katkeroituu. Töitä pitää tehä joka asian eteen elämäs, paitti nuo kultalusikka suussa syntyneet. Mut o heilläkin ongelmans.
Huh! Tänävuonna autosta kokonaan eroon,säästö 700e/kk ilman polttoainekuluja joten vuodessa 700e x 12 =8400e + polttoainekulut joten helposti kymppitonni lissee rahhoo ja verottaja menettää reilut 3000 vuodessa.
Auto on täällä lapissa välttämätön käyttötavara, ei sijoitus tai statussymboli. Julkista liikennettä ei ole, matkat on pitkät, tiet huonossa kunnossa, auraus mitä sattuu, talvi pitkä. Esim vain 10km töihin, talvella ei onnistu pyörällä.
Siksi minulla on pihassa uusi tai uudehko auto, luotettava, lämmin, mukava. Ei voi ottaa riskiä että joku 500€ ruoska jättää tielle pakkaseen ja temppuilee töihinlähtiessä, kun niitä vaihtoehtoja ei ole.
Velaton aviopari, tulot yhteensä 120 000 €/vuosi, niin kyllä sillä uuden auton ostaa 3-4 vuoden välein. Elämä on tässä ja nyt, joten miksei voisi ostaa vaikka auton. Kilometrejä tulee vuodessa 20 000. Kotiin ei tarvita yhtään enempää tavaraa, velattoman kodin asumiskustannukset ovat alhaiset jne, säästöjä sekä sijoituksia on. Statussymboli tai jatke se ei ole meille, kateellisille varmaan on?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lainalla ne nykyään ostetaan.
Jotkut osatavat lainarahalla, jotkut eivät. Itse en ymmärrä miksi kannattaisi ottaa velkaa mihinkään muuhun kuin asuntoon.
Eli myönnät olevasi typerä.
Minä otin jälleen velkaa 50 000 vaikka en oikeasti sitä mihinkään tarvi. Pistin sit rahat sijoituksiin. Saan mukavasti lisätuottoa omalle pääomalle kun pidän jatkuvasti maltillisesti vipua. Ja kyllä, kannattaa maksaa korkoja kun sijoituksille saan korkoa suuremman tuoton. Lainan korothan ovat 100% verovähennyskelpoisia.
Vierailija kirjoitti:
Huh! Tänävuonna autosta kokonaan eroon,säästö 700e/kk ilman polttoainekuluja joten vuodessa 700e x 12 =8400e + polttoainekulut joten helposti kymppitonni lissee rahhoo ja verottaja menettää reilut 3000 vuodessa.
Mutta teet siis ympäristöteon, sitähän valtiovalta on halunnutkin perustellen autoilun korkeita ja nousevia veroja haittaveroksi jolla kannustetaan ihmisiä luopumaan autoilusta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto ostetaan aika usein velaksi, jota maksetaan pois muutama satanen kuussa. Kyllä se useimmilta työssäkäyviltä onnistuu.
Tosin siihen on pakko ottaa kallein vakuutus.
No kyllä minä uudessa autossa täyskaskon pitäisin vaikka olisin sen käteisellä ostanut.
Minä ostin juuri kalliin aiton (ap:n mittarilla). Koska halusin autooni toiset silmät, eli nykyaikaiset turvavarusteet, ajaa itse yms. Olen aivan holtiton kuski, koska vaivun omiin ajatuksiini. On parempi maksaa kaikkien ihmiste turvallisuudesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
lainalla ne nykyään ostetaan.
Jotkut osatavat lainarahalla, jotkut eivät. Itse en ymmärrä miksi kannattaisi ottaa velkaa mihinkään muuhun kuin asuntoon.
Omistusasunto on kaikkein huonoin sijoitus.
En ajattele kotia sijoituksena vaan nimenomaan kotina. Samoin auto ei ole sijoitus vaan kulkuväline. Erona näillä on se, että vaikka moni voi ostaa auton ilman lainaa niin harvempi pystyy ostamaan asuntoa samoin.
Auto ei ole mitään muuta kuin sijoitus.
Kyseessä on euroa per kilometri + turhamaisuus.
Auto ei ole koskaan SIJOITUS. Se on käyttöesine.
Vai onko sinulle paistinpannu, kattila ja kauhakin sijoituksia. Tai tietokone, televisio tai pyykinpesukone?
Uuden Suomessa myydyn auton keskihinta on noin 48000€.
Kun arvonalenema on keskimäärin 7% niin tämän hintaisen auton pääomakustannukseksi tulee uutena 280€/kk. Auton ikääntyessä pääomakulu vain pienenee.
Toisin kuin tukijengi ja muut kurjistelijat kuvittelevat, ei tämä ole useimmille työssäkäyville mikään ihmeellinen kustannus.
Oma autoni on maksanut uutena 55000€, ostin sen pari vuotta vanhana rahoituksella ja maksan rahoitusyhtiölle korkoineen noin 320€/kk.
Se on kympin per päivä, ja kun autolla meidän taloudessa ajetaan about 2500-3000km /kk niin ajettua kilometriä kohden kustannus on noin 10 senttiä kilometriä kohden. En pidä sitä kalliina hintana siitä että alla on laadukas, mukava ja turvallinen premium auto hyvillä varusteilla.
Toinen tapa miettiä on autossa vietettyä aikaa. Kun ajan 2700km kuukaudessa ja keskinopeus on 65km/h, niin vietän autossa 40h kuukaudessa…. Kuulostaa älyttömältä, mutta osa tuosta on samalla myös työaikaa.
Jos olisin ostanut halvimman romiskon mikä juuri ja juuri täyttäisi perheemme tarpeet niin se olisi maksanut 5000-10000€. Vähän mutkia suoristaen voidaan arvioida että kk-erä olisi silloin 1/3 nykyisestä eli 110€. Autossa vietettyä tuntia kohden ero halvan pommin ja laadukkaan premiumin välillä olisi 5€/h.
Jos olen vuokraamassa autoa parin sadan kilometrin matkaa varten ja vuokraamo tarjoaa halpaa romuautoa vitosella, tai uuden karheaa hyvin varusteltua premiumia 15€:lla niin kuka valitsisi sen halvan pommin?
Jokainen ostaa itselleen sellaisen kuljetusvälineen mikä sopii omalle lompakolle ja omaan tarpeeseen. Meille sopii hyvin tälläinen vähän käytetty laatuauto.
Tosin siihen on pakko ottaa kallein vakuutus.