Miksi autoissa ei ole nykyään mukana vararengasta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vararengasta tarvitsee todella harvoin. Senkin painolastin voi korvata hyötykuormalla. Korjauspullo ei paljon paina, ja sillä pääsee eteenpäin ainakin rengasliikkeeseen asti.

Ja uudemmissa autoissa on yleensä sellaiset vakuutukset että hinauspalvelu vie auton lavalla rengasliikkeeseen jos paikkaus ei onnistu.

Se ei paljon hampaita naurata joskus sunnuntaiaamuyöstä. Sama vaikka jäis sinne tienposkeen leiriytymään.

Vierailija kirjoitti:

Pelkkä vararengas ei riitä, vaan tarvitaan myös tunkki ja rengasavain.

Ei riitä myöskään pelkkä rengas, sen pitää olla vanteella ja vielä ilmaakin sisässä. Pitää siis olla varapyörä. 

Mulla on vararengas. Olen kyllä tykännyt enemmän niistä tupakinsytkärilatureilla toimivista ilmanpainepumpuista ja renkaankorjaus sarjoista. Ovat paljon kätevämpiä tien päällä, kuin alkaa siellä tunkkien kanssa sekoilemaan 

Jouduinkin tähän autoon sellaisen ostamaan itse. Onneksi ne eivät paljoa maksa jostain motonetistä tai puuilosta 

En ole ainakaan 10 vuoteen ajanut muuta kuin runflat-renkailla, pari kertaa on mennyt rengas vaihtoon. Eipähän tarvitse tien varrella odotella hinauksia saati vaihtaa renkaita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vararengasta tarvitsee todella harvoin. Senkin painolastin voi korvata hyötykuormalla. Korjauspullo ei paljon paina, ja sillä pääsee eteenpäin ainakin rengasliikkeeseen asti.

Mulla on joka kerta renkaan hajotessa rengas mennyt niin rikki, ettei sitä paikkauspullolla korjata. Aina pitänyt vaihtaa ehjä rengas tilalle.

Oot ajanu renkaan kyljen auki katukivetykseen! 

Koska renkaanpaikkaussarja on vakiovaruste

Seuraava tollo

Vierailija kirjoitti:

Mulla on vararengas. Olen kyllä tykännyt enemmän niistä tupakinsytkärilatureilla toimivista ilmanpainepumpuista ja renkaankorjaus sarjoista. Ovat paljon kätevämpiä tien päällä, kuin alkaa siellä tunkkien kanssa sekoilemaan 

Jouduinkin tähän autoon sellaisen ostamaan itse. Onneksi ne eivät paljoa maksa jostain motonetistä tai puuilosta 

Sekin puuttuu nykyään.

Vierailija kirjoitti:

Vararengasta tarvitsee todella harvoin. Senkin painolastin voi korvata hyötykuormalla. Korjauspullo ei paljon paina, ja sillä pääsee eteenpäin ainakin rengasliikkeeseen asti.

Mitä sinä teet korjauspullolla, jos renkaaseen tulee iso repeämä, se hajoaa aivan riekaleiksi tai vanne vääntyy?

Aika vaikea kuvitella, mikä olisi se hyötykuorma, josta olisi jossakin metsätaipaleella enemmän apua kuin vararenkaasta. Ne ovat   joissakin malleissa auton alla, johon on vähän vaikea mitään hyötykuorma sijoittaa. Sellainen on järkyttävän vaikea irrotettava, joten olen sellaisessa autossa pitänyt vararengasta peräkontissa, muun hyötykuorman kustannuksella.

Suurin osa ei halua tai osaa alkaa vaihtamaan autonrengasta jossain maantien varressa huonon tunkin ja avaimen kanssa. 

Paljon helpompaa täyttää se rengas paikka-aineella ja ajaa lähimpään rengasliikkeeseen. 

Itse ainakin otan paljon mielummin lisää tavaratilaa sen renkaan verran kuin raahaan moista turhaketta mukanani. 

Olen autolla ajanut vuodesta 1992 alkaen kymmeniä tuhansia kilometrejä ja sinä aikana käyttänyt vararengasta tasan kerran. Siitäkin tilanteesta olisi selvinnyt nopeammin ja puhtaampana jos olisi ollut vararenkaan sijasta paikka-aine ja pieni sähkökompressori mukana, kuten uusissa autoissa onkin.