Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Vantaalaiset tyrmäävät ratikkahankkeen liki puolet ei halua ratikkaa rakennettavan lainkaan
07.11.2025 |
Vain harvat hyötyvät, laskun maksavat kaikki
Talouskasvu menisi 25 vuodeksi ratikan kuluihin
Niikko huomauttaa, että ratikka hyödyttäisi vain pientä osaa vantaalaisista mutta laskun maksavat kaikki.
- Vantaa tarvitsee toimivan joukkoliikenteen, mutta ratikka ei ole taloudellisesti järkevä ratkaisu tässä taloustilanteessa. Jos poliittinen enemmistö kuitenkin runnoo hankkeen läpi, vähin mitä voidaan tehdä, on toteuttaa ratikka pienemmässä muodossa: LänsimäkiTikkurila ilman sadan miljoonan euron tunnelia. Se säästäisi vantaalaiset pahimmalta velkakurilta.
Ajetaan väkisin niinkuin käärmettä pyssyyn,sama koskee petterin tunnin junaa
https://www.suomenuutiset.fi/vantaalaiset-tyrmaavat-ratikkahankkeen-lik…
Kommentit (47)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko Vantaa hyötyy lopulta siitä, että köyhempää itävantaata kehitetään. Mielenkiintoista nähdä miten käy: jääkö köyhien ja äänettömien asia taas jalkoihin, kun äänekkäämmät osaavat huutaa tarpeeksi kovaa.
Pakostihan oli Kuusijärvelle saatava 3 kpl savusaunoja joiden yhteishinta oli 3,3 milj ja lapsille pulkkamäki 600 000€.
Eikös sinne myös rakennettu melkein 4 milj. eur parkkipaikka?
Se on kuitenkin Vantaan suosituin ulkoilupaikka jonka saunat tuo kaupungille runsaasti tulojakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ratikkapysäkit on rakennettu jo. Se menee Fazerilasta, mutta ei Jakomäestä, vaan tuolta sivusta, missä ei asu ketään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko Vantaa hyötyy lopulta siitä, että köyhempää itävantaata kehitetään. Mielenkiintoista nähdä miten käy: jääkö köyhien ja äänettömien asia taas jalkoihin, kun äänekkäämmät osaavat huutaa tarpeeksi kovaa.
Pakostihan oli Kuusijärvelle saatava 3 kpl savusaunoja joiden yhteishinta oli 3,3 milj ja lapsille pulkkamäki 600 000€.
Mistähn Vantaan hrat tilaa lunta pulkkamäelle...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko Vantaa hyötyy lopulta siitä, että köyhempää itävantaata kehitetään. Mielenkiintoista nähdä miten käy: jääkö köyhien ja äänettömien asia taas jalkoihin, kun äänekkäämmät osaavat huutaa tarpeeksi kovaa.
Kuule. Mä olen syntynyt Vantaalla 80-luvulla ja muistan hyvin lapsuudestani puheet mm. siitä, miten "ihan kohta" rakennetaan Kivistöön juna. Eihän siihen mennyt kuin 30 vuotta...lännessä asuvat jäivät ilman palveluja systemaattisesti, esim. kesäisin ja loma-aikoina kirjastot, terveysasemat yms. suljettiin lähinnä lännestä, korvaava palvelu vain idässä. Siihen aikaan piti körötellä bussilla noin tunti suuntaansa.
Idässä itketään että pitäisi saada uudet juna-asemat, kun esim. Dixikin on "jo" 10 vuotta vanha. Samaan aikaan lännessä on useampi peruskorjaamaton asema kasarilta, mutta mitäs siitä.
Kyllä Länsimäkeenkin piti saada metro jo 30 vuotta sitten, vielä 15 vuotta sitten lupailtiin, lopulta peruttiin ja sanottiin että tuleekin ratikka. No, nyt ollaan perumassa sekin lupaus. Teille sentään tuli se juna, joten älkää nyt yrittäkö estää kun meille olisi tulossa edes ratikka.
Vierailija kirjoitti:
Ratikkapysäkit on rakennettu jo. Se menee Fazerilasta, mutta ei Jakomäestä, vaan tuolta sivusta, missä ei asu ketään.
No jos se halutaan Jakomäkeen niin sitten Helsinki saa ihan itse maksaa sen osan. Ratikan varrelle aiotaan rakentaa, se on yksi keskeisistä asioista koko suunnitelmassa. Ja yleensä sinne on helppo rakentaa missä ei ole vielä täyttä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
sen siitä saa, kun päästetään sosialistit leikkimään muiden rahoilla ja investoimaan. Onneksi olkoon, tätähän te vaaliuurnilla olette halunneet.
Alue: Aihe vapaa
Nykyään Helsingin busseissa on alkupään istuimet selkä menosuuntaan.