Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Persut polttoaineiden hinnanlaskun jarruna. Tietenkin.
10.09.2026 |
Kommentit (26)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tekisitkö referaatin koska il ei toimi, jollet salli kaikkea kakkaa…
Jänmä että vihervassarit sai jakeluvelvoitetta laskettua korkeiden hintojen takia mutta persut ei.
Pari kepulia kysyi tänään eduskunnan kyselytunnilta, aikooko hallitus tehdä mitään pumppuhinnoille, "Riikka" vastasi: Se ei meille käy!
No Mäkelä ehdottaa jakeluvelvoitteen pudottamista, ei kelpaa muille hallituspuolueille. Vaikka juuri se on se tapa millä Ruotsissa polttoaine on paljon halvempaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Jakeluvelvoitteen alentaminen ei maksa mitään julkiselle taloudelle, päinvastoin se tuottaa lisää rahaa välillisesti verotulon kautta, kun fossiilista polttoainetta verotetaan tiukemmin. "
Jakeluvelvoitteen alentaminen nimenomaan maksaa kohonneina hiiilipäästöinä. Nykyhallitus hidasti jakeluvelvoitteen nostoa hieman ja sen kerrottiin maksavan 170 miljoonaa vuodessa. Siis maksaa veronmaksajille, ts. valtio ottaa saman verran lisää velkaa. Lisäksi hallitus on laskenut jo polttoaineveroa 250 miljoonan euron edestä vuosittain, eli 1 miljardi tämän hallituskauden aikana. Valtion tuloista pois, eli lisää velkaa.
Tänään vastaan tuli persujen paremmat 2,42 euron litrahinnat. Wvwitutti tankata. Miksi mestari on meidät hyljännyt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pari kepulia kysyi tänään eduskunnan kyselytunnilta, aikooko hallitus tehdä mitään pumppuhinnoille, "Riikka" vastasi: Se ei meille käy!
Empatia ei kuulu autoilijoille.
rikas rahastava eliitti tuhosi suomalaisten ostovoiman ja talouden ahneudella 2020-2026 ja jos eliittiä ei ajeta alas suomalaiset tuhoutuvat köyhyyteen
eliitin omistamat rikolliset polttoaineen jakelun kartellit nostivat katteitaan taas valtavasti
ja sitä ennen maksetut trollit kehottivat poistamaan vähäisiäkin kilpailijoita vetoamalla näiden venäläisyyteen ja monet uskovat näitä trolleja joille on maksettu hyvin valehtelusta
mitä vähemmän kilpailua on Suomessa sitä korkeammat katteet ovat
ja sama on sähköyhtiöillä rikolliset kartellit nostavat hintojaan aina kun haluavat
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Riikkuli vaan ottaa lisää velkaa. Se käy meille.
Vierailija kirjoitti:
"Jakeluvelvoitteen alentaminen ei maksa mitään julkiselle taloudelle, päinvastoin se tuottaa lisää rahaa välillisesti verotulon kautta, kun fossiilista polttoainetta verotetaan tiukemmin. "
Jakeluvelvoitteen alentaminen nimenomaan maksaa kohonneina hiiilipäästöinä. Nykyhallitus hidasti jakeluvelvoitteen nostoa hieman ja sen kerrottiin maksavan 170 miljoonaa vuodessa. Siis maksaa veronmaksajille, ts. valtio ottaa saman verran lisää velkaa. Lisäksi hallitus on laskenut jo polttoaineveroa 250 miljoonan euron edestä vuosittain, eli 1 miljardi tämän hallituskauden aikana. Valtion tuloista pois, eli lisää velkaa.
Jännä kun ei se Ruotsissa tee niin. Nimenomaan jakeluvelvoitetta laskemalla Ruotsi on alentanut polttonesteiden hintoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jakeluvelvoitteen alentaminen ei maksa mitään julkiselle taloudelle, päinvastoin se tuottaa lisää rahaa välillisesti verotulon kautta, kun fossiilista polttoainetta verotetaan tiukemmin. "
Jakeluvelvoitteen alentaminen nimenomaan maksaa kohonneina hiiilipäästöinä. Nykyhallitus hidasti jakeluvelvoitteen nostoa hieman ja sen kerrottiin maksavan 170 miljoonaa vuodessa. Siis maksaa veronmaksajille, ts. valtio ottaa saman verran lisää velkaa. Lisäksi hallitus on laskenut jo polttoaineveroa 250 miljoonan euron edestä vuosittain, eli 1 miljardi tämän hallituskauden aikana. Valtion tuloista pois, eli lisää velkaa.
Jännä kun ei se Ruotsissa tee niin. Nimenomaan jakeluvelvoitetta laskemalla Ruotsi on alentanut polttonesteiden hintoja.
Niinpä - Petterin kaljakamun Uffen heikäläinen maltillinen kokoomus ja ruotsipersut kyllä kykenivät vaikuttamaan asiaan, alensivat myös ravinnon alv:ta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jakeluvelvoitteen alentaminen ei maksa mitään julkiselle taloudelle, päinvastoin se tuottaa lisää rahaa välillisesti verotulon kautta, kun fossiilista polttoainetta verotetaan tiukemmin. "
Jakeluvelvoitteen alentaminen nimenomaan maksaa kohonneina hiiilipäästöinä. Nykyhallitus hidasti jakeluvelvoitteen nostoa hieman ja sen kerrottiin maksavan 170 miljoonaa vuodessa. Siis maksaa veronmaksajille, ts. valtio ottaa saman verran lisää velkaa. Lisäksi hallitus on laskenut jo polttoaineveroa 250 miljoonan euron edestä vuosittain, eli 1 miljardi tämän hallituskauden aikana. Valtion tuloista pois, eli lisää velkaa.
Jännä kun ei se Ruotsissa tee niin. Nimenomaan jakeluvelvoitetta laskemalla Ruotsi on alentanut polttonesteiden hintoja.
Perutaan yhteisöveron alennus ja siirretään jakeluvelvoitteen alennukseksi niin a vot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onks Mikoo näkyny. Entä PartaMauri joko uutta TikTok vidroo pukkaa. MersuMauri tankilla. Ainii sillo kortti kuivumasa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jakeluvelvoitteen alentaminen ei maksa mitään julkiselle taloudelle, päinvastoin se tuottaa lisää rahaa välillisesti verotulon kautta, kun fossiilista polttoainetta verotetaan tiukemmin. "
Jakeluvelvoitteen alentaminen nimenomaan maksaa kohonneina hiiilipäästöinä. Nykyhallitus hidasti jakeluvelvoitteen nostoa hieman ja sen kerrottiin maksavan 170 miljoonaa vuodessa. Siis maksaa veronmaksajille, ts. valtio ottaa saman verran lisää velkaa. Lisäksi hallitus on laskenut jo polttoaineveroa 250 miljoonan euron edestä vuosittain, eli 1 miljardi tämän hallituskauden aikana. Valtion tuloista pois, eli lisää velkaa.
Jännä kun ei se Ruotsissa tee niin. Nimenomaan jakeluvelvoitetta laskemalla Ruotsi on alentanut polttonesteiden hintoja.
Niinpä - Petterin kaljakamun Uffen heikäläinen maltillinen kokoomus ja ruotsipersut kyllä kykenivät vaikuttamaan asiaan, alensivat myös ravinnon alv:ta.
Kallispensa ja kalliit pöperöt välttää suomaalaisille. Tärkeintä on yhteisövero. Perussuomalaiset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jakeluvelvoitteen alentaminen ei maksa mitään julkiselle taloudelle, päinvastoin se tuottaa lisää rahaa välillisesti verotulon kautta, kun fossiilista polttoainetta verotetaan tiukemmin. "
Jakeluvelvoitteen alentaminen nimenomaan maksaa kohonneina hiiilipäästöinä. Nykyhallitus hidasti jakeluvelvoitteen nostoa hieman ja sen kerrottiin maksavan 170 miljoonaa vuodessa. Siis maksaa veronmaksajille, ts. valtio ottaa saman verran lisää velkaa. Lisäksi hallitus on laskenut jo polttoaineveroa 250 miljoonan euron edestä vuosittain, eli 1 miljardi tämän hallituskauden aikana. Valtion tuloista pois, eli lisää velkaa.
Jännä kun ei se Ruotsissa tee niin. Nimenomaan jakeluvelvoitetta laskemalla Ruotsi on alentanut polttonesteiden hintoja.
Siis kyllähän se pumppuhintoja laskee, mutta veronmaksajat maksavat sen alennuksen.
Vierailija kirjoitti:
Onks Mikoo näkyny. Entä PartaMauri joko uutta TikTok vidroo pukkaa. MersuMauri tankilla. Ainii sillo kortti kuivumasa.
Lähti Vornasen kanssa "paukuille".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jakeluvelvoitteen alentaminen ei maksa mitään julkiselle taloudelle, päinvastoin se tuottaa lisää rahaa välillisesti verotulon kautta, kun fossiilista polttoainetta verotetaan tiukemmin. "
Jakeluvelvoitteen alentaminen nimenomaan maksaa kohonneina hiiilipäästöinä. Nykyhallitus hidasti jakeluvelvoitteen nostoa hieman ja sen kerrottiin maksavan 170 miljoonaa vuodessa. Siis maksaa veronmaksajille, ts. valtio ottaa saman verran lisää velkaa. Lisäksi hallitus on laskenut jo polttoaineveroa 250 miljoonan euron edestä vuosittain, eli 1 miljardi tämän hallituskauden aikana. Valtion tuloista pois, eli lisää velkaa.
Jännä kun ei se Ruotsissa tee niin. Nimenomaan jakeluvelvoitetta laskemalla Ruotsi on alentanut polttonesteiden hintoja.
Perutaan yhteisöveron alennus ja siirretään jakeluvelvoitteen alennukseksi niin a vot.
Tai sitten vaan lasketaan jakeluvelvoitetta ja laitetaan virkamiehet laskeskelemaan että oikeasta 2030 mennessä tänne on tullut niin paljon lisää ropeleita että se kompensoi asian. Niin Ruotsikin tekee, ei ne siellä murehdi että jakeluvelvoitteen lasku olisi nyt heti maksanut niin ja tämän verran. Noita päästötavoitteita ihmetellään vasta vuosien päästä ja sitten väännetään kättä kuka suoriutui mitenkin hyvin. Ja jos loppulasku ei miellytä irtisanoutuu koko ilmastohimmelistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jakeluvelvoitteen alentaminen ei maksa mitään julkiselle taloudelle, päinvastoin se tuottaa lisää rahaa välillisesti verotulon kautta, kun fossiilista polttoainetta verotetaan tiukemmin. "
Jakeluvelvoitteen alentaminen nimenomaan maksaa kohonneina hiiilipäästöinä. Nykyhallitus hidasti jakeluvelvoitteen nostoa hieman ja sen kerrottiin maksavan 170 miljoonaa vuodessa. Siis maksaa veronmaksajille, ts. valtio ottaa saman verran lisää velkaa. Lisäksi hallitus on laskenut jo polttoaineveroa 250 miljoonan euron edestä vuosittain, eli 1 miljardi tämän hallituskauden aikana. Valtion tuloista pois, eli lisää velkaa.
Jännä kun ei se Ruotsissa tee niin. Nimenomaan jakeluvelvoitetta laskemalla Ruotsi on alentanut polttonesteiden hintoja.
Siis kyllähän se pumppuhintoja laskee, mutta veronmaksajat maksavat sen alennuksen.
...tai niin sulle viherpiiperöt selittää. Mitä ruotsalaisten veronmaksajien on tarvinnut jakeluvelvoitteen alentamisesta maksaa?
Alue: Aihe vapaa
Ei päivää ilman PersujenPerseilyjä