Lue keskustelun säännöt.
Miksei uppoavan laivan kapteeni saa jättää laivaa ennen kuin kaikki on evakuoitu? ov
17.01.2012 |
Millainen supersankari pitää olla, että on munaa jäädä mereen uppoavaan laivaan etsimään matkustajia ja evakuoimaan heitä? Siis laivan kapteeni? Ei kai kapteeni ole mikään pelastushenkilö joka esim. tietää mistä loukkuunjääneet matkustajat löytyvät ja heidät osaa pelastaa?
Miten kapteenille joka ihmisluonnon mukaisesti ei suostu menemään takaisin uppoavaan laivaan päästyään sieltä kerran pois, voidaan langettaa pahakin tuomio?
En käsitä tuota, en sitten millään..Osaako joku selittää?
Kommentit (55)
Kapteenin (ja henkilökunnan) pitää tietenkin auttaa matkustajia. Onhan heillä koulutus siihen, säännöllisiä pelastusharjoituksia. Mitäs siitäkin tulisi, jos pakkolaskutilanteessa lentoemot ryysäisivät ekana ulos koneesta ja jättäisivät matkustajat ihmettelemään keskenään.
Ihan jokaista loukkuunjäänyttä ei kapteenin tarvi mennä pelastamaan, mutta katsoa, että pelastusveneet lasketaan vesille ja evakuointi sujuu asiallisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
se on vähän kuin sotilas. Ei sotilaskaan voi alkaa sooloilemaan siksi että pelottaa.
Omaa henkeä ei tarvitse uhrata. Samoin esimerkiksi lentoemäntä saa pelastaa itsensä tilanteessa vaikka matkustajia olisi koneessa.
Mutta kapteenilla on ylin käskyvalta, hätätilanteessa hän on pelastus/suojelupäällikkö. Evakuointitilanteessa arvoltaan ylin on vastuussa ihmisten pelastamisesta.
Ei se ole supermies vaan mies, joka on allekirjoittanut sopimuksen ja toimii sen mukaan. Toki sen pitäisi olla laivan kapteenille kunniakysymys, ei se muuten ole kovin kummoinen kapteeni.
joka vastaa viimeiseen asti asiakkaiden turvallisuudesta ja henkilökunnan hyvinvoinnista. Niin se vaan menee. Vastuu on vastuuta. Ja sen tietää jokainen alan koulutuksen käynyt. Siksi kapteenin toiminta on järkyttävää. Ensin ottaa tietoisen riskin, tekee virheen ja pakenee vastuuta. Toivottavasti tuomitaan kuolemaan. Enkä ole edes alan työntekijä vaan ihan normi kassaneiti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että se kantaa päävastuun. Ohjaamisen hoitaa paljolti perämies, mutta kapun tehtävä on etenkin erikoistilanteissa kantaa se päävastuu ja jättää laiva viimeisenä. Se on jokaisen kapteenin kunnia-asia ja tiedossa kun ammattiin pätevöityy.
Ei matkustajat osaa organisoida koko laivallista väkeä pelastusaluksiin. Se on henk.kunnan tehtävä, jota ohjeistaa kapteeni ja valvoo, että kaikki on pelastettu.
Omaa henkeä ei tarvitse uhrata. Samoin esimerkiksi lentoemäntä saa pelastaa itsensä tilanteessa vaikka matkustajia olisi koneessa.
PIKKUSEN eri asioita. Niin vastuissa, velvollisuuksissa kuin palkkauksessakin.
Kapteeni on allekirjoittanut sopimuksen, jossa lukee työnsä ehdot. Ja se on siellä kirjoitettuna, että kapteeni jättää laivan viimeisenä. KOska kapteeni on se, joka on viime kädessä vastuussa kaikesta laivaa koskien.
Todella naurettava pelle on tuo italian haaksirikkolaivan kapteeni. Toivottavasti saa todella pitkän vankeusrangaistuksen ja menettää oikeutensa toimia enää koskaan kapteenina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Omaa henkeä ei tarvitse uhrata. Samoin esimerkiksi lentoemäntä saa pelastaa itsensä tilanteessa vaikka matkustajia olisi koneessa.
PIKKUSEN eri asioita. Niin vastuissa, velvollisuuksissa kuin palkkauksessakin. Kapteeni on allekirjoittanut sopimuksen, jossa lukee työnsä ehdot. Ja se on siellä kirjoitettuna, että kapteeni jättää laivan viimeisenä. KOska kapteeni on se, joka on viime kädessä vastuussa kaikesta laivaa koskien. Todella naurettava pelle on tuo italian haaksirikkolaivan kapteeni. Toivottavasti saa todella pitkän vankeusrangaistuksen ja menettää oikeutensa toimia enää koskaan kapteenina.
Rotatkin jättävät hukkuvan laivan muttei kapteeni. Näin minä olen oppinut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
hätätilanteessa. Laivasta saa poistua hengenhädässä vaikka muita olisi laivassa.
Omaa henkeä ei tarvitse uhrata. Samoin esimerkiksi lentoemäntä saa pelastaa itsensä tilanteessa vaikka matkustajia olisi koneessa.
PIKKUSEN eri asioita. Niin vastuissa, velvollisuuksissa kuin palkkauksessakin.
Kapteeni on allekirjoittanut sopimuksen, jossa lukee työnsä ehdot. Ja se on siellä kirjoitettuna, että kapteeni jättää laivan viimeisenä. KOska kapteeni on se, joka on viime kädessä vastuussa kaikesta laivaa koskien.
Todella naurettava pelle on tuo italian haaksirikkolaivan kapteeni. Toivottavasti saa todella pitkän vankeusrangaistuksen ja menettää oikeutensa toimia enää koskaan kapteenina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
niin kyllä se kapteeni on sen jälkeen kollegojen silmissä kapinen rotta, jolle syleksitään naamalle eikä kukaan halua tunteakaan, saati antaa laivansa komentovastuuta
hätätilanteessa. Laivasta saa poistua hengenhädässä vaikka muita olisi laivassa.
PIKKUSEN eri asioita. Niin vastuissa, velvollisuuksissa kuin palkkauksessakin.
Kapteeni on allekirjoittanut sopimuksen, jossa lukee työnsä ehdot. Ja se on siellä kirjoitettuna, että kapteeni jättää laivan viimeisenä. KOska kapteeni on se, joka on viime kädessä vastuussa kaikesta laivaa koskien.
Pahoja virheitä kirjoituksissa. Laki määrää kaikissa maissa, että kapteeni ei saa poistua laivasta, jos joku matkustajista on vaarassa. Asiaa ei siksi tarvitse mainita sopimuksissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Italialaisten tiedotusvälineiden mukaan kapteeni poistui laivasta lähes kahdeksan tuntia ennen kuin viimeiset matkustajat saatiin evakuoitua. Viimeiseksi aamukuudelta lauantaina laivasta pelastettiin matkustaja, jolla oli katkennut jalka, kertoi pelastustöitä johtanut viranomainen AFP:lle.
Merilakien mukaan kapteenin pitää pysyä aluksessa siihen asti kun viimeinenkin matkustaja on evakuoitu. Käytännössä kapteeni saa jättää aluksen vasta sitten, kun ei enää ole edes kohtuullista toivoa aluksen pelastamiseksi."
Kapteenia uhkaa Italiassa 15vuoden vankeus
Jopa Yhdysvaltojen presidentti pelastetaan ensimmäisenä katastrofin uhatessa.
Palomiesten ym. ei tarvitse mennä ihan juuri sortuvaan taloon pelastamaan ketään.
Poliisitkin odottavat tulituksen olevan ohi ennen kuin ketään käsketään tulilinjalle.
Mutta laivan kapteeni, se se vaan sukeltelee pitkin loistoristeilijän käytäviä ilmataskusta ilmataskuun etsien humalaisia matkustajia keskellä merta tietäen ihan kohta kuolevansa. Ja jos luovuttaa ja pelastautuu itse perhe piirtyneenä mieleen, niin on luopio ja ansaitsee vähintään kuolemantuomion..
Ja esimerkin kapteeni ei ole tämä italiaano, vaan yleensäkin kapteeni. Näinkö sen pitää mennä?
Jopa Yhdysvaltojen presidentti pelastetaan ensimmäisenä katastrofin uhatessa.
Palomiesten ym. ei tarvitse mennä ihan juuri sortuvaan taloon pelastamaan ketään.
Poliisitkin odottavat tulituksen olevan ohi ennen kuin ketään käsketään tulilinjalle.
Mutta laivan kapteeni, se se vaan sukeltelee pitkin loistoristeilijän käytäviä ilmataskusta ilmataskuun etsien humalaisia matkustajia keskellä merta tietäen ihan kohta kuolevansa. Ja jos luovuttaa ja pelastautuu itse perhe piirtyneenä mieleen, niin on luopio ja ansaitsee vähintään kuolemantuomion..Ja esimerkin kapteeni ei ole tämä italiaano, vaan yleensäkin kapteeni. Näinkö sen pitää mennä?
Kapteeni laivassa on kuin jumala taivaassa, mutta jos laiva ihan uppoaa, niin pinnalle räpiköivä kapteeni ansaitsee kyllä armon. Ei tarvitse jäädä sukeltelemaan ilmataskusta toiseen (paitsi jossain leffassa :)) Toisaalta se vaan TÖKERÖÄ jos rynnii ensimmäisten joukossa pelastusveneeseen kuten tämä italiaanokapteeni. Siitä sietääkin saada sapiskaa.
Saako rehtori poistua ekana himaansa jos koululle tulee sekopää ammuskelemaan? Jos kerran kapteeninkaan ei sun mielestä tarvi jäädä auttamaan matkustajia turvaan..
En tiedä, mutta uskon, ettei rehtorinkaan tarvitse jäädä tulilinjalle vaan saa mennä turvaan.
En tiedä rehtorien ohjeistuksista kuten en laivan kapteenienkaan, siksipä täällä kyselenkin..=))
t. ap
eli säännöt sen kieltävät.