Lue keskustelun säännöt.
Miksei uppoavan laivan kapteeni saa jättää laivaa ennen kuin kaikki on evakuoitu? ov
17.01.2012 |
Millainen supersankari pitää olla, että on munaa jäädä mereen uppoavaan laivaan etsimään matkustajia ja evakuoimaan heitä? Siis laivan kapteeni? Ei kai kapteeni ole mikään pelastushenkilö joka esim. tietää mistä loukkuunjääneet matkustajat löytyvät ja heidät osaa pelastaa?
Miten kapteenille joka ihmisluonnon mukaisesti ei suostu menemään takaisin uppoavaan laivaan päästyään sieltä kerran pois, voidaan langettaa pahakin tuomio?
En käsitä tuota, en sitten millään..Osaako joku selittää?
Kommentit (55)
Hänellä on oikeus pelastaa itsensä jos tilanne on hengenvaarallinen!
Mikään laki ei määrää kapteenia jäämään kuolemaan laivaan.
hätätilanteessa. Laivasta saa poistua hengenhädässä vaikka muita olisi laivassa.
PIKKUSEN eri asioita. Niin vastuissa, velvollisuuksissa kuin palkkauksessakin.
Kapteeni on allekirjoittanut sopimuksen, jossa lukee työnsä ehdot. Ja se on siellä kirjoitettuna, että kapteeni jättää laivan viimeisenä. KOska kapteeni on se, joka on viime kädessä vastuussa kaikesta laivaa koskien.
Pahoja virheitä kirjoituksissa. Laki määrää kaikissa maissa, että kapteeni ei saa poistua laivasta, jos joku matkustajista on vaarassa. Asiaa ei siksi tarvitse mainita sopimuksissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikään laki ei määrää kapteenia jäämään kuolemaan laivaan.
Eli aikamoista legendaahan ne kuvitelmat on kapteeneista, jotka seisovat ryhdikkäänä valkoisessa univormussaan käsi lipassa komentosillalla ja uppoavat laivansa mukana mereen...
Kyllä jokainen ihminen pyrkii hätätilanteessa lopulta pelastamaan oman nahkansa. Onnistessaan kapteenille siinä lankeaa vangeusgangaistus...mutta so what? Henki säilyi.
Millainen supersankari pitää olla, että on munaa jäädä mereen uppoavaan laivaan etsimään matkustajia ja evakuoimaan heitä? Siis laivan kapteeni? Ei kai kapteeni ole mikään pelastushenkilö joka esim. tietää mistä loukkuunjääneet matkustajat löytyvät ja heidät osaa pelastaa? Miten kapteenille joka ihmisluonnon mukaisesti ei suostu menemään takaisin uppoavaan laivaan päästyään sieltä kerran pois, voidaan langettaa pahakin tuomio? En käsitä tuota, en sitten millään..Osaako joku selittää?
Taitaa olla kapteeni ja han myos tuntee laivan parhaiten tai ainakin pitaisi tuntea.
Toivottavasti sina et ole missaan vastuunalaisessa tyossa.
Kapteeni on päällikkö siis ylin kaikista ja vastaa viime kädessä myös matkustajien että henkilökunnan terveydestä ja hengestä. Kaikki kapteenit ympäri maapallon tietävät sen. Kapteeni lähtee aina viimeisenä laivasta. Aika korniahan se olisi kun alus on uppoomassa että henkilökunta joka on pelastusveneiden sijainnista ja toiminnasta parhaiten selvillä, pelastaisi itsensä ja jättäisi matkustajat selviytymään miten kykenevät.
jos kyseessä on tilanne, jossa oma henki on vaarassa ja laivasta on ollut pakko poistua mikäli haluaa selvitä elossa.
Mikään laki ei määrää kapteenia jäämään kuolemaan laivaan.
Eli aikamoista legendaahan ne kuvitelmat on kapteeneista, jotka seisovat ryhdikkäänä valkoisessa univormussaan käsi lipassa komentosillalla ja uppoavat laivansa mukana mereen...
Kyllä jokainen ihminen pyrkii hätätilanteessa lopulta pelastamaan oman nahkansa. Onnistessaan kapteenille siinä lankeaa vangeusgangaistus...mutta so what? Henki säilyi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä se kapteeni on koulutettu johtamaan niitä pelastustoimia. Se on sen ammatti.
Itsestään selvää, että kapteeni jää laivaan viimeiseksi. Hän on laivan päällikkö.
Kapteeni ei lähde AINA viimeisenä! Olen kirjoittanut tilanteesta, jossa mitään ei ole enää tehtävissä. Laiva uppoaa jäi kapteeni laivaan tai ei. Osa laivasta on on jo kenties täynnä vettä, osa on jo kuolleina tai puristuksissa kaatuneiden tavaroiden alla, pitääkö kapteenin lähteä urhoollisesti sukeltamaan ja etsimään mahdollisia matkustajia ja samalla tapattaa itsensä? Ei pidä! Hän saa poistua laivasta!
Kapteeni on päällikkö siis ylin kaikista ja vastaa viime kädessä myös matkustajien että henkilökunnan terveydestä ja hengestä. Kaikki kapteenit ympäri maapallon tietävät sen. Kapteeni lähtee aina viimeisenä laivasta. Aika korniahan se olisi kun alus on uppoomassa että henkilökunta joka on pelastusveneiden sijainnista ja toiminnasta parhaiten selvillä, pelastaisi itsensä ja jättäisi matkustajat selviytymään miten kykenevät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
pelastanut matkustajat.
Kapteenilla on vastuu kaikesta laivalla. Sen on johdettava pelastautumistoimenpiteitä. Nythän se lähti parhaalla pelastusveneellä pakoon itse ennen kuin kaikki oli pelastettu.
Ihan sama, jos sodassa esimies määrää sotilaat hankalaan paikkaan ja sitten kun alkaa näyttää huonolta, itse pakenee jollain nopealla kulkuvälineellä ja jättää sotilaat tapettavaksi maastoon.
Kunnon rangaistus tolle kapteenille kuuluu!
Pelastustoimia jäädään tietenkin johtamaan mutta ymmärrätkö että tilanne voi muuttua sellaiseksi, ett laivasta on pakko poistua jos haluaa selviytyä elossa. Silloin saa jättää laivan mikäli oma henki on vaarassa, vaikka matkustajia olisi vielä laivassa.
Samoin lentoemäntien kohdalla, heillä on vastuu matkustajista, he johtavat evakuointia ja huolehtivat että matkustajat pääsevät koneesta pois.
MUTTA mikäli tulee tilanne, että oma henki on vaarassa (esimerkiksi epäonnistunut laskeutuminen ja kone syttyy tuleen) niin ei todellakaan tarvitse jäädä palamaan soihtuna tai savukaasujen tappamaksi jos on mahdollisuus poistua koneesta ja pelastaa itsensä. Autetaan muita niin kauan kuin voidaan mutta aina saa pelastaa itsensä.
Kyllä se kapteeni on koulutettu johtamaan niitä pelastustoimia. Se on sen ammatti.
Itsestään selvää, että kapteeni jää laivaan viimeiseksi. Hän on laivan päällikkö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että kapteeni ei missään tilanteessa saa poistua laivasta ennen muita. En puhu tästä Italian onnettomuudesta!
pelastanut matkustajat.
Kapteenilla on vastuu kaikesta laivalla. Sen on johdettava pelastautumistoimenpiteitä. Nythän se lähti parhaalla pelastusveneellä pakoon itse ennen kuin kaikki oli pelastettu.
Ihan sama, jos sodassa esimies määrää sotilaat hankalaan paikkaan ja sitten kun alkaa näyttää huonolta, itse pakenee jollain nopealla kulkuvälineellä ja jättää sotilaat tapettavaksi maastoon.
Kunnon rangaistus tolle kapteenille kuuluu!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että laiva liikkuu turvallisesti, ei aja karille eikä uppoa. Vaikka laivaa ajaisi joku muu kuin kapteeni, niin kapteeni viime kädessä vastaa siitä miten sitä laivaa ajetaan.
Jos sitten jotain sattuu, kapteenin pitää pelastaa se mitä pelastettavissa on. Eli yrittää saada matkustajat ja muu miehistö evakuoitua laivasta. Käytännössä isossa matkustajalaivassa kapteeni antaa evakuointikäskyn jolloin miehistö ohjaa matkustajat pelastusasemille ja siitä pelastusveneisiin. Kapteenin tehtävä on valvoa toimintaa ja olla tietoinen siitä onko kaikista laivan osista saatu matkustajat ulos. Tämän tiedon hänelle tuovat miehistön jäsenet. Kapteeni tekee päätökset siitä yritetäänkö tutkia jotain laivan osia, jos niissä on vettä vai suljetaanko osastointi niin että vesi ei pääse muualle laivaan jne.
Ja kun sitten pelastettu on se mitä voidaan, niin sitten poistutaan laivasta- kapteeni viimeisenä.
Käytännön esimerkkinä muista ammateista: sairaalassa evakuointitilanteessa (esim. tulipalo) vuoron vastaava sairaanhoitaja on se joka varmistaa että kaikki osaston tilat ovat tyhjiä ja poistuu itse viimeisenä.
"Merilaki 20 LUKU 8 §
Aluksen hylkääminen
Jos päällikkö jättää toimensa ja hylkää hänelle uskotun aluksen, on hänet tuomittava sakkoon tai vankeuteen enintään kahdeksi vuodeksi.
Jos päällikkö jättää aluksen, milloin se on vaarassa, noudattamatta, mitä 6 luvun 12 §:ssä säädetään tai mitä muutoin hyvänä merimiehenä on hänen velvollisuutenaan, on hänet tuomittava sakkoon tai vankeuteen enintään yhdeksi vuodeksi."
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1994/19940674
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kapteeni ei lähde AINA viimeisenä! Olen kirjoittanut tilanteesta, jossa mitään ei ole enää tehtävissä. Laiva uppoaa jäi kapteeni laivaan tai ei. Osa laivasta on on jo kenties täynnä vettä, osa on jo kuolleina tai puristuksissa kaatuneiden tavaroiden alla, pitääkö kapteenin lähteä urhoollisesti sukeltamaan ja etsimään mahdollisia matkustajia ja samalla tapattaa itsensä? Ei pidä! Hän saa poistua laivasta!
Kapteeni on päällikkö siis ylin kaikista ja vastaa viime kädessä myös matkustajien että henkilökunnan terveydestä ja hengestä. Kaikki kapteenit ympäri maapallon tietävät sen. Kapteeni lähtee aina viimeisenä laivasta. Aika korniahan se olisi kun alus on uppoomassa että henkilökunta joka on pelastusveneiden sijainnista ja toiminnasta parhaiten selvillä, pelastaisi itsensä ja jättäisi matkustajat selviytymään miten kykenevät.
että kyse ei ole mistään elokuvamaisesta sukeltelusta ja valkoisessa puvussa seisoskelusta, vaan aivan tavallisesta JOHTAMISESTA. Kapteeni tuntee laivansa ja on siitä vastuussa.
Eri asia jos laiva olisi ollut uppoamassa, mutta sehän on vieläkin osittain pinnalla, joten mitään todellista kuolemanvaaraa ei ollut. Tosi urpo kun yritti häipyä paikalta.
Kyllä kapteeni vastaan matkustajien turvallisuudesta. Tosin jos itse ensin ajat pois reitiltä ja karille, siitä voidaan jo päätellä että et ole kapteenina kovin kummoinen.
eikä se voi sitä, jos lähtee laivalta ennen kuin kaikki muut on evakuoitu, siis ne muut, jotka on hengissä ja evakoitavissa. Ei siis tarkoita sitä, että kapteeni ei saa lähetä ennen kuin jokainen jonnekin jumiin jäänyt on etsitty ja tarkastettu, onko hengissä vai ei, vaan se johtaa sitä yleistä evakuointia.
Jopa Yhdysvaltojen presidentti pelastetaan ensimmäisenä katastrofin uhatessa. Palomiesten ym. ei tarvitse mennä ihan juuri sortuvaan taloon pelastamaan ketään. Poliisitkin odottavat tulituksen olevan ohi ennen kuin ketään käsketään tulilinjalle. Mutta laivan kapteeni, se se vaan sukeltelee pitkin loistoristeilijän käytäviä ilmataskusta ilmataskuun etsien humalaisia matkustajia keskellä merta tietäen ihan kohta kuolevansa. Ja jos luovuttaa ja pelastautuu itse perhe piirtyneenä mieleen, niin on luopio ja ansaitsee vähintään kuolemantuomion.. Ja esimerkin kapteeni ei ole tämä italiaano, vaan yleensäkin kapteeni. Näinkö sen pitää mennä?
Tämä sääntö on olemassa mm. siksi, että kapteenilla olisi mahdollisimman korkea motivaatio ohjata laivaa turvallisesti. Normaali, suoraselkäinen ihminen pyrkii kaikin keinoin välttämään riskejä, kun tietää että on itse huonoimmassa mahdollisessa asemassa pelastautumaan uppoavasta laivasta.
Mutta tuollaisiin hälläväliä-tyyppeihin tämä systeemi ei tietenkään pure, vaan laivalla pelleillään, otetaan täysin tarpeettomia riskejä, ja niiden realisoituessa paetaan itse ensimmäisenä ja jätetään matkustajat maksamaan kapteenin huvittelusta hengellään.
Vastenmielistä kerta kaikkiaan!
Kaikki italiaanot ovat samanlaisia hurlumhei ja hällä väliä -tyyppejä kuin tämä kapteeni. Maan tapa siis :)
vaan ensin organisoida lapset ja henkilökunta turvaan eikä huudella jostain pihakatoksen takaa ohjeita.
Jokelan koulusurman uhreista yksi oli rehtori, joka toiminnallaan antoi muille aikaa pelastautua, vaikka tiesi riskeeraavansa oman henkensä yrittäessään estää tekijää etenemästä. Eli kyllä sen rehtorin tehtävä on tuollaisessa tilanteessa hieman samanlainen kuin kapteenilla. Ensin varmistaa muut turvaan ja sitten itse.