Lue keskustelun säännöt.
Sähköpyörän akkuja ei saisi ladata asunnoissa
07.04.2026 |
Sähköpyörän akun räjähtäminen kerrostaloasunnossa Oulussa säikäytti talon asukkaat myöhään eilen illalla. Kaksi savua hengittänyttä aikuista ja lasta vietiin hoitoon.
Oulun keskustan tuntumassa Aleksanterinkadulla syttyi maanantainiltana vähän ennen puolta yötä tulipalo kuusikerroksisen talon toiseksi ylimmässä kerroksessa.
Pelastuslaitoksen tiedon mukaan asunnossa latauksessa ollut sähköpyörän akku oli syttynyt palamaan.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkopyoran-akku-rajahti-tuleen-ker…
Kerrostaloihin voisi rakentaa esimerkiksi pyöräkellareihin metallisia latauslaatikoita tai vastaavia.
Kommentit (48)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen jo valmistanut sähköpyörän akulle metallisen laatikon kantokahvan kanssa missä pidän akkua jatkuvasti sisätiloissa niin ei ehkä pala koko rivitalo jos joku fiba käy
Kuinkahan suuri osa noista on jotain temuakkuja?
Se viimeisin halpaa temuelektroniikkaa koskeva kuluttajatesti oli aika surullista luettavaa. Tyyliin joka kolmannessa oli jotain turvallisuuspuutteita.
Ongelmana on se, että jo yhdessä sähköpyörän akussa on valtavan paljon potentiaalista energiaa, ja se on palamaan syttyessään todella vaarallinen.
Itselläni ei ole sähköpyörää, mutta Ecoflown 720 Wh:n varasähköjärjestelmä. Kyllä sitä on tullut mietittyä, että mitähän tuolle voisi tehdä, jos se joskus päättä kojahtaa kotona, autossa tai teltassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näin sähköpyörän omistaneena täytyy sanoa rehellisesti että onko turhempaa vehjettä keksitty. Usein on sellainen olo että voihan tässä ilman sähköäkin polkea ja itsellä muutenkin sellainen mielleyhtymä että pyöräily on samalla kuntoilua eikä se sitä ole jos vaan sähkön kanssa heiluttelee jalkoja.
Vierailija kirjoitti:
Kuinkahan suuri osa noista on jotain temuakkuja?
Se viimeisin halpaa temuelektroniikkaa koskeva kuluttajatesti oli aika surullista luettavaa. Tyyliin joka kolmannessa oli jotain turvallisuuspuutteita.
Suurin osa. Halpoja tarvikeakkuja, joihin on laitettu kennot akkutehtaan roskiksesta tai kierrätyksestä. Sähkötupakoiden käytettyjä kennoja käytetään paljon. Laturissa ja akussa ei myöskään yleensä ole mitään turvamekanismeja, kun sekin maksaisi. Noita myydään halvalla hölmöille erinäisillä netin halpiskauppa-alustoilla ja pösilöt vielä kehuvat kavereilleen että halvalla sai.
Ja suurin osa kyllä toimii, mutta jos sitten kun ei toimikaan niin seurauksena on yleensä tulipalo kun ne turvamekanismit puuttuvat. Ja se hajoamisen riski voi olla vaikka 1/100 eikä 1/100000 kuten laatutuotteessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi samaa huolta ei herätä halvat kiinalaiset sähköautot? Ehei, niiden tuloa suorastaan kieli pitkällä odotetaan että saadaan kaikille sellainen palopommi parkkikselle ja parkkihalliin.
No meillä on lappu varastossa että ei saa ladata varastossa vaan asunnossa. Missä nuo sitten pitäisi ladata 🙄
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näin sähköpyörän omistaneena täytyy sanoa rehellisesti että onko turhempaa vehjettä keksitty. Usein on sellainen olo että voihan tässä ilman sähköäkin polkea ja itsellä muutenkin sellainen mielleyhtymä että pyöräily on samalla kuntoilua eikä se sitä ole jos vaan sähkön kanssa heiluttelee jalkoja.
Sähköpyörän hyöty häviää pitkälti sen extrapainoon verrattuna tavalliseen pyörään. Tottakai ylämäet ja vastatuuleen ajaminen on noilla ripeämpää, mutta tavallisella pyörällä niistäkin selviää vaihteita käyttämällä ja etenemällä hitaammin.
Vierailija kirjoitti:
No meillä on lappu varastossa että ei saa ladata varastossa vaan asunnossa. Missä nuo sitten pitäisi ladata 🙄
Ei missään.
Vaikka minullakin on varavoima-akku matkoille ja sähkökatkosten varalle, olen miettinyt sitä että jos kaikilla olisi samanlainen, kasvaisi asuntopalojen määrä Suomessa merkittävästi. Me emme ole valmiita laittamaan kaikkea teknologiaamme sähkön ja akkujen varaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No meillä on lappu varastossa että ei saa ladata varastossa vaan asunnossa. Missä nuo sitten pitäisi ladata 🙄
Parvekkeella ja sellaiseen aikaan kun on joku kotona ja hereillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No meillä on lappu varastossa että ei saa ladata varastossa vaan asunnossa. Missä nuo sitten pitäisi ladata 🙄
Ei missään.
Vaikka minullakin on varavoima-akku matkoille ja sähkökatkosten varalle, olen miettinyt sitä että jos kaikilla olisi samanlainen, kasvaisi asuntopalojen määrä Suomessa merkittävästi. Me emme ole valmiita laittamaan kaikkea teknologiaamme sähkön ja akkujen varaan.
Asunnot on jo täynnä litium-akkuja eikä siltikään ole palot missään huippulukemissa että onkohan nyt vähän panikointia ilmassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin sähköpyörän omistaneena täytyy sanoa rehellisesti että onko turhempaa vehjettä keksitty. Usein on sellainen olo että voihan tässä ilman sähköäkin polkea ja itsellä muutenkin sellainen mielleyhtymä että pyöräily on samalla kuntoilua eikä se sitä ole jos vaan sähkön kanssa heiluttelee jalkoja.
Sähköpyörän hyöty häviää pitkälti sen extrapainoon verrattuna tavalliseen pyörään. Tottakai ylämäet ja vastatuuleen ajaminen on noilla ripeämpää, mutta tavallisella pyörällä niistäkin selviää vaihteita käyttämällä ja etenemällä hitaammin.
Tuo on aika elitististä ajattelua. Ystäväni on ollut 30 vuoden ajan sellaiset 50 kg ylipainoinen, ja ainoa keino saada häntä liikkumaan yhtään on ollut se, että hän osti sähköpyörän, jolla on viimeiset 4 vuotta ajanut 8 km:n mäkistä työmatkaansa kesät ja osan talvistakin. Ilman sähköpyörää hän alkaisi olla valmis haudattavaksi.
Sähköpyörien, kuten muidenkin suurempien kotijärjestelmien akut ovat kuitenkin todellinen ja ainakin tällä hetkellä ratkaisematon ongelma. Pitäisikö asuntojen vakiovarustukseen alkaa lisätä jääkaapin ja hellan lisäksi metallinen latauskaappi?
Sähköpyörä on muutenkin pelkkää ympäristöjätettä.
Jos kotona ei saa ladata eikä taloyhtiön tiloissa, niin missä akut ladataan? Eiköhän lähdetä siitä, että käytetään vain CE-hyväksyttyjä akkuja. Ja jos niidenkään lataaminen ei ole hyväksyttyä kotona eikä taloyhtiön tiloissa, kielletään akkujen hallussapito, käyttö ja myyminen taajama-alueella ja sallitaan vain taajaman ulkopuolella tiloissa jotka soveltuu ydinjätteen säilytykseen? Eiköhän aloiteta hyväksyttyjen akkujen käytöstä ja vaadita laitteiden valmistajilta riittävä turvallisuus, näin sitä on toimittu muidenkin aikanaan uusien asioiden kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No meillä on lappu varastossa että ei saa ladata varastossa vaan asunnossa. Missä nuo sitten pitäisi ladata 🙄
Ei missään.
Vaikka minullakin on varavoima-akku matkoille ja sähkökatkosten varalle, olen miettinyt sitä että jos kaikilla olisi samanlainen, kasvaisi asuntopalojen määrä Suomessa merkittävästi. Me emme ole valmiita laittamaan kaikkea teknologiaamme sähkön ja akkujen varaan.
Asunnot on jo täynnä litium-akkuja eikä siltikään ole palot missään huippulukemissa että onkohan nyt vähän panikointia ilmassa.
Kännykän litiumakun kapasiteetti on muutaman prosentin sähköpyörän tai järeän akkupaketin kapasiteetista. Ero palovoimassa on vielä suurempi kuin pelkkä kapasiteettiero, helposti satakertainen.
Esimerkki:
- iPhone 17 Pro Max: 20 wattituntia
- EcoFlow River 2 Pro kannettava virta-asema: 768 wattituntia
Viitteet:
https://www.macworld.com/article/678413/iphone-battery-capacities-compa…
https://www.verkkokauppa.com/fi/product/840688/EcoFlow-River-2-Pro-kann…
Vierailija kirjoitti:
Jos kotona ei saa ladata eikä taloyhtiön tiloissa, niin missä akut ladataan? Eiköhän lähdetä siitä, että käytetään vain CE-hyväksyttyjä akkuja. Ja jos niidenkään lataaminen ei ole hyväksyttyä kotona eikä taloyhtiön tiloissa, kielletään akkujen hallussapito, käyttö ja myyminen taajama-alueella ja sallitaan vain taajaman ulkopuolella tiloissa jotka soveltuu ydinjätteen säilytykseen? Eiköhän aloiteta hyväksyttyjen akkujen käytöstä ja vaadita laitteiden valmistajilta riittävä turvallisuus, näin sitä on toimittu muidenkin aikanaan uusien asioiden kanssa.
Kai tiesit että kiinalainen itse liimaa sen CE-tarran kiinan tehtaalla eikä se loppujen lopuksi kerro laadusta mitään.
Mitään laitteita ei saisi ladata valvomatta.
Ei niitä valvomatta siellä varastossakaan saisi ladata. Että missäs sitten.