Lue keskustelun säännöt.
Auto ihmiset apua!!
18.10.2024 |
Minulla nelivetoinen auto josta meni kytkin.
Liikkeellä maksaisi 900e kytkimen vaihto joka on auton arvon verran. Osat maksaisi +100e.
Itsellä pientä käsitystä autoista mutten ole kytkintä vaihtanut. Kaverit sanoo että nelivetoiseen vaikeaa.
En löytänyt yhtään kekskustelua mistään nelivetoauton kytkimen vaihdosta itse. Onko todella niin vaikeaa?
Haluaisin kuulla kokemuksia onnistuuko ja jos onnistuu niin miten se käytännössä on vaikeaa eli mitä siinä tehdään? Pitääkö koko kone saada irti vai? Nyt ei ole rahaa uuteen autoon eikä korjaamoon joten haluaisin yrittää.
Kommentit (40)
Ihmisethän niitä korjaa.
Helppoa kuin heinänteko. Moottori ja vaihdelaatikko irti, vaihdelaatikko irti moottorista, uusi kytkin ja kootaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Osasa autoista jopa niin helppo, että vaihdelaatikko mahtuu siirtymään moottoritilassa, jolloin kytkimen vaihto onnistuu, vaikka moottori on paikoillaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joo. Jos et tiedä, miten se tehdään, älä tee itse, jos haluat, että auto varmasti vielä toimii. Jos ois varaa heittää osien ja auton hinta menemään, voisin itse yrittää, mutta muuten ei.
Näin minäkin olen ymmärtänyt mutta mikä siitä tekee vaikean kun kyseessä neliveto? (toyota rav4) kun juuri sitä ovat sanoneet että nelivetoon vaikeaa.
Ja mitä osia siihen kannattaa/pitää samalla vaihtaa?
Katso youtubesta ohjeet. Yleensä löytyy yleisiin vekottimiin jonkun tekemä video. Videon perusteella voit päättää onko vaihto itse realistista vaiko ei.
En ole autoihminen ja olen vielä nainen, mutta tässä videossa vaihdetaan Toyota Hilux on kytkin.
Laitoin YouTube hakuun: clutch change four wheel drive.
Laita autojerryyn tarjouspyyntö. Saattaa tulla tosi halpojakin tarjouksia. Monet paikat tarjoaa osamaksulla korjauksia, mutta onhan niissä sitten ylimääräistä kustannusta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nelivetoisuus ei sinänsä paljoa mutkista mutta vähän. Kytkinlevyn/paineasetelman vaihtamiseksi vaihteisto pitää yleensä irrottaa. Nelivetoisen vaihteisto on isompi ja painavampi, vaatii nostimen ei voi syliin ottaa. Muutenkin tarvitset tilan jossa alle pääsee kunnolla touhuamaan. Joissain poikittaismoottoreissa voi onnistua vaihteisto paikallaan jos irrottaa vaihteiston päädyn ja saa kytkinakselin vedettyä asetelman sisältä sen verran ulos. Kyllä siihen ohjeet pitää olla, kiristysmomentit sun muut.
Haluatko apua autoilta vai ihmisiltä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sanooko tsiki tsiki tsiki vai tsiki tsiki boom tsiki?
Parkkipaikalla vesisateessa huonoilla työkaluilla hankalaa.
Korjaamolla huippulaitteilla helppoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaveri vähän näyttää mallia piharemppaajille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiitos vastauksista! Katselen videoita ja päätän sitten. En minä häviä kuin sen 100e jos ei onnistu.
Jos on toinenkin auto käytössä niin sitten voit yrittää itse vaihtaa. Jos on ainoa auto niin ei kannata kun on riski että jotain muuta hajoaa vaihtotyön tiimellyksessä ja joudut odottamaan vielä siihenkin varaosia ilman kulkupeliä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ei ole autonkorjauksesta sen kummemmin kokemusta niin silloin ei kannata lähteä vaihtelemaan itse alustan osia tai moottorin osia. Kysy muutamasta pikkukorjaamosta tarjous niin näet mikä sen hinta on.
Vierailija kirjoitti:
Parkkipaikalla vesisateessa huonoilla työkaluilla hankalaa.
Korjaamolla huippulaitteilla helppoa.
Kyllä ne tuolla itänaapurissa ennen sanoivat, että tällaiset
pikkuremontit tehdään tien päällä.
Vierailija kirjoitti:
Ihmisethän niitä korjaa.
Helppoa kuin heinänteko. Moottori ja vaihdelaatikko irti, vaihdelaatikko irti moottorista, uusi kytkin ja kootaan päinvastaisessa järjestyksessä.
Osasa autoista jopa niin helppo, että vaihdelaatikko mahtuu siirtymään moottoritilassa, jolloin kytkimen vaihto onnistuu, vaikka moottori on paikoillaan.
Milloin ja millä välineillä olet viimeksi ollut heinänteossa?
Vierailija kirjoitti:
Näin minäkin olen ymmärtänyt mutta mikä siitä tekee vaikean kun kyseessä neliveto? (toyota rav4) kun juuri sitä ovat sanoneet että nelivetoon vaikeaa.
Ja mitä osia siihen kannattaa/pitää samalla vaihtaa?
Ei välttämättä vaikeampaa, mutta työläämpää. Enemmän purettavaa (ks. tuo linkattu video). Esimerkiksi etuvetoisessa autossa riittää pelkkä askin tiputtaminen pois, joten on helpompi operaatio.
Vielä yksi vinkki: haynes autofix toyota rav4, en tiedä saako mistään ilmaiseksi ladattua tuota kirjaa. Jossain vaiheessa motonetissä oli näitä, mutta
On korjausopas joka on kattava ja kertoo oikeat momentit ym. Toki googlatessa monet vetää asiat mutulla.
Minulla oli vanha auto jossa oli koko ajan jotain vikaa ja googlailin paljon ja katsoin myös videoita.
Lopulta siitä vanhasta autosta alkoi olla niin paljon stressiä, että möin sen ja ostin ihan uuden auton.
Kyllä silti sellainen pieni kiinnostus jäi tuohon ruplaamiseen, että jos olisi autotalli, niin haluaisin pienen projektin.
t. naisihminen
Maksat nyt vaan minkä se maksaa tai kävelet. Autoilu ei ole ilmaista.
Siitä vaan ruuvailemaan, viikonlopussa vaihtuu helposti.