Voiko sähköautoon asentaa webasto-lämmittimen

Voi tietysti. 

En strålande idé, frånsett faktumet att elbilen efter det skulle ha större utsläpp än någon bensin eller dieselbil, då katalysator och partikelfilter fattas.

Voihan siihen asentaa vaikka rakettimoottorin.

Toimiiko Webasto pyhällä hengellä, vai miksi se ei kuluttaisi mitään?

Sähköauto lämpiää parissa minuutissa, helpoin kun on latauspiuha kiinni kun laittaa lämpiämään, niin ei kulu edes akku.

Hieno idea! Ei vaan kerro viher-woke-kavereilleen.

Toki voi, mutta eikö joku hybridi olisi fiksumpi?

"Parhaimmillaan ajosäde pitenisi jopa 40 prosenttia, joten lämmittimen hyötyjen voidaan katsoa olevan merkittävästi suurempia kuin siitä aiheutuvat ympäristöhaitat."

https://www.kahaviesti.fi/webastolla-pidempi-ajosade-sahkoautolle/

40 prosenttia kuulostaa suurelta, mutta kun ottaa huomioon että sähköauton ajosäteen pituus putoaa jo 50 prosenttia talvikeleillä. 40 prosenttia tästä tuo takaisin vain 20 prosenttia alkuperäisestä ajosäteestä.

Hybridillä ajomatka säilyy suurin piirtein samana ympäri vuoden. Lyhyet kauppamatkat onnistuu vähäpäästöisesti ja edullisesti sähköakun voimin.

Yksikertaisempaa ja halvempaa on käyttää autossa jo olevaa lämmitysjärjestelmää.

On olemassa muistaakseni joku täyssähköpaku jossa on polttoaine-webasto valmiiksi tehdasasennettuna. Sillehän pitää olla tietysti erillinen polttoainesäiliökin autossa. Onhan niitä olemassa sähkö-webastoja myöskin, mutta pitää olla sitten virtalähteessä kiinni kun lämmittää. Mutta auton oma akku ei silloin kulu. 

Pienellä bensiini-aggregaatilla peräkontissa voisi ladata akkuja koko liikkeelläolon ajan.

Samaa mietin... Sähköä kuluu -25 pakkasilla ajaessa 10 kWh/100 km pelkkään lämmitykseen. -30 ei ole vielä kokemuksia. Nollakelillä pääseen 20 kWh/100 ja -25 niin menee 30 kWh/100. Tuskinpa pakkaskulutusta lisää muu kuin lämmitys, en ainakaan keksi..Saisi toimintamatkaa kivasti llisää ja siitä olisi ainakin täällä syrjäseudulla iso hyöty.