Lue keskustelun säännöt.
Kia Niro - onko hyvä käyttöauto?
31.01.2023 |
Auton tarve on n. 300km viikossa työmatka-ajoa (taajama ja moottoritie) sekä jonkin verran lasten kuskaamista harrastuksiin. Kia Niro (hybridi) olisi sopivan kokoinen ja mahtuisi budjettiin. Hankinnassa vuosimalli 2021>.
Haussa ihan tavallinen käyttöauto, ei tarvitse olla mitään spesiaalia. Sellainen harmaa toyota siis 😀 Meneekö pahasti pieleen jos tuollaisen hankkii?
Kommentit (12)
Pitkä tehdastakuu. Huollot tyyriin puoleisia. Uskoisin olevan ok ja luotettava peruskulkine moneen menoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kia ja hyvä ei sovi samaan lauseeseen.
Ei ole!
Kia Niroa ei ole tarkoitettu käyttöautoksi.
Sen ainoa funktio on seistä pihalla käyttämättömänä.
Vierailija kirjoitti:
Onhan se ainakin halpa.
Ei nuo uudet/uudehkot autot mielestäni mitään halpoja ole. 25000 eurosta ylöspäin. Mutta eiköhän se ole juuri sellainen tavallinen auto, jota ap ilmeisesti etsii.
Kia de niro kuulostaisi vähän paremmalta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minkä matkaa kulkee akulla? Hybridissä kulutus nousee vrt. normi autoon kun ajovirta loppuu. Ainakin näin käy Corollassa.
Vierailija kirjoitti:
Minkä matkaa kulkee akulla? Hybridissä kulutus nousee vrt. normi autoon kun ajovirta loppuu. Ainakin näin käy Corollassa.
Eikös Corollassa ja varmaan myös tässä Kiassa ole sellainen itselatautuva hybridi. Mulle on aina jäänyt vähän epäselväksi miten sellaisella ajetaan, jotta olisi mahdollisimman taloudellista. Ilmeisesti kaupunkiajossa sähköä voi hyödyntää, mutta pitääkö siinä oppia jotain ajokikkoja?
Itsellä on ihan tavallinen bensa-volkkari, joten en oikeasti tiedä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkä matkaa kulkee akulla? Hybridissä kulutus nousee vrt. normi autoon kun ajovirta loppuu. Ainakin näin käy Corollassa.
Eikös Corollassa ja varmaan myös tässä Kiassa ole sellainen itselatautuva hybridi. Mulle on aina jäänyt vähän epäselväksi miten sellaisella ajetaan, jotta olisi mahdollisimman taloudellista. Ilmeisesti kaupunkiajossa sähköä voi hyödyntää, mutta pitääkö siinä oppia jotain ajokikkoja?
Itsellä on ihan tavallinen bensa-volkkari, joten en oikeasti tiedä.
Corolla vie liki 8l/100km pitkällä (400km) matkalla maantieajossa. Lyhyet pätkä ajot menee sähköllä
Joka oikeaa tietoa etsii, niin tässä sitä. Niro on hybridi, käyttää polttomoottoria ja sähköä. Ei ladata (HEV). Ottaa ns moottorijarrutuksen sekä jarrutusenergian talteen.
Omalla Nirolla ajettu 5,5 vuoden aikana n 110 000 km. Kulutus kesällä sekalaisessa ajossa reilu 4 litraa, talvella sekalainen ajo reilu 5 litraa.
Tein juuri pienen ikea-Reissun, suurin osa 80 km/h ajoa, pakksta vajaat 10 astetta, ajoa 407 km, kulutus 4,7 l/100 km.
Samat fysiikan lait pätevät, kuin muissakin autoissa, kaasuttelemalla bensaa kuluu, talvella kuluu enemmän ja kun nopeus (ilmanvastus) kasvaa, kasvaa kulutuskin.
Jarrut eivät käytännössä kulu lainkaan, mutta välillä on muistettava painaa jarrua kunnolla tai joutuu herkistelemään niitä n 3 vuoden välein.
Heikkouksia ovenkahvat, jotka eivät kestä pakkasessa, vaihtavat takuuna kestävämpiin.
Huollot merkkiliikkeessä 199-400€, riippuen huollosta (15 000 km välein).
Ostamista aikova tuskin pettyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on itselatautuva tyhmä hybrid Lexus. Kulutus on varsin säädyllinen, pienempi kuin vastaavalla bensa koneella. Olen ihmetellyt mihin se perustuu ja jotkut ovat sanoneet, että parantaa moottorin hyötysuhdetta. Näin varmaan on, mutta en tosiaan tiedä miten.
Mulla on itselatautuva tyhmä hybrid Lexus. Kulutus on varsin säädyllinen, pienempi kuin vastaavalla bensa koneella. Olen ihmetellyt mihin se perustuu ja jotkut ovat sanoneet, että parantaa moottorin hyötysuhdetta. Näin varmaan on, mutta en tosiaan tiedä miten.
Onhan se ainakin halpa.