Kannattaako ostaa Toyota Auris hybrid?

Ei ole kemusta mutta luulen, että hyvä ostos. Toyota hybridi on bensapihi ja laatu hyvää.

Käytiin koeajamassa vuoden 2020 mallia, kun valittiin uutta työsuhdeautoa. Auris oli ensimmäinen, joka karsittiin pois. Ihan hirveä muovikippo ja huonohko ajettavuus. Älä osta.

Mulla on 2014 hatchback. Hyvä ja kiva auto minusta. Kulutus n. 4-5l/100km vähän vaihdellen missä ajelee. Hybridijärjestelmän testaus tms. tuo lisähintaa määräaikaishuoltoihin. Ei ole ollut nyt kahden vuoden omistuksessa mitään yllättäviä vikoja autossa, varma ja soiva peli.

Eikös niissä ole sellainen vaihteisto kuin volkkarin DSG?

Mulla on sellanen, hyvä peli on.

Toyota ehkä vähävikaisin merkki mutta ajettavuus ei yleensä ihan parasta tasoa, ei tosin haittaa ellei sporttinen ajettavuus kiinnosta.

Itselataava hybridi erittäin järkevä valinta tällä hetkellä, ei tarvi latauksia stressailla ja bensakulutus pysyy aina matalana koska voi käyttää moottoria optimaalisesti eli lataa kun se on optimaalista ja avustaa sähköllä kun siihen suurin tarve. Ladattavalla saa koko ajan stressata lataamista koska muuten kulutus nousee heti korkeaksi.

Audi on paras!

Vierailija kirjoitti:

Mulla on 2014 hatchback. Hyvä ja kiva auto minusta. Kulutus n. 4-5l/100km vähän vaihdellen missä ajelee. Hybridijärjestelmän testaus tms. tuo lisähintaa määräaikaishuoltoihin. Ei ole ollut nyt kahden vuoden omistuksessa mitään yllättäviä vikoja autossa, varma ja soiva peli.

Paljonko määräaikaishuolto suunnilleen maksaa ja kuinka usein täytyy käydä? Toyota hybridi olisi haaveissa.

Vierailija kirjoitti:

Audi on paras!

Aika huono hinta laatu suhde...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla on 2014 hatchback. Hyvä ja kiva auto minusta. Kulutus n. 4-5l/100km vähän vaihdellen missä ajelee. Hybridijärjestelmän testaus tms. tuo lisähintaa määräaikaishuoltoihin. Ei ole ollut nyt kahden vuoden omistuksessa mitään yllättäviä vikoja autossa, varma ja soiva peli.

Paljonko määräaikaishuolto suunnilleen maksaa ja kuinka usein täytyy käydä? Toyota hybridi olisi haaveissa.

Huoltoväli vuosi tai 15tkm, kumpi ensin täyttyy. Välihuolto noin 200 eur, isompi huolto reilu 400 eur.

Vierailija kirjoitti:

Eikös niissä ole sellainen vaihteisto kuin volkkarin DSG?

Ei ole kaksoiskytkinvaihteisto.

Mulla on ollut tämä vuokra-autona ja tykkäsin siitä niin paljon että ajattelin että ostan seuraavaksi jonkun Toyotan.

Meillä on Toyota Auris hybridi vm 2017, uutena ostettiin. On ollut tosi tasaisen varma auto, koko ainana ei ole ollut mitään vikoja. Melko pieni kulutus, eli bensamenotkin on kohtuulliset. Tätä ennen ajettiin vanhalla autolla, josta sai jännittää, käynnistyykö tai jättääkö tielle. On ollut iso helpotus, kun auton kanssa ei ole neljään ja puoleen vuoteen tarvinnut yhtään säätää.

Ainoa miinus meille on, että kori ei ole tilavampi. Takapenkillä on ahdasta. 4-vuotias lapsi istuimessaan sinne vielä mahtuu, mutta aikuisella kyytiläisellä on jo tukalaa kuskin takana. Onneksi harvemmin on näin korona-aikana ketään vieraampia kyydissä.

Ei kannata,viime talvena jäänyt tienvarren ihmeteltiin ei tojoja juuri näy ,pakkanen oli.Meillä oli huoltoautona kun oma silloinen hybrid oli huollossa,Ei ollut mikään paras missään ominaisuudessa kun omaan vertasi.Kolho sisältä,matala,Kolina äänet kuulu selkeästi.Omakin hybrid vaihdettiin pois,muu kuin tojo!lyhyillä matkoilla ei kerennyt akut latautua,piti ajaa turhia ajoja pakkasilla erityisesti,Webaston takia kun, muuten kesällä oli luipakka kyyti,eikä kyse halvasta autosta vaan likemmäksi 100t€.Hyvä kiihtyvyys,130km vauhtia ei edes tuntenut,hyvät huipouvalot mutkissa suunnan etsi,itse vaihtoi valot.Jospa joku uusi omistaja ajaa pitempiä matkoja,lämmin autotalli.Meillä auto oli katoksessa.Ei kyllä hybrid eikä patteriautoa tule meille.

Osta mieluummin Corolla tai Camry.

Käy koeajamassa ja osta jos tykkäät. Varmaan on luotettava auto ja käytettynäkin kysytty. 2015 kun oltiin vaihtamassa pienempää autoa, käytiin koeajamassa hybridi Yaris, mutta ei oiken tykätty, koska siinä on 60hp moottori ja 40hp sähkömoottori. Pari kiihdytystä ja akku on tyhjä, jonka jälkeen se on 60hp auto. Haluttiin tehokkaampi ja ostettiin 140hp Fiesta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla on 2014 hatchback. Hyvä ja kiva auto minusta. Kulutus n. 4-5l/100km vähän vaihdellen missä ajelee. Hybridijärjestelmän testaus tms. tuo lisähintaa määräaikaishuoltoihin. Ei ole ollut nyt kahden vuoden omistuksessa mitään yllättäviä vikoja autossa, varma ja soiva peli.

Paljonko määräaikaishuolto suunnilleen maksaa ja kuinka usein täytyy käydä? Toyota hybridi olisi haaveissa.

Toyottassa on merkkihuot edullisimmasta päästä, pari-kolme satkua normaalit määräaikaishuollot.

Vierailija kirjoitti:

Käy koeajamassa ja osta jos tykkäät. Varmaan on luotettava auto ja käytettynäkin kysytty. 2015 kun oltiin vaihtamassa pienempää autoa, käytiin koeajamassa hybridi Yaris, mutta ei oiken tykätty, koska siinä on 60hp moottori ja 40hp sähkömoottori. Pari kiihdytystä ja akku on tyhjä, jonka jälkeen se on 60hp auto. Haluttiin tehokkaampi ja ostettiin 140hp Fiesta.

Tuo nyt on pelkkää paskapugetta.

Vierailija kirjoitti:

Toyota ehkä vähävikaisin merkki mutta ajettavuus ei yleensä ihan parasta tasoa, ei tosin haittaa ellei sporttinen ajettavuus kiinnosta.

Itselataava hybridi erittäin järkevä valinta tällä hetkellä, ei tarvi latauksia stressailla ja bensakulutus pysyy aina matalana koska voi käyttää moottoria optimaalisesti eli lataa kun se on optimaalista ja avustaa sähköllä kun siihen suurin tarve. Ladattavalla saa koko ajan stressata lataamista koska muuten kulutus nousee heti korkeaksi.

Mitä vaikeaa on laittaa aina plug in hybrid lataukseen?

Mulla Kia Niro plug in hybrid, työmatka 30km, joten pelkällä sähköllä pääsee, ei tarvi bensaa ollenkaan, 100km hinnaksi tulee 3€!

Mitäs mahtaa sun Toyota kuluttaa? 4-5litraa?

Ja vieläpä näillä bensan hinnoilla!

Jos vie 5 litraa / 100km =9,5€

Kuukauden ajot plug in 800km = 24€

Jos sulla 800km = 76€

Kannattaa! Olen ajanut Auris Hybridillä (hatchback) monta vuotta. Nyt menossa vaihtoon uuteen Toyota Hybridiin. Pieni kulutus, hyvä hinta-laatusuhde, käyttövarmuus, hyvä huoltoverkosto, hyvä jälleenmyyntiarvo.