Lue keskustelun säännöt.
Jos on täysi autoetu ja sähköauto, niin kuka maksaa sen auton tankkaamisen kotona?
25.10.2021 |
Aiemmin auto tankattiin firman kortilla, mutta mites nyt kun sitä pitäisi ladata myös kotona. Onko jollain kokemusta, siitä kompensoidaanko tuota jotenkin?
Kommentit (45)
Ei kompensoida. Sähköautolla kannattaakin ottaa vain käyttöetu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voit ladata autoasi työpaikalla ja työnantaja voi antaa sinulle sähköauton lataamista varten kortin, joka toimii julkisissa latauspisteissä. Kotilatauksesta voi ymmärtääkseni tehdä ajopäiväkirjan tapaisen seurannan ja laskuttaa ne työnantajalta. Kannattaa kysyä suoraan työnantajalta, mikä käytäntö juuri teidän työpaikalla on.
Ei kompensoida erikseen, ellei pysty erittelemään auton latauksen kuluja muista kuluista.
Latausasemassa on mittari, firma maksaa sen perusteella myös kotona lataamisen.
Vierailija kirjoitti:
Latausasemassa on mittari, firma maksaa sen perusteella myös kotona lataamisen.
Näin meillä toimii.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Latausasemassa on mittari, firma maksaa sen perusteella myös kotona lataamisen.
Riippuu latausasemasta ja mitä jos taloudessa on kaksi ladattavaa autoa? Miten erittelet latausasemasta mitä autoa lataat?
Juuri kuuntelin podcastin jossa käsiteltiin täyssähköautoa työsuhdeautona. Siinä kävi ilmi että mitään yhtenäistä käytäntöä ei ole asiaan vielä muodostunut mutta esim. siinä hastateltu työntekijä sai kotilatauksen sähkön hinnan takaisin tekemällä siitä parin kuukauden välein matkalaskun firmalle.
Eli asia kannattaa sopia sen oman firman kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Latausasemassa on mittari, firma maksaa sen perusteella myös kotona lataamisen.
Riippuu latausasemasta ja mitä jos taloudessa on kaksi ladattavaa autoa? Miten erittelet latausasemasta mitä autoa lataat?
Silloin täytyy pitää vain erillinen kirjanpito siitä miten paljon kutakin autoa on ladattu tai hankkia kaksi erillistä laturia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Latausasemassa on mittari, firma maksaa sen perusteella myös kotona lataamisen.
Riippuu latausasemasta ja mitä jos taloudessa on kaksi ladattavaa autoa? Miten erittelet latausasemasta mitä autoa lataat?
Monia latausasemia voi hallita jollain apilla. Joten eiköhän sinne ainakin tulevaisuudessa tule mahdollisuus eritellä useita eri autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauton lataamiseen kuluu energiaa keskimäärin noin 2800 kwh/vuosi, mikä keskimääräisellä sähkön hinnalla (0,15 eur/kwh) on noin 420 euroa vuodessa. Aika moni varmaan jaksaa täytellä latauspäiväkirjaa ja laskuttaa tuon työnantajalta, jos siihen on mahdollisuus.
Maksan auton latamisesta firman Kortilta omalle tililleni käytön mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos itse maksaa niin sähkö/siirto.Olen ihmetellyt sähkön käyttöä kun kys,firma?kertokaa kuka tietää,kysymys kuuluu,Saako verotuksessa jotain alee,vähennyksiä jos sähkönkulutus kuuluu firmasi työhön?? Naapuri galvanoi autotallissa,oma kotialue,taajama ,yöt palaa valot,jouluvalot massiiviset ...sähkön hinta nousee.Siirtokaan ei halpaa ole.
Niire kirjoitti:
Jos itse maksaa niin sähkö/siirto.Olen ihmetellyt sähkön käyttöä kun kys,firma?kertokaa kuka tietää,kysymys kuuluu,Saako verotuksessa jotain alee,vähennyksiä jos sähkönkulutus kuuluu firmasi työhön?? Naapuri galvanoi autotallissa,oma kotialue,taajama ,yöt palaa valot,jouluvalot massiiviset ...sähkön hinta nousee.Siirtokaan ei halpaa ole.
Siirtäminen on halvempaa, mitä enemmän käytät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton lataamiseen kuluu energiaa keskimäärin noin 2800 kwh/vuosi, mikä keskimääräisellä sähkön hinnalla (0,15 eur/kwh) on noin 420 euroa vuodessa. Aika moni varmaan jaksaa täytellä latauspäiväkirjaa ja laskuttaa tuon työnantajalta, jos siihen on mahdollisuus.
Keskimäärin, mutta paljonko sitten menee. Jollakin nelinkertainen toisella murto-osa
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton lataamiseen kuluu energiaa keskimäärin noin 2800 kwh/vuosi, mikä keskimääräisellä sähkön hinnalla (0,15 eur/kwh) on noin 420 euroa vuodessa. Aika moni varmaan jaksaa täytellä latauspäiväkirjaa ja laskuttaa tuon työnantajalta, jos siihen on mahdollisuus.
0,15 €/kWh on aika huono soppari. Lisäksi tässä oletetaan kaiken latauksen tapahtuvan kotona, mikä ei varmaankaan pidä paikkaansa useimmilla sähköautoilijoilla.
Mutta joo, excel-kirjanpidolla ja matkalaskuilla tuosta varmaankin selvitään.
Käyttäjä36348 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton lataamiseen kuluu energiaa keskimäärin noin 2800 kwh/vuosi, mikä keskimääräisellä sähkön hinnalla (0,15 eur/kwh) on noin 420 euroa vuodessa. Aika moni varmaan jaksaa täytellä latauspäiväkirjaa ja laskuttaa tuon työnantajalta, jos siihen on mahdollisuus.
0,15 €/kWh on aika huono soppari. Lisäksi tässä oletetaan kaiken latauksen tapahtuvan kotona, mikä ei varmaankaan pidä paikkaansa useimmilla sähköautoilijoilla.
Mutta joo, excel-kirjanpidolla ja matkalaskuilla tuosta varmaankin selvitään.
Mitähän verotarkastuksessa sanotaan, jos "myyt" työsuhdeautoosi kalliimpaa sähköä kotipistorasiasta, kuin mitä maksat siitä?
Verotetaanko takautuvasti voitosta?
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä36348 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton lataamiseen kuluu energiaa keskimäärin noin 2800 kwh/vuosi, mikä keskimääräisellä sähkön hinnalla (0,15 eur/kwh) on noin 420 euroa vuodessa. Aika moni varmaan jaksaa täytellä latauspäiväkirjaa ja laskuttaa tuon työnantajalta, jos siihen on mahdollisuus.
0,15 €/kWh on aika huono soppari. Lisäksi tässä oletetaan kaiken latauksen tapahtuvan kotona, mikä ei varmaankaan pidä paikkaansa useimmilla sähköautoilijoilla.
Mutta joo, excel-kirjanpidolla ja matkalaskuilla tuosta varmaankin selvitään.
Mitähän verotarkastuksessa sanotaan, jos "myyt" työsuhdeautoosi kalliimpaa sähköä kotipistorasiasta, kuin mitä maksat siitä?
Verotetaanko takautuvasti voitosta?
No huijaustahan se olisi. Ihan sama kun tankatessasi työsuhdeautoasi lorauttaisit aina muutaman litran omaan bensakannuun jonka sitten käyttäisin perheen toisessa autossa.
Eli et siis saa hyötyä mitään ylimääräistä henkilökohtaisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä36348 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton lataamiseen kuluu energiaa keskimäärin noin 2800 kwh/vuosi, mikä keskimääräisellä sähkön hinnalla (0,15 eur/kwh) on noin 420 euroa vuodessa. Aika moni varmaan jaksaa täytellä latauspäiväkirjaa ja laskuttaa tuon työnantajalta, jos siihen on mahdollisuus.
0,15 €/kWh on aika huono soppari. Lisäksi tässä oletetaan kaiken latauksen tapahtuvan kotona, mikä ei varmaankaan pidä paikkaansa useimmilla sähköautoilijoilla.
Mutta joo, excel-kirjanpidolla ja matkalaskuilla tuosta varmaankin selvitään.
Mitähän verotarkastuksessa sanotaan, jos "myyt" työsuhdeautoosi kalliimpaa sähköä kotipistorasiasta, kuin mitä maksat siitä?
Verotetaanko takautuvasti voitosta?
No huijaustahan se olisi. Ihan sama kun tankatessasi työsuhdeautoasi lorauttaisit aina muutaman litran omaan bensakannuun jonka sitten käyttäisin perheen toisessa autossa.
Eli et siis saa hyötyä mitään ylimääräistä henkilökohtaisesti.
Aurinkopaneelien hankintahinnan verran...
Käyttäjä36348 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton lataamiseen kuluu energiaa keskimäärin noin 2800 kwh/vuosi, mikä keskimääräisellä sähkön hinnalla (0,15 eur/kwh) on noin 420 euroa vuodessa. Aika moni varmaan jaksaa täytellä latauspäiväkirjaa ja laskuttaa tuon työnantajalta, jos siihen on mahdollisuus.
0,15 €/kWh on aika huono soppari. Lisäksi tässä oletetaan kaiken latauksen tapahtuvan kotona, mikä ei varmaankaan pidä paikkaansa useimmilla sähköautoilijoilla.
Mutta joo, excel-kirjanpidolla ja matkalaskuilla tuosta varmaankin selvitään.
Onhan noita älylatureita tarjolla useammaltakin firmalta joista laskut lähtee suoraan oikeisiin osotteisiin eikä tarvitse itse excelöimään lähteä.
Periaatteessa voisit kai laskuttaa firmaa kotilatauksista, mutta maksaako vaivaa, on sitten eri asia.
Minä latailisin estoitta pikalatureilla firman piikkiin ja latailisin kotona vain sen verran kuin on käytännöllistä.