Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Koettakaahaan jo ymmärtää, että jos kumipyörät lakkaa pyörimästä, niin pysähtyy koko yhteiskunta
24.09.2021 |
Polttoaineen hintojen nosto ei saa aikaan mitään hyvää. Töissä on käytävä, polttoainetta saatava asemille, ruokaa kauppaan, jätteet jäteasemille.
Suomi pyörii kumipyörillä nyt ja aina. Sano vihreät mitä tahansa.
Kommentit (36)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En koita. Minun puolestani saa hinnat nousta pilviin kun en autoa käytä.
Mites sitten kun et saa ruokaa kaupasta, un sitä ei ole varaa sinne kuljettaa?
Kumipyörien pyörintää voisi kuitenkin merkittävästi vähentää rekka- ja kuorkkiliikenteessä. Nythän on vallalla se idio ottimainen Just in time-ajattelu, ettei varastoa pidetä varastossa vaan "kumipyörillä" ja rekkaralli on sen mukainen, kun jatkuvasti pitää tilata ja toimittaa tavaraa.
Mitä kalliimmaksi kumipyöräliikenne tulee, sitä enemmän täytyy kauppiaiden ja firmojen taas alkaa pitää perinteisiä varastoja. Mikään ei käytännössä muutu ulospäin, paitsi että kaupassa on harvemmin tyhjiä hyllyjä ("toimittajalla vaikeuksia" = ei saatukaan tilattua viime tingassa) ja teillä vähemmän rekkiksiä teiden tukkoina.
trolli, kaikki yhteiskunnan kumipyörät muuttavat nopeasti uusiin uusiin kannattavampiin juttuihin. Ongelma on persujen vanhat audit.
Ei koske viheriäistä. Heillä ruoka tulee lähikaupasta ja sähkö töpselistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kumipyörien pyörintää voisi kuitenkin merkittävästi vähentää rekka- ja kuorkkiliikenteessä. Nythän on vallalla se idio ottimainen Just in time-ajattelu, ettei varastoa pidetä varastossa vaan "kumipyörillä" ja rekkaralli on sen mukainen, kun jatkuvasti pitää tilata ja toimittaa tavaraa.
Mitä kalliimmaksi kumipyöräliikenne tulee, sitä enemmän täytyy kauppiaiden ja firmojen taas alkaa pitää perinteisiä varastoja. Mikään ei käytännössä muutu ulospäin, paitsi että kaupassa on harvemmin tyhjiä hyllyjä ("toimittajalla vaikeuksia" = ei saatukaan tilattua viime tingassa) ja teillä vähemmän rekkiksiä teiden tukkoina.
Mistä ensin ne varastot taiotaan ja kenellä olisi varaa ylläpitää niitä? Ja eihän niissä voisi olla kun jotain säilykkeitä jotka kestävät vuosien varastoinnin. Leipä, maito, hedelmät, kasvikset, liha, kala jne... jouduttaisiin joka tapauksessa tuomaan kauppoihin. Jopa einekset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En koita. Minun puolestani saa hinnat nousta pilviin kun en autoa käytä.
Mites sitten kun et saa ruokaa kaupasta, un sitä ei ole varaa sinne kuljettaa?
Sitten nostetaan kuluttajahintoja, ei ole vaikeaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hevosella pääsee. Eikä ihmiset tarvitse kaikkea sitä rojua ja krääsää mitä on tarjolla. Juniakin kulkee ja pyörällä voi polkea, jalatkin on useimmilla.
Yritä nyt ymmärtää että polttoaineen hinnan nousu ei pysäytä pyöriä, se vain nostaa kustannuksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kumipyörien pyörintää voisi kuitenkin merkittävästi vähentää rekka- ja kuorkkiliikenteessä. Nythän on vallalla se idio ottimainen Just in time-ajattelu, ettei varastoa pidetä varastossa vaan "kumipyörillä" ja rekkaralli on sen mukainen, kun jatkuvasti pitää tilata ja toimittaa tavaraa.
Mitä kalliimmaksi kumipyöräliikenne tulee, sitä enemmän täytyy kauppiaiden ja firmojen taas alkaa pitää perinteisiä varastoja. Mikään ei käytännössä muutu ulospäin, paitsi että kaupassa on harvemmin tyhjiä hyllyjä ("toimittajalla vaikeuksia" = ei saatukaan tilattua viime tingassa) ja teillä vähemmän rekkiksiä teiden tukkoina.
Miksi sinä olet siellä tiellä rekkaliikennettä häiritsemässä?
Vierailija kirjoitti:
En koita. Minun puolestani saa hinnat nousta pilviin kun en autoa käytä.
Johan on. Vessapaperista lähtien kaikki rahdataan kauppoihin kumipyörillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kumipyörien pyörintää voisi kuitenkin merkittävästi vähentää rekka- ja kuorkkiliikenteessä. Nythän on vallalla se idio ottimainen Just in time-ajattelu, ettei varastoa pidetä varastossa vaan "kumipyörillä" ja rekkaralli on sen mukainen, kun jatkuvasti pitää tilata ja toimittaa tavaraa.
Mitä kalliimmaksi kumipyöräliikenne tulee, sitä enemmän täytyy kauppiaiden ja firmojen taas alkaa pitää perinteisiä varastoja. Mikään ei käytännössä muutu ulospäin, paitsi että kaupassa on harvemmin tyhjiä hyllyjä ("toimittajalla vaikeuksia" = ei saatukaan tilattua viime tingassa) ja teillä vähemmän rekkiksiä teiden tukkoina.
Lisäksi isoilla kaupoilla kuten kesko ja inex on keskusvarastot joihin eka viedään tavarat ja sitten aletaan kärrätä pitkin Suomea. Ihan turhaa veivaamista eestaas.
Huoh. Vaikka kauppojen varastoja kasvatettaisiin eivät ne tavarat edelleenkään sinne ilmaannu sähköpostilla tai faksilla vaan rekalla...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oletko aivan varma väittämästäsi, että kumisilla ja nimenomaan pyörii aina ajasta ikuisuuteen?
Ruuat kuljetaan polkupyörillä joissa vihreärahtilaatikko. Bössyt kasvatetaan itse ja rahaa saa seinästä.
Hinnan nousu siirtyy sitten myös ruuan hintaan. Eli koskettelee vähän kaikkia.
Vierailija kirjoitti:
En koita. Minun puolestani saa hinnat nousta pilviin kun en autoa käytä.
Välillisesti kyllä käytät, vai viljeletkö kaiken ruuan itse?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En koita. Minun puolestani saa hinnat nousta pilviin kun en autoa käytä.
Mites sitten kun et saa ruokaa kaupasta, un sitä ei ole varaa sinne kuljettaa?
Kuljetuskustannusten osuus ruoan hinnasta on noin 3 %. Ihan sama vaikka se tuplautuisi! Maitotölkin hinta nousisi pari senttiä.
Puolet kannattaisikin antaa siirtyä kiskoille tukia vähentämällä
Alue: Aihe vapaa
En koita. Minun puolestani saa hinnat nousta pilviin kun en autoa käytä.