Koettakaahaan jo ymmärtää, että jos kumipyörät lakkaa pyörimästä, niin pysähtyy koko yhteiskunta
Polttoaineen hintojen nosto ei saa aikaan mitään hyvää. Töissä on käytävä, polttoainetta saatava asemille, ruokaa kauppaan, jätteet jäteasemille.
Suomi pyörii kumipyörillä nyt ja aina. Sano vihreät mitä tahansa.
Kommentit (36)
Ruokakauppiaat eivät ole kaupassa kävijän ystäviä siinä mielessä, että miksi ruoka on kallista Suomessa? Ei nää piipertäjät voita mitään siinä, että polttoaine kallistuu ja autot muka vähenee. Tulee uusia juttuja. Milloin+
Vierailija kirjoitti:
Ruokaa saa kaupasta pahvi!
Ohisalo ajelee firman piikkiin, joten hänelle ei tuota suurta tuskaa, paperi!
Ajatuksena on nostaa välillisiä veroja kuten polttoaineveroja, jotta työn verotusta ei tarvitse nostaa ja niitä voidaan jopa alentaa. Näin ollen pitää paiskia pidempää päivää, että on varaa ostaa hieman kalliimpaa bensaa.
Öhö öhö. Tietysti autoja tarvitaan kuljetuksiin ja yhteiskunnan toiminnalta välttämättömiin juttuihin. Mutta kaiken turhan autoilun voisi karsia pois. En edes ymmärrä, miten joku jaksaa istua autossa monta tuntia viikossa työmatkojen takia. Kun asuu lähelle työpaikkaa, jää enemmän vapaa-aikaakin.
Sitten muut seuraukset, kun tämän jälkeen ihmiset ei kävisi missään, vaan möllöttäisi kotona ja katsoisi Netflixiä.
Ainakin matkailualan häviäisi, paitsi ulkomaanmatkailu.
Olisi hyvä saada uusia ruokakauppoja Suomeen. Hinnat normaalit, eikä joka välissä vedätetä asiakasta hinnoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En koita. Minun puolestani saa hinnat nousta pilviin kun en autoa käytä.
Välillisesti kyllä käytät, vai viljeletkö kaiken ruuan itse?
Maajussit ajelee verovapaata löpöä tankeissaan.
Se ei ollut pointti, vaan se, että vaikka ihmisellä ei olisi omaa autoa, kumipyöristä hänkin on riippuvainen.
Ihmisille jäisi enemmän rahaa elämiseen kun ei olisi tahoja, jotka ovat vieneet markkinat siihen suuntaan, että kaikki on kallista ja hankalaa.
Vierailija kirjoitti:
Ihmisille jäisi enemmän rahaa elämiseen kun ei olisi tahoja, jotka ovat vieneet markkinat siihen suuntaan, että kaikki on kallista ja hankalaa.
Globalistien syytä on tämä.
Vierailija kirjoitti:
Ruokakauppiaat eivät ole kaupassa kävijän ystäviä siinä mielessä, että miksi ruoka on kallista Suomessa? Ei nää piipertäjät voita mitään siinä, että polttoaine kallistuu ja autot muka vähenee. Tulee uusia juttuja. Milloin+
Bersgudarallaa! Kustannukset nousevat vain rahtareille. Osaavat tehostaa toimintaansa. Ei vaikuta ruoan hintaan mitenkään käsittääkseni.
Vierailija kirjoitti:
Sitten muut seuraukset, kun tämän jälkeen ihmiset ei kävisi missään, vaan möllöttäisi kotona ja katsoisi Netflixiä.
Ainakin matkailualan häviäisi, paitsi ulkomaanmatkailu.
Hyvin onnistuu kotimaassa matkailu. Junalla ja linja-autolla pääsee kaikkialle.
Elonapina aikoo pian sulkea taas Manskun pitkäksi aikaa, joten ehkä kansanedustatkin kävelevät töihin. Säästetään bensakuluissa!
Vierailija kirjoitti:
Huoh. Vaikka kauppojen varastoja kasvatettaisiin eivät ne tavarat edelleenkään sinne ilmaannu sähköpostilla tai faksilla vaan rekalla...
Juu, mutta ei joka päivä tai jopa kahdesti päivässä, koska joku ekonomijuippi on keksinyt alkaa pienentää varastoon sitoutuvaa pääomaa.
Homma toimisi samalla tavoin kuin 90-luvulla: kaupoilla on isommat varastot, joita täydennetään siitä syystä harvemmin.
Tämän nykyisen rekkarallin perisyynä on hintojen polkeminen ja esim. ulkomaalaisten halpakuskien käyttö työvoimana. Ei se perustu muuhun kuin voittojen maksimointiin. Mitään logistista pakkoa siihen ei ole.
jos elo apinat sulkevat mannerheimin tien. jakelu roska autot voivat jättää "lenkin" ajamatta siinä saa viher punikit totuutta. ei ole tuorretta bitsaa eikä suthia. ei ole kiinan krääsääkään posti lokeroissa. kyllä lapset alkavat vaikertamaan. kauko lämpö ja vesikin voi pätkiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoh. Vaikka kauppojen varastoja kasvatettaisiin eivät ne tavarat edelleenkään sinne ilmaannu sähköpostilla tai faksilla vaan rekalla...
Juu, mutta ei joka päivä tai jopa kahdesti päivässä, koska joku ekonomijuippi on keksinyt alkaa pienentää varastoon sitoutuvaa pääomaa.
Homma toimisi samalla tavoin kuin 90-luvulla: kaupoilla on isommat varastot, joita täydennetään siitä syystä harvemmin.
Tämän nykyisen rekkarallin perisyynä on hintojen polkeminen ja esim. ulkomaalaisten halpakuskien käyttö työvoimana. Ei se perustu muuhun kuin voittojen maksimointiin. Mitään logistista pakkoa siihen ei ole.
Ne ulkomaalaiset halpakuskit ei kuskaa elintarvikkeita kauppoihin. Muuten hyvä tarina.
Maajussit ajelee verovapaata löpöä tankeissaan.