Lue keskustelun säännöt.
Triplaan rakennettiin pyöräparkki 3 400 polkupyörälle - mutta ne työläiset pyörineen on etätöissä ja muutoinkin Triplalla menee huonosti
25.01.2021 |
Taas on liikkeitä lopettanut. Vuoden alussa katosi mm katutason kiva teekauppa.
Kommentit (25)
Vierailija kirjoitti:
Tripla olisi pitänyt suunnitella vähän toisin. Sinne olisi tarvittu lähinnä iso Lidl, iso Prisma, Mäkki, pari jotain ison ketjun kauppaa, joita siellä ei nyt edes ole tyyliin Gigantti, Stadium ja joille yksi huonosti myyvä liike ei merkitse mitään ja HSL:n palvelupiste.
Totta. Se vanha Pasilan asema olisi riittänyt ihan mainiosti. Sekin oli tyhjä valtaosan ajasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tripla olisi pitänyt suunnitella vähän toisin. Sinne olisi tarvittu lähinnä iso Lidl, iso Prisma, Mäkki, pari jotain ison ketjun kauppaa, joita siellä ei nyt edes ole tyyliin Gigantti, Stadium ja joille yksi huonosti myyvä liike ei merkitse mitään ja HSL:n palvelupiste.
Siis olisin kaivannut Triplaan jotain Kaaren Prisman kokoista ja yhtä kattavan valikoiman Prismaa. Kun kuulin ensimmäisen kerran Pasilaan tulevan Prismaan ajattelin oikeasti jotain tällaista, mutta ei. Triplaa Prismassa on oikeasti aika vähän tavaraa myynnissä. Ei myöskään voi olla kyse siitä, että käyttökustannukset olisivat liian suuret Triplassa liian suuret Prismalle, koska pk-seudulla on isot ja aika tasokkaat Prismat suurissa kauppakeskuksissa, eikä niissäkään kaupan pyörittäminen voi halpaa olla. Sitten on tietysti niitäkin Prismoja, kuten Malmi ja Viikki, jotka on jo päästetty rapistumaan ja joihin ei selvästikään kauheasti panosteta.
Eiks talvipyöräily 20 asteen pakkasessa tai kurakeleissä ollutkaan se helsinkiläisvirkamiesten juttu? Kuka olisi uskonut.
Ei nyt korona-aikana voi hirveästi tehdä päätelmiä menestyksistä ja huonosti menemisistä. Taitaa olla ruokakaupat ainoat, jotka on pärjännyt hyvin, Alkon ja apteekin lisäksi.
Vierailija kirjoitti:
Eiks talvipyöräily 20 asteen pakkasessa tai kurakeleissä ollutkaan se helsinkiläisvirkamiesten juttu? Kuka olisi uskonut.
Virkamies tekee etätöitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eiks talvipyöräily 20 asteen pakkasessa tai kurakeleissä ollutkaan se helsinkiläisvirkamiesten juttu? Kuka olisi uskonut.
Virkamies tekee etätöitä.
Veikkaan ettei 99,x% virkamiehistä pyöräile talvella töihin missään tilanteessa.
Mistä sinne Pasilaan on tarkoitus pyöräillä? Tai minne Pasilasta on tarkoitus lähteä konkelilla menemään? Kysyy vantaalainen autonomistaja täällä 🤷🏻♀️
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kunhan hallitus nostaa autoilun veroja, niin loppuu pi pyöräparkit kesken ..
Sincc
No niin, millainen asiakas on pyöräilevä reppuselkä janipetteri leissön. Mitä ostaa, kenties rasian vihreää teetä, linssejä, vesipullon? Kaikki 3400 pyöräilevää tai potkulautailevaa Kallion ja Käpylän hippiä, tervetuloa Triplaan!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mistä sinne Pasilaan on tarkoitus pyöräillä? Tai minne Pasilasta on tarkoitus lähteä konkelilla menemään? Kysyy vantaalainen autonomistaja täällä 🤷🏻♀️
Jokainen pyöräilköön minne haluaa ja mistä haluaa. Jos ei ole asiaa Pasilaan tai ei halua mennä Pasilaan, ei ole pakko. Oikeasti, mikä kysymys tämä nyt oli?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mikä katutaso? Ykkös-, kolmos-, vai neloskerroksen? Ykköskerroksen teekauppa kun on edelleenkin auki ja tarjoaa erittäin laadukkaita tuotteita.
Täällähän on povattu kauppakeskuksen kaatumista jo yli vuoden ja kummasti on väkeä liikkeissä, kun joka päivä siellä käyn.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä sinne Pasilaan on tarkoitus pyöräillä? Tai minne Pasilasta on tarkoitus lähteä konkelilla menemään? Kysyy vantaalainen autonomistaja täällä 🤷🏻♀️
Jokainen pyöräilköön minne haluaa ja mistä haluaa. Jos ei ole asiaa Pasilaan tai ei halua mennä Pasilaan, ei ole pakko. Oikeasti, mikä kysymys tämä nyt oli?
Kyllä siihen nyt joku mallinnus käyttäjäkunnasta ja liikevirroista pitäisi olla jos erikseen ruvetaan isoja pysäköintialueita rakentamaan yhtään millekään kulkuneuvolle. Muutenhan sitä voisi väsätä valtavan pyöräparkin vaikka Muhokselle, ja todeta että ne käyttää jotka käyttää, älkää te muut ihmetelkö ja kyselkö miksi taas tällainen ja mistä siihen ne rahat otettiin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä sinne Pasilaan on tarkoitus pyöräillä? Tai minne Pasilasta on tarkoitus lähteä konkelilla menemään? Kysyy vantaalainen autonomistaja täällä 🤷🏻♀️
Jokainen pyöräilköön minne haluaa ja mistä haluaa. Jos ei ole asiaa Pasilaan tai ei halua mennä Pasilaan, ei ole pakko. Oikeasti, mikä kysymys tämä nyt oli?
Kyllä siihen nyt joku mallinnus käyttäjäkunnasta ja liikevirroista pitäisi olla jos erikseen ruvetaan isoja pysäköintialueita rakentamaan yhtään millekään kulkuneuvolle. Muutenhan sitä voisi väsätä valtavan pyöräparkin vaikka Muhokselle, ja todeta että ne käyttää jotka käyttää, älkää te muut ihmetelkö ja kyselkö miksi taas tällainen ja mistä siihen ne rahat otettiin
Luuletko todella, että ihan mutu-tuntumalla päättivät tällaisen tilan rakennuttaa?
Onpa kumma, että joku teekauppa ei pärjää superkalliissa liiketiloissa.
Ihan oikeasti, tuollainen nappikauppa ei todellakaan toimi ostoskeskuksissa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä sinne Pasilaan on tarkoitus pyöräillä? Tai minne Pasilasta on tarkoitus lähteä konkelilla menemään? Kysyy vantaalainen autonomistaja täällä 🤷🏻♀️
Jokainen pyöräilköön minne haluaa ja mistä haluaa. Jos ei ole asiaa Pasilaan tai ei halua mennä Pasilaan, ei ole pakko. Oikeasti, mikä kysymys tämä nyt oli?
Kyllä siihen nyt joku mallinnus käyttäjäkunnasta ja liikevirroista pitäisi olla jos erikseen ruvetaan isoja pysäköintialueita rakentamaan yhtään millekään kulkuneuvolle. Muutenhan sitä voisi väsätä valtavan pyöräparkin vaikka Muhokselle, ja todeta että ne käyttää jotka käyttää, älkää te muut ihmetelkö ja kyselkö miksi taas tällainen ja mistä siihen ne rahat otettiin
Jospa sitä pyöräparkkia ei ole laskettu vantaalaisten autoilijoiden tarpeisiin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä sinne Pasilaan on tarkoitus pyöräillä? Tai minne Pasilasta on tarkoitus lähteä konkelilla menemään? Kysyy vantaalainen autonomistaja täällä 🤷🏻♀️
Jokainen pyöräilköön minne haluaa ja mistä haluaa. Jos ei ole asiaa Pasilaan tai ei halua mennä Pasilaan, ei ole pakko. Oikeasti, mikä kysymys tämä nyt oli?
Kyllä siihen nyt joku mallinnus käyttäjäkunnasta ja liikevirroista pitäisi olla jos erikseen ruvetaan isoja pysäköintialueita rakentamaan yhtään millekään kulkuneuvolle. Muutenhan sitä voisi väsätä valtavan pyöräparkin vaikka Muhokselle, ja todeta että ne käyttää jotka käyttää, älkää te muut ihmetelkö ja kyselkö miksi taas tällainen ja mistä siihen ne rahat otettiin
En tosiaan tiedä (en ole kyllä sellaisessa duunissa että pitäisikään tietää) mistä se porukka siihen vanhallekkin Pasilan asemalle fillaroi, mutta ihan tukossa ne kaikki parkit oli aina. Nyt vaan korona on vienyt keskustasta KAIKKI asiakkaat. käypä vaikka Forumin parkkihallissa. Vuosi sitten oli hyvä säkä jos sait autosi sielä jonnekkin, nyt voi jättää ihan oven eteen, joka kerta kun siellä käy.
Vierailija kirjoitti:
Onpa kumma, että joku teekauppa ei pärjää superkalliissa liiketiloissa.
Ihan oikeasti, tuollainen nappikauppa ei todellakaan toimi ostoskeskuksissa
Vielä huonommin ne kivijalassa pärjäävät.
Asiakkaita riittää ainostaan ravintola Pancho Villassa!
Jonoksi asti asiakkaita.
Tripla olisi pitänyt suunnitella vähän toisin. Sinne olisi tarvittu lähinnä iso Lidl, iso Prisma, Mäkki, pari jotain ison ketjun kauppaa, joita siellä ei nyt edes ole tyyliin Gigantti, Stadium ja joille yksi huonosti myyvä liike ei merkitse mitään ja HSL:n palvelupiste.