Lue keskustelun säännöt.
Millaisen sähköauton sinä voisit harkita ostavasi?
01.08.2017 |
Minkä hintainen, paljonko yhdellä latauksella tulisi voida ajaa, mitä muita ominaisuuksia edellyttäisit?
Kommentit (31)
Sellaisen, jonka kilometrilukemaan voi luottaa eli, jos mittarissa lukee
500 km, niin sillä pääsee 500km. Ilmastoinnin ja muun sähköä kuluttavan vaje huomioitaisiin jotenkik muuten. Sitten sellainen, joka latatutuu max 2 h. Varajärjestelmänä voisi olla bensa eli osittain hybridi, jotta ei jää tien päälle. Sellainen, joka latautuu ajossa itsekseen. Ei kovin kallis kuitenkin laadukas.
Eli saan vielä odottaa sopivaa autoa hetkisen. Terveisin Leafiin vittuuntunut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen, jonka kilometrilukemaan voi luottaa eli, jos mittarissa lukee
500 km, niin sillä pääsee 500km.
Sellaista ei tule koskaan koska auto ei pysty ennustamaan missä ja miten tulet ajamaan seuraavat ajot.
Vaikka sinulla olisi bensa-autonkin tankki täynnä et sinä tiedä pääsetkö sillä 400km vai 800km jos et varmuudella tiedä tuletko ajamaan seuraavaksi 400km kaupunkiajoa vaiko 800km pitkää matkaa 80km/h.
1/3: Kovaäänisella autolla ajava mies on henkinen pikkupoika. Musta äänitehosteetkin sais jättää autoista veks.
Sähköautossa sais olla vähintään 600 km käyttösäde jopa talviolosuhteissa.En mä muuten moisella mitään tee.
Model 3:sen karvalakkimallin tai vastaavan auton voisin ostaa 25k eurolla. En aio ostaa autoa ennen kuin sellainen on saatavilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tesla Model 3:n parempi versio kulkee n. 500km yhdellä latauksella. Hintaluokka n. 40000 euroa. Toki Model 3:n saa ehkä vuonna 2019, jos nyt tilaa.
Japanilaiset ovat kehittäneet kiinteän elektrolyytiin akkuihin, mutta sen tuleminen kaupallisesti saataville kestää vielä muutaman vuoden. Käytännössä tuo tarkoittaa. että akut ovat paljon nykyistä pienempiä ja kevyempiä (eli toimintasäde kasvaa) ja että ne latautuvat muutamissa minuuteissa. Japanilaiset ekat sähköautot jotka perustuu tähän teknologiaan tulevat joskus vuonna 2021 markkinoille.
Ladattava hybridi. Tähän elämäntilanteeseen VW Passat Variant GTE. Mieluiten Volvo XC60/90, mutta liian kallis
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teslaa harkitsin, mutta en viehättynyt auton amerikkalaisuudesta enkä puutteellisesta istumamukavuudesta. Niinpä autoksi valikoitui BMW. Vähän tylsän näköinen, mutta mukava ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Tesla Model 3:n parempi versio kulkee n. 500km yhdellä latauksella. Hintaluokka n. 40000 euroa. Toki Model 3:n saa ehkä vuonna 2019, jos nyt tilaa.
Japanilaiset ovat kehittäneet kiinteän elektrolyytiin akkuihin, mutta sen tuleminen kaupallisesti saataville kestää vielä muutaman vuoden. Käytännössä tuo tarkoittaa. että akut ovat paljon nykyistä pienempiä ja kevyempiä (eli toimintasäde kasvaa) ja että ne latautuvat muutamissa minuuteissa. Japanilaiset ekat sähköautot jotka perustuu tähän teknologiaan tulevat joskus vuonna 2021 markkinoille.
$44000 long range Model 3 tulee maksamaan Suomessa lähemmäs 60ke ellei ylikin. Autovero + alv + rahti + kaikenlainen muu Suomi-extra.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautojen ongelma näin esteetikolle on se, että ne ovat kamalan rumia. Esimerkiksi Nissan Leaf on ihan hirveä. Tesla Model X on komea, mutta niin on vaje lompakollekin. Model 3 kiinnostaisi kyllä. Auto saa, ja pitääkin olla kaunis. Älytöntä miten tehdään niin rumia laatikoita ja avaruussammakon näköisiä kippoja niistä. Tai, no, kai niistä joku pitää kerta sellaisia tehdään? Ja tottakai toimintasäde ratkaisee paljonkin. Itsellä tulee kerran kuukaudessa-kahdessa sellaisia 500-600km ajoreissuja, joten päivittäisajoon riittäisi toki nykyisetkin. Mutta en millään muotoa haluaisi tuollaisella pidemmällä reissullani pysähtyä pariksi tunniksi lataamaan autoa.
Kunnes tulee sopiva lompakolle ja silmälle, ajelen tyytyväisenä 10l/100km kuluttavalla bensaturbollani. :)
Vierailija kirjoitti:
1/3: Kovaäänisella autolla ajava mies on henkinen pikkupoika. Musta äänitehosteetkin sais jättää autoista veks.
Sähköautossa sais olla vähintään 600 km käyttösäde jopa talviolosuhteissa.En mä muuten moisella mitään tee.
Mä haluan kuulla lähestyykö mua auto jostain suunnasta, äänettömänä menevä suto tuntuisi epämiellyttävältä. Sen jälkeen saisi olla silmät selässäkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Haluisin sähköauton, jota pelastushenkilöstö uskaltaa tarvittaessa lähestyä kolaritilanteessa. Sellaista ei oikein vielä ole,vai onko? Sähköautoilijat istuvat suurtehoakkujen päällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1/3: Kovaäänisella autolla ajava mies on henkinen pikkupoika. Musta äänitehosteetkin sais jättää autoista veks.
Sähköautossa sais olla vähintään 600 km käyttösäde jopa talviolosuhteissa.En mä muuten moisella mitään tee.
Mä haluan kuulla lähestyykö mua auto jostain suunnasta, äänettömänä menevä suto tuntuisi epämiellyttävältä. Sen jälkeen saisi olla silmät selässäkin.
Et sinä nykyautoa kuule nytkään vaikka niissä räjähdysmoottori onkin. Työn vuoksi olen joutunut melko säännöllisesti ajamaan paikassa, missä ihmiset eivät oleta autojen kulkevan. Aika harva auto kuulee vaikka on ihan diiselrutku.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1/3: Kovaäänisella autolla ajava mies on henkinen pikkupoika. Musta äänitehosteetkin sais jättää autoista veks.
Sähköautossa sais olla vähintään 600 km käyttösäde jopa talviolosuhteissa.En mä muuten moisella mitään tee.
Mä haluan kuulla lähestyykö mua auto jostain suunnasta, äänettömänä menevä suto tuntuisi epämiellyttävältä. Sen jälkeen saisi olla silmät selässäkin.
Et sinä nykyautoa kuule nytkään vaikka niissä räjähdysmoottori onkin. Työn vuoksi olen joutunut melko säännöllisesti ajamaan paikassa, missä ihmiset eivät oleta autojen kulkevan. Aika harva auto kuulee vaikka on ihan diiselrutku.
Ei, autoissa ei ole räjähdysmoottoria.
Sellaisen, että yhdellä latauksella pääsee ajamaan 500 km, että lataus vie max 5 minuuttia ja auton hinta on samaa luokkaa kuin edullisella perheautolla ja että tilaa on yhtä paljon. Lisäksi akkujen on kestettävä 10 vuotta sellaisina että 500 km kulkee latauksella ja että uudet akut saa edullisesti. (600 eurolla)
Ei saa hyytyä pakkasella.
Vierailija kirjoitti:
Sellaisen, että yhdellä latauksella pääsee ajamaan 500 km, että lataus vie max 5 minuuttia ja auton hinta on samaa luokkaa kuin edullisella perheautolla ja että tilaa on yhtä paljon. Lisäksi akkujen on kestettävä 10 vuotta sellaisina että 500 km kulkee latauksella ja että uudet akut saa edullisesti. (600 eurolla)
Ei saa hyytyä pakkasella.
Akusto on sähköauton haastavin komponentti ja kuvittelet saavasi sellaisen 600 eurolla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1/3: Kovaäänisella autolla ajava mies on henkinen pikkupoika. Musta äänitehosteetkin sais jättää autoista veks.
Sähköautossa sais olla vähintään 600 km käyttösäde jopa talviolosuhteissa.En mä muuten moisella mitään tee.
Mä haluan kuulla lähestyykö mua auto jostain suunnasta, äänettömänä menevä suto tuntuisi epämiellyttävältä. Sen jälkeen saisi olla silmät selässäkin.
Et sinä nykyautoa kuule nytkään vaikka niissä räjähdysmoottori onkin. Työn vuoksi olen joutunut melko säännöllisesti ajamaan paikassa, missä ihmiset eivät oleta autojen kulkevan. Aika harva auto kuulee vaikka on ihan diiselrutku.
Kyllä mun dieselin rutkutuksen kuulee jo kauas, ääni muistuttaa traktoria (iso tila-auto)..
Vierailija kirjoitti:
En haluaisi mitään sähköautoa, tylsää kun ovat äänettömiä.
Mielummin tuollaisia
Äänen saa isävarusteena.
En haluaisi mitään sähköautoa, tylsää kun ovat äänettömiä.
Mielummin tuollaisia