Lue keskustelun säännöt.
Auton "pakolliset" lisävarusteet?
22.02.2017 |
Auto on menossa pian vaihtoon, ja tämän innoittamana ajattelinkin kysellä, mitkä teillä ovat ns. pakollisia lisävarusteita tai muita ominaisuuksia autossa?
Nykyisessä autossani on automaattivaihteisto (ajan lähinnä kaupungissa), automaattinen ilmastointi ja webasto, enkä ilman näitä haluaisi enää autoa ostaa. Jos ajaisin enemmän maantieajoa niin mukautuva vakionopeudensäädin olisi must.
Kommentit (67)
Minulle pitää olla automaatti. Puoliautomaattinen ilmastointi kyllä riittää. En kauhean paljon halua laittaa rahaa lisävarusteisiin, kun ei sitä rahaa kumminkaan tuhottomasti ole. Jotkut vähän paremmat valot mun autossa on, kuului johonkin varustepakettiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oikean kokoinen vararengas.
Joo tämä mullakin, yhdessä autossa oli vain se täyttöpullo. Vararengas on parempi.
Ensiksi: automaattivaihteisto ei ole lisävaruste.
Uusissa autoissa alkaa olla jo niin paljon kaikkea kivaa vakiona, että en juuri muuta lisävarustetta kaipaa kuin lohko- ja sisätilalämmittimet. No, ns. desibeli-ikkunat tuli sentään ostetuksi.
Automaattivaihteisto, vakionopeudensäädin, ilmastointi, lohkolämmitin, sisätilanlämmitin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mäkilähdön avustin.
😄
Lisävaruste naisten autoihin.
Talvirenkaat on ihan kiva varuste.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mökillelähdön avustin, eli autojääkaappi, jotta kalja on valmiiksi kylmää perillä.
RÖYH
Vierailija kirjoitti:
Ensiksi: automaattivaihteisto ei ole lisävaruste.
Uusissa autoissa alkaa olla jo niin paljon kaikkea kivaa vakiona, että en juuri muuta lisävarustetta kaipaa kuin lohko- ja sisätilalämmittimet. No, ns. desibeli-ikkunat tuli sentään ostetuksi.
Ei noilla lohko ja sisälämmittimillä uusissa autoissa oikeastaan tee mitään järkevää. Se "lohko" lämmitin on pikkuruinen säteilylämmitin joka ei lämmitä moottoria nimeksikään. Moottorit ovat lähteneet käyntiin täysin kylmänäkin vittuilematta jo parikymmentä vuotta ja voiteluöljyt kehittyneet juoksevammiksi.
Sen sijaan uudet moottorit ei meinaa lämmetä käydessä etenkään dieselit ja sisätilalämmittimen antama lämpö on puhallettu ulos ensimmäisen vartin aikana ja auto on taas kylmä. Sen moottorin säteilijän vaikutus tähän on ihan olematon. Dieseleissä on onneksi usein sähkövastukset lämmityslaitteessa, jotka toimivat auton oman generaattorin tuottamalla sähköllä moottorin pyöriessä.
Jos lämmittimen haluaa niin ehdottomasti ottaa Webaston. Se oikeasti lämmittää, toimii nopeasti ja myös ajon aikana kovilla pakkasilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulle riittää kääntyvät etupyörät ja tehoa sen verran, ettei tarvi jyrkemmissä mäissä mennä työntämään. Tietysti bonuksena se, että auto ei jätä tien päälle. Talvella olisi tietysti mukava, jos lämmitylaite toimisi edes kohtuullisesti, tai ainakin sen verran, ettei tuulilasi mene huuruun. Edes soitinta en tarvitse. Tämä täältä tähän.
Mulla ei oo ku kääntyvät pyörät ja nännimankka. Sähköikkunat ois jo liikaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ensiksi: automaattivaihteisto ei ole lisävaruste.
Uusissa autoissa alkaa olla jo niin paljon kaikkea kivaa vakiona, että en juuri muuta lisävarustetta kaipaa kuin lohko- ja sisätilalämmittimet. No, ns. desibeli-ikkunat tuli sentään ostetuksi.
Tämän takia kirjoitinkin "lisävarusteita tai muita ominaisuuksia" kun en keksinyt parempaakaan tapaa ilmaista asiaa. Ymmärrän kyllä, ettei kyseessä ole lisävaruste, kuten esim. dieselmoottorikaan ei ole.
Ilman ilmastointia en elä! Etenkään kaupungin ruuhkissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Automaatti ilmastointi, vakkari, sadetunnistin. Siinä nuo pakolliset.
Neliveto, voi ajaa sporttisesti kelillä kuin kelillä.
Mä en tajua miten lämmitettävä tuulilasi ei ole vakiovaruste autoissa Suomessa. Eli siis se.
Sähkösäätöinen kuljettajan istuin on tärkeä, mikäli auton käyttäjiä on useampia. Siihen kun tottuu, ei haluaisi luopua.
Siis sellainen penkki jossa säätyy kaikki liikeradat sähköllä ja ne saa muistiin ulkopeilien asennon kanssa avaimiin, että kun säädät penkin tietty avain virtalukossa, on penkki ja peilit aina samoissa asennoissa, näillä avaimilla autoon mennessä.
Mun autossa on:
-hyvät talvi- ja kesärenkaat
-radiokasettisoitin
-lohkolämmitin ja sisäpistoke/lämmitin
-lukkoperä
Auto on Volvo 240
Vierailija kirjoitti:
Sähkösäätöinen kuljettajan istuin on tärkeä, mikäli auton käyttäjiä on useampia. Siihen kun tottuu, ei haluaisi luopua.
Siis sellainen penkki jossa säätyy kaikki liikeradat sähköllä ja ne saa muistiin ulkopeilien asennon kanssa avaimiin, että kun säädät penkin tietty avain virtalukossa, on penkki ja peilit aina samoissa asennoissa, näillä avaimilla autoon mennessä.
Just joo. Ihan turha varuste. Penkin säätämiseenhän menee peräti noin 5 sekuntia ja peilien säätämiseen voin jopa puoli minuuttia kulua jos oikein niiden kanssa turaa. Entä sitten kun toinen avain häviää tai avaimet sekoittuu ja pitäisi lähteä äkkiä viemään lapsi sairaalaan ja yhtäkkiä penkki säätääkin itsensä ihan pitkin helvettiä autoon istuessa?
Istut minuuttitolkulla painellen nappeja ja sitten joku sähkömoottori meneekin rikki ja auto on ajokelvoton. Tarpeeton ja vaarallinen varuste, tuollaista ei kukaan tarvitse mihinkään.
Oikean kokoinen vararengas.