Auton "pakolliset" lisävarusteet?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vakionopeudensäädin. Säästää bensaa, hermoja, rahaa ja lyhentää matka-aikaa. Taitaa olla aika monessa jo vakiovarusteena.

Itse joudun valitettavasti ajamaan välillä todella väsyneenä ja vakkarin käyttö vähentäisi myös elinaikaa tehokkaasti. Petollinen härpäke siitä, että usein kaasujalka kevenee kun meinaa nukahtaa rattiin, mutta vakkarilla rysähtää täyttä vauhtia metsään tai vastaantulijan nokkaan. Olisi parempi jos autossani ei olisi koko härpäkettä niin ei tulisi kiusausta laittaa päälle.

Miten paljon autosi nopeus kerkeää laskea jos nukahdat ja jalkasi _ehkä_ "kevenee" ennenkuin rysäytät metsään tai vastaantulijan nokkaan? Vaikka 80km/h vauhdissa auto liikkuu yli 20 metriä sekunnissa niin siinä on yhtään kaarevassa kohdassa auto metsässä tai vastaantulijan kaistalla jo hetkessä jos nukahdat.

Jos huomaa että ajaessa ei meinaa pysyä hereillä niin pysähdy heti ja käy vähän ulkona kävelemässä, auttaa etenkin talvipakkasella ja virkistää vähäsen. Ja tietysti käyt juomassa kahvia, energiajuomia tms. heti kun mahdollista. Ei kannata leikkiä hengellään oli vakkari käytössä tai ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä oon vaatimaton ja mulle riittää pelkkä ilmastointi. Vakionopeudensäädin on aika turhake, tosi harvoin käytössä.

Ilmeisesti ajelet sitten vain kaupungissa. Matka-ajossa vakionopeudensäädin nimenomaan on erinomainen varuste, nopeus pysyy tasaisena ja haluttuna koko ajan. Jos haluaa ohittaa vaikka auton ja tilapäisesti lisää vauhtia niin painaa vaan normaalisti lisää kaasua, sitten kun ottaa jalan pois niin nopeus palautuu asetettuun.

Jarrutuksen jälkeen vakkarin sitten joutuu laittamaan uudelleen päälle nappia painamalla. Jos ajaa ilman vakionopeudensäädintä niin nopeus vaihtelee sen mukaan onko ylä- vai alamäki, milloin on viimeksi katsonut nopeusmittariin ja onko keskittyminen vähän herpaantunut.

Kyllä minä tiedän miten vakionopeudensäädin toimii. En silti pidä sitä itselleni tarpeellisena.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vakionopeudensäädin. Säästää bensaa, hermoja, rahaa ja lyhentää matka-aikaa. Taitaa olla aika monessa jo vakiovarusteena.

Itse joudun valitettavasti ajamaan välillä todella väsyneenä ja vakkarin käyttö vähentäisi myös elinaikaa tehokkaasti. Petollinen härpäke siitä, että usein kaasujalka kevenee kun meinaa nukahtaa rattiin, mutta vakkarilla rysähtää täyttä vauhtia metsään tai vastaantulijan nokkaan. Olisi parempi jos autossani ei olisi koko härpäkettä niin ei tulisi kiusausta laittaa päälle.

Miten paljon autosi nopeus kerkeää laskea jos nukahdat ja jalkasi _ehkä_ "kevenee" ennenkuin rysäytät metsään tai vastaantulijan nokkaan? Vaikka 80km/h vauhdissa auto liikkuu yli 20 metriä sekunnissa niin siinä on yhtään kaarevassa kohdassa auto metsässä tai vastaantulijan kaistalla jo hetkessä jos nukahdat.

Jos huomaa että ajaessa ei meinaa pysyä hereillä niin pysähdy heti ja käy vähän ulkona kävelemässä, auttaa etenkin talvipakkasella ja virkistää vähäsen. Ja tietysti käyt juomassa kahvia, energiajuomia tms. heti kun mahdollista. Ei kannata leikkiä hengellään oli vakkari käytössä tai ei.

Useamman kymmentä kilometriä tunnissa on laskenut. Esim satasesta seitsemäänkymppiin, jossa vaiheessa havahduin sillä kertaa. On tapahtunut siis liian monta kertaa. On koetettu ajaa ikkunat auki, kuunnella musiikkia, jaloitella ja ties mitä, mutta joskus on vain liian väsynyt, silti en saa nukuttuakaan missään pysäkillä. En haluaisi ollenkaan ajaa tuolla tavalla, mutta kun on pakko.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vakionopeudensäädin. Säästää bensaa, hermoja, rahaa ja lyhentää matka-aikaa. Taitaa olla aika monessa jo vakiovarusteena.

Itse joudun valitettavasti ajamaan välillä todella väsyneenä ja vakkarin käyttö vähentäisi myös elinaikaa tehokkaasti. Petollinen härpäke siitä, että usein kaasujalka kevenee kun meinaa nukahtaa rattiin, mutta vakkarilla rysähtää täyttä vauhtia metsään tai vastaantulijan nokkaan. Olisi parempi jos autossani ei olisi koko härpäkettä niin ei tulisi kiusausta laittaa päälle.

Miten paljon autosi nopeus kerkeää laskea jos nukahdat ja jalkasi _ehkä_ "kevenee" ennenkuin rysäytät metsään tai vastaantulijan nokkaan? Vaikka 80km/h vauhdissa auto liikkuu yli 20 metriä sekunnissa niin siinä on yhtään kaarevassa kohdassa auto metsässä tai vastaantulijan kaistalla jo hetkessä jos nukahdat.

Jos huomaa että ajaessa ei meinaa pysyä hereillä niin pysähdy heti ja käy vähän ulkona kävelemässä, auttaa etenkin talvipakkasella ja virkistää vähäsen. Ja tietysti käyt juomassa kahvia, energiajuomia tms. heti kun mahdollista. Ei kannata leikkiä hengellään oli vakkari käytössä tai ei.

Useamman kymmentä kilometriä tunnissa on laskenut. Esim satasesta seitsemäänkymppiin, jossa vaiheessa havahduin sillä kertaa. On tapahtunut siis liian monta kertaa. On koetettu ajaa ikkunat auki, kuunnella musiikkia, jaloitella ja ties mitä, mutta joskus on vain liian väsynyt, silti en saa nukuttuakaan missään pysäkillä. En haluaisi ollenkaan ajaa tuolla tavalla, mutta kun on pakko.

Pidätkö itseäsi parempana ihmisenä kuin sitä itsemurha-kandidaattia joka tappoi ne teinit mopoautoon?

Samanlainen olet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Automaattivaihteisto, vakionopeudensäädin, ilmastointi, lohkolämmitin, sisätilanlämmitin.

Ei taida uuteen autoon saada lohkolämppäriä.

Ostettiin pari vuotta sitten uusi auto ja siihen sai lohkolämmittemen, meillä on kylläkin myös webasto.

Lohkolämitin lataa samalla myös auton akun.

Ei lohkolämmitin lataa, vaan ylläpitolaturi. Eikä autossanne ole lohkolämmitintä, vaan letkulämmitin tai säteilylämmitin.

Ylläpitolaturi jatkuvasti käytettynä on vähän petollinen, akku voi mennä jo tosi huonoksi mutta jos auto on aina roikassa kotipihassa ja työpaikalla ja muutoin ei seiso kauaa niin jaksaa aina startata.

Sitten sen kerran kun ei olekaan ja sattuu vielä olemaan vähän kovempi pakkanen niin ei lähde käymään. Sama syy on, että veneiden maasähkölatureita ei pitäisi kytkeä lataamaan käynnistysakkua vaan ainoastaan käyttöakkuja.

Ylläpitolaturi lopettaa lataamisen, kun akku täynnä, veneissä useimmiten tavallinen laturi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vakionopeudensäädin. Säästää bensaa, hermoja, rahaa ja lyhentää matka-aikaa. Taitaa olla aika monessa jo vakiovarusteena.

Itse joudun valitettavasti ajamaan välillä todella väsyneenä ja vakkarin käyttö vähentäisi myös elinaikaa tehokkaasti. Petollinen härpäke siitä, että usein kaasujalka kevenee kun meinaa nukahtaa rattiin, mutta vakkarilla rysähtää täyttä vauhtia metsään tai vastaantulijan nokkaan. Olisi parempi jos autossani ei olisi koko härpäkettä niin ei tulisi kiusausta laittaa päälle.

Miten paljon autosi nopeus kerkeää laskea jos nukahdat ja jalkasi _ehkä_ "kevenee" ennenkuin rysäytät metsään tai vastaantulijan nokkaan? Vaikka 80km/h vauhdissa auto liikkuu yli 20 metriä sekunnissa niin siinä on yhtään kaarevassa kohdassa auto metsässä tai vastaantulijan kaistalla jo hetkessä jos nukahdat.

Jos huomaa että ajaessa ei meinaa pysyä hereillä niin pysähdy heti ja käy vähän ulkona kävelemässä, auttaa etenkin talvipakkasella ja virkistää vähäsen. Ja tietysti käyt juomassa kahvia, energiajuomia tms. heti kun mahdollista. Ei kannata leikkiä hengellään oli vakkari käytössä tai ei.

Useamman kymmentä kilometriä tunnissa on laskenut. Esim satasesta seitsemäänkymppiin, jossa vaiheessa havahduin sillä kertaa. On tapahtunut siis liian monta kertaa. On koetettu ajaa ikkunat auki, kuunnella musiikkia, jaloitella ja ties mitä, mutta joskus on vain liian väsynyt, silti en saa nukuttuakaan missään pysäkillä. En haluaisi ollenkaan ajaa tuolla tavalla, mutta kun on pakko.

Huh huh, on sinulla kyllä ollut todella tuuria matkassa jos vielä ei ole mitään sattunut :O Yritä nyt keksiä joku ratkaisu tuohon ennenkuin on liian myöhäistä, ei voi olla mikään pakko ajaa noin. Todella pelottava ajatus, että kuljettaja nukkuu satasen vauhdissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vakionopeudensäädin. Säästää bensaa, hermoja, rahaa ja lyhentää matka-aikaa. Taitaa olla aika monessa jo vakiovarusteena.

Itse joudun valitettavasti ajamaan välillä todella väsyneenä ja vakkarin käyttö vähentäisi myös elinaikaa tehokkaasti. Petollinen härpäke siitä, että usein kaasujalka kevenee kun meinaa nukahtaa rattiin, mutta vakkarilla rysähtää täyttä vauhtia metsään tai vastaantulijan nokkaan. Olisi parempi jos autossani ei olisi koko härpäkettä niin ei tulisi kiusausta laittaa päälle.

Miten paljon autosi nopeus kerkeää laskea jos nukahdat ja jalkasi _ehkä_ "kevenee" ennenkuin rysäytät metsään tai vastaantulijan nokkaan? Vaikka 80km/h vauhdissa auto liikkuu yli 20 metriä sekunnissa niin siinä on yhtään kaarevassa kohdassa auto metsässä tai vastaantulijan kaistalla jo hetkessä jos nukahdat.

Jos huomaa että ajaessa ei meinaa pysyä hereillä niin pysähdy heti ja käy vähän ulkona kävelemässä, auttaa etenkin talvipakkasella ja virkistää vähäsen. Ja tietysti käyt juomassa kahvia, energiajuomia tms. heti kun mahdollista. Ei kannata leikkiä hengellään oli vakkari käytössä tai ei.

Useamman kymmentä kilometriä tunnissa on laskenut. Esim satasesta seitsemäänkymppiin, jossa vaiheessa havahduin sillä kertaa. On tapahtunut siis liian monta kertaa. On koetettu ajaa ikkunat auki, kuunnella musiikkia, jaloitella ja ties mitä, mutta joskus on vain liian väsynyt, silti en saa nukuttuakaan missään pysäkillä. En haluaisi ollenkaan ajaa tuolla tavalla, mutta kun on pakko.

Pidätkö itseäsi parempana ihmisenä kuin sitä itsemurha-kandidaattia joka tappoi ne teinit mopoautoon?

Samanlainen olet.

Kamalaa paskaahan tuo on, mutta ei ole vaihtoehtoja. En tekisi sekuntiakaan enää tuota työtä jos ei olisi pakko. Ei enää kauaa onneksi, mutta Työkkärin mielestähän matkani voisi olla vielä pidempikin.